El vídeo de Javier Costas titulado: Nissan Juke-R contra superdeportivos, ha sido el elegido mediante vuestras votaciones como mejor vídeo de 2012 en Motorpasión de producción propia. La exclusividad del reportaje y el morbo de ver al pequeño Juke-R medir sus fuerzas contra la élite de la caballería, han hecho que esta producción multimedia vuestra favorita.

En segundo lugar entre vuestras preferencias está la producción de Josep Camós titulada: Visita a la fábrica de a.d. Tramontana. Un documental en el que podemos ver cómo es el proceso de fabricación de un vehículo que mezcla el espíritu de un Formula 1 con el de un caza de combate.

En tercer lugar, el vídeo firmado por Héctor Ares titulado: BMW M5. Estos tres han sido los únicos que han superado los dos dígitos porcentuales. En el cuarto, quinto y sexto puesto la igualdad ha sido notable, con diferencias muy pequeñas entre los candidatos, como podéis apreciar en el gráfico y en la tabla.

Resulta difícil elegir entre los distintos candidatos para señalar uno como “mejor”, siendo además arte y parte. La pasión por los coches y la espectacularidad o exclusividad de un modelo concreto, son una tentación nada desdeñable a la hora de votar. No obstante y con total honestidad, mi favorito como mejor producción audiovisual es sin duda el vídeo de Josep Camós: Visita a la fábrica de a.d. Tramontana.

Resultados de mejor vídeo de 2012 en Motorpasión

1. Nissan Juke-R contra superdeportivos 22%
2. Visita a la fábrica de a.d. Tramontana 17%
3. BMW M5 15%
4. Lexus F Sport a 278 Km/h 9%
5. Aventador, Gallardo y 911, en Cheste 9%
6. Toyota GT 86 en el Circuito de Castellolí 9%
7. Audi RS3 Sportback 7%
8. McLaren MP4-12C 6%
9. Radical SR3 3%
10. Mazda3 1.6 CRTD 115 cv 2%

En Motorpasión | Mejor vídeo: lo mejor de 2012 en Motorpasión (lista de candidatos)

Luego diréis que decimos, pero os va el Dolor con mayúscula, y así lo habéis demostrado con vuestras votaciones. El Place Vendôme en llamas ha sido elegido, de largo, el Mejor Dolorpasión™ de 2012. La perspectiva de saber que habían ardido más de 40 lujosos automóviles en el céntrico aparcamiento parisino os hizo gritar de sufrimiento a pesar de no contar con ninguna imagen explícita de tan funesto suceso.

Seguidos a mucha distancia, con menos de la mitad de votos que la papillote française, quedaron aquel pobre Chevrolet Camaro disfrazado de C-3PO y el Ferrari 458 Spider que duró vivo dos horas en la isla de Mallorca. Hablamos por tanto de un podio consituido por los tres puntales de Dolorpasión™: el fuego, el truñing y los cacharrazos.

En el caso del Place Vendôme, no podemos olvidar que quedaron francamente perjudicados modelos de las marcas más exclusivas. A falta de imágenes luctuosas, nos revolcamos en el terror psicológico recuperando una vez más un vídeo que nos mostraba el nivelazo de los supercoches que albergaba este parking:

Cuentan que fue un Ferrari el deportivo que encontraron justo en el inicio del incendio, y es que il Cavallino Rampante es una pieza clave en nuestras entregas de Dolorpasión™. Quizá por eso, le vamos a dar el premio de los editores al Ferrari 458 Spider estampado en Mallorca al poco de salir del concesionario. Nunca un dolor fue tan súbito como intenso.

Resultados de las votaciones

En Motorpasión | Mejor Dolorpasión™: lo mejor de 2012 en Motorpasión (lista de candidatos)

El mundo del automóvil es también el de la innovación, pues el progreso de la ingeniería, primero mecánica, después de materiales y eléctrica, y ahora también electrónica, ha ido haciendo que estas apasionantes máquinas que no solo nos llevan de un lugar a otro sean cada vez más avanzadas, eficientes, confortables y seguras.

Por un resultado contundente con un 36% de los votos emitidos por la audiencia, por ser una solución ingeniosa pero de baja complejidad, por hacer un poco más sencilla la vida del conductor y por ayudar a conducir de manera segura y sin aumentar el consumo, ni las emisiones, ni gastar dinero antes de tiempo, los neumáticos autoinflables de Goodyear se alzan como mejor innovación de 2012 en Motorpasión.

En segundo lugar, con un 20% de los votos, se sitúa el airbag para peatones de Volvo, estrenado en el nuevo Volvo V40, por ser un sistema eficaz para reducir los daños que sufra un peatón atropellado, protegiendo además la parte más delicada del cuerpo, la cabeza.

En tercer lugar, con un 15% de los votos, se ha quedado el sistema de frenada automática después de un accidente de Continental, por ser un elemento de seguridad que puede ayudar a reducir las consecuencias del mismo, y a disminuir el riesgo de accidentes subsecuentes.

Los neumáticos son un elemento fundamental en la conducción de un automóvil, que desafortunadamente suele pasar desapercibido y muchas veces incluso descuidado. Son el material con el que nuestro coche transmite su fuerza al terreno, el que nos transmite sensaciones al volante y nos aporta el agarre necesario, ya sea en recta, en curva, en seco, en mojado, acelerando o frenando.

Nuestra seguridad al volante de nuestro coche depende inseparablemente del neumático y de su correcta presión de inflado y estado de desgaste y conservación. Un neumático desinflado empeora el comportamiento de nuestro coche, disminuye nuestra seguridad, aumenta el consumo y las emisiones y además se deteriora más rápido, siendo encima un desperdicio de dinero.

Lo recomendable es revisar la presión de los neumáticos por los menos una vez al mes (pero mejor si es cada dos semanas). La realidad es que muchos conductores no lo hacen y una parte demasiado importante de los vehículos que circulan por las carreteras no llevan una presión de inflado correcta. Es por esto que recibimos tan positivamente esta innovación que permite mantener una presión correcta sin que dependa del conductor.

Resultados de la mejor innovación de 2012 en Motorpasión

1. Neumáticos autoinflables de Goodyear
2. Airbag para peatones de Volvo
3. Frenada automática tras accidente PCTB de Continental
4. Frenada automática en intersecciones de Volvo
5. Ford MyKey (llave programable)
6. Airbag frontal con desinflado adaptativo de Chevrolet
7. Tiras lumínicas de Lunasee para las ruedas de motos
8. Retrovisor digital de Audi (presentado en el Audi R8 e-tron)
9. GPS de Microsoft que evita zonas peligrosas – Neumáticos con chip de seguimiento RFID de Goodyear (empate técnico)

En Motorpasión | Mejor innovación: Lo mejor de 2012 en Motorpasión

A pesar de no haber tenido tantos participantes interesantes como los del año pasado, en el que ganó el Lancia Stratos, para esta edición teníamos un candidato que tenía muchas papeletas. Y ese era el Jaguar F-Type que tantas bocas abrió durante su presentación en París.

El ganador de esta edición de Lo mejor de Motorpasión en la categoría mejor reedición de un clásico con un 20% de los votos ha sido efectivamente el Jaguar F-Type. El heredero del mítico Jaguar E-Type, con una preciosa estética llena de reminiscencias a su abuelo se ha llevado el gato al agua y nunca mejor dicho. El favorito de los usuarios y mi elección personal, sin duda un justo ganador.

En segundo lugar, a apenas dos puntos de distancia, con un 18% de los votos, se ha situado una reedición muy especial, el Chevrolet Corvette de 1959 por Pogea Racing. El trabajo de Pogea Racing mantiene el sabor americano más clásico en su creación, un sabor que ha gustado bastante entre los usuarios de Motorpasión. En el tercer puesto tenemos empatados a dos coches muy diferentes, tanto en concepto como en origen. El histórico Auto Unión Type D Silver Arrow que volvió a casa y el heredero de otro superdeportivo mítico, el McLaren P1.

Resultados de la mejor reedición de un clásico de 2012 en Motorpasión

1. Jaguar F-Type
2. Chevrolet Corvette de 1959 por Pogea Racing
3. Auto Union Type D
4. McLaren P1
5. Volkswagen Beetle Cabrio
6. Mercedes-Benz Clase G 2012
7. DeLorean DMC-12 Eléctrico
8. Mercedes-Benz SL ‘Pagoda’ por Vilner Studio
9. Atalanta Sports Tourer
10. Fiat 500 de 1970 convertido a eléctrico

En Motorpasión | Lo mejor de 2012

Qué mejor momento para dar a conocer los resultados de vuestras votaciones a Lo Mejor de 2012 en Motorpasión que la tarde de Reyes, y qué mejor categoría que la de mejor prueba. Sobre el ganador no habéis tenido ninguna duda, pero el segundo puesto ha estado más disputado. Lo ha estado tanto que tenemos dos medallas de plata.

La mejor prueba del año 2012 en Motorpasión es para vosotros la del McLaren MP4-12C (Parte I, II, III y IV), con el 22% de los votos. Sin duda uno de los coches más prestacionales y exclusivos que ha pasado por nuestras manos durante este año 2012, y más concretamente por las de Héctor Ares, aunque he de confesar que yo estuve presente para hacerle fotos y pude disfrutarlo también. Menuda máquina.

En el segundo escalón del podio encontramos dos modelos muy diferentes. El primero es una de las novedades del año en forma de berlina alemana de altas prestaciones y el segundo es uno de los deportivos más esperados de este 2012 y proviene de Japón. ¿Alguna idea?

Pues efectivamente, igualados con un 19% de vuestros votos, las dos mejores pruebas del año, junto a la del McLaren, son las del todopoderoso BMW M5 (parte I, II, III y IV) y nuestra exclusiva toma de contacto con el Toyota GT-86 en el circuito del Jarama (parte I y II).

Por si queréis cotillear un poco más, a continuación podéis ver los resultados de la votación más en detalle.

Resultados votaciones mejor prueba 2012

En Motorpasión | Mejor prueba: lo mejor de 2012 en Motorpasión

Si los resultados para elegir al Citroën DS5 HYbrid4 como el mejor coche híbrido de 2012 estuvieron muy ajustados, y la diferencia entre los tres primeros puestos fue pequeña, los resultados para elegir el mejor coche eléctrico de 2012 han sido más contundentes y no han dejado lugar a duda.

Con un 30% de los votos emitidos, por su diseño agradable y moderno, que podría ser el de cualquier otro coche convencional, por su buen aprovechamiento del espacio (mide 4,08 m de largo y tiene un maletero muy grande para ser un utilitario, de 338 litros), por sus razonables prestaciones como coche para uso diario (88 CV y 210 km de autonomía) y por su ajustado precio (poco más de 15.000 euros), el mejor coche eléctrico de 2012 en Motorpasión es el Renault ZOE (el “cienmileurista” Tesla Model S se alzó con el galardón el año pasado).

Siempre nos quedará el ponerte de fondo de pantalla o como póster encima de la cama

En segundo lugar, con un 18% de los votos de la audiencia, ha quedado el espectacular superdeportivo eléctrico Rimac Concept_One, coche que merece sin duda ser admirado, comtemplado y hasta soñar con conducirlo algún día (mejor todavía si es en circuito), pero en el que no han sido suficientes sus 1.088 caballos para compensar lo más de 740.000 euros que cuesta.

En tercera posición, con un 16% de los votos, siguiendo muy de cerca al Rimac, se ha quedado el técnico y excelente Mercedes-Benz SLS AMG Coupé Electric Drive, otro imponente superdeportivo eléctrico de impecable ingeniería alemana, 751 CV y tracción integral, que este sí que sí, es una máquina perfecta para devorar curvas en un circuito a velocidades pecaminosas.

Ya, ya sé que no es un cavallino, pero oiga, ¿no me lo puede poner en ‘rosso corsa’?

Sin duda que todos los que formamos parte de Motorpasión, nosotros y vosotros, nos dejaríamos llevar por la pasión y escogeríamos a uno de estos dos candidatos que había en la lista, sin embargo al final no nos queda más remedio que ser sensatos y realistas, y valorar lo bueno de aquello que nuestra cartera nos permite.

Alguien más sabio que yo dijo una vez que el mejor coche para uno es aquel que te puedes comprar y conducir. Aún siendo más caros que sus equivalentes de combustión interna, el Renault ZOE puede convertirse en el primer coche eléctrico asequible para la mayoría de los conductores, y eso también tiene su mérito.

Resultados del mejor eléctrico de 2012 en Motorpasión

1. Renault ZOE
2. Rimac Concept_One
3. Mercedes-Benz SLS AMG Coupé Electric Drive
4. BMW i3
5. Chevrolet Spark EV
6. Fiat 500e – Toyota iQ EV – Peugeot Partner eléctrica (empate técnico)
7. Toyota RAV4 EV
8. Honda Jazz EV

En Motorpasión | Mejor eléctrico: lo mejor de 2012 en Motorpasión

A pesar de que cuando fue presentado en el Salón de Ginebra de este año su trasera creó cierta controversia (algunos le llamaban “El Tanga” por sus formas traseras), el Ferrari F12 Berlinetta ha sido el vencedor de la votación al Mejor Diseño de 2012 con el 25% de los votos recogidos.

Le ha seguido muy de cerca otro supercoche que pudimos ver en Ginebra y que descansa en el garaje de alguna mansión de Marbella, el Lamborghini Aventador J. Este exclusivo coche limitado a una sola unidad ha conquistado con su especial diseño sin parabrisas a nuestros lectores, que le han dado el 17% de los votos.

En tercera posición hay que destacar la llegada de un novato que todavía no se ha visto en persona en nuestro país, pero que promete grandes alegrías en el campo de los coches deportivos para la marca del Grupo Tata. Hablamos del Jaguar F-Type, el deportivo llamado a reeditar los éxitos del E-Type que ha obtenido el 17%.

Todos ellos han quedado por delante de coches mucho más generalistas que también han destacado por su diseño, como el Mercedes Clase A y el BMW Serie 6 Gran Coupé.

Personalmente, aunque el Ferrari F12 Berlinetta me gusta por su estilo diferente a lo que nos tenía acostumbrada la casa de Maranello (a excepción del FF), lo cierto es que mi voto hubiese ido directamente al F-Type, un coche que supone un soplo de aire fresco para una marca que está volviendo al rumbo del éxito en cuanto a diseños y tipos de coches que lanza al mercado.

Resultados del Mejor Diseño de 2012 en Motorpasión

1. Ferrari F12 Berlinetta 25%
2. Lamborghini Aventador J 20%
3. Jaguar F-Type 17%
4. Mercedes Clase A 9%
5. BMW Serie 6 Gran Coupé 8%
6. Peugeot Onyx 5%
7. Porsche Panamera Sport Turismo 5%
8. Mazda 6 4%
9. McLaren MP4-12C Spyder 4%
10. Lincoln MKZ 3%

En Motorpasión | Mejor diseño: lo mejor de 2012 en Motorpasión (lista de candidatos)

El año pasado Toyota se llevó el reconocimiento a mejor coche híbrido con el Toyota Prius y Prius Plug-in 2012, con una holgadísima ventaja en la votación sobre el segundo clasificado. Este año la marca japonesa tenía nada más y nada menos que tres modelos entre los diez candidatos, pero no se ha vuelto a llevar el gato al agua.

El mejor coche híbrido de 2012 en Motorpasión ha sido el Citroën DS5 Hybrid4. Su singular y cuidado diseño, sus toques deportivos, refinados detalles y 200 CV de potencia total combinada, refrendado además por el 19% de los votos de la audiencia, han sido argumentos de peso para llevarse el título este año, aunque por una ventaja reducida.

Toyota se ha de conformar con el segundo puesto, pero muy merecido, pues el nuevo Toyota Auris 2013 Híbrido, con el 16% de los votos, y por sus buenas cualidades, entre otras el salto de calidad en el interior, el mayor maletero, su ajustado precio y el reducido consumo real, a punto han estado de hacer que quedara primero.

A muy poca distancia ha quedado el nuevo Honda CR-Z 2013, que ha tenido el apoyo del 15% de la audiencia, y que por su mayor potencia (13 CV más que antes), su línea coupé, su cambio manual y un consumo muy ajustado, también es digno de estar en el podio, aunque sea en tercer lugar.

Resultados del mejor híbrido de 2012 en Motorpasión

1. Citroën DS5 Hybrid4
2. Toyota Auris 2013 Híbrido
3. Honda CR-Z 2013
4. Toyota Yaris Híbrido
5. Lexus LS 600h
6. Ford C-MAX Hybrid
7. Toyota Prius+ – Peugeot 508 Hybrid4 – Volkwsagen Jetta Hybrid (empate técnico)
8. Kia Optima Híbrido

En Motorpasión | Mejor híbrido: lo mejor de 2012 en Motorpasión

Los resultados de Lo Mejor del 2012 en Motorpasión van llegando poco a poco. Quizá una de las pugnas más interesantes sea ésta misma, la del mejor coche pasional de 2012. La batalla estaba servida y en vuestras manos quedó la difícil tarea de decidir el ganador.

La competencia era tan fuerte que hemos estado a punto de obtener un empate a puntos. Finalmente la balanza se ha decantado por un italiano, y más concretamente por un superdeportivo de Sant’Agata Bolognese. Hablamos del Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster.

Igualado en porcentaje (19%) al ganador, el Ferrari F12 Berlinetta, otro de los automóviles pasionales más impactantes y esperados del año, se quedó a tan solo cuatro votos de destronar al toro descapotable. Sin duda un gran número dos para esta votación, aunque podría haberse hecho con la corona sin demasiado problema.

En mi mano queda la opción de comentar qué modelo habría ganado como mejor coche pasional del año si de mí dependiese el resultado, pero lo cierto es que estoy muy de acuerdo con el ganador. De hecho, el Aventador Roadster estuvo a punto de quedarse fuera de los diez elegidos (ya se nos pasaba por alto), y no lo hizo ya que lo incluí en la lista in extremis. Menos mal.

A continuación os dejo las gráficas con los resultados de vuestras votaciones. Está claro que si hablamos de pasión tiene que haber automóviles italianos de por medio. En este caso dos, en una batalla muy reñida. Enhorabuena, Aventador Roadster.

Resultados votaciones mejor coche pasional 2012

En Motorpasión | Mejor coche pasional: lo mejor de 2012 en Motorpasión

La batalla por conseguir ser reconocido como el mejor prototipo de 2012 en Motorpasión prometía una lucha encarnizada este año, ya que los candidatos eran muchos y de gran calidad. Finalmente ha ganado un modelo de origen francés, el Renault Alpine A110-50 concept que ha conseguido el 23% de los votos.

El segundo modelo más votado ha sido el BMW Zagato Coupé, el precioso modelo llamado a reencarnar tal vez algún día al añorado BMW Z4 Coupé. Ha conseguido el 18% del total, por delante de un modelo que al menos para mi, sobre el papel ni siquiera entraba en las quinielas.

Hablo del Honda NSX Concept, presentado durante el Salón de Detroit del año pasado. Con un motor V6 y dos eléctricos, la estética futurista parece haber gustado a nuestros lectores, que ven en él el superdeportivo de Honda en un futuro no muy lejano.

Personalmente mi voto hubiese ido al BMW Zagato Coupé o al Mercedes-Benz Concept Style Coupé. Tengo dudas entre ambos ejercicios de estilo de las marcas alemanas. El primero tal vez sea menos rompedor que el segundo, y los prototipos, aparte de ejercicios de diseño, también tienen que ser el embrión de los coches del futuro.

También he de decir que me parece injusto que el pequeño Smart forstars haya quedado en última posición. A mi me encantó su diseño, su estilo y el concepto de coche que representa, pero ha sido vuestra decisión.

Resultados votaciones mejor prototipo 2012

1. Renault Alpine A110-50 concept 23%
2. BMW Zagato Coupé 18%
3. Honda NSX Concept 17%
4. Mercedes-Benz Concept Style Coupé 16%
5. Citroën DS9 Concept 12%
6. Lamborghini Urus 5%
7. Lexus LF-CC 3%
8. Pininfarina Cambiano 3%
9. Audi Crosslane Coupé 2%
10. Smart forstars 1%

En Motorpasión | Mejor prototipo: lo mejor de 2012 en Motorpasión (candidatos)