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Lotus Eco Elise, un coche ecológico diferente

A veces, las marcas se empeñan en hacer motores más eficientes pero se olvidan de algo también importante a la hora de contaminar menos, la producción del coche y los elementos usados en ella. Pero en Lotus han tenido esto en cuenta para la producción del Lotus Eco Elise, que será presentado en breve en el Salón de Londres.
Equipa el mismo motor que el Lotus Elise S, pero diferentes modificaciones para aligerar su peso y el uso de materiales reciclables hacen de él un coche más eficiente.
Por ejemplo, para la carrocería se ha usado una pintura al agua especial, aplicada a mano y que consigue la misma calidad que la usada con pistola, pero mucho menos contaminante a largo plazo y durante su uso. Otro de los detalles es el uso de paneles solares en el techo, que alimentan toda la electrónica del coche, liberando al motor de ese pequeño gasto de más.
Lotus Clark Type 25 Elise SC: una verdadera joya

Seguramente, los nostálgicos no necesitaréis mucho más que la foto para comprender que el Lotus Elise que ha preparado la firma británica en conmemoración del 40 aniversario de la muerte de toda una leyenda como Jim Clark es mucho más que una edición especial.
Ese decorado con el British Racing Green acompañado de la franja longitudinal amarilla evoca el Lotus Type 25 que vio como el piloto escocés lograba el primero de sus dos títulos mundiales en el 1963. Pero Jim Clark era mucho más que un simple bicampeón del mundo de Fórmula 1.
Lotus Elise desintegrado tras un accidente

Lo que véis en la foto son los restos de un Lotus Elise que sufrió un accidente en Texas el pasado 26 de abril. Como es de imaginar al ver las imágenes, su conductor no salió con vida del siniestro.
No sabemos cómo se produjo el accidente, pero entre las múltiples piezas que quedaron esparcidas por la carretera se puede ver el velocímetro marcando unas 112 millas por hora, 180 kilómetros por hora.
Y eso es lo que quedó plasmado en el velocímetro, lo que no implica que fuera todavía más rápido. La velocidad, para los circuitos…
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