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El fin de semana del Gran Premio de Australia no sólo tuvo como aliciente el inicio de una nueva temporada de Fórmula 1, sino que también era la fecha marcada para que hiciera su debut oficial el renovado Lotus Exige GT3. Con el mismo motor 1.8 sobrealimentado que monta el Exige S, aunque un poquito más apretado para sacarle hasta unos 350 CV y más de 300 Nm de par, este precioso Lotus hizo su primera aparición en el circuito semi-urbano de Melbourne.

Además del motro retocado, Lotus hizo una completa revisión del pack aerodinámico para incrementar la downforce y reducir la resistencia al avance, o drag. En definitiva, que se intentó dotar a este Exige GT3 de una mayor eficiencia aerodinámica para que su piloto, Angelo Lazaris, sacara el máximo partido de esta máquina en la tercera prueba del campeonato de GT australiano. Su resultado fue más bien discreto, pero las fotos del coche valen la pena.

A partir del jeroglífico que nos pronoponen en su nombre, podemos sacar algunos datos del Lotus Exige 270E Tri-Fuel, el nuevo modelo que la marca británica llevará al salón de Ginebra.

Lo más obvio parece lo de Tri-Fuel y como bien supondréis, significa que puede utilizar tres tipos de combustible distinto: gasolina convencional, etanol y metanol. En cuanto a la cifra de 270, claramente indicia su potencia, 270 CV.

Usa el mismo motor 1.8 Turbo de los otros Exige, pero potenciado y habilitado para el uso de diferentes combustibles. Con esta nueva preparación, se convierte en el Lotus Exige más potente de la gama. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanza los 255 km/h.

Lotus le da vida a su gama con la edición Sport Cup 260 del Exige. El pequeño deportivo debe su nombre a su motor 1.8 turbo de origen Toyota con 257 caballos y cambio manual de seis velocidades. Estará a la venta en Europa por unos 75.500 euros.

Esta potencia y sus 928 kilos consiguen que acelere de 0 a 100 en 4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 236 km/h.

Tiene un kit aerodinámico revisado que mejora su agarre y su estética, además de puertas LSD y un interior rediseñado con asientos Recaro, barras antivuelco y jaula de protección.

Actualizado: El Exige sólo lleva puertas LSD en mi imaginación, en realidad LSD se utiliza aquí como acrónimo de limited slip differential. Gracias a Dr. No por estar atento.

Vía | autoblog.com

El Lotus Exige 265E, un imponente deportivo verde de motor Flex-Fuel, llega a Japón en su primera salida internacional para exhibirse en el JSAE Show en Yokohama. El motor del Lotus admite cualquier gama de biocombustibles desde el 100% gasolina hasta el E85 BioEthanol (15% de gasolina).

El 1.8L sobrealimentado cuatro cilindros (Toyota) se ha modificado con un nuevo sistema de gestión del motor desarrollado por Lotus para controlar la mezcla del combustible, la sincronización de la chispa y la sincronización variable de la válvula.

Con sus 268CV cuando quema etanol, y una aceleración de 0-100 km/h en 3,9 segundos es bastante apetecible, y más cuando comprobamos que es realmente un vehículo limpio. También puede con la gasolina, rindiendo en torno a los 3 CV menos, así que mejor la versión más limpia.

Vía | Autobloggreen

Después de los bocetos que nos había presentado Sandman, ya tenemos las imágenes del debut del Lotus Exige GT3 Concept en el Salón de Ginebra. Y puede asegurarse que no decepciona a nadie, o al menos a muy pocos.

Aumenta sus prestaciones hasta los 271 CV a 8.000 rpm y 258 Nm de par a 7.000 rpm y sufre una serie de cambios estéticos que le sientan mejor que bien.

Lotus se ha llevado al salón de Ginebra su última creación, el Lotus Exige GT3 Concept, del que nos muestra como anticipo una par de bocetos. Basado en el Lotus Exige, hereda las prestaciones del Lotus Sport Exige GT3 de competición, pero homologado para circular por carreteras.

Su motor 1.8 ahora llega hasta los 271 CV a 8.000 rpm gracias a las mejoras añadidas, como el compresor o el intercooler. También gana en par motor, llegando hasta los 258 Nm a 7.000 rpm. Con estas prestaciones, se convierte en un verdadero coche de competición homologado para circular por carretera.

Dentro de nuestro extenso archivo de coches policiales hay que hacerle un hueco a un recién llegado, el Lotus Exige que la casa británica ha donado a la policía australiana.

Su principal función será la de perseguir a los amantes de las carreritas, mayoritariamente jóvenes, por lo que el tiro puede salirles por la culata. ¿A quién no le gustaría alguna vez picarse con un Lotus Exige?

Vía | Autoblog
En MotorPasion | Recopilación de coches de policía