Land Rover ha puesto a la gente del Laboratorio de Motores Térmicos de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de la Universidad Politécnica de Madrid a rodar con su nuevo Land Rover Freelander 2 Start/Stop. ¿Para que? Pues simplemente para demostrar que en condiciones de tráfico normal, el sistema Start/Stop puede ahorrar un 22% de combustible y CO2 emitido.

Ya conocíamos este sistema Start/Stop que apaga el motor cuando se suelta el embrague en punto muerto en una parada en el tráfico o en un semáforo en otros coches como el Citroën C3 o el BMW Serie 1 entre otros, pero según afirma Land Rover, el Freelander 2 es el primer todoterreno que lo incorpora.

“Los resultados en las calles de Madrid han sido espectaculares llegando a valores del 22% de ahorro de combustible y de CO2 frente a la versión que no cuenta con este sistema”, ha señalado Jesús Casanova, director del proyecto y Catedrático de Máquinas y Motores Térmicos del Departamento de Ingeniería Energética y Fluidomecánica de la ETSII. “Esa cifra es el promedio de todas las pruebas realizadas, pero hemos llegado a conseguir ahorros por encima del 30%”.

Personalmente he probado varios coches que incorporan este sistema, y lo considero bastante recomendable en coches con motores de gasolina en los que el encendido y apagado del motor apenas se percibe. En cambio en los coches diesel en los que lo he probado (principalmente Mini One D) el sistema se hace bastante incómodo, sobre todo por el sonido del motor al arrancar.

Está investigación forma parte de un proyecto más amplio, el Proyecto MIVECO, que se realiza como colaboración con el Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino y en el que participan además la Universidad de Alcalá y el Centro de Investigaciones Energéticas, Medioambientales y Tecnológicas (Ciemat).

El objetivo de este proyecto es el de desarrollar un equipo de medida acoplable a un vehículo y una metodología de ensayo para estudiar los efectos de las condiciones reales de utilización de los vehículos de transporte por carretera en las emisiones contaminantes y de efecto invernadero.

El Freelander 2 TD4_e es el Land Rover con menor consumo de combustible fabricado hasta ahora, pero según afirma la marca, no se trata más que de la primera piedra en su proyecto e_Terrain para la investigación en tecnologías sostenibles. Jaguar y Land Rover han invertido en este proyecto más de 1000 millones de euros, lo cual hace pensar que se lo están tomando bastante en serio.

Los precios de la gama Land Rover Freelander 2 Td4_e empiezan en los 29.350 euros de la versión SE y llegan a los 41.850 euros de la versión HSE.

En Motorpasion | Land Rover Freelander 2 Td4_e 2.2 E Stop/Start, un microhíbrido 4×4

Desde este mes llega un microhíbrido a la gama Land Rover. Se asocia exclusivamente al motor 2.2 Td4 de 160 CV con cambio manual, en todas sus versiones (E, S, SE y HSE). Eso significa que el motor diesel se apaga en las paradas cuando seleccionamos el punto muerto. Al pisar el embrague de nuevo, el motor arranca. Se consigue con un alternador reversible.

En determinadas condiciones el sistema no actuará, como tener activado el sistema “Terrain Response”, motor frío o cuando hace falta un esfuerzo para refrigerar el habitáculo. Por otra parte puede desconectarse manualmente. Sólo supone un ahorro en recorrido urbano. Homologa 6,7 l/100 km en ciclo mixto y 8,5 l/100 km en ciclo urbano.

La versión automática no tiene esta ventaja y su consumo es notablemente superior, 7,9 l/100 km en mixto y 10,7 l/100 km en urbano. El motor es el mismo en ambos casos, un 2.2 turbodiesel igualito al de otros modelos PSA-Ford que dan 170 CV, la diferencia está en que este motor está más pensado para un uso duro y sólo tiene un turbocompresor en vez de dos. Se vende desde 29.350 euros en versión E.

Vía | Km77

El fabricante inglés de todoterrenos celebra su 60 cumpleaños, por eso presenta por primera vez en España el Defender SVX y el LRX Concept: una forma de unir la tradición y el futuro de esta marca. Este último estuvo muy bien acompañado por la presentadora Paloma Lago.

El Defender SVX es una edición especial que tiene detalles como las llantas de aleación, asientos deportivos Recaro, conexión iPod, navegador… y sin dejar de lado su aspecto retro y tosco de siempre en los acabados y los mandos.

En cuanto al LRX Concept, es una proposición de intenciones de “cross coupé”. Es más ligero, pequeño y compacto que sus coetáneos de gama actual, y es más respetuoso con el medio ambiente gracias a su propulsión híbrida-diesel. Con un motor 2.0 turboalimentado, se anuncian consumos un 30% inferiores y sólo 120 gr. CO₂/Km de emisiones.

Además, están espuestas las versiones 2009 del Land Rover Freelander 2, Land Rover Discovery 3 y Range Rover Sport, uno de los SUV deportivos/de lujo más notables en Europa. Asímismo, está expuesto un Land Rover Discovery ataviado con la decoración y equipamiento de la competición G4 Challenge.

Galería de fotos

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Por lo visto eran muchos los clientes que demandaban una versión del Land Rover Freelander para utilizarla como todoterreno comercial, y la marca ha decidido complacerlos con esta versión que se pondrá a la venta al menos en Reino Unido

Su parte trasera se transforma para convertirse en un vehículo de trabajo, perdiendo los asientos traseros y los airbags laterales, y añadiendo un suelo de goma, cristales tintados fijos y varios sistemas para sujetar la carga.

El Land Rover Freelander 2 versión comercial estará disponible en dos versiones, S y XS. LLevará los sistemas de control electrónico del Freelander normal, llantas de 17 pulgadas, retrovisores plegables eléctricamente, sistema de ayuda al aparcamiento, inserciones interiores en cuero y climatizador. ¿Quién ha dicho que trabajar no pueda ser placentero?

Vía | Carscoop

A pesar de que sus coches tienen cada vez un aspecto más SUVizado, Land Rover sigue demostrando porque sigue siendo una de las marcas mejor consideradas en el mundo del todoterreno. Según la revista Planet 4x4 Magazine, el Land Rover Discovery 3 es el mejor 4x4 del año 2007.

Pero los ingleses no sólo han conseguido colocar al Discovery en primera posición, sino que el Range Rover le sigue en la clasificación, con sólo 4,1% de votos menos que el ganador. Y el Land Rover Freelander 2 se coloca también entre los 10 primeros.

Y es que cuando las cosas se hacen bien desde siempre, aunque cambien ligeramente las formas, se seguirán haciendo bien. Enhorabuena para Land Rover.

Fuente | Land Rover
En MotorPasion | Land Rover Discovery: Todas las noticias

Uno de nuestros posts clásicos de diciembre es la selección de coches que hace la revista Playboy todos los años, con unas categorías bastante peculiares y por supuesto, orientada en el mercado estadounidense.

Y el Playboy Car of the Year 2008 no podía ser otro que el Audi R8, que se une al club del BMW Z4M del año pasado y al Porsche Cayman de hace dos. Está visto que la lista siempre la corona un coche de esos que tenemos en mente como coche de plaboy.

A continuación, os dejo con la lista completa.

Mejor coupé deportivo de lujo: Maserati GranTurismo

Compra más inteligente: Smart ForTwo

Mejor sedán deportivo: Cadillac CTS

Mejor SUV: Land Rover Freelander 2 (Land Rover LR2 en los USA)

Mejor Crossover: Buick Enclave CXL

Mejor convertible: BMW 335i

Mejor coches para celebrar el Día de la Tierra: Mercedes E320 Bluetec

Mejor deportivo Pint-Size: Volvo C30

Como siempre, las opiniones de cada uno pueden diferir respecto a esta lista, así que aprovechemos los comentarios para hacernos nuestra propia lista de plaboys.

Vía | AutoMotoPortal
Más información | Playboy Car of the Year
En MotorPasion | Los coches del año según Playboy, edición 2006, Playboy elige sus coches del año

Loder1899 ha presentado su preparación para la segunda generación del Land Rover Freelander, en su línea de tuning que apuesta por la discrección.

Se añaden varios elementos de carrocería y un aumento de la potencia de su motor TD4 de 155 a 185 caballos.

Parece que el Freelander siempre va acompañado de alguna chica, en su presentación oficial fue Maria Sharapova la encargada de lucirlo y en este caso Loder1899 ha utilizado a la playmate Daniela Vidas como reclamo.

Esta es la lista de opciones y sus precios:

• Faldones delanteros: 252 €
• Difusor delantero: 169 €
• Faldón trasero: 267 €
• Alerón trasero: 225 €
• Llantas de 20 pulgadas con neumáticos 265/45 R20 Pirelli o Continental: 3.595€
• Aumento de potencia: 1.158 €
• Sistema de escape de aluminio: 1.286 €

Vía | autoblog.nl
En Motorpasión | Land Rover Freelander

Aunque sólo se ha llevado una estrella en la protección a peatones, el Land Rover Freelander 2 puede presumir de ser el primer SUV de tamaño medio en conseguir las cinco estrellas en la protección de adultos.

La protección a niños se queda en cuatro estrellas, siendo también la puntuación más alta conseguida dentro de su segmento.

Fuente | Land Rover
En MotorPasion | Maria Sharapova, imagen del Land Rover Freelander 2

La joven (y guapa) tenista Maria Sharapova ha presentado en Londres el Land Rover Freelander 2 (LR2 en el mercado estadounidense) en una fiesta previa a Wimbledon. Asegura que tiene un Range Rover actualmente ya que siempre le ha encantado la marca, pero que también le gusta el nuevo Freelander. Claro, qué iba a decir.

La presentación oficial del modelo será en el British International Motor Show el 18 de Julio tal y como os habíamos comentado, pero de momento en Land Rover han conseguido que nos fijemos en el coche, aunque sea de reojo.

Vía | AutoSpies.com
En Motorpasión | Land Rover Freelander 2, nuevas fotos filtradas, Land Rover Freelander 2, primeras imágenes oficiales

Antes de su presentación en el salón de Londres, ya se han vuelto a filtrar nuevas imágenes del nuevo Land Rover Freelander 2. Aunque la calidad de las imágenes no es la óptima, se puede ver mucho más claras las nuevas formas del todoterreno inglés que en las anteriores fotos.

Los cambios se centran en la mayor parte en la trasera, mientras que en el frontal apenas hay modificaciones sustanciales. El cambio más destacable son los nuevos pilotos, muy similares a los ya visto en anteriores modelos de Land Rover. Por supuesto, el interior es mucho más sofisticado que en el anterior modelo.

Según AutoWeek.nl, los propulsores elegidos para el nuevo modelo podrían ser el 3.2i V6 de 233 CV, igual al que equipa el Volvo S80 y XC90. Mientras que en diésel se utilizaría el 2.2d con 160 CV igual al usado en el Jaguar X-Type.

Vía | Autoblog en Español
Más información | AutoWeek.nl
En MotorPasion | Land Rover Freelander 2, primeras imágenes oficiales