Ese oscuro objeto de deseo llamado Lamborghini Reventón, un monstruo con un corazón (negro) 6.5 V12 650 caballos, capaz de dejar en evidencia al mismísimo Lamborghini Murciélago LP640 en lo que a potencia y agresividad se refiere, se nos presenta ahora en una nueva galería de fotos.

De los detalles que podemos ver, uno de los que más asustan es su instrumentación al más puro estilo caza, con un cuentarevoluciones digital que debe de ser un auténtico espectáculo subiendo y bajando.

En el Salón de Ginebra pudimos ver el Lamborghini Gallardo LP560-4, del que ya dimos buena cuenta. Cuando nos alejábamos del stand de Lamborghini, SandMan se percató de que existía una zona VIP elevada en la que se veía un coche que no se distinguía, pero tenía un anguloso escape central. ¿Estaría allí preparado para despegar y bombardear al Veyron?

Lamborghini Reventón

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Lamborghini Reventón

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En Motorpasión | Vídeo del Lamborghini Reventón, Lamborghini Reventón, la galería de imágenes a alta resolución

Seguimos con los resultados de la encuesta de lo mejor de 2007. Las tres categorías siguientes son las de coches más de ensueño, desde lo relativamente fácil de alcanzar hasta los topes máximos.

Empezamos con coupé. Hemos estado a punto de llamarle categoría “Coupés excepto el M3”, porque la victoria de este año estaba clara: el BMW M3 gana el premio al mejor coupé presentado este año. Eso sí, la diferencia con el Audi A5 y S5 no ha sido excesivamente grande.

Mejor coupé: BMW M3

Se podría decir que el año 2007 ha sido el año del M3. Además de cumplir 20 años de historia se ha presentado su nueva generación, que esperábamos desde hacía mucho tiempo.

La grata sorpresa nos la ha dado el coupé de Audi: el A5 y su versión deportiva S5. Si hubiese aparecido también el RS5 este año, ¿podría ganar al M3 en votos? Nos quedaremos con la duda.

1. BMW M3: 835 votos
2. Audi A5 y S5: 647 votos
3. Aston Martin Vanquish S Ultimate: 534 votos
4. Ford Mustang Bullit: 309 votos
5. Mercedes-Benz AMG Black Series: 293 votos
6. BMW Serie 1: 74 votos
7. Hyundai Coupé: 27

Mejor cabrio: Porsche 911 Turbo cabrio

Para tener la cara morena y airear el pelo, habéis decidido con vuestros votos que la mejor opción es el Porsche 911 Turbo cabrio. El 3.6 bóxer de 460 480 caballos se ocupará de secar el pelo si no habéis cogido una toalla al salir de la ducha. 1.033 votos lo avalan.

Segundo puesto para el Mercedes-Benz SLR McLaren roadster. Gran modelo, pero no es tan “fresco” como el 911. Además, parece que la versión roadster no ha enamorado tanto como el coupé.

A más distancia, tercer puesto para el clasicismo del Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé, aunque ya a bastante distancia en votos. Los más mundanos, el Mercedes SLK, el Audi A3 cabrio y el BMW Serie 1 cabrio se quedan al final de la tabla.

1. Porsche 911 Turbo: 1033 votos
2. Mercedes-Benz SLR McLaren: 924 votos
3. Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé: 275 votos
4. Mercedes-Benz SLK: 205 votos
5. Audi A3: 155 votos
6. BMW Serie 1: 122 votos

Mejor deportivo: Lamborghini Reventón

Sin esperarlo lo más mínimo, un día nos levantamos y nos encontramos con las fotos del Lamborghini Reventón. Apareció de la nada y se lleva el primer puesto con 618 votos, agresividad Lamborghini que no deja indiferente a nadie.

Tiene mérito que haya ganado, aunque sólo por 15 votos, a la versión más extrema del deportivo “medio” (léase 150.000 euros o algo más) por excelencia: el Ferrari F430 Scuderia. Todo se queda en Italia.

Tercer puesto para el Bugatti Veyron Pur Sang, fibra de carbono y aluminio sin pintar para los amantes de la pureza.

1. Lamborghini Reventón: 618 votos
2. Ferrari F430 Scuderia: 603 votos
3. Bugatti Veyron Pur Sang: 409 votos
4. Aston Martin DBS: 267 votos
5. Lamborghini Gallardo Superleggera: 244 votos
6. Koenigsegg CCXR: 208 votos
7. Mercedes SLR McLaren 722 GTR: 204 votos
8. Aston Martin V12 Vantage RS: 164 votos

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Lamborghini presenta en el Salón de Detroit su línea de personalización para sus modelos bajo el nombre Ad Personam.

Ofrecen nuevas configuraciones de color, como por ejemplo el Marrone Apus para el Gallardo Spyder. Este marrón, que fue el primer color mate para un Lamborghini, lo estrenó el Lamborghini Reventón, y ahora pasa a otros modelos de la gama.

Para los asientos de cuero ofrecen un nuevo Marrone Gaia, un marrón claro que contrasta con el exterior y con las inserciones lacadas con acabado piano de la consola y el volante.

Lamborghini Ad Personam

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Vía | autoblog.it
Más información | autoblog.com

Reconozcámoslo, es más fácil ligarte a una famosa que poseer un Lamborghini Reventón, un superdeportivo superexclusivo y supercaro. Pero no es el fin del mundo, por que con un coche adecuado y una cantidad de pasta no muy exagerada, podemos encargar una réplica y tener un cacharro que al menos estéticamente es casi idéntico.

Nos ha mandado TRONXO un vídeo en el que se ve cómo se consigue hacer un Reventón a partir de un Toyota MR2, apoquinando 20.000 dólares americanos. Investigando un poco en su Web he visto que puedes encargar varios “supercoches” de palo y dependiendo del presupuesto, poner motores de más o menos potencia, desde modestos 4 cilindros en línea hasta potentes V12 y sus correspondientes transmisiones.

¿Te lo estás pensando o directamente “Ni de coña”?

Si se me permite un comentario personal, la página Web de esta gente es una porquería incluso en el estándar de facto Web 0.1

Gracias TRONXO
Fuente | Youtube
Enlace | Super Replicas

El plan inicial era que sólo se fabricasen 20 unidades del Lamborghini Reventón, lo que teniendo en cuenta que su precio es de 1 millón de euros no sonaba nada descabellado.

Pero el impacto que está causando este superdeportivo con aires de caza es tal que la demanda recibida estaría haciendo que la casa italiana se pensase llevar su objetivo final de fabricación a 100 unidades.

Vía | autoblog.it

La imagen no es muy buena, pero es el primer vídeo que se saca a la luz, en la tele italiana, del enfrentamiento entre el Tornado y el Lamborghini Reventón. Incluso un avión de combate no tiene nada que hacer contra la aceleración inicial del superdeportivo, pero cuando éste llega a su límite, el Tornado sigue empujando y empujando.

Vía | Motor Authority
En MotorPasion | Reventón contra Tornado, las imágenes

El vídeo del enfrentamiento entre el Lamborghini Reventón y el Tornado se está haciendo esperar, así que tenemos que conformarnos con esta serie de fotos en las que se aprecia el éxito de sus diseñadores: si querían que el Reventón no desentonase entre los cazas, lo han conseguido plenamente.

Galería de fotos

Lamborghini Reventón contra Tornado

Vía | autoblog.it > RaceWayNews
En MotorPasion | EL Reventón contra el Tornado

Con una fuente de inspiración aeronaútica como la que tiene el Lamborghini Reventón, era cuestión de tiempo que acabara enfrentándose a uno de sus semejantes, así que en este caso, y tratándose de la Fuerza Aeréa italiana, el enemigo natural era un Tornado.

Se trató de una carrera de aceleración disputada el pasado martes en la pista del aeropuerto de Ghedi. Como era de esperar, y a pesar de su fuerte arrancada en los primeros metros, el Reventón sucumbió rápidamente ante el poder del avión.

Vía | omniauto
En MotorPasion | Al volante del Lamborghini Reventón

El Lamborghini Reventón parece excesivo mirésele por donde se le mire, pero ahí reside su gracia. Este es el primer vídeo que se ve de una prueba suya, limitadita, más bien un ensayo de aceleración y sonido, pero suficiente para hacerse una idea de lo que tira el angelito. Y ese marcador de revoluciones…

Vía | Motor Authority
En MotorPasion | Vídeo del Lamborghini Reventón ; Lamborghini Reventón, la galería de imágenes a alta resolución

El impresionante Lamborghini Reventón, estrella del Salón de Frankfurt, está inspirado en el F-22 Raptor, así que no extraña que en este vídeo promocional de Lamborghini no sepamos si vamos a subirnos a un coche o a un caza de combate. Tiene el mismo ambiente oscuro y verdoso de una buena persecución nocturna tras las líneas enemigas.

Vía | autoblog.it
En MotorPasion | Lamborghini Reventón

Dos días después de conocer el Lamborghini Reventón, nos hemos acostumbrado a su color, a su medidor de fuerza G, a su inspiración en un caza, a su potencia, a su diseño… ¡pero no a su nombre!.

Como bien dicen en autoblog.com, puede que Reventón no sea el nombre más adecuado para un coche con el que puedes circular a 340 km/h. Al igual que otros modelos de Lamborghini está inspirado en toros famosos, pero mientras nombres como Murciélago o Gallardo transmiten una sensación de poder, y otros como Miura o Espada son algo más neutros, Reventón parece que no encaja.

¿Pero es el primer nombre desafortunado a lo largo de la historia del automóvil? Desde luego que no:

• Volkswagen Jetta: Históricamente se ha llamado así en todos los mercados, aunque en la anterior generación Volkswagen lo cambió por Bora en España para evitar comentarios sarcásticos del tipo ¡qué jetta tienes!. Sin embargo, la nueva generación ha retomado la denominación original, ha podido más el renombre internacional del modelo que el chiste fácil. Lógico, por supuesto.
• Mitsubishi Pajero Su nombre lo dice todo. Tanto que el modelo actual se vende en nuestro mercado como Montero, aunque todos recordamos ver “pajeros” por la calle.
• Mazda Laputa: Este no se vendió en Europa, pero los hispanohablantes de Estados Unidos seguro que disfrutaban con el nombre.
• Lexus LF-A No había caído yo en esto, pero si leemos rápido su nombre nos recuerda a una indecorosa palabra. Puede que desafortunado sí, pero adecuado también, a ver quién es el que no siente “un cosquilleo” al verlo.
• Nissan Moco: Lo peor no es que le llamen “moco”. Lo peor es que las fotos oficiales sean en ese color verde pálido.
• Chevy Nova: Tu coche “no va”.
• Volkswagen Polo GT: Este ya es más rebuscado, y puede que sólo se comente por Galicia, pero también tiene su chiste. En todo caso, para la nueva generación se denomina Polo GTi.
• Lamborghini Reventón: Este entra en la lista de honor, y esperemos que no se accidente ninguno por culpa de un reventón de la rueda. La estadística juega de nuestra parte: sólo habrá 20 unidades.

Mi compañero Daniel lo prometía en el post anterior, así que aquí está, la galería completa del último avión-sin-alas que se ha presentado en el salón de Frankfurt, el Lamborghini Reventón.

El nombre, algo desafortunado para mi gusto, viene como no podía ser de otra forma en Lamborghini, del mundo de la tauromaquia. Ese el nombre del morlaco que mató en 1943 a Félix Guzmán, un novillero mexicano. La elección de este nombre no la conozco, pero se habrán basado en que este toro está en la lista de los toros más famosos de la historia.

Está basado en el Lamborghini Murciélago LP640, pero su diseño es completamente nuevo, aunque creo que esto es obvio, ya que salta a la vista. Toda su carrocería está compuesta de fibra de carbono, material también usado en su chasis en conjunción con el acero.

Dicha carrocería está pintada con otro elemento exclusivo, la pintura Reventón (si no recuerdo mal, hay una marca de pintura española que se llama así también…). Un verde grisáceo (o gris verdoso) que no es mate, pero tampoco tiene un brillo metálico. A la luz del sol, las partículas metálicas que lo componen le dan efecto de profundidad.

El interior también se insipira en los diseños aeronaúticos, al que le han aplicado exclusivos materiales como el tapizado Alcántara, fibra de carbono, aluminio y cuero. Los indicadores del cuadro de mandos ahora pasan a ser tres pantallas TFT, alojadas en una estructura de aluminio protegida con fibra de carbono, en las que el piloto conductor puede ver toda la información del vehículos en dos modos, con relojes analógicos o medidores digitales.

El detalle, el G-Force-Meter, que no es otra cosa que lo que vemos en las retransmisiones de Fórmula 1 para medir las fuerzas de aceleración, deceleración y lateral. La pantalla muestra una red en 3D en la que un punto se mueve por su interior dependiendo de la fuerza aplicada en ese momento.

¿Y qué nos falta? Pues hablar de su motor, compartido con el Lamborghini Murciélago LP640 y que no sufre modificación alguna. Sigue siendo el mismo V12 6.5 con bloque de aluminio, pero alguna modificación tendrá (electrónica seguramente), porque ahora su potencia máxima se cifra en 650 CV, que se entregan a 8.000 rpm. Su par motor también es una cifra a tener en cuenta, 660 Nm a 6.000 rpm.

Con él, alcanza una velocidad máxima de 340 km/h y para el crono en el 0-100 km/h en apenas 3,4 segundos. Eso sí, estas cifras son sacrificando otras, como son su consumo y emisiones, 21,3 L/100 km en ciclo combinado y 495 g/km de media.

Y como también se dijo, su precio será de un millón de euros (sin impuestos), un precio sólo accesible para unos pocos, 20 más o menos…

Lamborghini Reventón

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Fuente | Lamborghini
En MotorPasion | Lamborghini Reventón: lo más bestia de Lamborghini

No es un juego de palabras, es el nombre que la marca italiana ha puesto a su última creación: Lamborghini Reventón.

¿Creíamos que no era posible superar al Lamborghini Murciélago LP640? Monta el mismo 6.5 V12, pero con 650 caballos, 10 más que el LP640. Mejora su 0 a 100, 3,4 segundos.

Está inspirado en el caza F-22 Raptor, tanto en su aerodinámica exterior como en su interior: no está muy claro si nos sentamos al volante de un coche o a los mandos de un caza.

Un último dato, su precio aproximado: 1 millón de euros. De todas formas, seguiremos hablando largo y tendido de esta sorpresa que Lamborghini lleva al Salón de Frankfurt. Os prometemos una galería completa de imágenes a alta resolución y los datos sobre el perfil de sus neumáticos, para que podáis hacer el chiste fácil con su nombre.

Vía | autoblog.nl
En Motorpasión | Lamborghini Murciélago LP640