Madrid

Los taxistas y Ayuntamiento de Madrid tienen que negociar el reglamento del año que viene y las tarifas. Aunque el cliente notará cosas a su favor, la mayoría van a ir en su contra. El sector está pasando un mal momento debido a la crisis, su rentable ya no es tan próspero como hace meses.

El precio por kilómetro apenas va a cambiar, pero el palo lo van a meter en los suplementos. El precio por maleta que exceda el bulto de mano costaría 0,50 a 1 euro cada una. También se encarecerá bastante ir al aeropuerto, actualmente tener origen o destino Barajas sale por 5,50 euros más.

Proponen que esas carreras cuesten siempre 25 euros mínimo, pero no solo eso, también cuando el cliente tenga destino en los barrios periféricos al mismo. Eso me parece un atraco a mano armada, considerando que el Metro te cuesta 1-2 euros y la diferencia de tiempo no es tan gorda como estáis pensando.

Poco antes de que saliera en Plan 2000E, la Comunidad de Madrid hizo su propio plan. Devolverían el 20% del impuesto de matriculación cuando se comprase un coche nuevo, independientemente de su precio o que se entregase un vehículo viejo o no.

Esta medida tenía un plazo limitado que ya se agotó, pero se han destinado 15 millones de euros adicionales para seguir hasta final de año o hasta que se agoten los presupuestos. Según la CAM, las matriculaciones subieron en la región un 47% en mayo y junio.

A pesar de no dar descuento alguno para los coches de bajas emisiones, la medida parece estar funcionando. El IM no es competencia de la Comunidad sino del Estado, pero se devuelve mediante cheque (tras el pertinente papeleo) el equivalente al 20% del impuesto, da igual qué coche sea.

Son contadas citas alrededor del planeta: Goodwood, Concorso d’Eleganza Villa D’Este, Pebble Beach…y en España también Autobello 2009. Se trata del II Certamen de Coches y Motos Más Bellos del Año que se celebrará este jueves día 25 de junio en el Hipódromo de la Zarzuela de Madrid.

En la primera edición de Autobello celebrada el año pasado se consiguieron reunir más de 100 coches y motos clásicos y deportivos, todo un logro para tratarse de un concurso nacional. La participación de diferentes clubes automovilistas fue básico para alcanzar este éxito que este año pretenden superar.

Reconozco que soy un fanático de los vehículos clásicos, y la verdad es que encuentro pocos planes mejores para pasar una tarde de domingo que acudir a una feria de coches de época, y si encima es Retromóvil, la más importante del sur de Europa de estas características, con más de 300 expositores, 25.000m. cuadrados y modelos únicos, apaga y vámonos.

Como sabéis este año el evento ha cambiado de fechas y ubicación, y se celebró el fin de semana del 10 de mayo en el pabellón 10 de Ifema en lugar de a finales de febrero en el pabellón de cristal de la casa de campo de Madrid, un sitio que tenía mucho encanto pero que estaba falto de buena luz y espacio.

Por tercer año consecutivo es posible hacer un curso gratuito de conducción eficiente de la mano de CEA. Cuentan con la colaboración de Prevensis, Comunidad de Madrid, IDAE e Hyundai, pues el coche de prácticas es un Hyundai i20 CRDi. La duración del curso es de cuatro horas y requiere ser residente en Madrid.

Recientemente CEA sacó un estudio que arrojaba conclusiones preocupantes, sólo el 3% de los conductores saben hacer una conducción eficiente. Si extrapolamos esos datos a todos los que conducimos por Madrid no deberíamos quejarnos ni de la contaminación ni de la boina que cubre la ciudad y periferia.

Según la experiencia del año pasado, los 3.000 conductores que hicieron el mismo curso consiguieron reducir el consumo una media del 15%, comparando el antes y el después. ¿Quieres ser uno de ellos? Las primeras fechas para hacer estos cursos son 18 y 24 abril, 8 y 22 mayo 2009 en la sede de CEA.

Más información | CEA
En Motorpasión | CEA y la Comunidad de Madrid regalan 3.000 cursos de conducción económica durante 2008

Resulta curioso cómo pueden encontrarse huellas de la crisis en muchos sectores económicos. Los taxistas de Madrid también se están dando cuenta en las carreras nocturnas en fin de semana. Hace un año encontrar un taxi libre en la capital en ese horario era bastante difícil, pero eso no es un problema actualmente. La gente sale menos y en otros medios.

No sólo ha reducido la demanda, también ha aumentado la oferta. De 4.000 taxis nocturnos en 2007 pasamos a 6.000 en 2008 (+50%), por no hablar de los ilegales que van sin papeles o sin licencia, unos 600-700 según fuentes del sector. ¿Sobran taxis? Sirva el dato de que en Madrid hay 2,7 taxis cada 1.000 habitantes (15.500 en total), y en Nueva York hay 1,4…

El horario nocturno, aunque es una paliza, es económicamente interesante. Sube la bajada de bandera, precio por kilómetro y hora de servicio. Los taxistas madrileños han notado un 20% de descenso de los viajeros. Varios profesionales están empezando a tener dificultades para hacer rentable el vehículo.

Fotografía | Javier Costas
Vía | Que! Madrid
Fuente | Federación profesional del taxi de Madrid

Hace tiempo que me pica la curiosidad, ¿cuánto cuesta repostar bioetanol E85? Hace meses se inauguró la primera gasolinera que surte este combustible al público en Madrid. Está en el barrio madrileño de Las Tablas (DISA Shell), ayer mismo fui para conocer los precios. Como puede verse en el cartel, la gasolina estaba a 0,899 euros/litro mientras que el E85 estaba a 0,869 euros/litro.

El bioetanol consigue que los motores de gasolina den más potencia ya que el índice de octanaje es más alto (104 RON), pero como el poder calorífico del combustible es más bajo que el de la gasolina, los motores gastan más litros. Cuando probé el Saab 9-5 2.0t Biopower me quedó clara la diferencia en prestaciones, de 150 a 180 CV utilizando el bioetanol, pero hay que pagar 1.000 euros más por tener el motor adaptado.

Los meteorólogos lo habían avisado, pero la nieve ha sorprendido a los madrileños. Desde primera hora ha empezado a nevar bastante en la Comunidad de Madrid, provocando un auténtico caos circulatorio en carreteras y la propia capital. Se recomienda encarecidamente no utilizar el coche si no es estrictamente necesario, y usar tren o metro donde sea posible.

Hay numerosas incidencias de circulación en las carreteras más importantes, como A-1, A-2, A-3, A-4, M-40, M-45… ya que ante la falta de previsión no había sal suficiente en las carreteras. La Web de la DGT a veces falla. Si eso ocurre podéis probar suerte en el 900 123 505.

Donde no hay cortes de circulación existe una gran posibilidad de meterse en un auténtico atolladero, sobre todo si no contamos con neumáticos de invierno, tracción total o cadenas. Es un buen momento para repasar los consejos para conducir en invierno ya que se espera que el temporal de frío persista durante algunos días.

Ayer domingo varios vecinos de Carabanchel Alto (Madrid) se dedicaron a hacer efectiva por su cuenta una sentencia judicial que el Consistorio ignora o no está acatando.

Varias líneas azules que delimitan las plazas de aparcamiento de pago (SER u ORA) han aparecido repintadas de blanco y los parquímetros han sido precintados.

Los que se encontraban en funcionamiento han aparecido con una fotocopia de la sentencia y con la leyenda “Precintados por orden judicial”.

Recordemos que el decreto que ampliaba la zona de estacionamiento regulado de Madrid fuera del perímetro de la M-30 fue anulado por la justicia, pero todavía estaban parquímetros en funcionamiento y cómo no, los pitufos seguían poniendo multas.