Los híbridos también pueden ser deportivos, y eso ha querido demotrar Toyota en el SEMA Show... aunque con no demasiado acierto. Ya conocemos experimentos de tuning en el Toyota Prius que no han sido lo más acertado del mundo. La marca ofrece dos sabores, uno dulce y uno agrio.

Empezamos por el agrio, que lo han llamado Prius C&A Custom Concept, que viene a ser una fusión del híbrido japonés con el Lamborghini Reventón. Me parece más acertado estéticamente que el Avensis o el Verso, donde los diseñadores simplemente se han lucido. Parece agresivo, ¿pero realmente lo es?

Según la marca, conserva intacta sus propiedades mecánicas. Tiene un kit exterior muy reshulón hecho en fibra de carbono, no aclaran si mejora la aerodinámica o la empeora. Lo han calzado con llantas de 18 pulgadas Goodyear Eagle, que al menos, tienen el marcaje “eco-sport”. Total, solo es una pulgada más que el Prius Executive.

La suspensión es deportiva, firmada por TEIN, rebaja la altura en cuatro pulgadas delante (101,6 mm) y seis pulgadas detrás (152,4 mm). Sí, las cifras están correctas en cuanto a decimales. Tiene un colín de escape simbólico, porque para lo que va a echar y lo que va a sonar… es solo estética.

En el interior está forrado en Alcántara de arriba a abajo, y los asientos del pasajero y copiloto están firmados por Recaro con logotipos C&A. Ideales para hacer conducción eficiente. Tiene instrumentación adicional, como aceleraciones G (¡que me aspen si me parto de risa!), potencia, odómetro, termómetro del agua y voltímetro.

Además, el sistema de navegación por Denso tiene una función para ayudar a los hypermilers: indica la potencia entregada por el motor térmico y el eléctrico, el ángulo de giro de las ruedas, velocidad, ángulo de pisada del acelerador y odómetro. No sé qué harán los Priuseros sin tanta información hasta la fecha.

Y ahora, dejando las bromas, pasamos al Toyota Prius PLUS Performance, que es una versión con un toque picante sin alterar ni la potencia ni la eficiencia del coche. Básicamente consiste en logotipos exteriores e interiores, un kit aerodinámico que no altera el Cx de serie y una suspensión rebajada.

Además, la suspensión incorpora diversos retoques para que hacer curvas con este híbrido sea más divertido y preciso (baja el centro de gravedad), ideal para combinarlo con el modo Power y música de chico malote. Las llantas son de 17 pulgadas, dimensión 215/45. Esto se va a llevar a producción a partir de abril en serie limitada.

Puestos a hacer más deportivo al Toyota Prius, aunque no toquen el motor, este toque puede ser suficiente para ganar algún comprador indeciso. Estéticamente es bastante discreto pero vamos, que se nota que no es un Prius normal y corriente a nada que uno se fije en las llantas de aleación.

Toyota Prius en el SEMA Show

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En Motorpasión | Toyota Prius G-Sports Concept, destrozando el concepto de deportividad híbrida, Toyota Prius degradado por AutoLabo, Toyota Prius por Tommy Kaira: ecotuning extremo

Dos años después de que el primer Lamborghini Reventón apareciese en escena en el Salón de Fráncfort, la casa de Sant’Agata Bolognese nos vuelve a deleitar, otra vez en el salón teutón, con una obra magistral de sus ingenieros, el Lamborghini Reventón Roadster.

Estas primeras imágenes, todavía no oficiales y filtradas a Internet, nos muestran un deportivo agresivo, más si cabe que su hermano con techo, que gustará como el que más a los incondicionales de la marca del toro. Una bestia para conducir a cielo abierto o un secador de pelo extremo, como más os guste denominarlo.

Sobre los datos oficiales, todavía no hay confirmación, pero es de suponer que su corazón sea el mismo motor V12 6.5 de 650 CV y 660 Nm. Su velocidad máxima se dice que será de 340 km/h, con una aceleración en el 0 a 100 km/h de 3,4 segundos. Todo por unos 1,2 millones de euros. Bonito, ¿verdad?

Vía | World Car Fans
En MotorPasion | El Lamborghini Reventón Roadster está en manos de los posibles clientes

De la inspiración del F-22 Raptor nació el Lamborghini Reventón. Del Lamborghini más bestia jamás fabricado por la marca de Santa Agata sólo se fabricaron 20 unidades, cada una al precio redondo de un millón de euros.

Ahora, dos años años después, Lamborghini (rumore, rumore) está sopesando la opción de fabricar una versión sin techo. Un roadster que hará las delicias de los amantes a los descapotables de altas, altísimas, prestaciones y que como siempre, implicará un extra en grasa.

Del futuro Reventón Roadster tampoco se fabricarían más de 20 unidades y en esta ocasión el precio ascendería un poco, a 1,1 millones de euros. Pero hasta que se pueda confirmar, Lamborghini está a la espera de que los futuros clientes depositen religiosamente la señal-entrada del deportivo.

El nacimiento del Reventón Roadster vendría propiciado de la imposibilidad de Lamborghini de hacer un open-air con base en el Murcielago LP670-4SV. De modo que la solución elegida hubiera sido convertir un LP650-4 Roadster en un Reventon Roadster. Parece sencillo. No puedo con uno, pues lo hago con otro. Será por superdeportivos.

Vía | Worldcarfans
En Motorpasión | Lamborghini Reventon. Galería de imágenes

¿Y qué hace ahí un Lamborghini Miura si estamos hablando de un modelo nuevo? Por favor, no os ilusionéis, no van a resucitar a tan mítico deportivo, pero algo si usarán de él. Se dice, se comenta, se rumorea que desde Sant’Agata de Bolognese lanzarán un nuevo modelo denominado Jota.

Este nombre sería una forma de homenajear a otros modelos de la casa como el Lamborghini Miura SV Jota (en la imagen) o Lamborghini Diablo SE30 Jota, algo así como unos carreras-cliente de la época. Pero en este caso, usando el término J como denominación de modelo.

Este nuevo modelo se montaría sobre un plataforma con una batalla inferior a la del Lamborghini Murciélago, pero algo más ancha de vías. En cuanto a motorización, usaría el mismo V12 6.2 del Murciélago. ¿Será verdad? El tiempo lo dirá, pero poco me fío de este tipo de rumores (y como siempre, me equivocaré).

Por cierto, como guinda al pastel, se dice también que ya hay luz verde para el Lamborghini Reventón Roadster.

Vía | Autoblog
En MotorPasion | Nostalgia TV: como era Sant’Agata Bolognese en 1968

No sabemos si es que la crisis también afecta a las más altas instancias o es que simplemente la compra de este Lamborghini Reventón fue como la de quien se compra un capricho sin importancia, pero el caso es que venderlo con sólo un mes de uso y 117 kilómetros en el odómetro es cuanto menos curioso.

Como sabréis, el Lamborghini Reventón se produjo en una exclusiva edición limitada a tan sólo 20 ejemplares. Este de las imágenes es la unidad #03 y proviene de Dubai, como no. Está actualmente a la venta en Silicon Valley. Para tan poco kilómetros que tiene, ha recorrido mundo.

Para el que esté interesado, todavía conserva la garantía de fábrica. Lo único que no nos dicen es su precio, pero si tenemos en cuenta que se vendieron a más de un millón de euros, ahora, en el mercado de segunda mano probablemente supere esa cifra de largo. Es lo que tienen estos coches, que no se deprecian…

Vía | PistonHeads
En MotorPasion | La producción del Reventón ha terminado

El Lambo más exclusivo, hipercaro y potente de todos los tiempos, el Lamborghini Reventón, ya ha finalizado su limitada producción a 20 unidades. El feliz dueño es un británico que ha querido permanecer en el anonimato y recibió las llaves de manos del presidente de la marca. Los otros 19 compradores también son anónimos.

Han sido inversiones inteligentes, pues su valor dentro de unos años puede ser astronómico. Un millón de euros más impuestos ha sido la cantidad a desembolsar para poseer este supercoche de ensueño, que muy pocos podrán disfrutar. Con sólo 1.665 Kg de peso tiene un motor 6.5 V12 de 650 CV.

Estéticamente guarda similitudes con el caza F-22, y poco le falta para volar, ya que pilla 340 Km/h. Ya sólo nos queda desear que ninguno de estos coches aparezca reventado en algún episodio de Dolorpasión™.

Vía | German Car Blog
Fuente | Edmunds

De Polonia nos llega este proyecto de una empresa llamada Veno Automotive. Aún no tiene nombre, y sería un deportivo capaz de competir, según ellos, con los modelos más exclusivos del mercado: Ferrari, Lamborghini, etc.

Hablando de Lamborghini, quizás encontréis cierto parecido del prototipo con el Lamborghini Reventón, no son suspicacias infundadas, es que parece que se les ha ido la mano a los polacos a la hora de inspirarse en el deportivo italiano.

El motor será un 4.2 V8 de origen Audi con tres potenciaciones distintas: 350, 450 y 700 cv. Si os sorprende que pretendan vender el mismo motor con una potencia base y con el doble de potencia, esperad a oír esto: en 2009 ofrecerán varios motores del Chevrolet Corvette, incluyendo el 6.2 V8 turbo.

Según Veno Automotive, el chasis de su deportivo está preparado para soportar 1.000 caballos. Por otra parte también están preparando una versión eléctrica.

No se puede negar que son algo ambiciosos, no tienen ni el nombre escogido y ya pretenden tener esa variedad de motorizaciones.

Veno Automotive Lamborghini Reventón

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No se que tendrá el Pontiac Fiero, pero es una de las bases más usadas para construir réplicas de coches carísimos e inalcanzables para la mayoría de los mortales. Tal vez sea que es de los pocos coches baratos con el motor en posición central. Quien sabe.

El caso es que un canadiense de nombre Woody se ha aventurado en la titánica tarea de convertir su Pontiac Fiero de 1987 en un señor Lamborghini Reventón. Y todo con sus manitas, que tiene más mérito la cosa. A ver como consigue reproducir ese interior tan futurista...

Y no se conformará con el raquítico motor 2.5 L Tech IV I4, sino que le montará, atención, un motor GM V8 5.7 Biturbo de nosesabecuantos caballos. Como no apriete bien los tornillos, en el primer pisotón se queda con el chasis en las manos.

Vía | Le Blog Auto
En MotorPasion | Así es el Ferrari 355 GTS falsificado, Tú también puedes tener un Lamborghini Reventón, aunque de palo

Los fanáticos de los gadgets tienen por costumbre recrearse en el desempaquetado de sus nuevas adquisiciones.

Siempre he pensado que esto es así porque pronto se les pasa la ilusión y ese es clímax, pero por otra parte no os niego que me gustaría comprar un coche que me entregasen en una caja, al menos una vez en la vida (¡porque no compro tantos coches como cacharros!).

En la galería fotográfica se puede ver la llegada de la primera unidad del Lamborghini Reventón a un concesionario Lamborghini en Las Vegas. Y decimos que es la primera unidad por la chapa identificativa con la inscripción 1/20.

La sesión de fotos nos sirve para conocer algo que yo al menos nunca había visto, el embalaje de un coche. Parece que la clave está en sujetar fuertemente las ruedas a la base para que no se mueva y no se pueda rozar contra la caja, pero da repelús ver esas maderas cortantes tan cerca de la pureza de la superficie del Lamborghini Reventón.

La funda protectora tiene varios agujeros para que pase el aire, probablemente para que no se acumule el calor si lo guardamos en el garaje con el motor caliente y evitar que se dañe la pintura (preciosa en mate, por cierto).

Os recomiendo ver la galería en orden, es un streptease realmente sexy.

Desembalando el primer Lamborghini Reventón

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Gracias a Julio por el enlace.
Vía | biertijd
En Motorpasión | Tag: Lamborghini Reventón

Ese oscuro objeto de deseo llamado Lamborghini Reventón, un monstruo con un corazón (negro) 6.5 V12 650 caballos, capaz de dejar en evidencia al mismísimo Lamborghini Murciélago LP640 en lo que a potencia y agresividad se refiere, se nos presenta ahora en una nueva galería de fotos.

De los detalles que podemos ver, uno de los que más asustan es su instrumentación al más puro estilo caza, con un cuentarevoluciones digital que debe de ser un auténtico espectáculo subiendo y bajando.

En el Salón de Ginebra pudimos ver el Lamborghini Gallardo LP560-4, del que ya dimos buena cuenta. Cuando nos alejábamos del stand de Lamborghini, SandMan se percató de que existía una zona VIP elevada en la que se veía un coche que no se distinguía, pero tenía un anguloso escape central. ¿Estaría allí preparado para despegar y bombardear al Veyron?

Lamborghini Reventón

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Lamborghini Reventón

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En Motorpasión | Vídeo del Lamborghini Reventón, Lamborghini Reventón, la galería de imágenes a alta resolución