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Una nueva moda tuning amenaza las calles: las luces diurnas

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Luces Diurnas Audi

En los 90 fue la luz de freno. Si mi memoria no me falla, pasó de estar prohibida, a estar recomendada para después convertirse en algo de serie en todos los coches.

En la fase intermedia, los supermercados y tiendas de todo a 100 ofrecían kits para hacer tu coche “más moderno y más seguro” con esa barra roja tan de moda. Porque claro, los tuneros son seres raros (¡que lo son, no digo que no!) pero nadie admite serlo.

Si no viene de serie es tuning, para bien o para mal. Aunque seas padre de familia y te limites a la luz de freno del Carreful.

Lo que veo por la calle me confirma que estamos ante una nueva epidemia tuning, en la segunda mitad de la década. Las luces dirunas han llegado,y para quedarse. Sólo su dificultad para instalarlas puede salvarnos.

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Audi R8, ahora disponible con luces completas LED

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Led Audi R8

El Audi R8 ya era el coche con más LEDs, 186 en la parte trasera, 24 como luces diurnas delanteras y un kit interior opcional de interior y motor.

Pero en Audi han pensado que no son suficientes, así que a partir de ahora los faros delanteros podrán ser de LEDs en vez de xenón, eso sí, pagando un sobreprecio de 3.590 euros.

Las ventajas son un menor consumo eléctrico y una luz natural más natural para el ojo humano. Aunque, visto el precio, el principal atractivo será la exclusividad de tenerlas, ya que sus ventajas teóricas no justifican su coste.

Vía | autoblog.com
En Motorpasión | Los LED del Audi R8

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Chaqueta con LEDs, posible mejora de la visibilidad para moteros

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chaqueta solar LED

Las chaquetas que véis no están pensadas como ropa para conducir una moto sino para la nieve, pero nuestros compañeros de Moto22 piensan que podrían tener una aplicación para mejorar la seguridad en las dos ruedas.

Llevan varias tiras de LEDs que podrían hacer al piloto más visible en la carretera, aunque me pregunto si son necesarias o llega con la iluminación de la moto, que ya tienen que llevar luces 24 horas (y no se les caen los anillos, por cierto).

Las chaquetas se cargan mediante luz solar, y para homologarlas quizás habría que adaptar algo los colores (el rojo de atrás está bien, el azul de delante quizás quedaría mejor en blanco si no queremos parecer un Audi R8. En todo caso, de momento lo sigo viendo más adecuado para Trendencias que para CirculaSeguro.

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Spotlight, la linterna de LED que se carga con el mechero

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Spotlight

Una gran idea la de los inventores de Spotlight (y no me estoy refiriendo al Spotlight del Mac OS X). Una linterna de tamaño reducido, que emite una buena luz, que se carga con el mechero del coche y que encima parece que tiene un diseño aceptable.

La única pega que se le puede achacar es que tarde 2 horas en cargarse, pero con 7 horas de autonomía, cambiar una rueda o toquetear algo debajo del capó sin una buena visibilidad se puede hacer mucho más ameno. Si encima cuesta sólo 15 dólares, vale la pena echar una de estas a la caja de herramientas del coche.

Vía | Xataka
Más información | Lifehacker

Honda CR-Z Concept

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Honda CR-Z Concept

Honda llevará al Salón de Tokyo el Honda CR-Z Concept, nombre que proviene de “Compact Renaissance Zero”. Se trata de un deportivo híbrido ligero que conjuga diseño y el objetivo de reducir el impacto ambiental de su utilización.

De su diseño exterior, que recuerda al Civic pero más futurista (¡vaya, es posible!), destaca una gran parrilla de nido de abeja con tres líneas horizontales sobre las que se sitúa el logotipo de Honda.

Los faros utilizan la tecnología LED, y además existen dos pequeñas tiras en la parte inferior de la defensa que posiblemente se utilicen a modo de luces diurnas.

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Mitsubishi Eclipse con 1.232 LEDs

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Mitsubishi Eclipse con 1.232 LEDs trasera leds

Apasionado por la electrónica y los coches, el dueño de este Mitsubishi Eclipse ha utilizado 1.232 LEDs para convertir la parte trasera y el salpicadero de su coche en algo parecido a una discoteca móvil, necesitando por el camino nada menos que 8.000 soldaduras hechas a mano.

El panel trasero tiene varios modos que pretenden transmitir mensajes según el tipo de frenada o cambio de carril, pero que nadie se engañe, el lugar de esta obra no está en las carreteras sino en algún museo de arte tecno-pop.

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