Lotus Exige
Lotus también reduce sus consumos
Prestaciones y economía no son conceptos antagónicos, es cuestión de saber aunarlos. El fabricante británico de deportivos ha conseguido unas tímidas reducciones en los consumos y emisiones de sus modelos Elise y Exige, aumentando su eficiencia un 9%. Dicen que lo han conseguido con bajo peso y optimizando los motores, sin tocar los desarrollos de cambio, aerodinámica o neumáticos.
Por ejemplo, el Elise S (136 CV) reduce su consumo mixto en 0,7 l/100 km para quedarse en 7,6 l/100 km. Las versiones superiores son relativamente austeras: el Elise R (192 CV) consume 8,2 l/100 km y el Elise SC (222 CV) 8,5 l/100 km. La última cifra es la misma que homologa el modelo que vemos en la foto, el Exige S (222 CV).
En España todos estos modelos pagarían un 9,75% de IM al estar entre 179 y 199 gramos de CO₂/km. Estos datos corresponden a la gama 2010, que ya ha empezado a comercializarse.
Las tropas imperiales cambian los Tie Fighters por Lotus Exige
Dudo que el Lotus Exige rinda lo suficiente y tenga la suficiente autonomía como para dar caza al Halcón Milenario en un viaje interespacial, sobre todo si de una vez por todas le funciona el hiperespacio. Ni tampoco creo que sea el medio más cómodo para ir de casa a la Estrella de la Muerte y viceversa. Pero oye, bien contento que se le ve al Stormtrooper con su coche nuevo.
Además, lo lleva a juego con su uniforme. Blanco impoluto con detalles en negro. Es como si Paris Hilton se pintase un coche a juego con el vestido… Oh Wait!, si eso ya lo tiene. Habría que ver el coche de Chewbacca, porque sería un DolorPasión™ en toda regla.
Pues eso, la imagen curiosa del día. Y como dice el compañero AlexCD: si lo ves por la carretera, “gástate cuidao” que detrás puede venir Darth Vader con el Brabus Bullit Black Arrow...
Vía | Twitter de AlexCD
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El debut del Lotus Exige GT3
El fin de semana del Gran Premio de Australia no sólo tuvo como aliciente el inicio de una nueva temporada de Fórmula 1, sino que también era la fecha marcada para que hiciera su debut oficial el renovado Lotus Exige GT3. Con el mismo motor 1.8 sobrealimentado que monta el Exige S, aunque un poquito más apretado para sacarle hasta unos 350 CV y más de 300 Nm de par, este precioso Lotus hizo su primera aparición en el circuito semi-urbano de Melbourne.
Además del motro retocado, Lotus hizo una completa revisión del pack aerodinámico para incrementar la downforce y reducir la resistencia al avance, o drag. En definitiva, que se intentó dotar a este Exige GT3 de una mayor eficiencia aerodinámica para que su piloto, Angelo Lazaris, sacara el máximo partido de esta máquina en la tercera prueba del campeonato de GT australiano. Su resultado fue más bien discreto, pero las fotos del coche valen la pena.
Lotus Exige 270E Tri-Fuel
A partir del jeroglífico que nos pronoponen en su nombre, podemos sacar algunos datos del Lotus Exige 270E Tri-Fuel, el nuevo modelo que la marca británica llevará al salón de Ginebra.
Lo más obvio parece lo de Tri-Fuel y como bien supondréis, significa que puede utilizar tres tipos de combustible distinto: gasolina convencional, etanol y metanol. En cuanto a la cifra de 270, claramente indicia su potencia, 270 CV.
Usa el mismo motor 1.8 Turbo de los otros Exige, pero potenciado y habilitado para el uso de diferentes combustibles. Con esta nueva preparación, se convierte en el Lotus Exige más potente de la gama. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanza los 255 km/h.
Lotus Exige Sport Cup 260
Lotus le da vida a su gama con la edición Sport Cup 260 del Exige. El pequeño deportivo debe su nombre a su motor 1.8 turbo de origen Toyota con 257 caballos y cambio manual de seis velocidades. Estará a la venta en Europa por unos 75.500 euros.
Esta potencia y sus 928 kilos consiguen que acelere de 0 a 100 en 4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 236 km/h.
Tiene un kit aerodinámico revisado que mejora su agarre y su estética, además de puertas LSD y un interior rediseñado con asientos Recaro, barras antivuelco y jaula de protección.
Actualizado: El Exige sólo lleva puertas LSD en mi imaginación, en realidad LSD se utiliza aquí como acrónimo de limited slip differential. Gracias a Dr. No por estar atento.
Vía | autoblog.com
El Lotus Exige 265E llega a Japón
El Lotus Exige 265E, un imponente deportivo verde de motor Flex-Fuel, llega a Japón en su primera salida internacional para exhibirse en el JSAE Show en Yokohama. El motor del Lotus admite cualquier gama de biocombustibles desde el 100% gasolina hasta el E85 BioEthanol (15% de gasolina).
El 1.8L sobrealimentado cuatro cilindros (Toyota) se ha modificado con un nuevo sistema de gestión del motor desarrollado por Lotus para controlar la mezcla del combustible, la sincronización de la chispa y la sincronización variable de la válvula.
Con sus 268CV cuando quema etanol, y una aceleración de 0-100 km/h en 3,9 segundos es bastante apetecible, y más cuando comprobamos que es realmente un vehículo limpio. También puede con la gasolina, rindiendo en torno a los 3 CV menos, así que mejor la versión más limpia.
Vía | Autobloggreen
Lotus Exige GT3 Concept en Ginebra
Después de los bocetos que nos había presentado Sandman, ya tenemos las imágenes del debut del Lotus Exige GT3 Concept en el Salón de Ginebra. Y puede asegurarse que no decepciona a nadie, o al menos a muy pocos.
Aumenta sus prestaciones hasta los 271 CV a 8.000 rpm y 258 Nm de par a 7.000 rpm y sufre una serie de cambios estéticos que le sientan mejor que bien.
Lotus Exige GT3 Concept
Lotus se ha llevado al salón de Ginebra su última creación, el Lotus Exige GT3 Concept, del que nos muestra como anticipo una par de bocetos. Basado en el Lotus Exige, hereda las prestaciones del Lotus Sport Exige GT3 de competición, pero homologado para circular por carreteras.
Su motor 1.8 ahora llega hasta los 271 CV a 8.000 rpm gracias a las mejoras añadidas, como el compresor o el intercooler. También gana en par motor, llegando hasta los 258 Nm a 7.000 rpm. Con estas prestaciones, se convierte en un verdadero coche de competición homologado para circular por carretera.
La policía australiana patrullará a lomos de un Lotus Exige
Dentro de nuestro extenso archivo de coches policiales hay que hacerle un hueco a un recién llegado, el Lotus Exige que la casa británica ha donado a la policía australiana.
Su principal función será la de perseguir a los amantes de las carreritas, mayoritariamente jóvenes, por lo que el tiro puede salirles por la culata. ¿A quién no le gustaría alguna vez picarse con un Lotus Exige?
Vía | Autoblog
En MotorPasion | Recopilación de coches de policía
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