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Lo Mejor de 2008

Lo Mejor de 2008: todoterrenos

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Audi Q5 Lo Mejor de 2008

La pugna por Lo Mejor de 2008 en la sección de todoterrenos y SUV’s estaba más que claro que se quedaba en Alemania, a pesar de haber candidatos de otras nacionalidades que aportaban novedades al segmento. Y en esa pugna, al final ha sido Ingolstadt quien ha vencido.

El Audi Q5 se ha llevado los honores para el mejor todoterreno/SUV del año según vuestros votos, con una buena diferencia de votos respecto al segundo puesto, aunque no tan acusada como en el caso de los utilitarios.

El nuevo SUV de Audi se presenta como una alternativa más deportiva y elegante dentro de su segmento y por supuesto, como una opción mucho más lógica dentro de la marca, ya que para circular por ciudad, su principal cometido, será mucho más cómodo que su mastodóntico hermano, el Audi Q7.

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Lo Mejor de 2008: utilitarios y subcompactos

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Lo Mejor de 2008 Alfa MiTo

En la encuesta de Lo Mejor de 2008 en MotorPasion, si hay un coche que ha arrasado literalmente en su categoría es el Alfa MiTo. Más de la mitad de los votos en su segmento se han ido para el pequeño utilitario italiano, dando una soberana paliza al resto de candidatos.

El Alfa MiTo se presentó como la apuesta italiana para rendir cuentas con el rey de los utilitarios Premium, el Mini Cooper y demás variantes, y parece que va a conseguir arañarle unas cuantas ventas.

Su diseño, puramente italiano y que, en cierto modo, recuerda a su hermano mayor, el Alfa 8C Competizione; y su eficacia en la carretera y el circuito, parece que han sido los factores que han inclinado la balanza a su favor.

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Lo Mejor de 2008: prototipos

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Lamborghini Estoque París

El Lamborghini Estoque es más una versión de pre-producción que un prototipo, y aun así, con la restricción que tiene un coche tan cercano a la realidad, se lleva el premio al mejor prototipo del año por parte de los lectores de Motorpasión.

Acostumbrados a los superdeportivos biplaza, el sedán de 5,15 metros de largo y cuatro plazas no les ha salido mal a los italianos. La agresividad de la marca se disimula un poco con la elegante carrocería sedán, pero la procesión va por dentro.

Un detalle de la fotografía tomada en el Salón de París. No, la chica no. Con el logotipo de Seat detrás queda patente la relación entre ambas marcas, ¡no entiendo por qué no os creéis las bromas del día de los inocentes!

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Lo Mejor de 2008: compactos

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Volkswagen Golf GTi 6

La sexta generación del Volkswagen Golf se ha llevado el gato al agua en las votaciones. Pero mucho ojo, porque no ha sido ni mucho menos una mayoría absoluta, sólo ha tenido un 3% más de votos que el segundo. ¿Quién le saca los colores al Golf?

El Volkswagen Golf MkVI es considerado por algunos un restyle de la anterior generación, no es así pero sí es cierto que el salto no ha sido tan grande como el ocurrido entre el IV y el V.

Y aún así, gana. Bien es cierto que ayudado por compartir protagonismo con el Volkswagen Golf GTi, el hot hatch por excelencia.

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Lo mejor del 2008 en Motorpasión: vota tus favoritos

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Lo mejor de 2008 en Motorpasión

Se acaba el año y llega el momento de echar la vista atrás. En el mundo del automóvil, ha sido un año marcado por dos tendencias: los coches “verdes” y la crisis financiera, que ha pegado un gran palo a las ventas y, lo que es peor, nos ha hecho ver que es momento de replantearse el modelo de crecimiento.

Pero a pesar de todo esto, la Tierra sigue girando y ha sido un año lleno de novedades, historias que os hemos contado en Motorpasión. Vosotros, que nos acompañáis a diario, seréis los encargados de elegir qué ha sido lo mejor de 2008 en Motorpasión.

¿Volkswagen Golf o Renault Mégane? ¿Seat SportCoupe Bocanegra o BMW M1 Concept? La decisión es vuestra.

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