Más de 1.300 CV en el asfalto, con la genial Sabine Schmitz y Wolfgang Kaufmann, en una pista de despegue. Tres coches hacen aparición, un Gemballa Mirage GT (Porsche Carrera GT tuneado) y un Lamborghini Murcielago BF 660 GT, otra personalización extrema. ¿Dije tres? Cierto, me olvidaba del Dacia Logan 1.6 Prestige que trae Wolfgang. La cara de Sabine cuando le ve llegar es hilarante.

El vídeo (bueno, 2, está partido) es de la televisión alemana, pero no pasa nada, el rugir de los motores no entiende de idiomas. Además, las voces en alemán son cojonudas, sobre todo la del locutor. Vamos a ver cómo chillan, duelo de aceleración, de frenada, hotlap... En fin, una dosis de erotismo salvaje no apta para menores de edad ni personas sensibles, pues el cuarteto que se montan pilotos con coches es explosivo.

Estos momentos hacen que la vida sea deliciosa.

Saludos para Tronxo
Fuente | Youtube
En Motorpasión | BF Performance Lamborghini Murciélago, Gemballa Mirage GT

Los datos que se dan para el Lamborghini Murciélago SV son los mismos (aproximadamente) que se anunciaron hace algunos meses, pero dado que estas fotos espía revelan que podría estar ya prácticamente acabado, merece dedicarle un pequeño espacio.

Lo más llamativo que podemos ver de él, y que también estaba presente en anteriores imágenes, es el exagerado alerón trasero, necesario para mantener el coche pegado al suelo y que su eje trasero no pierda la preciada tracción en la salida de las curvas. Por que recordemos, a diferencia del Lamborghini Murciélago LP640, los teóricos 680 CV sólo se transmitirán al asfalto a través del tren posterior.

Se dice que podría ser presentado el próximo mes de septiembre en el salón de París, pero viendo estás imágenes uno sólo puede hacerse una pregunta, ¿y por qué no lo presentan ya?

Vía | Autoblog
En MotorPasion | Lamborghini Murcielago SV (Super Veloce)

Toda modificación de un coche que vaya contra la simetría es arriesgada y provoca una sensación extraña. Pero esta sensación también se puede utilizar para intentar impactar.

Esto es lo que ocurre con estas unidades del Lamborghini Murciélago que pretenden ofrecer un punto de vista distinto al conductor y al pasajero, dando al primero una sensación de estar en un cockpit.

Para gustos colores, pero a mí no me agrada. Algunos conductores de autobús también van en una cabina separada, y la sensación seguro que es muy buena, pero para un biplaza no le encuentro la gracia.

Vía | autoblog.nl

La vista previa ya da una pista de cual será el resultado de esta comparativa entre un Lamborghini Murciélago LP640 y un Toyota Supra de 1.200 CV, el italiano es pasado por la piedra, fácilmente sin compasión por el japonés.

Impresionante como en las últimas pasadas, el conductor del Toyota Supra deja avanzar un poco al Lamborghini y lo remata sin apenas esfuerzo. Lástima del sonido, porque el que emite ese Supra debe ser brutal en directo, sobre todo cuando suelta la descarga del óxido nitroso.

Eso sí, hacer esto en una carretera con tráfico no es lo más recomendable del mundo y desvirtúa un poco el vídeo, que le vamos a hacer…

Un saludo para Tronxo.
Vía | Autoblog.nl
En MotorPasion | Clases de drag con un Supra by Matías el Humilde

El desproporcionado alerón del Lamborghini Murciélago R-GT tiene como principal función generar la suficiente carga aerodinámica para contrarrestar la dieta de adelgazamiento que a la que se ha visto sometido el Lamborghini Murciélago LP640 para crear la última versión de este Lamborghini preparado para competir en el campeonato FIA GT.

Más de 500 kg de reducción en su peso es una cifra más que considerable, de ahí que las dimensiones de su alerón (y los ajustes de los demás elementos) sean necesarias para controlar los 590 CV que desprende su motor V12 6.0. Pero dejémonos de explicaciones y vayamos a lo que interesa en este post, su sonido. Dadle al play y disfrutad…

Vía | Motor Authority

Cuando los preparadores tienen dias de lucidez extrema nos traen cosas como esta, un kit de carrocería en fibra de carbono para el Lamborghini Murciélago LP640, que rebosa de todo menos buen gusto y estilo.

Esta bien que quieran darle más agresividad, pero si el modelo ya es agresivo estéticamente por sí solo, todos esos aditaminetos no hacen más que empeorar su aspecto, desde mi punto de vista. Muestra de ello son las enormes branquias que le han metido al frontal, ¿en serio son necesarias si no hay aumento de prestaciones?

Con lo bonito que es ese coche de serie…

Vía | Autoblog
En MotorPasion | IMSA Lamborghini Gallardo GTV

Hacía tiempo, demasiado diría yo, que no hablábamos de uno de los coches más bellos que hemos visto por aquí, el Lamborghini Murciélago LP640. Para refrescarnos la memoría y para que no caiga en el olvido (cosa realmente difícil, creo yo) los chicos de Edo Competition lo han metido en su taller y nos lo presentan acompañado de una bella y elegante señorita.

La preparación del motor no ha sido tan explosiva como la que nos mostró Hamann hace unos meses, quedándose su potencia máxima en 663 CV y alcanzando una velocidad máxima de 348 km/h.

Donde si mejora a Hamann es en la estética, conservado casi la misma que en el Murciélago LP640 de serie, pero añadiéndo ciertos detalles como las llantas con el color a elección del cliente o el alerón especialmente diseñado, que para nada queda exagerado en este coche.

Edo Competition Lamborghini Murciélago LP640

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Un saludo para Tronxo.
Vía | Serious Wheels
En MotorPasion | Lamborghini Murcielago LP640 en Top Gear, Hamann Lamborghini Murciélago LP640

Más dolor en MotorPasion, pero esta vez por culpa de un gato… ¿A quién no se le ha cruzado un alguna vez por la carretera en el preciso momento de no poder esquivarlo? Creo que a nadie.

Pues lo mismo le ha pasado al ciclista Tom Boonen, pero claro, llevando un Lamborghini Murciélago, las consecuencias del atropello pueden ser considerablemente más costosas de lo que podría ser en nuestro caso.

Pero no os llevéis las manos a la cabeza, el estropicio de la imagen no lo ha hecho el gato, sino que ha sido la consecuencia de haber tratado de esquivarlo. Y ahora pienso yo, si en mi Focus sólo me fundió un antiniebla cuando atropellé a uno, ¿que habría pasado si no hubiese podido evitar atropellarlo con el Murciélago? Creo que más barato sí que le hubiese salido.

Por cierto, un punto a favor del editor de Historias del Motor con esta genial frase: “El gato ha preferido no hacer declaraciones, pero si tenía siete vidas que vaya contando una menos por que de buena se ha librado.”

Vía | Historias del Motor

Lamborghini sigue con sus dietas de adelgazamiento, esta vez para el Lamborghini Murciélago Superleggera, al que se ha visto estos días de pruebas rodando por Nurburgring. Al igual que han hecho con el Lamborghini Gallardo Superleggera, la reducción de peso y el aumento de potencia también estarán presentes en este nuevo modelo.

Según los que han hecho las fotos espía, estaría todavía en fase de prototipo, así que los datos puede que no sean del todo cierto. Se especula que su peso máximo se vea reducido en unos 100 ó 150 kg, mientras que su motor V12 6.4 se potencie hasta los 700 CV. Rico, rico…

Mis colegas de autoblog.it esperan verlo en el salón de Frankfurt, ¿y quién no?

Vía | autoblog.it
Más información | Winding Road
En MotorPasion | Probando el Lamborghini Gallardo Superleggera

Lamborghini consiguió hoy en Zhuhai, primera prueba de la temporada del campeonato FIA GT, la primera victoria de la historia de la marca en este campeonato, gracias al trabajo de Christophe Bouchut y Stefan Mucke a los mandos del Lamborghini Murciélago GT1 del equipo All-Inkl.com Racing.

Parece ser que se aprovecharon de una jugada táctica: realizaron unos pit-stop muy tempranos y se mantuvieron luego en cabeza cuando los líderes tuvieron que realizar sus paradas en un periodo de safety-car. Pero luego, el Murciélago fue capaz de mantener el ritmo suficiente para vencer a los Corvette. Un hito para su historia deportiva.

Vía | autosport

Esta semana en Top Gear, Jeremy Clarkson prueba el Lamborghini Murcielago LP640, una auténtica bestia que supera en potencia a Mercedes SLR McLaren o Porsche Carrera GT con sus 640 caballos.

Algún detalle curioso que se puede ver es su único limpiaparabrisas o su recargada consola.

La velocidad máxima es de 330 km/h, y para quién no se lo crea, Jeremy lo comprueba en la pista de Top Gear. Para comprobar su aceleración (0 a 100 en 3,4 segundos), se compara con un Volkswagen Golf GTI, todo un acto de crueldad.

Vídeo | Youtube
En Motorpasión | Lamborghini Murciélago LP640

Hace unos meses veíamos el exclusivo Lamborghini Murciélago LP640 Versace, hoy descubrimos que existe también una unidad del LP640 roadster vestida por Versace.

Esta vez la motivación no es sólo cumplir el capricho de algún multimillonario enamorado de la moda y los coches italianos, también es recaudar fondos para la asociación de lucha contra el SIDA promovida por Elton John.

No tenemos información sobre cuándo o cómo se venderá, pero siendo para una buena causa no habría remordimientos en comprarlo… pudiendo pagar el precio, claro.

Actualización: Alguna foto más en Motor Authority

Vía | autoblog.it
En Motorpasión | Lamborghini Murciélago LP640 Versace

Qué bien se lo pasa esta gente de Emiratos Arabes Unidos. Ya conocemos su afición por los todoterrenos y por los superdeportivos, ¿pero por qué no mezclar las dos?

Creo que es la primera vez en mi vida que veo una carrera entre un Nissan Patrol y otro coche, aunque más sorprendente es que el rival sea un Lamborghini Murciélago, y que gane el Patrol. ¿Posibles explicaciones?

Vía | autoblog.nl
En Motorpasión | Conducir a dos ruedas con un todoterreno, Accidentes graves en los “derrapajes árabes”

Cuando he leído que Hamann había preparado un Lamborghini Murciélago LP640, un escalofrío ha recorrido mi espalda, pero tras ver las imágenes de su preparación, la esperanza ha vuelto a mí.

Después de ver las barbaridades algunas preparaciones de este hombre, me esperaba lo peor. Al final, hasta me gusta y todo. No como en su color natural, pero sí, en blanco me gusta. De hecho, me atrevería a decir que estéticamente no ha variado. Eso sí, las llantas negras se las podía haber ahorrado.

Dónde si le ha metido mano, y a base de bien, es al motor V12 de 640 CV, subiéndolo hasta los 700 690 CV de potencia máxima. Los demás datos son algo confusos, ya que el ruso no es lo mío, pero creo entender que hará el 0-100 km/h en 3,2segundos y superará los 300 km/h. ¿Algún traductor en la sala?

Actualización: Según nuestro traductor ruso, alias Wake, la configuración del escape se puede elegir con dos salidas centradas o con dos salidas a cada lado de la trasera, además de ser ajustable su sonido. Los frenos también han sido retocados y a los discos le ha hecho una perforación especial.

Vía | Autoblog.nl
En MotorPasion | Lamborghini Murcielago LP640

Esto ya lo habíamos visto antes, pero aún así, no puedo salir de mi asombro después de ver como este tipo dibuja un Lamborghini Gallardo Murciélago usando sólo el Paint y con el ratón. No sé, hay cosas que no me cuadran.

Para dibujarlo así, tan a la ligera, las proporciones están demasiado conseguidas, al igual que las perspectivas y las sombras. Si me dijese que lo está haciendo con un lápiz óptico con una foto como fondo lo entendería, pero con el ratón, me mosquea.

De cualquier forma, el talento de este artista, porque no se le puede llamar de otra forma, es indiscutible.

Un saludo para el amigo Octavio que nos ha enviado este genial vídeo.
En MotorPasion | Impresionante vídeo: Cómo dibujar un coche en el “Paint”, Tutoriales para dibujar coches en tus ratos libres

Algunos de los lectores habituales estarán esperando mis habituales noticias de domingo, que incluyen aberraciones motorizadas, humanas o combinaciones de las dos anteriores. Hoy os voy a dar la sorpresa con todo lo contrario: estas fotografías de un Lamborghini Murcielago LP640 que son auténtica música para la vista.

Lo han puesto a la venta en eBay, y las fotos que publican son, para mi gusto, todavía más bonitas que cualquier foto oficial de este coche que haya visto hasta ahora, y eso que el nivel estaba alto. Quizás sea por el sol de Boynton Beach en Florida, o por su color Verde Ithaca con interior en cuero Nero Perseus/ Avorio Lilium.

Por mi parte le voy a dar al LP640 el premio al coche más fotogénico. Tanto en colores oscuros como haciendo un arcoiris resulta precioso. Sobre este modelo en concreto, como dicen mis compañeros de Compradicción, 152.000 euros te separan de él.

Vía | autoblog.com
Más información | eBay
En Motorpasión | Lamborghini Murcielago LP640, El Lamborghini Murciélago LP640 de rodaje en un portaviones, Lamborghini Murciélago LP460, más fotos, Lamborghini Murcielago LP640 de todos los sabores

Los daños que vimos hace unos días, también en el Reino Unido, sobre un pobre Lamborghini Murciélago LP640 no parecían muy graves, hablando de la carrocería y no del cerebro del dueño, pero esto es doloroso para nuestras retinas.

El dueño este ha sido más avaricioso que el anterior, porque no se ha conformado con una señal de tráfico. En el accidente se vieron involucrados otros 3 coches y un autobús. Aún se ha quedado bien el pobre Murciélago LP640 para lo que podía haber sido.

Vía | Motor Authority
En MotorPasion | Un Lamborghini Murciélago no merece acabar así

Vayamos por partes. Primero, hay que se imbécil alelado, escaso de razón o lo que se os ocurra para circular así por una calle de Londres con un Lamborghini Murciélago, pero es que hay que ser más tonto aún para llegar al primer cruce que te encuentras y estamparlo contra una señal de tráfico.

Si la policía pudo localizar al descerebrado de la moto que veíamos hace unos días, espero que la policía británica le aleje de algo con ruedas para toda su vida. Aunque me parece que el ridículo que hizo delante de toda esa gente y de las tres patrullas de policía es suficiente castigo para tan poco cerebro.

Remember kids, don’t do this at home.

Gracias a Mr. Driver por dañarnos así la vista.
Vía | Autoblog.nl
En Motorpasión | Los Carrera GT también se estrellan

En prestaciones supera en un segundo una décima de segundo en el 0-100 a la versión coupé, dejando la marca en apenas 3,5 segundos. Por lo demás, todo sigue igual. Motor V12 de 6,5 litros y 640 CV de potencia. ¿La velocidad máxima? La justa para tener que ponerte gomina extrafuerte para no despeinarte, apenas 320 km/h.

Eso sí, algún fallo tenía que haber entre tanta perfección. Los que lo han probado, comentan que el techo de lona es bastante complicado de plegar/desplegar, pero se lo dejaremos pasar. Dejándolo descapotado y sacándolo solo los días soleados, pocos problemas tendrás con el techo.

Por cierto, dije en un post anterior que su presentación sería en el salón de Bolonia, mea culpa...

Un saludo para Jason.
Vía | Autoblog en español
En MotorPasion | Primera imagen del Murciélago LP640 Roadster, Murciélago LP640 Roadster, ¿sorpresa en Bolonia?

No se puede aprecier toda su belleza en esta foto espía, pero apunta buenas maneras. Lástima que esa ventanilla subida afee un poco el conjunto, pero seguro que en las fotos oficiales, vamos a babear todos al unísono.

Actualización: Añadidas las primeras imágenes oficiales del L640 Roadster.

Vía | autoblog.it
En MotorPasion | Murciélago LP640 Roadster, ¿sorpresa en Bolonia?

A diferencia del Murciélago LP640, este se ha presentado en blanco. Un color que como dice Daniel Seijo, hace más bonitos a los coches bonitos y más feos a los feos. En este caso, sin duda es la primera opción.

Vía | Autoblog.nl