Hace algunos meses se rumoreaba con la posibilidad de que Lexus presentase una versión del Lexus IS-F preparada para competiciones de Gran Turismo. Parece que esto no será así por el momento, sin embargo los preparadores privados lo han hecho por su cuenta.

Los padres de la criatura, DCR Motorsports, lo han bautizado Lexus IS GTF. En el apartado técnico, el motor es un 4.7 V8 que entrega 510 caballos, con un cambio secuencial de seis velocidades.

Los neumáticos son unos Toyo Proxes RA888S con medidas 295/35 18 delante y 335/30 18 detrás (estándar para las competiciones en las que va a tomar parte).

Como vemos, su exterior está bastante cambiado, con un kit aerodinámico bastante prominente, como es habitual en los GT. El próximo jueves 24 se debutará en el Speed World challenge GT de Ohio.

Vía | autoblog.com > Foros My IS
En Motorpasión | Lexus IS-F en el salón de Ginebra, Lexus IS-F por Five Axis, haciendo más extremo el IS-F

La gama Lexus es de esas que confunde, porque las siglas son parecidas. No os preocupéis, que os hago un miniresumen: IS (berlina), GS (berlina más lujosa), LS (berlina insultantemente lujosa), RX (todocamino) y SC (descapotable 2+2). En esta edición del Salón del Automóvil vemos por primera vez el Lexus IS-F, la versión más bestia y salvaje de la marca de lujo japonesa, pero sin perder las buenas formas.

Su motor V8 de 5 litros da 423 CV, así que rivaliza tranquilamente con el BMW M3 (420 CV), Mercedes-Benz C 63 AMG (457 CV) y Audi RS4 (420 CV, gama previa). Se sitúa en la cima de las berlinas de su tamaño de aspiraciones deportivas. Tiene tracción trasera y una revolucionaria transmisión automática SPDS de 8 velocidades, que realiza los cambios de marcha en tan sólo 0,1 segundos.

Acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y tiene una punta de más de 270 Km/h, superior a los tres alemanes, limitados a 250 Km/h electrónicamente. Está preparado para correr en circuito, por eso tiene una puesta a punto revisada de suspensión y frenos, que aguantan duros castigos sin desfallecer. Además, con su optimizada caja de cambios, tiene las emisiones de CO₂ más bajas de sus competidores: 270 g/Km.

Es más caro que los alemanes, 84.000 euros, pero a cambio viene mucho mejor equipado y tiene un interior de gran calidad, se percibe en los pequeños detalles. Quien diga que el Lexus IS es un “Avensis tuneado”, le tiraré yo mismo a la hoguera bañado en gasolina de 120 octanos. No podía faltar el Lexus IS 220d, el modelo más vendido de la marca en nuestro país.

Haciendo compañía al IS-F estaba el Lexus SC 430 (única motorización disponible) junto a la gama híbrida por completo: Lexus RX400h, Lexus GS450h y Lexus LS600h. Estos tres coches de lujo utilizan el mismo principio que el Toyota Prius, pero adaptados a un uso más prestacional. Dentro de poco os haremos llegar nuestras impresiones sobre ellos, que pudimos probar recientemente. Todavía estoy babeando.

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Las cómodas berlinas que se convirtieron en deportivos: dos alemanes y un japonés luchan por ser los reyes del circuito. Los dos consagrados, el BMW M3 y el Mercedes C63 AMG tienen ahora un nuevo rival, el Lexus IS-F.

En esta prueba realizada por Car el que consigue el mejor tiempo es, curiosamente, el motor de cilindrada más pequeña: el 4.0 V8 de 420 cv del M3. Con un litro más de cilindrada, el Lexus IS-F tiene 3 caballos más, y el más potente es el 6.3 (también V8) del Mercedes C63 AMG, con 457 caballos.

Si no nos limitamos únicamente a prestaciones y tiempos en circuito, la cosa esta todavía más ajustada, ya que el Lexus IS-F tiene un precio notablemente inferior que el M3 y el C63, además de contar con más equipamiento.

Vía | autoblog.it > Car Magazine
En Motorpasión | BMW M3, Tag: Lexus IS-F, Fotos oficiales del Mercedes-Benz C 63 AMG

El rival natural de tres todopoderosos europeos como son el BMW M3, el Audi RS4 y el Mercedes-Benz C 63 AMG también estuvo en el salón de Ginebra para mostrar sus garras.

El Lexus IS-F se diferencia de sus archienemigos porque para ojos no iniciados, podría pasar por una berlina más, ya que sus acentos deportivos son más bien discretos y no denotan tanta agresividad como en los europeos.

Si el diseño del Lexus IS ya le hace ganar algunos puntos respecto a los clásicos del segmento, en su variante deportiva enamora a casi cualquiera, ya que mezclándolo con ese precioso color rojo eléctrico, su estampa embelesaba.

Recordemos que este japonés con mala leche lleva montado un motor V8 5.0 de 500 416 CV, suficientes para lanzarlo desde parado hasta los 100 km/h en apenas 4,8 segundos, lo justo para aguantas los embistes de sus colegas europeos, aunque tras el C 63 AMG ceda tres décimas de segundo, aunque hay que reconocer que eroga 80 CV más que sus rivales.

Lexus IS-F en el salón de Ginebra

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Y aprovechando que publicamos las fotos en vivo, actualizamos la galería con más de 70 nuevas imágenes, para que no os perdáis ningún detalle de su carrocería o de sus tripas.

Galería de fotos

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En MotorPasion | Sitio web del Lexus IS-F y galería de fotos oficiales, Lexus LF-A Roadster en el salón de Ginebra

Para aquellos que, como yo, aún os sigáis pasando por la galería del Lexus IS-F de vez en cuando y se os caiga la lagrimita de emoción, os traemos este vídeo oficial del Lexus IS-F.

Tiene textos en japonés que nos imaginamos que cuentan las bondades del coche y alguna historia sobre el vídeo, dividido en una parte racing extremo y otra vacaciones en el mar (al menos a eso me recuerda su música).

En los próximos días veremos el Lexus IS-F Racing Concept en el Salón de Tokyo, presentación que acompaña al rumor de una posible versión más radical con reducción de peso, al estilo del BMW M3 CSL.

Vía | autoblog.it
En Motorpasión | Lexus IS-F: Todas las noticias

El salón de Tokyo es la muestra perfecta para las casas japonesas, donde pueden enseñar al mundo lo que son capaces de hacer en términos de preparaciones extremas, así que es ahí donde llevan sus novedades más destacadas.

Lexus llevará el Lexus IS-F Racing Concept, del que no se conoce ningún dato y sólo hay disponible esta imagen, con una calidad más que dudosa pero que da una visión más que aterradora de lo que puede ser. Si Lexus ya ha conseguido batir el record de Nurburgring con el Lexus LF-A, posiblemente, miedo me da lo que pueden hacer con esto.

Vía | Wolrd Car Fans
En MotorPasion | Lexus IS-F por Five Axis, haciendo más extremo el IS-F

Tratar de mejorar algo muy bueno no suele ser buena idea, a pesar de ello Five Axis lo ha intentado con el Lexus IS-F. Para mi gusto, está mejor como estaba, no hay nada que ponerle ni quitarle, aunque admito que estas modificaciones están bien para mostrar en una exposición, pero la elección para mi garaje sería clara.

Lo mejor, la combinación de color negro mate con las llantas de 20 pulgadas en un dorado oscuro y pinzas de freno brembo en color negro. Preciosa combinación, ¿a que sí?.

Vía | autoblog.nl
Más información | edmunds
En Motorpasión | Vídeos del Lexus IS-F, Sitio web del Lexus IS-F y galería de fotos oficiales, Lexus IS por Wald International: bonito, pero no se acerca al IS-F

Este vídeo corresponde al evento de presentación del Lexus IS-F en Fuji, circuito propiedad de Toyota, a principios de este mes. Se deja notar el motor 5.0 V8 de 400 CV a 6.600 rpm, par de 372 Nm a 5.200 rpm, cambio automático de 8 velocidades y 0-100 km/h en 4,9 segundos, hasta una velocidad máxima de 270 km/h.

En Japón empieza a venderse ya en el mes de octubre, pero en Europa y América habrá que esperar hasta el primer trimestre de 2008, después de ser presentado en el SEMA.

Este otro vídeo se rodó en el circuito de Laguna Seca, con un piloto mucho más cañero que los del primer vídeo.

Vía | Carscoop
En MotorPasion | Lexus IS-F, galería oficial

Que sí, que el M3, el RS4 y el C63 AMG enamoran, pero cada vez que veo el Lexus IS-F me entran ganas de renegar de mis raíces europeas y llevar mi corazón hasta Japón, ya que allí también saben hacer motores “matadores” en berlinas medias, como el 5.0 V8 de 400 caballos del IS-F.

Junto a la galería de fotos que podéis ver a continuación, Lexus ha presentado un impresionante sitio web en el que se pueden ver animaciones como la de la primera foto, vídeos del funcionamiento de algunos sistemas como su VDIM y sí, también fondos de pantalla.

Su presentación oficial se realizará en el SEMA Show de Las Vegas, a finales de este mes.

Lexus IS-F

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Vía | autoblog.it
Enlace | Lexus IS-F
En Motorpasión | Vídeo del Lexus IS-F, Lexus IS-F, las fotos oficiales

No es un vídeo al uso del Lexus IS-F, sino uno de su motor y de su cuadro de mandos grabado con la unidad que se presentó en el NAIAS. El principal protagonista es el sonido rugiente de su motor V8 5.0 de 400 CV.

Vía | Spanish Autoblog (gracias Mr.Driver)
En MotorPasion | Lexus IS-F, imágenes oficiales

Porque no todo en la vida van a ser alemanes y americanos, hoy le toca a Japón decir “esta boca es mía”.

Con un 5.0 V8 de 400 caballos, llantas BBS de 19 pulgadas, frenos Brembo, cambio secuencial de 8 velocidades con levas en el volante y velocidad de cambio de menos de una décima de segundo, 0 a 100 en menos de 5 segundos, suspensión rebajada, kit exterior deportivo que lo hace parecer de todo menos una tranquila berlina, asientos deportivos y un interior de escándalo. Porque la vida puede ser maravillosa.

Vía | Motor Authority
En Motorpasión | Lexus IS-F, en animación, Primera foto oficial del Lexus IS-F

Las imágenes oficiales serán desveladas seguramente el próximo domingo, pero ya se puede tener una pequeña idea de como será el Lexus IS-F a través de esta animación publicitaria.

“Más de 400 CV, 5.0 V8, 0-100 km/h en menos de 5 segundos, cambiará la forma en que ves a Lexus”. A ver si es verdad, desde luego buena pinta tiene.

Vía | Autoblog.it
Más información | Motor Authority
En MotorPasion | Primera foto oficial del Lexus IS-F

Lexus es una marca premium cuya aparición de modelos se mide casi con cuentagotas, quizás por ello se puedan permitir este tipo de acciones con los pobres aficionados al motor: han dejado caer la primera foto del Lexus IS-F, en lal que podemos ver una prominente trasera con cuatro escapes cromados ovalados situados en una disposición poco habitual.

La F es la recién estrenada denominación para las gamas deportivas, y el IS-F no defraudará en este aspecto: no se conoce su motor pero se espera un V8 de más de 400 caballos con el que tener una berlina deportiva a la altura del Audi RS4 o BMW M3.

A pesar de algunas diferencias, casi podemos afirmar que las fotos espía del Lexus IS 500 habrá que reetiquetarlas con el nombre de Lexus IS-F.

Vía | autoblog.it
Más información | LexusFSeries.com
En Motorpasión | Lexus IS 500, ¿vuelve el Toyota Supra?