El preparador Mansory, sin duda uno de los más extravagantes a la hora de personalizar algunos de los coches más exclusivos del mundo, presenta su interpretación particular del Audi R8 Spyder, el descapotable más deportivo de la casa de Ingolstadt.

Para empezar, el R8 Spyder recibe un tratamiento para la carrocería con mucha fibra de carbono: parrilla, entradas de aire, spoiler delantero, alerón, taloneras y difusor trasero, entre otras cosas. Las llantas de 20 pulgadas montan neumáticos en dimensiones 245/30 ZR20 y 305/25 ZR 20 (delante y detrás, respectivamente).

El V10 5.2 litros FSI aumenta su potencia hasta los 552 CV a 8.000 RPM y el par motor máximo también se eleva hasta los 550 Nm a 6.500 vueltas, gracias principalmente a un filtro de aire deportivo y a un sistema de escape específico.

Por dentro depende todo del gusto del cliente. En la unidad de las imágenes predomina el cuero de color rojo, las múltiples inserciones de fibra de carbono del habitáculo y algunos elementos de aluminio como los pedales (aunque en este caso están pintados de color blanco).

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En Motorpasión | Dolorpasión™: Porsche Panamera preparado por Mansory

Antes de la llegada del Porsche Cayenne el todoterreno que no faltaba, y sigue sin faltar, en ningún parking de coches de lujo y de la jet set es el Range Rover, la versión lujosa del clásico todoterreno de campo inglés.

Con este historial es extraño que el preparador Mansory haya esperado hasta ahora, concretamente al cuarenta aniversario de la marca, para presentar su versión del Range Rover.

Como es habitual en la marca la discreción no es una de sus virtudes: un kit de carrocería prominente en colores negro con inserciones en fibra de carbono, y como contraste las luces diurnas en forma de barras verticales y unas enormes llantas de 23 pulgadas con neumáticos 315/25/R23.

Para mejorar el comportamiento del Range Rover, Mansory ofrece potenciaciones para toda la gama de motores mediante la reprogramación de su electrónica, y rebajan su suspensión en hasta 30 milímetros.

En su interior encontramos elegantes tapizados de piel marrón y beige con una curiosa característica: un volante desnudo que elimina cualquier marca de su centro, y en su lugar podemos encontrar el distintivo de Mansory y la bandera de Suiza, su lugar de procedencia, al lado de la palanca de cambio.

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En Motorpasión | Range Rover 2011, una discreta actualización, Range Rover Holland & Holland Overfinch

El preparador Mansory le añade un poco de pimienta, por primera vez, a un Maserati y ese no podía ser otro que el Maserati GranTurismo y el Maserati GranTurismo S, dos coches que todavía no habían pasado por el taller del preparador bávaro para sus particulares preparaciones.

Es posible que un coche tan señorial no acepte de buena gana la deportividad a la que se ve sometido por Mansory, pero peores cosas les hemos visto hacer, sinceramente. Un uso extensivo de fibra de carbono se encarga de la reducción de pesos, con nuevas partes en este material como el capó, el paragolpes delantero o el difusor trasero.

La potencia la pone una nueva ECU, que aumenta la potencia del Maserati GranTurismo hasta los 435 CV y hasta los 470 CV en el Maserati GranTurismo S. La suspensión progresiva rebaja su centro de gravedad en 30 mm se acompaña con mejoras técnicas en los escapes y sistema de admisión.

Las llantas, de 20 y 21 pulgadas respectivamente, son las primeras hechas exclusivamente para un Maserati GranTurismo fuera de la propia Maserati. A elección del cliente, se pueden pintar en el color de la carrocería.

Mansory Maserati GranTurismo

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En Motorpasión | Maserati GranTurismo MC Stradale, volar a 300 km/h

La carrera por el lujo y la ostentación no tiene límites, y como Mansory lo sabe, y sobre todo, piensa que le puede colocar a alguien alguno de estos, le han dado un vuelta de tuerca más a su ya exclusiva edición limitada, el Bugatti Veyron Vincero.

Con el Bugatti Veyron Vincerò d’Oro el preparador quiere ir un poco más allá, aunque aplicando algo de racionalidad (nunca viene mal aunque sea de vez en cuando), las partes doradas del coche no son realmente de oro. En realidad se trata de fibra de carbono tratada con cobre para que tenga ese aspecto.

El interior también sufre algunos cambios, de manera que ahora la fibra de carbono y las tonalidades doradas recubren los paneles de las puertas, los asientos y el volante. Además un línea de luces LED recorre todo el habitáculo, cuya finalidad, incluso estética, todavía estoy tratando de adivinar.

Lo que sí permanece invariable respecto a la versión de la que deriva es el motor: el W16 8.0 Cuatriturbo alcanza una potencia máxima de 1.109 CV. Personalmente el original, y a la vista de esta reinterpretación, “vulgar”, Bugatti Veyron original me sigue pareciendo un objeto de culto con el que soñar.

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Vía | Diariomotor
En Motorpasión | Más detalles del Bugatti Veyron Vincero de Mansory

Mansory es una de las marcas que mejor definen el concepto de “lujo estridente”, que puede ser amado u odiado. Para el Salón de Ginebra llevarán una preparación del Rolls-Royce Ghost, el segundo modelo y el más pequeño de la firma inglesa.

La principal característica del Rolls-Royce Ghost por Mansory es su pintura bicolor en colores azul y dorado, que decora su carrocería que ha sido modificada con unos faldones laterales, un nuevo paragolpes trasero e incluso un pequeño alerón.

Su motor 6.6 V12 sube de los 563 CV de serie hasta unos 720, gracias al aumento del turbo y las modificaciones en la electrónica. Aun así suponemos que el Ghost de serie no está muy exprimido y tiene bastante margen de subida, al menos eso parece en base a un aumento de potencia tan grande. Con el nuevo motor hace el 0 a 100 en 4,4 segundos y, gracias a la eliminación del límite de velocidad, alcanza los 310 km/h.

Tiene unas llantas de 22 pulgadas con neumáticos Dunlop SP SportMaxx de medidas 265/35 delante y 295/30 detrás. Todavía no hay fotos de su interior, pero en el Salón de Ginebra intentaremos colarnos dentro para ver cuáles son todos los detalles de esta atrevida preparación.

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En Motorpasión | Rolls-Royce Ghost, Preparaciones de Mansory

A mi la fibra de carbono es un material que me apasiona, la encuentro bonita, práctica y extremadamente diferenciadora, pero no se si por mucha pasta que tuviese llegaría al extremo que el nuevo paquete de Mansory, uno de los preparadores más exclusivos que existe, propone para Aston Martin y que se ha podido ver en el Salón de Frankfurt.

Con fibra de carbono por los cuatro costados, la modificación de Mansory cuesta la friolera de 380.000 euros extra sobre un Aston Martin DB9, aunque también se puede montar sobre el DBS. Con ella se consigue un coche único forrado del negro y ligero material objeto de deseo tanto por fuera como por dentro, con multitud de paneles hechos a medida.

Con el paquete se añade un sistema de escape deportivo en acero inoxidable que presenta dos salidas traseras centrales en el nuevo difusor posterior, y no quiero ni imaginar si han conseguido mejorar la melodía del deportivo inglés como debe sonar la joyita.

La suspensión ha sido rebajada y se han modificado las geometrias para ofrecer un comportamiento mejorado, lo que unido al nuevo conjunto aerodinámico que incluye faldones, nuevas tomas de aire en el capó para mejorar la respiración del V12 y un discreto alerón trasero, mejorará las prestaciones del Aston Martín DB9/S.

Las llantas en negro maridan muy bien con el color natural de la fibra de carbono y se han montado de 20 pulgadas en el eje delantero y de 21 pulgadas para el eje trasero. El calzado se ha confiado a unos pegajosos Dunlop Sport Maxx en medidas 255/30 ZR20 y 295/25 ZR21 y las pinzas de freno van pintadas de color rojo, a juego con el interior.

Y es que una vez dentro el piloto de esta bala de carbono que es el Mansory Cyrus se encontrará de nuevo profusión de este material en conjunción con otros de semejante nivel, todo con un contraste negro-rojo intenso. Así los asientos y multitud de detalles, que tienen los logotipos bordados, están realizados en cuero cosido a mano en este color.

En Motorpasión | Mansory

Mansory le ha vuelto a meter mano al Bentley Continental GT, en este caso a la versión más potente, la Speed. Así ha creado el Vitesse Rosé. ¿Y este nombre? Vitesse es velocidad en francés. Rosé salta a la vista, el color principal de la carrocería y el habitáculo.

Aunque sólo se fabricarán tres unidades, Kourosh Mansory, propietario de la compañía tal vez no se bienvenido en las principales marcas de coches británicas. Es el especialista en convertir la elegancia de sus coches en extravagancias para adinerados multimillonarios.

El Mansory Vitesse Rosé será presentado en el Salón de Fráncfort y sin duda no pasará desapercibido. Además de su llamativo color, se han modificado los faldones delanteros y traseros, que ahora tienen un aspecto más aerodinámico en línea con los faldones laterales. También se le han puesto luces diurnas de LED en el frontal.

El motor de doce cilíndros cambia completamente su sonido debido a los escapes, que pasan de ser ovalados a ser dos salidas rectangulares, como si se tratase de un ladrillo.

El capó está ahora fabricado en fibra de carbono, igual que el pequeño alerón trasero y otra pieza que ensambla la luneta trasera con el maletero.

Las llantas son de 21 pulgadas y según Mansory suponen un importante ahorro de peso respecto a las originales, con la consiguiente mejoría dinámica. Van calzadas con neumáticos Dunlop Sport Maxx GT en medida 285/30 ZR 21.

El habitáculo está en línea con el exterior, ya que las pieles nobles, maderas y piezas de aluminio que llevan de serie los Bentley Contiental GT han desaparecido para dejar paso a pieles rosas que se combinan con más piezas de fibra de carbono.

Hasta el motor recibe el color rosa del resto de la carrocería. Sin duda una extravagancia más en el mundo de los coches, pero me juego un dedo a que esas tres unidades o están ya vendidas o ya tienen a tres personas detrás de ellas.

Mansory Vitesse Rosé

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En Motorpasion | Bugatti Veyron Vincero, edición especial creada por Mansory

Mi compañero Daniel ya nos enseñó el Bugatti Veyron Vincero, la exclusiva edición limitada creada por el preparador Mansory, y nos contó cuales eran las novedades estéticas de esta preparación tan singular y destinada sólo a cuentas corrientes con muchos ceros a la derecha.

Pero faltaba un dato que por entonces no se conocía. ¿Qué le habían hecho en Mansory al motor? El preparador alemán no suele dejar los propulsores de serie y con el Bugatti Veyron Vincero no iba a ser menos, a pesar de que ese motor ya entrega 1.001 CV.

Pues bien, tras modificaciones en la línea de escape, el sistema de admisión y refrigeración, el W16 8.0 Cuatriturbo ahora alcanza una potencia máxima de 1.109 CV, lo que supone un aumento de más de 100 CV. No está nada mal. El par máximo también ha crecido, llegando hasta los 1.310 Nm, suficientes asustar al más pintado.

Vía | 4WheelsNews.com
En MotorPasion | Bugatti Veyron Vincero, edición especial creada por Mansory

¿Es un pájaro o un avión? Obviamente no. ¿Es un Bugatti Veyron Pur Sang? Bien, ahí ya podríamos tener dudas. Pero tampoco. Se trata de una preparación de Mansory para el Veyron, que ha sido bautizada como Bugatti Veyron Vincero.

El preparador que se atreve con todo ha realizado no una sino tres unidades, y una de ellas está a la venta en el exclusivo concesionario Prestige Cars de Abu Dhabi.

Por fuera se distingue por las llantas en color cobre/dorado con un impresionante diseño, y por la modificación en la parrilla que adpota en su parte más inferior un dibujo en forma de ‘v’ de Vincero.

Su interior está ya en la línea habitual de Mansory, y recuerdo mi opinión sobre el SLR de Mansory en Ginebra: sería el último coche que escogería para llevarme para casa, pero el primero para darme una vuelta (eso sí, con la cara tapada a poder ser).

Tapicería blanca con toques en negro y la inscripción Vincero bordada en los reposacabezas, con el resto del habitáculo a juego.

Por cierto, permitidme que os recomiende una banda sonora mientras véis las fotos, adecuada por su letra: All’alba vincerò!

Vía | autoblog.nl
Mas informacion | Prestige cars (por si alguien se anima a comprarlo)
En Motorpasión | Bugatti Veyron Pur Sang, un pura sangre de los de verdad

Sólo su nombre puede competir en tamaño con las exageradas entradas de aire que le han endosado al afilado frontal del Mercedes-Benz SLR McLaren en Mansory. Pero no deberíamos sorprendernos, esto no es más que un cambio de color.

El único cambio es ese, el color. Si el anterior era dorado, ahora es blanco con detalles en negro, como la banda transversal que recorre su carrocería. Y ya está. Es más, las fotografías no vienen acompañadas de un texto, como es costumbre.

El contraste de color se extiende también por el interior, siendo algo más discreto que el anterior. Y supongo que los cambios en el motor V8 5.5 serán los mismos. Unos cambios que lo potencian hasta los 690 CV y 879 Nm de par gracias a la ayuda de un compresor.

Mansory Mercedes-Benz SLR McLaren Renovatio Black&White

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Mansory Mercedes-Benz SLR McLaren Renovatio

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Vía | Serious Wheels
En MotorPasion | Mansory Mercedes-Benz SLR McLaren Renovatio