Tag: Lateral-G (3)
El 1968 Chevrolet Camaro Pro-Tourer de Steve Rupp
Ya hemos visto por aquí varias de las creaciones de Lateral-G, por eso no sorprende la calidad de acabados que se aprecian en este 1968 Chevrolet Camaro Pro-Tourer, propiedad de Steve Rupp.
Aunque parezca mentira, en el proceso de preparación de este coche, el motor sufrió una reducción drástica en cilindrada, pasando de un clásico 468 a un más moderno Gen IV LS2 364 de 440 CV. Esta reducción se debe a que su dueño quería un coche potente, pero sin comprometer su usabilidad fuera de una pista de drag.
Otros detalles de su preparación son las suspensiones delanteras provinientas de un Corvette C5 o los enormes discos de freno Wilwood, por poner dos ejemplos. Y si nos vamos a su interior, parece un interior perfecto para un coche de competición pero usable en el día a día.
The Inciner8or
Las preparaciones americanas siempre destacan por la potencia del motor, y por norma general, suelen venir acompañadas por la frase “Cuanto más grande, mejor”. También, la mayor parte de las veces lo que vemos son motores atmosféricos de gran cilindrada. Por eso me resulta tan curioso este ‘57 Chevy que nos ha pasado Dany.
Con un nombre un poco salvaje, The Inciner8or es lleva un motor V8 LS1 con 8 turbos. Aunque a decir verdad, cuando he visto la primera imagen, he pensado que vaya barbaridad, la entrega de potencia de ese bicho debe ser bestial. En efecto lo es, pero no hasta donde yo pensaba. Con una cifra nada desdeñable de 730 CV y 962 Nm no es ni mucho menos lo que me esperaba con tal cantidad de turbos ahí metidos.
Aún así, vale la pena echarle un ojo a las fotos, ya que es una restauración preciosa. Y si queréis saber todos los datos técnicos o el proceso de fabrición, no tenéis más que seguir estos dos enlaces.
2005 G-Force 'Cuda, otro premiado en el SEMA
Tal vez la noticia pueda parecer antigua, que lo es, pero después de ver las fotos de este espectacular 2005 G-Force ‘Cuda no he podido resistir la tentación de publicarlas. Y es que merece la pena ver el trabajo que han hecho en Johnson’s Hot Rod Shop para modificar este Plymouth ‘Cuda de 1971 presentado en el SEMA Show 2005.
Con una estética moderna a la vez que retro, recordando la era dorada de los Mopar, consiguió ser el ganador del “Daimler Chrysler Design Excellance Award” y el premio “Best Hot Rod” de los Sony Gran Turismo Awards.
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