Sólo su nombre puede competir en tamaño con las exageradas entradas de aire que le han endosado al afilado frontal del Mercedes-Benz SLR McLaren en Mansory. Pero no deberíamos sorprendernos, esto no es más que un cambio de color.

El único cambio es ese, el color. Si el anterior era dorado, ahora es blanco con detalles en negro, como la banda transversal que recorre su carrocería. Y ya está. Es más, las fotografías no vienen acompañadas de un texto, como es costumbre.

El contraste de color se extiende también por el interior, siendo algo más discreto que el anterior. Y supongo que los cambios en el motor V8 5.5 serán los mismos. Unos cambios que lo potencian hasta los 690 CV y 879 Nm de par gracias a la ayuda de un compresor.

Mansory Mercedes-Benz SLR McLaren Renovatio Black&White

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Mansory Mercedes-Benz SLR McLaren Renovatio

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Vía | Serious Wheels
En MotorPasion | Mansory Mercedes-Benz SLR McLaren Renovatio

Matrícula de Suiza, hotel de Mónaco y coche de origen inglés ahora alemanizado: el lenguaje de los coches es internacional.

Hace tiempo que conocemos las preparaciones de Mansory para Bentley, pero aprovechamos para traeros unas cuantas fotos más del Bentley Continental GT por Mansory, incluyendo la galería de fotos oficiales de la preparación.

Como vemos en la foto se trata de una unidad de una edición limitada denominada LE MANSory, un juego de palabras un tanto forzado.

Las preparaciones de Mansory tienen algo especial, que confirmé al ver su SLR en Ginebra y que sigo pensando al ver estas fotos: aunque preferiría tener uno de serie, son dignos de admirar, ya que consiguen ser llamativos sin utilizar soluciones excesivamente exageradas (buenas combinaciones de colores, elementos estéticos discretos, etc).

Bentley Continental GT por Mansory

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Vía | autoblog.nl > Bentley Spotting
En Motorpasión | Aston Martin y Bentley por Mansory, Bentley Continental GT

Continuamos la mañana con Mansory y con una de las premisas de MotorPasión, debería ser delito tunear un Ferrari, porque lo que le han hecho al Ferrari 599 GTB Fiorano roza lo delictivo. No es que les haya quedado feo (que tampoco es una hermosura, no nos engañemos), pero cuando un coche es tan sumamente bonito como lo es este, es difícil que una preparación tan radical entre por los ojos.

Lo han llamado Stallone, un nombre curioso pero que deduzco que puede tener un significado distinto al que todos pensamos. Un stallion es un caballo semental en inglés y haciendo un juego de letras con la terminación típica de los apellidos italianos en las películas, se puede llegar al apellido del actor. Digo yo, vamos, que igual se lo han dedicado al sempiterno Rambo y estoy dándomelas de lingüista…

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En cuanto a su estética, ciertos paneles de la carrocería se han sustituido por paneles de fibra de carbono, con el fin de aligerar el peso del conjunto y dotarle de una mejor penetración en el aire y como no, una estética más agresiva, que para mi gusto no pega nada con el coche.

El interior es bastante más discreto que el del Mansory Mercedes-Benz SLR McLaren Renovatio, pero aún así sigue siendo demasiado cantoso, con la combinación de cuero rojo y blanco. Porque sabemos que es el interior de un Ferrari 599 GTB, porque perfectamente podrían pasar por fundas tuning del Carrefour…

Mansory Ferrari 599 GTB Fiorano Stallone

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Un saludo para Tronxo.
Vía | Serious Wheels
En MotorPasion | Ferrari 599 GTB by H&R

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Estuvo presente en el pasado salón de Ginebra, pero salvo su estética demoledora, poco más sabíamos de el Mansory Mercedes-Benz SLR McLaren Renovatio, una preparación muy extravagante y con unos toques Bling Bling bastante llamativos.

Ese color oro mate no es el color que le pondrían muchos a su coche, pero siempre hay alguien dispuesto a ser diferente a los demás y con esta preparación de Mansory no hay duda de que conseguirá ser el más provocativo en las reuniones de fin de semana en circuito.

Porque no nos equivoquemos, a pesar de tener esa pinta, el Mercedes-Benz SLR McLaren Renovatio no es solo estética, ya que el motor V8 5.5 se ha potenciado hasta los 690 CV y 879 Nm de par máximo. Se ayuda de un compresor, que recibe el aire extra que necesita a través de las entradas de aire del nuevo kit estético, que canalizan un mayor flujo de aire hasta él.

Mansory Mercedes-Benz SLR McLaren Renovatio

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Un saludo para Tronxo.
Vía | Serious Wheels
En MotorPasion | Recopilatorio de tuning en el Salón de Ginebra: Alpina, Carlsson, Edag, Irmscher, Lorinser, Mansory, Parotech y Techart

Son muchísimos los expositores que presentaban sus novedades en el Salón de Ginebra, y os hemos hablado de decenas de ellos, sin embargo quedan muchos otros por el que sólo hemos podido dar un vistazo fugaz.

Son ocho preparadores de los más conocidos (para bien o para mal) que se unen a lo que ya vimos en más profundidad de FAB Design y Brabus. A disfrutarlos.

El conocido preparador alemán presentaba varias unidades del Alpina B3, preparaciones sobre el BMW Serie 3 que incluyen un doble turbo además del kit de carrocería. Más detalles en la entrada Alpina B3 biturbo.

Alpina en el Salón de Ginebra

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Carlsson

Fue una de las primeras cosas que os adelanté en mi “postal”, el stand de Carlsson, preparador especializado en Mercedes. Además del Carlsson CK65 Eau Rouge, basado en el Mercedes CL65 AMG, también mostraban un Clase C (primera foto).

Las dos fotos del interior son del Eau Rouge, preciosos asientos pero salpicadero demasiado llamativo.

Carlsson en el Salón de Ginebra

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Edag

El preparador nos adelantó que le abriría el techo al Rolls-Royce Phantom, y cumplió su promesa, creando un coche en el que es realmente fácil entrar. Aunque la aplicación real es prácticamente nula, estos ejercicios de ingeniería para mejorar algunos aspectos son mucho más interesantes que los que se dedican a simplemente poner molduras.

Edag en el Salón de Ginebra

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Irmscher

Irmscher, preparador asociado a Opel, nos mostraba su correcta versión del Opel Antara. “Tuning de concesionario”, no apasiona pero tampoco arriesga.

Irmscher en el Salón de Ginebra

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Lorinser

Otro preparador clásido de Mercedes, que mostraban un Clase S, Clase C, SL (Nardo3) y ML.

Lástima que se hubieran olvidado el Clase CL, con lo que a mí me gustaba…

Lorinser en el Salón de Ginebra

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Mansory

Mansory, siempre controvertido, mostraba un Mercedes SLR McLaren en amarillo mate, vaya color. Tengo que decir que me pareció precioso al verlo allí expuesto. Eso sí, si me dan a elegir entre irme de allí en autobús o en ese coche no sabría qué escoger.

Mansory en el Salón de Ginebra

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Parotech

Un precioso color blanco mate para el Volkswagen Touareg, acompañado de un montón de tecnología en el interior y un kit exterior que arrasaría en cualquier concentración tuning.

Lógicamente, si con el SLR dudaba, en este caso la respuesta sería “autobús”, sin dudarlo.

Parotech en el Salón de Ginebra

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Techart

Por último, Techart nos mostraba dos de sus grandes joyas, el Porsche 911 Turbo y el Porsche Cayenne, rebautizados por los ya conocidos nombres de TechArt GTstreet y Techart Magnum.

Techart en el Salón de Ginebra

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En Motorpasión | Postal de Ginebra: Carlsson CK65 Eau Rouge, El pack de Brabus en el salón de Ginebra: McLaren SLR Roadster y Ultimate 112, Brabus Bullit Black Arrow en el Salón de Ginebra, FAB Design: lo más exagerado del Salón de Ginebra

Antes veíamos el mejor tuning del año 2007 y ahora os presentamos un serio candidato para la encuesta de 2008, el Aston Martin DB9 modificado por la lujosa Mansory.

No esperéis grandes despliegues tecnológicos en su motor, porque no los hay. Lo único que se ha modificado (mecánicamente hablando) han sido las suspensiones, que se han rebajado, los discos de freno se han sustituido por unos de 405 mm de diámentro con pinzas de seis pistones delante y cuatro detrás y las llantas, que ahora son de 20 pulgadas.

El kit estético incluye un nuevo paragolpes con una curiosa integración de los antiniebla, un difusor trasero de fibra de carbono y las taloneras en el lateral. Para el interior, Alcántara, fibra de carbono y aluminio. Por supuesto, el Aston Martin DB9 Volante también está disponible con este kit.

Galería de fotos

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Vía | Autoblog
En MotorPasion | Aston Martin Vanquish S por Mansory: ¿héroe o villano?

Si estáis buscando un coche de segunda mano amplio, potente y exclusivo esta puede ser una buena opción, si obviamos el ínfimo detalle de que su precio está exactamente dos órdenes de magnitud por encima del presupuesto medio para este tipo de coches: nada menos que 649.000 euros (el precio del Rolls-Royce, no el presupuesto medio).

¿Os suena? Sí, se trata del Rolls-Royce Phantom alias “Conquistador”, una creación del preparador Mansory. Eso sí, ¡cómo le favorecían las fotos oficiales! En estas se ve cutre sobre todo para tratarse de un Rolls-Royce.

Mención especial para el sistema multimedia: ¿coches de 600.000 euros con un DVD de marca china de 30 euros? Qué mal gusto. ¿De verdad Bang & Olufsen no tiene algo para este coche?

Vía | autoblog.nl
Más información | mobile.de
En Motorpasión | Rolls-Royce Phantom por Mansory

El famoso IAA no se acaba hasta el día de dolorpasión domingo, y me faltaba por traeros una extravagante preparación hecha a un descapotable de los que no abundan, el Bentley Continental GTC Convertible. Su precio base de 213.215 € lo dice todo. Hay que añadir a la factura el coste de la preparación.

El preparador Mansory saca una limitadísima serie de su preparación para este convertible inglés. De la mezcla de “Mansory” con “Le Mans”, sale el nombre de “LE MANSory”, y sólo se van a producir 24 unidades, tantas como horas tiene la famosa carrera de resistencia. Es posible que os suene el nombre de este preparador por lo que le hicieron al Aston Martin Vanquish.

Exteriormente, vemos un musculado Bentley, tomas de aire más grandes, luces LED diurnas, llantas criminales en color negro, kit aerodinámico, 4 tubarros de escape… Queda claro que está reservado a macarras de alto standing. En cierto modo, el coche pierde parte de su encanto original, pero esto va en función de gustos.

En el interior adopta una decoración bitono roja y blanca, con cuero y alcántara. Ojo, que también hay piezas en fibra de carbono y reposapie + pedales en aluminio, una combinación de lujo y espíritu racer curiosa cuanto menos. En las alfombrillas tenemos el logo bordado de Mansory, también tenemos el embellecedor del hueco de la puerta con la imagen del preparador. A la altura de la guantera, pegada al difusor, la placa que identifica al LE MANSory entre otros 24 en todo el Mundo.

Hablando de la mecánica, hay retoques en la planta motriz. El motor W12 biturbo pasa a dar 641 CV (+89 de serie) y un bestial par máximo de 780 Nm a sólo 1.600 RPM. Con estas credenciales, el convertible de 2 toneladas y media hace el 0-100 Km/h en 4,5 segundos y desarrolla una punta de 330 Km/h. Coronel Trautman, tengo miedo Menudo pepinaco… Y para postre, el vano motor está decorado también, aunque todos sabemos que hasta los ángeles se ensucian.

¿Cómo detener esa mole? Con la colaboración de Brembo, especialistas en detención al igual que la Guardia Civil, han colocado unos frenitos de dimensiones 412/38 con 6 pistones de aluminio delante y en las ruedas traseras, 405/22 con 4 pistones y freno de mano electrónico integrado. Los neumáticos de alto rendimiento lo sujetan asfalto con sus impresionantes medidas: 265/35/22 – 10 x 22J delante y 305/30/22 – 10 x 22J detrás. Ni pregunteis por el precio de las gomas.

Si quisiéramos añadir las pegatinas tuning que se ponen en las puertas, al estilo Need For Speed, deberíamos acordarnos de los siguientes nombres: AGP Europe, APP Tech, Brembo, Dunlop, EDAG, Glasurit, Hanns GLASS, Hella, MP Design, RECARO y schreiner VarioLight.

Si alguien encuentra petróleo bajo su casa, acierta una quiniela o pega un braguetazo, podrá hacerse con una unidad de esta serie limitada, de otra forma, será bastante difícil verlo en persona. A falta de pan, buenas son las tortas, galería de alta resolución para vuestro deleite:

Galería de fotos

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Nos avisaron mnp6 y TRONXO, gracias chicos.
Fuente | Autoblog
En Motorpasión | Otras preparaciones de Mansory

La preparación de Mansory del Aston Martin Vanquish es una de esas que no deja indiferente, en gran medida porque tocar un coche de la categoría de un Vanquish es delicado, como muy bien sabemos.

Esta vez toca centrarse sobre todo en su estética, ya que su 6.0 V12 de 520 caballos permanece intacto. Sin embargo sí hay modificaciones en sus frenos (Brembo) y llantas de 20 pulgadas con neumáticos 275/30 delante y 315/35 detrás, con la supensión rebajada en una pulgada (2,54 centrímetros).

Pero vamos a lo más destacado en este caso: faldón delantero en fibra de carbono con nueva parrilla, entradas de aire laterales también en fibra de carbono, difusor trasero, inserciones en aluminio y cromados y un interior en cuero disponible en varios colores.

Aston Martin Vanquish S por Mansory

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Vía | autoblog.com
Más información | Inside Line
En Motorpasión | Aston Martin y Bentley por Mansory

Mansory, ese preparador casi desconocido que tan bien sabe jugar con los colores nos presenta una versión del Rolls-Royce Phantom que confirma que el nombre de fantasma es completamente adecuado para el coche.

No es el primer Phantom negro que vemos, de hecho existe la edición limitada Phantom Diamond Black, pero lo que quita el hipo de esta versión es el color negro mate acompañada por inserciones en aluminio en la carrocería.

Si pasamos a través de sus puertas de apertura simétrica, encontraremos un interior más colorido en negro y beis, exquisito en diseño pero al que se le pueden poner dos pegas: La tapicería con cuadraditos más propia de un mini-utilitario de 7.000 euros y el detalle del nombre de Mansory bordado en los reposacabezas, que le da un aire de fundas de asientos compradas en el Carrefour. Qué mala es la envidia.

A continuación, las fotos oficiales:

Vía | autoblog.nl
En Motorpasión | Rolls Royce Phantom Black, Aston Martin y Bentley por Mansory, Pimp my Rolls: Rolls-Royce Phantom “tuning”

El Continental GT tiene una preparación de motor que sitúa su potencia en 630 caballos frente a los 560 de serie: 0 a 100 km/h en 4.5 segundos y velocidad máxima de 327 km/h.

Vía y más fotos | autoblog.nl
En Motorpasión | Aston Martin Vanquish S vs Ferrari 575 GTC en Top Gear, Bentley Continental GT, Sylvia y Auto Motor und Sport