Recientemente se ha propagado por la red la noticia de que Lamborghini ha decidido cancelar la producción del Estoque debido a la coyuntura económica y de mercado. Recordemos que el Estoque es un prototipo mostrado en el Salón de París de 2008, un coupé de cuatro puertas lujoso, en línea con Porsche Panamera o Aston Martin Rapide.

Sin embargo desde Sant’Agata Bolognese han querido hacer unas aclaraciones al respecto. El Estoque no se ha cancelado por la razón de que nunca se tomó la decisión de llevarlo a producción. El comunicado dice que de haber un tercer modelo en la gama un coche de ese tipo sería una decisión lógica, pero que no se ha decidido todavía.

El origen de esta noticia parece ser la revista británica Autocar, también comentaban que desaparecerán las transmisiones manuales de seis velocidades en favor de cajas robotizadas con embrague pilotado y que el DSG no les gusta por ser demasiado suave. De todo esto podemos deducir que si sale un coche del tipo del Estoque tendrá otro nombre, pero que acabará saliendo.

Fuente | Lamborghini
En Motorpasión | Lamborghini Estoque

El Lamborghini Estoque es más una versión de pre-producción que un prototipo, y aun así, con la restricción que tiene un coche tan cercano a la realidad, se lleva el premio al mejor prototipo del año por parte de los lectores de Motorpasión.

Acostumbrados a los superdeportivos biplaza, el sedán de 5,15 metros de largo y cuatro plazas no les ha salido mal a los italianos. La agresividad de la marca se disimula un poco con la elegante carrocería sedán, pero la procesión va por dentro.

Un detalle de la fotografía tomada en el Salón de París. No, la chica no. Con el logotipo de Seat detrás queda patente la relación entre ambas marcas, ¡no entiendo por qué no os creéis las bromas del día de los inocentes!

Segundo puesto: BMW M1 Hommage

El homenaje al BMW M1 clásico se queda en el segundo puesto. BMW quedó en el primer puesto el pasado año con el CS Concept, y por poco no repite este año con el BMW M1 Hommage.

Una de las grandes ilusiones de este año, que después se convirtió en gran decepción, fue la supuesta versión de producción, que finalmente resultó ser un montaje.

Independientemente de esto, se ha rumoreado la posible vuelta del mítico BMW M1, aunque de momento son sólo rumores que no parece que vayan a tener mucho futuro.

Tercer puesto: Seat SportCoupe Bocanegra

En el tercer puesto, un prototipo que nos ha tocado la fibra sensible. El Seat SportCoupe Bocanegra se presentó en el Salón de Ginebra, no es un coche de ensueño sino el prototipo que daría lugar pocos meses después al Seat Ibiza.

¿Qué tiene entonces de especial? Además de merecer el reconocimiento como diseño de utilitario deportivo, hace un guiño al Seat 1200 Sport Bocanegra, un clásico de las carreteras españolas.

1. 1º Lamborghini Estoque
2. 2º BMW M1 Concept
3. 3º Seat SportCoupe Bocanegra
4. 4º Citroën GT Concept
5. 5º BMW GINA Light Visionary Model
6. 6º Mercedes-Benz ConceptFASCINATION
7. 7º Rinspeed sQuba Concept

En el cuarto puesto, el Citroën GT Concept, un modelo sacado de un videojuego que realmente se merecería un puesto más alto. ¿Tenemos demasiada tendencia a escoger las marcas de siempre?

Si seguimos bajando nos encontramos al BMW GINA Light Visionary Model, una opción original pero que no ha cuajado. Aun así supera al Mercedes-Benz ConceptFASCINATION, el precursor del futuro Clase E, el año pasado ya nos quedó claro que los concepts de Mercedes no terminan de enamorar al público de Motorpasión.

Y por último, el Rinspeed sQuba Concept. Si nos paramos a pensar en qué aportan los prototipos de la lista, quizás sea este coche anfibio, que parece sacado de una película de James Bond, el que debería encabezar la lista, y sin embargo sólo ha cosechado un 2% de lso votos.

Todos los resultados | Lo mejor de 2008 en Motorpasión
Resultados de 2007 | Mejor prototipo del año: BMW CS Concept

Acompañado de una exhuberante azafata (como es habitual en Lamborghini) se presentaba el Lamborghini Estoque, el prototipo de sedán deportivo con el que tanto nos ha mareado la marca de Sant’Agata Bolognese en las últimas semanas.

Además de su espectacular diseño, lo más destacable son los detalles sobre sus motorizaciones. En principio, este prototipo montaría el 5.2 V10 de 560 cv del Gallardo LP560-4.

Sin embargo, Lamborghini ha dejado caer que podría utilizar otros motores, como un V8 más pequeño y con un sistema híbrido o un motor diésel. ¿Llegaremos a verlos en producción? Es algo que parece extraño después de conocer lo que piensa Lamborghini sobre las emisiones: no les importan.

Por lo demás nos encontramos un gran sedán de 5,15 metros de largo, carácter y agresividad Lamborghini en tamaño XXL. Su diseño se basa en formas angulosas y cortantes, más remarcadas todavía que en los modelos actuales de la marca, y que nos dan una pista del diseño de sus futuros modelos.

Lamborghini Estoque en el Salón de París

(Haz click en una imagen para ampliarla)

En Motorpasión | Lamborghini Estoque

Desde Sant’Agata Bolognese se han hecho de rogar. Tras los infinitos teasers y demás especulaciones, por fin han publicado la información oficial del Lamborghini Estoque, un prototipo que podría reconvertirse en un coche de producción en un futuro próximo. Aunque esto último no se ha confirmado oficialmente.

Sus dimensiones son bastante considerables. En las imágenes ya se aprecia esto, pero conociendolas, nos hacemos a la idea de que será un coche enorme. Tiene 5,15 m de largo y 1,99 de ancho, siendo su altura tan solo de 1,35 m. Con unas proporciones así, verlo rodar por carretera debe asustar la más pintado.

Pero es que además, su batalla ronda los 3 metros. Esto supone un gran espacio interior, a pesar de montar el motor en posición central delantera, justo por detrás del eje delantero. Para que no hagamos una idea, sus llantas son de 22 pulgadas.

A partir de este punto, es donde los más puristas se echarán las manos a la cabeza. Una de las motorizaciones que se barajan es la del uso de un motor TDI. Sí, un Lamborghini con motor diesel, habéis leido bien. No especifican que motor sería este, pero echando un ojo a sus primos, el V12 6.0 TDI del Audi Q7 V12 TDI Quattro sería la opción más lógica.

También se habla de un motor V8 híbrido, del que tampoco dan ningún dato. Y por supuesto, el motor V10 5.2 del El Lamborghini Gallardo LP560-4 también es una de las opciones estudiadas. Y de este motor V10, podría salir un motor V8 turboalimentado, que también se incluiría en el hipotético Lamborghini Estoque de producción.

Lo que es una pena es que no nos muestran imágenes de su interior. Lo único que sabemos es que tiene una disposición de cuatro asientos en 2+2 y que todo el interior está tapizado en cuero Nappa. Dicen que será muy espacioso y que el lujo y el confort se dan la mano.

En breve, Daniel Seijo nos traerá las primeras impresiones desde París, con más imágenes y datos.

Lamborghini Estoque

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | Serious Wheels y Vía | Autoblog
En MotorPasion | El Lamborghini Estoque se muestra por fin al completo

Se acabaron los teasers. Un usuario de Asphalte.ch ha publicado las primeras imágenes del Lamborghini Estoque, o Urus o como lo quieran llamar.

No se acompaña ninguna información al respecto, pero ya se pueden verificar varias teorías. La primera, es un Coupe 2+2 de cuatro puertas y con el motor montado en posición delantera. El voladizo trasero apenas deja espacio para un motor.

También descubrimos que el montaje que vimos hace algún tiempo es bastante fiel a la realidad, igual que el boceto.

Ya hablando de su diseño, tiene los genes característicos de Lamborghini, pero se notan ciertas diferencias respecto a sus hermanos más deportivos, como la trasera o su línea lateral. En breve, la información oficial.

Vía | Autoblog en español
En MotorPasion | Los faros del nuevo Lamborghini, ya sabemos lo que no es

Desde Sant’Agata Bolognese quieren seguir teniéndonos en el más absoluto desconcierto. Ni confirman ni desmienten nada, simplemente van dejando caer nuevos teasers de lo que por ahora conocemos como Lamborghini Estoque.

En esta ocasión, nos enseñan sus faros delanteros. No es mucho lo que se ve, pero sí dice bastante. Por ejemplo, no será un Murcielago ni un Gallardo. Esto ya lo sabíamos, pero sin ninguna confirmación. Ahora ya sabemos que es cierto.

Si los comparamos con el supuesto boceto filtrado hace unos días, más o menos encaja, pero seguimos sin saber si el boceto es real.

Ya queda menos, no desesperéis. A lo sumo, en dos días lo podremos ver completo.

Vía | 4wheelsnews

No tenemos claro si esto es obra de algún aficionado al retoque fotográfico o de verdad es uno de los bocetos del Lamborghini Estoque, Urus o como quieran llamarlo en Sant’Agata Bolognese.

Lo que vemos aquí tiene grandes semejanzas con los diferentes teasers que se han ido publicando a lo largo de los días, pero por supuesto, no es algo que se puede considerar concluyente, así que lo dejaremos como posible boceto.

De ser cierto, podemos apreciar que el nuevo Lamborghini seguirá contando con el diseño anguloso del resto de la familia, pero añadiendo dos puertas más en la parte trasera. Para los impacientes, ya falta poco, en breves días tendremos las imágenes oficiales.

Vía | Autoblog
Más información | GlobalMotors.net
En MotorPasion | Ahora le cambiamos el nombre, Lamborghini Estoque

En un principio se dijo que el nuevo modelo de Lamborghini tendría por nombre Urus. Pues parece que dicha información no es correcta. Ahora, los rumores apuntan a un nombre mucho más relacionado con la tauromaquia, Estoque.

Y tiene sentido este rumor, mucho sentido. Si miramos al pasado, su predecesor también tenía nombre de arma blanca, el Lamborghini Espada. Urus es demasiado rebuscado, ya que aunque sigue siendo un término unido al mundo de los toros, pasa más desapercibido si no tienes Google a mano.

Por cierto, la imagen es una composición hecha por el usuario a007apl del foro LamboPower, juntando el primer y el tercer teaser que ha dejado caer la marca, unido a una gran dosis de retoque fotográfico.

Un saludo para Tronxo.
Vía | World Car Fans
En MotorPasion | Lamborghini Urus: la sorpresa será un sedán cuatro puertas