feed

Lexus Hybrid Drive

Lexus CT 200h, prueba (valoración y ficha técnica)

68 comentarios

Lexus CT 200h

Con esta parte ya terminamos. El primer compacto de Lexus da la talla, aunque no es exactamente como sus hermanos de gama. Por ejemplo, sus 136 CV de potencia son claramente inferiores a cualquier otro Lexus vigente (por encima de 200 CV), y por prestaciones tampoco es un coche sobresaliente.

Este coche va dirigido a quien quiera algo distinto en segmento Premium, bajo consumo pero no quiera diesel, y el mejor confort en circulación urbana posible. No es un simple tuneo del Prius ni del Auris HSD, es un coche aparte, con su propia plataforma, aunque comparten motorización.

Lo admito, esperaba más potencia para este modelo, pero lo cierto es que para un uso normal no es necesario más. Es posible que en el futuro aparezca más adelante una versión con más potencia, pero para iniciar la brecha en el mercado han preferido empezar por “abajo”.

Leer más

Anunciate aquí
Anunciate aquí

Lexus CT 200h, prueba (conducción y dinámica)

181 comentarios

Lexus CT 200h

Seguimos con nuestro híbrido Premium, a ver qué tal va en carretera. Como anunciamos antes, ha tenido recorridos muy variados. Cogimos el coche con unos 3.250 kilómetros, aún en fase de rodaje, por lo que todos los resultados de este artículo son fácilmente mejorables. La presión de las ruedas es la recomendada más 0,2 bares, lo entregaron así.

Lexus también facilitó la unidad de prensa con un CarChip, un registrador de datos OBD, por lo que puedo aportar una información más completa a la prueba a nivel técnico. La prueba ha durado casi 1.450 kilómetros, para la cual solo han hecho falta dos depósitos y poco… de gasolina.

Quien se sube en un híbrido como este y viene de un coche de segmento C con motor diesel, podrá calificar su coche antiguo como “primitivo”, porque desaparecen varias cosas: vibraciones, ruido, humos, pisar pedal de embrague, cambiar de marchas, aspereza mecánica, etc. Es un cambio de mentalidad total.

Leer más

Anunciate aquí

Lexus CT 200h, prueba (exterior e interior)

53 comentarios

Lexus CT 200h

En esta ocasión vamos a hablar de un compacto Premium, pero no uno cualquiera, sino el único que es híbrido. El Lexus CT 200h supone una revolución para esta marca, porque atrae a clientes a los que antes no podía acceder y ayuda a vender mucho más. Y por qué no decirlo, venden más híbridos, porque no tiene versiones normales.

Hemos disfrutado recientemente de un CT 200h Hybrid Plus, la versión más equipada y con todos los extras, mas las llantas de 17”. Dicho de otra forma, los peores ingredientes para lograr un bajo consumo de gasolina. Con él me aventuré en la auténtica España, esa que no se conquistó: Asturias.

El coche se ha probado en una variedad total de recorridos, desde tranquilas urbes hasta el Puerto de Pajares, con grandes variaciones orográficas. Estas condiciones hacen que la prueba sea más interesante, ¿podrá competir contra un diesel? ¿Se justifica su sobreprecio? Subid conmigo y vamos a verlo.

Leer más

Lexus RX 450h, prueba (valoración y ficha técnica)

22 comentarios

Lexus RX 450h 26

Llega el final de esta prueba y es el momento de recapitular y sacar las oportunas conclusiones finales. El Lexus RX 450h es un modelo híbrido, que puede consumir lo que homologa, y con un equipamiento extenso que permite optar por sistemas muy sofisticados si adquirimos la versión más cara, denominada President.

Es un modelo de dificil comparación. Los otros dos SUV disponibles en el mercado español (Volkswagen Touareg 3.0 V6 TSI HYBRID y Porsche Cayenne S Hybrid) con tecnología híbrida son más potentes (ambos tienen 379 CV) y parten de un precio mucho más alto (83.740 y 86.354 euros respectivamente) que este Lexus RX 450h, que además, equipa de serie algunos elementos que en estos son opcionales.

En este aspecto el Lexus sale reforzado. Si qusiéramos equipar, por citar el más barato de sus dos rivales, al Touareg HYBRID con la suspensión neumática y el control de crucero adaptativo que el Lexus RX 450h President ya trae de serie, tendríamos que desembolsar unos 5.500 euros.

Leer más

Lexus RX 450h, prueba (equipamiento y seguridad)

12 comentarios

Lexus RX 450h 12

Después de ver que aspecto tiene el Lexus RX 450h y como se comporta en carretera, en esta tercera parte analizaremos su equipamiento y su dotación de seguridad. El nuevo modelo a diferencia del anterior, solo se vende en España en la versión híbrida de 299 CV. El anterior Lexus RX sí tenía una versión de gasolina denominada 350.

El precio de partida del Lexus RX 450h es de 68.430 euros en su versión más básica (hay tres, Luxury, Premium y President, de las que hablaremos a continuación). Estos tres niveles de equipamiento son prácticamente cerrados, teniendo a nuestra disposición pocas opciones de equipamiento.

Un Volkswagen Touareg Hybrid es más potente (tiene 379 CV), consume más combustible y es mucho más caro (cuesta 83.740 euros).

Leer más

Lexus RX 450h, prueba (conducción y dinámica)

25 comentarios

Lexus RX 450h 1

En la primera parte hablamos del exterior y el interior del Lexus RX 450h, y hoy nos toca hablar de su conducción y comportamiento dinámico, centrándonos especialmente en un aspecto fundamental de este coche, el consumo de carburante.

Antes de nada hay que aclarar que hablamos de un coche híbrido, que tiene un motor térmico de gasolina y ciclo Atkinson (249 CV) de 3.5 litros de cubicaje y dos motores eléctricos. El delantero da 123 kW (168 CV) y 335 Nm, mientras que el trasero tiene 50 kW (68 CV) y 139 Nm. En conjunto, todos los motores proporcionan 299 CV.

Durante las fases de deceleración los motores eléctricos funcionan como generadores, transformando la energía cinética en electricidad que se almacena en las baterías. Toda esta operación es controlada por una Unidad de Control de Potencia (CPU).

Leer más

Lexus RX 450h, prueba (exterior e interior)

24 comentarios

Lexus RX 450h

Un SUV ecológico. Ese es el, en principio, contradictorio rasgo que define al Lexus RX 450h, un vehículo de 299 CV y casi 2,2 toneladas de peso que homologa un consumo medio homologado de 6,3 litros cada 100 kilómetros. Este dato se consigue gracias a que se trata de un vehículo híbrido.

Ya pudimos probar el Lexus RX 450h brevemente, pero hemos querido probarlo a fondo, porque aunque el sistema de propulsión Lexus Hybrid Drive sea su principal característica, nos quedan aún muchas cosas por valorar. En esta primera parte como siempre, empezaremos por el exterior y el interior.

No obstante, sabiendo que estáis deseando saber si realmente consume lo que dice, os adelanto que, sorprendentemente, en trayectos urbanos e interurbanos, este Lexus cumple con lo que promete (no muchos lo hacen); en carretera ya es otra historia, pero eso lo dejaremos para más adelante.

Leer más

Lexus España va camino de imponer sus híbridos

49 comentarios

Lexus CT 200h

Actualmente la marca Lexus está haciendo no solo una decidida apuesta por la tecnología híbrida, es más bien una imposición, porque cada vez hay más versiones Lexus Hybrid Drive. Se puede constatar perfectamente con la lista de precios del mes corriente, veamos…

Se ofrecen como híbridos los RX, GS y LS, próximamente también el Lexus CT 200h. Solo el IS no tiene versión híbrida en la gama española, así que lo dejamos al margen. En el caso del todocamino RX y el compacto CT, solo se venderán versiones híbridas, no hay más alternativas.

Respecto a los Lexus GS, sigue estando disponible el acceso a gama con el GS 300. Y en cuanto al buque insignia, Lexus LS, está disponible el LS 460 y solo en carrocería de batalla corta. Por otra parte, esta marca solo ofrece diesel en el Lexus IS, porque si no venderían muy poquito en Europa.

Leer más

Algunas curiosidades sobre las ventas de híbridos Toyota y Lexus

45 comentarios

Toyota Prius I

Cuando redacté la lista de coches híbridos Toyota del otro día, no contaba con la información desglosada de las ventas. Me ha parecido interesante desgranarlas para vosotros, contiene bastantes moralejas. Basta con fijarse en el gráfico para aprender un poco de historia automovilística moderna.

A finales de 1997 empieza a venderse el Toyota Prius en Japón, y hasta el año 2000 acumuló 50.000 unidades vendidas. Era un sedán de cuatro puertas, de aspecto un poco rarete, con una potencia en torno a 100 CV y un consumo inferior a 5 l/100 km. Diversos analistas dicen que se vendió a la mitad de su precio de fabricación.

Hasta 2003 solo estaban en catálogo el Prius, el Crown (semihíbrido) y el Estima. En solo dos años, el Prius dobló sus ventas y se colocó en 100.000 unidades. Cuando aparece la segunda generación del Hybrid Synergy Drive, se produce una explosión del mercado fuera de Japón.

Leer más

Lexus LS 600h, el placer de viajar con chofer (parte 2)

19 comentarios

El otro día os contábamos la experiencia de conducción del Lexus LS 600h, y ahora repasaremos algunos de los sistemas de seguridad y las cómodas plazas traseras del Lexus LS 600hL, la versión con carrocería larga.

En el vídeo se puede ver cómo funciona el sistema de pre-colisión (que frena el coche automáticamente si detecta que vamos a chocar), una breve explicación de su sistema híbrido y el asiento otomano con masaje.

Lexus trata de caracterizarse dentro de las marcas de lujo por adelantarse a sus competidores a la hora de incluir nuevas tecnologías en sus coches. Sorprende subirse a un coche que lleva de serie sistemas que no hace mucho veíamos como prototipos.

Leer más

Anunciate aquí

WSL Weblogs SL