Las marcas de coches planifican muy detalladamente su línea de lanzamientos para los años venideros, tanto que incluso podemos adivinar que es lo que esperan lanzar dentro de una década. En el caso de Lamborghini, la marca deportiva del Grupo Volkswagen (con permiso de Bugatti), el lanzamiento del Lamborghini Aventador no es nada más que el comienzo de una fructífera década.

Lamborghini va como un tiro en cuanto a ventas, no les afecta demasiado la crisis. Por ello la producción del Lamborghini Aventador está ya vendida de aquí a los próximos 12 meses solo dos semanas después de su debut oficial en el Salón de Ginebra. Y lo que viene también será un éxito de ventas, no tengo dudas.

Durante este año 2011 el Lamborghini Aventador será el protagonista, llegará a las calles a mediados de año. En 2012 llegará la versión Roadster de éste, pero le acompañará un modelo muy especial. Se trata del Lamborghini Sesto Elemento, que también entrará teóricamente en producción.

2013 será el año de sustitución de un veterano que ha dado muchas alegrías a la marca del toro, el Lamborghini Gallardo. Llegará el momento de sustituirlo tras muchos años en el mercado, muchas versiones lanzadas y más de 10.000 coches producidos hasta la fecha. Buenos datos para tratarse de un deportivo tan exclusivo.

El Lamborghini Estoque del que tanto se ha hablado y especulado, esa berlina deportiva que debería hacer sombra al Porsche Panamera, no llegaría al mercado hasta el año 2014. Y lo haría también con la versión Spyder del sustituto del Gallardo, que según los rumores podría llamarse Cabrera.

En 2015 todo parece indicar que, tras 4 años en el mercado, comenzarán a llegar las primeras unidades “especiales” del Lamborghini Aventador. El LP700 Super Veloce sería la primera versión más radical del sustituto del Murciélago, a la que seguirán otras muchas.

En 2016 debrían llegar pequeños retoques estéticos para el Aventador, el clásico “facelift” que rejuvenece los coches después de unos años en el mercado. Es el botox de cuatro ruedas.

Para el 2017 está previsto que llegue la versión Superleggera del sustituto del Gallardo, así como una posible versión del Estoque descapotable que se había presentado unos años antes como prototipo. Personalmente veo esta útima como la menos probable de todas las opciones.

Para el 2018 será el sustituto del Gallardo, el posible Lamborghini Cabrera el que reciba su ración de botox con la llegada de un facelift.

2019 será el año de nuevas versiones deportivas del Aventador, y se habla de una versión llamada Jota, el nombre que originariamente se pensaba que iba a tener el nuevo modelo.

Y en 2020, aunque suene muy lejano, el Lamborghini Estoque recibiría su botox y aparecería una versión de la berlina coupé, siguiendo el estilo de los Mercedes CLS, Audi A7 y compañía.

Para acabar ya con las predicciones, en 2021 el Lamborghini Aventador debería dejar paso a un sustituto, el superdeportivo del futuro que posiblemente tenga más de eléctrico y de eficiente que de deportivo puro y duro como los conocemos hoy en día.

Larga vida a Lamborghini…

Vía | Team Speed

El Lamborghini Estoque vuelve a la palestra. La marca se plantea un tercer modelo, y el máximo responsable ha declarado a Autocar que el Estoque es lo que necesitan. Se ha descartado crear un SUV de lujo, por lo que las posibilidades para este cuatro puertas han vuelto a crecer.

Ahora Lamborghini solo vende biplazas, con un modelo más grande podrían acceder a nuevos clientes, como las incipientes fortunas chinas. El Estoque Concept tuvo una respuesta muy buena y aunque no se confirma directamente, sí tiene la mayoría de las papeletas para acabar saliendo a la venta.

Se trata del debate de si debe la marca adaptarse a los clientes o al revés. No supone una claudicación en la ideología de la marca crear un supercoche de cuatro puertas, de todas formas. El caso es que solo vendiendo supercoches biplazas, pierden ventas de clientes a los que podrían acceder con el Estoque.

Todo esto significa que podría materializarse en un modelo de producción, pero no está cantado aún.

Fuente | Autocar
En Motorpasión | Vuelven los rumores sobre la fabricación del Lamborghini Estoque, Lamborghini no ha cancelado el Estoque

Los que llevan días salivando con los teasers que poco a poco va enseñando Lamborghini de su gran novedad en el Salón de París pueden ir comprándose un babero puesto que parece ser que no será una novedad la que veremos en el salón francés, sino dos modelos completamente nuevos.

El más obvio es el Lamborghini Jota o como lo vayan a llamar. En definitiva, el nombre poco importa a estas alturas de curso. Lo que si sabemos es que será el sustituto del Lamborghini Murciélago y que contará con un uso extensivo de la fibra de carbono. Lo que no sabíamos es que estará animado por un motor V12 con una potencia estimada superior a los 700 CV.

Aquí es donde se descolocan las cosas. ¿Ha estado Lamborghini jugando con nosotros? El segundo teaser que lanzaron desde Sant’Agata Bolognese muestra lo que parece ser una cubierta de un motor y yo ahí cuento 10 entradas de aire. Conjurando conmigo mismo me sale un motor V10 en lugar de uno con dos cilindros más.

Bien podría ser que los teasers que va soltando la marca no pertenezcan al mismo coche y estemos haciéndonos un lío, pero me resultaría raro que en ambos prototipos o preseries (no lo sabemos) se utilizasen los mismos rasgos de diseño. Tampoco sería muy grave, pero siendo dos novedades de Lamborghini, lo pongo en duda sin pensarlo dos veces.

Se habla de que la segunda novedad puede tratarse de un sustituto del Lamborghini Gallardo, aún en una fase muy temprana de desarrollo y que avanzaría simplemente el nuevo estilo de diseño. Faltaría mucho para verlo en producción, si es así.

Lo único que se sabe es que el código interno de ese nuevo proyecto se llama 83X, una X que da que pensar. ¿Crossover? Lo dudo mucho, pero teniendo en cuenta que Lamborghini ya tuvo en su gama, hace muchos años, el Lamborghini LM002, todo podría ser. De nuevo, no pondría la mano en el fuego al decir que será así, pero lo comento por si las moscas.

Otro modelo que se baraja y que parece más lógico sería el Lamborghini Estoque, pero volvemos a los teasers. Si el Lamborghini Jota será un V12 y la imagen muestra diez entradas de aire, ese teaser no sería del Jota, pero tampoco del Estoque, puesto que no se ha visto en su diseño nada parecido a esa imagen.

Vamos, que estoy divagando por divagar. Como dicen en Autoblog.com, también podría ser un carrito de helados volador, puesto que no hay confirmación por ninguna parte y todo se mantiene en secreto absoluto. Para no impacientarnos, el día 23 de septiembre sabremos lo que es.

Vía | Autoblog.com
En Motorpasión | Segundo teaser de Lamborghini y un manifiesto

No me canso de decir lo sujeto que se halla el mundo del automóvil a las modas. Lamborghini no es una excepción, y ahora vuelven con fuerza los rumores sobre un viejo proyecto, el del Estoque.

Como recordaréis, hablamos de un coupé de cuatro puertas al estilo de los Porsche Panamera y Aston Martin Rapide. Las circunstancias económicas hicieron que los planes acabaran desechados, pero ahora el CEO de la compañía Stephan Winkelmann habla de que “encajaría muy bien un tercer modelo”.

Sin embargo, las cosas no están del todo claras: 2009 fue un año difícil, con poco más de 1.500 unidades comercializadas. Y quizá porque los números rojos acechan, es el momento de apuntarse al carro de un nuevo segmento en clara expansión.

Como en su momento ya explicó la marca del toro, muchos de los clientes potenciales han sufrido la consecuencia de la recesión global, o consideran negativo para su imagen adquirir un biplaza italiano en época de vacas flacas. Por eso añadir dos puertas y espacio para los niños puede dar una imagen distinta.

Tendremos que esperar a ver si nos encontramos ante un deseo de Winkelmann, o realmente existe la voluntad del Grupo VAG (dueño de la marca) de financiar un modelo que podría dar alas a Lamborghini.

Vía | Worldcarfans
En Motorpasión | Lamborghini Estoque, galería y vídeos

Recientemente se ha propagado por la red la noticia de que Lamborghini ha decidido cancelar la producción del Estoque debido a la coyuntura económica y de mercado. Recordemos que el Estoque es un prototipo mostrado en el Salón de París de 2008, un coupé de cuatro puertas lujoso, en línea con Porsche Panamera o Aston Martin Rapide.

Sin embargo desde Sant’Agata Bolognese han querido hacer unas aclaraciones al respecto. El Estoque no se ha cancelado por la razón de que nunca se tomó la decisión de llevarlo a producción. El comunicado dice que de haber un tercer modelo en la gama un coche de ese tipo sería una decisión lógica, pero que no se ha decidido todavía.

El origen de esta noticia parece ser la revista británica Autocar, también comentaban que desaparecerán las transmisiones manuales de seis velocidades en favor de cajas robotizadas con embrague pilotado y que el DSG no les gusta por ser demasiado suave. De todo esto podemos deducir que si sale un coche del tipo del Estoque tendrá otro nombre, pero que acabará saliendo.

Fuente | Lamborghini
En Motorpasión | Lamborghini Estoque

El Lamborghini Estoque es más una versión de pre-producción que un prototipo, y aun así, con la restricción que tiene un coche tan cercano a la realidad, se lleva el premio al mejor prototipo del año por parte de los lectores de Motorpasión.

Acostumbrados a los superdeportivos biplaza, el sedán de 5,15 metros de largo y cuatro plazas no les ha salido mal a los italianos. La agresividad de la marca se disimula un poco con la elegante carrocería sedán, pero la procesión va por dentro.

Un detalle de la fotografía tomada en el Salón de París. No, la chica no. Con el logotipo de Seat detrás queda patente la relación entre ambas marcas, ¡no entiendo por qué no os creéis las bromas del día de los inocentes!

Segundo puesto: BMW M1 Hommage

El homenaje al BMW M1 clásico se queda en el segundo puesto. BMW quedó en el primer puesto el pasado año con el CS Concept, y por poco no repite este año con el BMW M1 Hommage.

Una de las grandes ilusiones de este año, que después se convirtió en gran decepción, fue la supuesta versión de producción, que finalmente resultó ser un montaje.

Independientemente de esto, se ha rumoreado la posible vuelta del mítico BMW M1, aunque de momento son sólo rumores que no parece que vayan a tener mucho futuro.

Tercer puesto: Seat SportCoupe Bocanegra

En el tercer puesto, un prototipo que nos ha tocado la fibra sensible. El Seat SportCoupe Bocanegra se presentó en el Salón de Ginebra, no es un coche de ensueño sino el prototipo que daría lugar pocos meses después al Seat Ibiza.

¿Qué tiene entonces de especial? Además de merecer el reconocimiento como diseño de utilitario deportivo, hace un guiño al Seat 1200 Sport Bocanegra, un clásico de las carreteras españolas.

1. 1º Lamborghini Estoque
2. 2º BMW M1 Concept
3. 3º Seat SportCoupe Bocanegra
4. 4º Citroën GT Concept
5. 5º BMW GINA Light Visionary Model
6. 6º Mercedes-Benz ConceptFASCINATION
7. 7º Rinspeed sQuba Concept

En el cuarto puesto, el Citroën GT Concept, un modelo sacado de un videojuego que realmente se merecería un puesto más alto. ¿Tenemos demasiada tendencia a escoger las marcas de siempre?

Si seguimos bajando nos encontramos al BMW GINA Light Visionary Model, una opción original pero que no ha cuajado. Aun así supera al Mercedes-Benz ConceptFASCINATION, el precursor del futuro Clase E, el año pasado ya nos quedó claro que los concepts de Mercedes no terminan de enamorar al público de Motorpasión.

Y por último, el Rinspeed sQuba Concept. Si nos paramos a pensar en qué aportan los prototipos de la lista, quizás sea este coche anfibio, que parece sacado de una película de James Bond, el que debería encabezar la lista, y sin embargo sólo ha cosechado un 2% de lso votos.

Todos los resultados | Lo mejor de 2008 en Motorpasión
Resultados de 2007 | Mejor prototipo del año: BMW CS Concept

Acompañado de una exhuberante azafata (como es habitual en Lamborghini) se presentaba el Lamborghini Estoque, el prototipo de sedán deportivo con el que tanto nos ha mareado la marca de Sant’Agata Bolognese en las últimas semanas.

Además de su espectacular diseño, lo más destacable son los detalles sobre sus motorizaciones. En principio, este prototipo montaría el 5.2 V10 de 560 cv del Gallardo LP560-4.

Sin embargo, Lamborghini ha dejado caer que podría utilizar otros motores, como un V8 más pequeño y con un sistema híbrido o un motor diésel. ¿Llegaremos a verlos en producción? Es algo que parece extraño después de conocer lo que piensa Lamborghini sobre las emisiones: no les importan.

Por lo demás nos encontramos un gran sedán de 5,15 metros de largo, carácter y agresividad Lamborghini en tamaño XXL. Su diseño se basa en formas angulosas y cortantes, más remarcadas todavía que en los modelos actuales de la marca, y que nos dan una pista del diseño de sus futuros modelos.

Lamborghini Estoque en el Salón de París

(Haz click en una imagen para ampliarla)

En Motorpasión | Lamborghini Estoque

Desde Sant’Agata Bolognese se han hecho de rogar. Tras los infinitos teasers y demás especulaciones, por fin han publicado la información oficial del Lamborghini Estoque, un prototipo que podría reconvertirse en un coche de producción en un futuro próximo. Aunque esto último no se ha confirmado oficialmente.

Sus dimensiones son bastante considerables. En las imágenes ya se aprecia esto, pero conociendolas, nos hacemos a la idea de que será un coche enorme. Tiene 5,15 m de largo y 1,99 de ancho, siendo su altura tan solo de 1,35 m. Con unas proporciones así, verlo rodar por carretera debe asustar la más pintado.

Pero es que además, su batalla ronda los 3 metros. Esto supone un gran espacio interior, a pesar de montar el motor en posición central delantera, justo por detrás del eje delantero. Para que no hagamos una idea, sus llantas son de 22 pulgadas.

A partir de este punto, es donde los más puristas se echarán las manos a la cabeza. Una de las motorizaciones que se barajan es la del uso de un motor TDI. Sí, un Lamborghini con motor diesel, habéis leido bien. No especifican que motor sería este, pero echando un ojo a sus primos, el V12 6.0 TDI del Audi Q7 V12 TDI Quattro sería la opción más lógica.

También se habla de un motor V8 híbrido, del que tampoco dan ningún dato. Y por supuesto, el motor V10 5.2 del El Lamborghini Gallardo LP560-4 también es una de las opciones estudiadas. Y de este motor V10, podría salir un motor V8 turboalimentado, que también se incluiría en el hipotético Lamborghini Estoque de producción.

Lo que es una pena es que no nos muestran imágenes de su interior. Lo único que sabemos es que tiene una disposición de cuatro asientos en 2+2 y que todo el interior está tapizado en cuero Nappa. Dicen que será muy espacioso y que el lujo y el confort se dan la mano.

En breve, Daniel Seijo nos traerá las primeras impresiones desde París, con más imágenes y datos.

Lamborghini Estoque

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | Serious Wheels y Vía | Autoblog
En MotorPasion | El Lamborghini Estoque se muestra por fin al completo

Se acabaron los teasers. Un usuario de Asphalte.ch ha publicado las primeras imágenes del Lamborghini Estoque, o Urus o como lo quieran llamar.

No se acompaña ninguna información al respecto, pero ya se pueden verificar varias teorías. La primera, es un Coupe 2+2 de cuatro puertas y con el motor montado en posición delantera. El voladizo trasero apenas deja espacio para un motor.

También descubrimos que el montaje que vimos hace algún tiempo es bastante fiel a la realidad, igual que el boceto.

Ya hablando de su diseño, tiene los genes característicos de Lamborghini, pero se notan ciertas diferencias respecto a sus hermanos más deportivos, como la trasera o su línea lateral. En breve, la información oficial.

Vía | Autoblog en español
En MotorPasion | Los faros del nuevo Lamborghini, ya sabemos lo que no es

Desde Sant’Agata Bolognese quieren seguir teniéndonos en el más absoluto desconcierto. Ni confirman ni desmienten nada, simplemente van dejando caer nuevos teasers de lo que por ahora conocemos como Lamborghini Estoque.

En esta ocasión, nos enseñan sus faros delanteros. No es mucho lo que se ve, pero sí dice bastante. Por ejemplo, no será un Murcielago ni un Gallardo. Esto ya lo sabíamos, pero sin ninguna confirmación. Ahora ya sabemos que es cierto.

Si los comparamos con el supuesto boceto filtrado hace unos días, más o menos encaja, pero seguimos sin saber si el boceto es real.

Ya queda menos, no desesperéis. A lo sumo, en dos días lo podremos ver completo.

Vía | 4wheelsnews