No es el primer modelo que se diseña así en el siglo XXI, ya estaba la Michelin Tweel, pero esta es más versátil para propósitos militares.

El diseño de panal de abeja hexagonal reparte la carga sobre la goma exterior. Sirve para vehículos ligeros, como HUMVEE y similares. Está hecha a prueba de balas incluso de ciertos explosivos, manteniendo una capacidad de escape de casi 80 Km/h.

Su coste es igual o inferior al de los neumáticos Runflat militares que se vienen usando, pero son mucho más seguros, sobre todo de cara a emboscadas. Se prevé que su distribución comience en 2011. Ya de paso, podrían ofrecer una gama civil en 17 y 18 pulgadas para los todocaminos adictos al bordillo y así evitarían cargarse las llantas.

Saludos para Daniel
Vía | CNET
Fuente | Resilient Technologies

Hamann nos presenta un pequeño teaser de lo que serán sus preparaciones para el BMW Serie 7 y el Maserati GranTurismo, dos modelos que poco tienen que ver entre sí salvo que pertenecen a una gama de lujo.

Para el Serie 7 se ofrecen varias opciones, y para el GranTurismo unas de 21 pulgadas. Todas tienen en común el color, ya que sólo están disponibles en negro. Como podemos ver en la galería de fotos, combinadas con el coche negro la combinación es genial.

Mención especial para la combinación de pintura negra, llantas negras y barra cromada horizontal en la trasera del BMW Serie 7, con el toque rojo de las ópticas se convierte en un coche espectacular.

Galería de fotos

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | Carscoop
En Motorpasión | BMW Serie 7, Maserati GranTurismo

La gente de Three Sixty Forged se dedica al negocio de las llantas exclusivas, y no aspiran a tener mucho volumen de ventas. Sus clientes son muy especiales, así como sus coches, que suelen ser de los más caros y lujosos que hay por las carreteras, sinónimo de la máxima exclusividad y deportividad.

En su página Web encontramos motivos más que suficientes para quedarnos un rato, como las impresionantes fotografías de supercoches que nos encontramos ahí, impolutos, perfectos, ni un sólo mosquito en los paragolpes, ni ningún tipo de arañazo. Eso sí, todos calzan las sandalias de la casa.

En compensación por el Dolorpasión que os estamos preparando, os pegamos el primer subidón del fin de semana. Disfruta de un festival de porno del güeno güeno…

Después del flamante Lamborghini Murcielago viene este impecable Mercedes Clase CLS en color blanco. Calza unas llantas muy anchas, con mínimo perfil de neumático. Se renuncia a un poco del confort típico de Mercedes, ¡pero qué más da!

Ahora viene un Porsche 911 Turbo, el que usa Batman cuando quiere ir de incógnito. Nuevamente se escoge una llanta muy ancha con el mínimo perfil. El color negro le queda supersiniestro, pero tremendamente atractivo. Ya sólo queda imaginarlo cómo suena acelerando y empieza a ponerse contento nuestro amigo bajo el vientre.

Terminamos con el barato del grupo, un BMW M5 con un aire más tuning. Luce unas Straight 5IVE con tensores de titanio, centro de aluminio, radios plateados anti-corrosión, compatibles con sensor antipinchazos… Esta maravilla se vende con tamaños comprendidos entre 19 y 24 pulgadas, ¡¡cuatro envueltas para regalo, por favor!!

Si te pasas a echar una visita a la Web, cuidado, advierto que engancha y es adictiva. Recomiendo visualizarla con babero y Kleenex, por lo que pueda pasar. Hay vídeos, fondos de pantalla… ¡ya estás tardando!

Un saludo para Scrappy
Enlace | 360 Forged

“Ruedas y más”, reza el nombre de este preparador alemán. Hace honor a su nombre modificando varias partes del Audi R8, con el buen criterio de no modificar su exterior (creo que este coche no se presta a ello).

Un nuevo sistema de escape, unas llantas de dudoso gusto con un estilo casi Dub, unos discos de freno de casi 15 pulgadas y una suspensión rebajada en 2,5 centímetros conforman la preparación de la carrocería realizada por Wheelsandmore.

¿Y ya está? Pues no, el motor del Audi R8, un 4.2 V8 de 420 caballos originariamente, sube ahora hasta los 457 caballos gracias a la reprogramación de la ECU y la ayuda del nuevo sistema de escape artesanal.

A modo de curiosidad, Wheelsandmore ofrece otras llantas del mismo estilo, algunas más atrevidas como las de la izquierda: con motivos ornamentales en los radios. Están disponibles en medidas de 20, 21 y 22 pulgadas. Claro, visto así, se entiende que las de 17 sean para deportivos pequeños

Audi R8 por Wheelsandmore

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En Motorpasión | Noticias sobre WheelsandMore, Audi R8 por MTM, ahora en blanco, Audi R8 por ABT, más información y fotos

No he podido resistirme a comentarla. Casi costaría encontrar un coche al que le pudiesen quedar bien unas llantas rojas, pero esta pequeña joya brilla por sí sola incluso colgada en el salón.

Se trata de la OZ Anniversary, creada para conmemorar el 35 aniversario de la marca (aunque se supone que los cumplió en 2006…), y es la primera en combinar el color rojo con acabado diamantado.

Está disponible en medidas de 15, 16 y 17 pulgadas, es decir, para coches pequeños deportivos, como muestra un Fiat 500:

Breve repaso de la historia de OZ

OZ es un fabricante italiano que comenzó su andadura en una gasolinera en 1971, cuando Silvano Oselladore and Pietro Zen (de ahí viene el nombre de OZ) crearon su primera llanta y la calzaron en un Mini Cooper.

En 1982 se consolidaron convirtiéndose en el proveedor de Lamborghini, en 1990 Carlos Sainz ganó el campeonato WRC con un Toyota Celica 4WD con llantas OZ, y el último título que nos toca de cerca es el de Fernando Alonso en 2006 con Renault, también con llantas OZ.

Fuente | Autoimagen y OZ
En Motorpasión | La fiebre de la fibra de carbono llega también a las llantas, Llantas AC Schnitzer para el Mini

El fabricante alemán Wheelsandmore (que también hacen llantas con cristales Swarovski) ha dado un paso más allá en la aplicación de la fibra de carbono a todas las piezas. Hace unos años era un material carísimo y ahora parece que lo regalan (o eso o se vende demasiado bien).

Además de la parte exterior en fibra de carbono, el interior está realizado en una aleación ligera y los tornillos son de titanio. Una de estas llantas de 20 pulgadas pesa 6 kg, frente a los 18 kilos que podría pesar una llanta normal de esta medida.

¿Buena reducción de peso, no? Pues ya las podéis ir encargando por 20.000 euros el juego de cuatro llantas de 20 pulgadas. ¿Caro? ¿Pero no era tan importante el peso?

Llantas de fibra de carbono

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Si las de 20 pulgadas os quedan dmeasiado grandes o pequeñas, están disponibles en otras medidas de 18 a 23 pulgadas.

Vía | Carscoop
En Motorpasión | Llantas estilo ruleta en Las Vegas, Las llantas de dos millones de dólares, Llantas transparentes de policarbonato de D’Vinci Forgiato Radurra

SEMA Show, salón especializado en tuning de Las Vegas, la ciudad del juego y los espectaculares hoteles.

¿Cómo mezclar todo esto? A Chrysler se le ocurrió montar un casino en un monovolumen, y a Lenso se le ha ocurrido crear unas llantas imitando a una ruleta de casino.

La parte central está realizada en cuero de Louis Vuitton (genial para la lluvia y el barro, oye) y el logo de Lenso, sus creadores, en lo que parecen ser piedras preciosas (ideal para aparcar en la calle).

Vía | autoblog.com
En Motorpasión | Chrysler Town & Country Black Jack, un casino de Las Vegas rodante

No he conseguido localizar los que puede valer una llanta 1000 Miglia Evo5, pero en el mercado de segunda mano rondan los 600 euros las 4 llantas. Si a esto le sumamos el neumático, que debe andar por los 200 euros más o menos, tenemos una torre de 350 euros aproximadamente y sin contar componentes.

Ahora que la Campus Party 2007 ya está en marcha, esto modding hecho sobre una llanta puede ser un perfecto candidato para llevarte el premio de cualquier concurso. No por lo bonito que puede ser para su creador, sino por lo raro que debe ser tener eso encima de la mesa. Aunque bueno, pensándolo bien, se han visto cosas más raras por allí...

Un saludo para Joel.
En MotorPasion | Modding en una llanta

Para continuar con la serie de coches que ví en American Cars 2007 vamos a ver con detalle este bonito Ford Thunderbird de la quinta generación (1967-1971) preparado por Amalio, el famoso preparador barcelonés.

El estilo en el que está preparado no es de mi gusto, tengo que reconocerlo, pero al verlo allí, con esas imponentes llantas de 22 pulgadas, el cuidado y detallado trabajo de aerógrafo que lleva en los laterales y las líneas de su capó (pintadas a mano), la verdad es que no pude resistirme a darle un par de vueltas para admirarlo de arriba a bajo.

Como véis, la suspensión neumática lo bajaba hasta casi rozar el suelo, dándole ese aire de malote que tanto caracteriza a este tipo de preparaciones. La pena es que solo lo ví en posición estática y no tuve la oportunidad de verlo ni en movimiento ni escuchar el sonido de su motor, porque debe impresionar verlo en movimiento.

Fotos | SandMan
En MotorPasion | American Cars Platja d’Aro

Mini-coche, maxi-llantas: AC Schnitzer presenta su gama de llantas diseñadas para el Mini en todas sus versiones. Denominadas Mi2, son de 18 pulgadas y están preparadas para neumáticos 215/35 R18 o 205/40 R18.

Una opción algo más atrevida para los que quieran algo más radical que la preparación de John Cooper Works pero no quieran llegar a una como la de Hamann o Airbone.

Vía | Carscoop
En Motorpasión | Nuevo Mini John Cooper Works, Mini Cooper D, Mini John Cooper Works y Mini Cooper S

Hagamos una mezcla explosiva. Por un lado, un Chevrolet Caprice de 1985, por otro, unas enormes llantas transparentes de 30 pulgadas, y por medio, una suspensión suplementada para darle una altura libre de 50,8 centímetros.

Ahora, formulamos la pregunta. ¿Eso puede quemar rueda? Pues sí, el ‘Garfield Box’ (que así han bautizado al coche) puede. Todo un logro (...)

¿Utilidad? Ninguna, pero su dueño ya es feliz…

Vía | Autoblog en español
En MotorPasion | Llantas transparentes de policarbonato de D’Vinci Forgiato Radurra

Un lector nos muestra una idea de diseño para llantas que ha tenido: se trata de utilizar los radios de la llanta como las aspas de un ventilador y así aprovechar el movimiento natural del coche para refrigerar los discos de freno. En sus propias palabras:

La funcionalidad de las Llantas efecto ventilador radica en que los radios, con forma que alabes tipo turbina, forman un flujo de aire que con el movimiento natural del vehículo puede aspirar el calor radiado por los discos de freno.

¿Lo véis interesante? ¿Tendrían el efecto deseado? ¿Algún día llegaremos a verlas en coches deportivos?

Gracias a Carlos Jose Rubio por compartir su creación con nosotros.
Vídeo | Youtube

Con 26.000 diamantes y 1.200 rubíes, las Asanti ASF 103 Series se convierten en las llantas más caras del mundo, con un precio de dos millones de dólares el set de 4 llantas.

Lo curioso es que el diseño es prácticamente igual al de una foto de las llantas de 34 pulgadas del SEMA, concretamente en la útlima foto. ¿Se exponían ya allí y no se llegó a decir su precio o es que la capa de piedras preciosas se ha añadido ahora?

El precio de un Veyron y medio en sólo unas llantas es algo difícil de aceptar, pero rascarlas contra el bordillo seguro que no tiene precio.

Vía | autoblog.nl

En el SEMA se pueden ver, entre otras barbaridades y preciosidades, estas llantas de 34 pulgadas, que son con diferencia lo más grande que se ha visto en un vehículo que no arrastre un remolque lleno de paja o algo similar.

Si en el mismo salón se han presentado las llantas transparentes de policarbonato, los de Lexani (fabricantes de las llantas) han debido de pensar que para qué hacerlas más bonitas o mejores pudiéndolas hacer más grandes.

Son tan exageradas como ineficientes: se ha tenido que modificar la estructura del Hummer H2 que las porta para que consiguiese mantener el movimiento en línea recta. ¿A qué coche/vehículo/cosa creéis que le podría quedar bien algo así?

Vía | autoblog.nl
Más información | autoblog.com
En Motorpasión | Llantas transparentes de policarbonato de D’Vinci Forgiato Radurra, Llantas con imágenes y vídeos

En lugar de radios, utilizan una plancha de policarbonato de 1,5 pulgadas en el caso de la primera imagen o de 2 pulgadas en el caso de las montadas en el Mercedes CLS blanco. Las primeras cuestan 1.500 dólares y las del Mercedes salen por 2.000 dólares.

La verdad, no las veo nada caras para la excentricidad que suponen. Habría que verlas en movimiento, a ver que tal quedan, pero así, en parado, dejan un poco que desear.

Vía | diariomotor.com
Imágenes | Autoblog
En MotorPasion | Pimpstar, proyecta imágenes en tus llantas

Por una parte es lógico que una empresa defienda sus productos y luche legalmente contra las copias, pero montar este circo y estar orgulloso de ello en su nota de prensa me parece un poco excesivo. Eso sí, las empresas que copian los diseños también se merecen un claro suspenso.

Vía | WorldCarFans
En Motorpasión | BMW M6 por AC Schnitzer

Las llantas se fabricarán en la factoría de Valencia, dotada de las últimas tecnologías para la fabricación forjada de magnesio. Se trata de llantas monoblock, sistema de anclaje monotuerca (para un rápido baile de mecánicos) y 13 pulgadas de diámetro.

Vía | micoche
Sitio | Avus Wheels

Usando tecnología propia de las carreras de Indy Car norteamericana, TireTagz utiliza un complejo circuito eléctrico y LEDs (Light Emitting Diodes)de alta frecuencia instalados en las llantas de tu coche para crear figuras cuando éste está circulando. Desde símbolos, hasta imágenes, palabras o animaciones pueden hacer que seas la estrella del próximo salón tuning.

Cada unidad está fijada al buje de la llanta de tu coche y necesita una llave allen especial para ser desinstalada. Están alimentadas por baterías de 3V y el circuito “aprende” cual es su posición en la llanta en todo momento mediante receptores y emisores infrarrojos lo que permite la percepción de una imagen nítida incluso cuando la rueda rota a altas velocidades.

Más información | TireTagz