Lewis Hamilton

La marca de relojes Tag Heuer ha conseguido lo imposible para su último spot, unir a dos leyendas del automovilismo como son Steve McQueen y Lewis Hamilton.

Un duelo en pista entre ambos sirve de línea para el anuncio de sus relojes y demuestra la pasión de la marca por el mundo del automovilismo.

Las imágenes de la película Le Mans se mezclan con otras en las que Lewis Hamilton compite contra Steve McQueen en un duelo que podría ser histórico…si no fuese ciencia ficción.

El Gran Premio de Hungría de 2009 se recordará porqué ha sido la primera carrera de esta temporada en la que los “grandes pilotos” de temporadas anteriores han resurgido. Ver en la salida a Fernando Alonso, Lewis Hamilton y Kimi Raikkonen dominando la clasificación es algo que no veíamos desde hacía bastante tiempo.

Pero vayamos por partes. Tras la salida, Fernando Alonso dominaba la carrera por delante de Mark Webber y Lewis Hamilton. El británico se aprovechaba del KERS para realizar una gran salida y colocarse tercero. Y con la misma ayuda, pocas vueltas después superaba al australiano y comenzaba su caza al liderato.

Esta vez la jornada del viernes si que sirvió para mostrar quienes eran los pilotos más rápidos en Silverstone. Los Red Bull de Sebastian Vettel y Mark Webber dominaron las dos sesiones del viernes al igual que lo han hecho durante la calificación. Sebastian Vettel ha sido el más rápido y sobre todo el más consistente durante las tres rondas.

Quien ha vuelto a tener una calificación desastrosa ha sido Lewis Hamilton. Una bandera roja tras un duro accidente de Adrian Sutil en los últimos segundos de la Q1 le robaba su último intento de lograr uno de los quince mejores tiempos. Por tercer gran premio consecutivo, Hamilton no pasa a la Q2. Por su parte, Heikki Kovalainen ha completado un nuevo desastre en McLaren al no conseguir meterse entre los diez primeros.

El Gran Premio de Mónaco es tan especial que hasta los entrenamientos libres se adelantan al jueves. Así que la acción ha comenzado un día antes de lo normal. Pero si esto podría calificarse de anormal, lo sucedido en la pista es de lo más normal, al menos en lo que llevamos de temporada.

En la primera sesión, los Brawn GP y más concretamente Rubens Barrichello han demostrado que su “avión” también vuela bajo sobre el ratonero circuito de Montecarlo. Por detrás del brasileño, Felipe Massa y Lewis Hamilton. Si a los resultados de los primeros espadas de italiano e ingleses le sumamos el sexto y séptimo puesto de Raikkonen y Kovalainen podríamos afirmar que tanto Ferrari como McLaren van mejor un punto mejor que lo que nos tenían acostumbrados.

Se ha hecho justicia, Jarno Trulli recupera la tercera posición que obtuvo en carrera y que le fue arrebatada en los despachos por un presunto adelantamiento ilegal a Hamilton. La grabación entre pilotos y los mecánicos de Toyota y McLaren ha destapado irregularidades. En McLaren mintieron deliberadamente y por ello han sido descalificados de la carrera, pilotos y equipo.

Lewis Hamilton había acabado la carrera en cuarto lugar, pero por querer subirse al podio al final ha recibido un “¡ZAS!, en toda la boca”. Su compañero Heikki Kovalainen había abandonado en la primera vuelta, de modo que no puntuó. A la FIA no le ha hecho ninguna gracia que hayan intentado engañar a los comisarios de carrera, por eso la próxima vez se lo pensarán antes de repetir una treta de este tipo.

Vettel mantiene su posición al igual que Fernando Alonso, quinto. La próxima cita del campeonato es en Malasia este fin de semana.

Vía | Racingpasión
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Si eres piloto de Fórmula 1, probablemente tu mayor sueño sea ganar el campeonato, por encima de poseer cualquier cosa física. Pero si además de cumplir tu sueño en el circuito puedes cumplir tu sueño también en el garaje, no vas a hacer ascos.

La escudería McLaren prometió a Lewis Hamilton una de las cinco unidades del McLaren F1 LM que circulan por el mundo, que los rumores valoran en 8 millones de dólares (sí, cada una). La condición es que McLaren ganase el título de pilotos y constructores, algo que no ha sucedido (Ferrari al menos sí se llevó el de escuderías).

Para no decepcionar al chico, le han propuesto otra alternativa: ganar otros dos campeonatos, seguro que es una gran motivación para seguir. Por si ganar el primero no le hubiese resultado suficientemente difícil.

Vía | autoblog.com
Más información | F1 Live
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Una de las mejores carreras de mi vida. Y diría que una de las más emocionantes en muchos años. Si el año pasado el GP de Brasil nos deparó una carrera de infarto, este año ha sido de parada cardíaca. Lluvia, adelantamientos en la última curva y un campeonato del mundo de Fórmula 1 en juego. Emoción en estado puro.

Y el triste protagonista de este emocionante final ha sido Felipe Massa. Es duro ver celebrar a un piloto la victoria en su país sabiendo que ha perdido el campeonato del mundo en la última curva. Además, no lo ha perdido por él, sino que lo ha perdido por los errores de otros, que aún duele más.

¿Ha sido Hamilton el merecido campeón? Pues no sabría decirlo, pero lo que sí tengo seguro es que el piloto brasileño no merecía una derrota tan amarga. Y lo dice uno que nunca ha sido seguidor de Massa y lo ha criticado cuando había que criticarle.

Lewis Hamilton se ha convertido en el campeón más joven de la historia de la Fórmula 1, en un final de película, de esos que soñamos, de esos que nos hacen saltar la lagrimita y que nos dejan temblando de emoción. Meses de carreras por todo el mundo para después decidir el mundial en la última curva.

Felipe Massa cumplió con su cometido en esta carrera, liderándola durante la mayor parte del tiempo, no sin sobresaltos. Pero el mundial se jugaba atrás. A tres vueltas del final, Sebastian Vettel adelantaba a Hamilton, situando virtualmente a Massa como campeón del mundo.

Todos, en nuestras casas, e incluso en el box de Ferrari, sufríamos de pie para ver si Hamilton cazaba a Vettel de nuevo. Y no fue así, alegría en el box de Ferrari. Un momento, ¿pero dónde está Timo Glock? Con gomas de seco, se quedó casi clavado en la última curva ante el ataque de Hamilton, esa fuerza sobrehumana que puedes sacar sólo si tienes el mundial a unos pocos metros.

En un Gran Premio tan simbólico como era el número 800 de la historia del Mundial y el primero en celebrarse de noche, Fernando Alonso ha brillado sobre el resto de pilotos llevándose una victoria que ni el más optimista podría haber imaginado tras lo sucedido ayer en la sesión de calificación.

El piloto asturiano iniciaba hoy la carrera en una 15ª posición que sonaba a sentencia definitiva en un circuito en el que adelantar es prácticamente imposible, pero de “salir por dar unas vueltas”, la cosa ha virado en la vuelta 15 en luchar por ganar una carrera con Renault dos años después.