El Lamborghini Gallardo Superleggera es esa joya efímera que nos duró poco más de un año, una edicion limitada a 174 unidades que se dejó de fabricar hace unos meses.

Al igual que con el Porsche Carrera GT, Edo Competition ha pensado que ya es suficientemente escaso y exclusivo como para meter sus zarpas en él. La sensación de no poder volver atrás debe de ser una de las motivaciones para aquellos que llevan su joya a retocar. Después de todo, si lo hicieron con el Murcielago LP640, este no iba a ser menos.

Su motor 5.0 V10 aumenta 30 caballos, llegando ahora a los 560 a 8,250 rpm. El aumento de potencia le permite subir su velocidad punta en 6 km/h, hasta llegar a los 320 (cómo se nota que a esas velocidades cada vez cuesta más subir).

Merece la pena echarle un ojo a su aceleración (de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos), a sus nuevas llantas de 19 pulgadas con neumáticos 245/35 ZR delante y 305/30 ZR detrás, a su suspensión rebajada en 15 milímetros y a un último “truco” de tuning, que me deja perplejo: un escape modificado que permite cambiar el volumen del sonido mediante un mando a distancia. Anodadado me hallo.

Lamborghini Gallardo Superleggera por Edo Competition

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Fuente | Edo Competition
En Motorpasión | Lamborghini Murcielago LP640 tocado por la mano de Edo Competition, Lamborghini Murcielago LP640 por EDO Competition, el lambo más rápido de todos los tiempos, Adiós al Lamborghini Gallardo Superleggera

Hace poco más de un año os anunciábamos su llegada al mercado y el día de hoy se torna negro, tras conocer que el Lamborghini Gallardo Superleggera pasa a mejor vida. Sólo han sido 174 unidades producidas, por lo que se convierte por méritos propios en un coche de colección desde ya mismo.

El cese de su producción puede deberse en parte por la llegada de un nuevo morlaco a la familia, el Lamborghini Gallardo LP560-4 y tal vez, por la llegada también de un futuro Gallardo más light.

Dicho esto, sólo queda decir que esperemos que a partir de ahora no tengamos novedades del extinto Lamborghini Gallardo Superleggera para publicar en domingo, por la cuenta que nos trae.

Vía | Autoblog
En MotorPasion | Lamborghini Gallardo Superleggera

Los chicos de Top Gear continuan su viaje por carreteras europeas y en esta ocasión pasan por Austria y Suiza, para llegar al volante de sus respectivos Lamborghini Gallardo Superleggera, Porsche 911 GT3 RS y Aston Martin V8 Vantage N24.

Mientras Jeremy Clarkson y Richard Hammond siguen disfrutando del viaje como enanos, el podre de James May sigue pasándolas canutas con el inglés. La imagen de James echándose agua en el pecho mientras conduce en calzoncillos no tiene precio…

Eso sí, lo más preocupante de todo es lo que comenta el “Hamster” al final. Elegimos tres coches y los tres nos equivocamos…

Un saludo para DaviD.
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En MotorPasion | Comparativa de lujo en Top Gear: Lamborghini Gallardo Superleggera, Aston Martin V8 Vantage N24 y Porsche 911 GT3 RS

Los chicos de Top Gear se superan programa a programa. Esta vez, han decidido hacer una comparativa (a su estilo, como siempre) de tres pesos pesados.

Richard Hammond se pilla el Porsche 911 GT3 RS, mientras que Jeremy Clarkson se va hasta Sant’Agata Bolognese para que le presten un señor Lamborghini Gallardo Superleggera. ¿Y James May que hace? Pues nada, si los otros se van a Italia y Alemania, él se queda en su Inglaterra natal y se queda con el Aston Martin V8 Vantage N24.

Es curioso que incluso en un vídeo como este, las típicas paridas de esta gente (en el buen sentido de la palabra) siguen presentes. Ojo al detalle de Jeremy Clarkson cuando se queda sin gasolina y no sabe abrir el depósito del Gallardo. La frase “Somos unos italianos inútiles y no hemos diseñado esto adecuadamente” es para enmarcar.

O el sufrimiento de James May conduciendo un coche de competición por el asfalto convencional. Calor, incómodo, testículos esclatados o camisa sudada son algunas de las conclusiones que saca.

Por cierto, el vídeo sólo tiene un fallo, falta The Stig con el Ferrari F430 Scuderia, pero todos sabemos que los dioses sólo se mueven por el interior de su templo, en este caso, la pista de pruebas de Top Gear.

Un saludo para DaviD.
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En MotorPasion | Lamborghini Gallardo Superleggera, Porsche 911 GT3 RS y Aston Martin V8 Vantage N24

Atención, pregunta: ¿cuál es la velocidad máxima del Lamborghini Gallardo Superleggera? No me había dado cuenta hasta ahora, pero no la he visto especificada en ninguna de las informaciones que teníamos de él. Lo mismo se habrá preguntado la gente de Sport Auto, y se han ido a una autobahn (autopista alemana sin límite de velocidad) a probarlo.

Tengo que deciros que nos vamos a quedar con la duda de la cifra exacta: la aguja toca los 340 km/h, pero habría que ver cual es la velocidad real en ese momento medida con un GPS… y habría que ver si todavía se puede estirar algo más. Lo que está claro es que eso no es un coche: es un avión, tanto por velocidad como por el sonido.

Vía | autoblog.it
En Motorpasión | Lamborghini Gallardo Superleggera, Lamborghini Gallardo Superleggera: Todas las noticias

Menuda fiesta para un domingo: un Aston Martin DB9, un Audi R8, un Bugatti Veyron, un Lamborghini Gallardo Superleggera, y un Porsche 911 GT3 RS se juntan en una carretera estrecha y con muchas curvas.

Pone los pelos de punta ver cómo juegan con ellos por esas carreteras: creo que nunca he visto a un Aston Martin DB9 culear de esa forma a pocos metros de la cuneta.

Un detalle curioso: echando cuentas rápidas, por el precio del Veyron nos podríamos comprar los otros cuatro juntos, y aún nos quedaría algo suelto para darles de beber. Si pudiérais elegir, ¿os quedaríais con un Veyron o con los otros cuatro? Personalmente, yo preferiría tener cuatro diamantes pequeños en el garaje que una gran joya.

Vía | autoblog.nl
En Motorpasión | Porno del bueno, Bugatti Veyron vs Ferrari F40, Un paseo nocturno por una autobahn con un Bugatti Veyron a 365 km/h

El Lamborghini Gallardo Superleggera se va a convertir, junto al M3 y los Mustang del amigo SandMan en uno de los “top-ten” de Motorpasión.

Lo que os traemos hoy es un video grabado en el mismo lugar que aquella espectacular sesión de fotos y el otro vídeo de la TV alemana, el Phoenix International Raceway, en Arizona.

Gracias a Fran por el enlace.
En Motorpasión | Lamborghini Gallardo Superleggera

Verlo en una espectacular galería alegra a la vista, pero nuestro otro sentido, el del oído, puede sentir un poco de envidia del sentido de la vista, así que para que no se peleen, nada mejor que un vídeo de la prueba que le han hecho al Lamborghini Gallardo Superleggera en el Phoenix International Raceway la gente de Auto Motor Sport.

Así todos contentos, los ojitos deleitándose con la visión del Superleggera por la pista de Arizona y los oídos disfrutando del sonido de su motor. Ni para tí ni para mí.

Un saludo para nokerti.
Enlace | YouTube
En MotorPasion | Lamborghini Gallardo Superleggera en color “naranja Lamborghini”

Me encantan los festivales de colores de Lamborghini, sus colores no son nada discretos pero visten muy bien, incluso a los compactos del día a día.

Sin embargo el Lamborghini Gallardo Superleggera sólo lo vimos en color gris, aunque desde todas las perspectivas e incluso en directo.

Creo que esta es la segunda galería de Lamborghini más bonita que he visto nunca, sólo superada por el Lamborghini LP640 verde Ithaca que se vendía en eBay con el sol de Florida de fondo.

 

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Vía | autoblog.it
Fotos | Classic Driver
En Motorpasión | Lamborghini Gallardo Superleggera en el Salón de Ginebra, Lamborghini Gallardo Superleggera, más imágenes, Lamborghini Gallardo Superleggera

Otra de las perlas de Ginebra, el Lamborghini Gallardo Superleggera, la versión de peso reducido del Gallardo, su concepción más extrema dedicada al mundo de las carreras.

Además de las tomas “pornográficas” de su motor 5.0 V10 de 530 caballos, en las fotos que nos trae Jalopnik se puede ver cómo el interior está diseñado para reducir el peso al mínimo: predomina la fibra de carbono sobre el diseño o el buen gusto, haciendo que elementos como las puertas tengan un aspecto casi tétrico.

Lástima que los que nos parece agradable a la vista y eficiente en la carretera rara vez coincidan, siempre que se lleva a un extremo, claro.

Vía | Jalopnik
Más fotos | Galería en Jalopnik
En Motorpasión | Lamborghini Gallardo Superleggera, Lamborghini Gallardo Superleggera, más imágenes

Hace unos días, mi compañero Daniel nos traía las primeras imágenes e informaciones del impresionante Lamborghini Gallardo Superleggera y hoy me toca a mí traeros unas nuevas imágenes.

Como se dijo anteriormente, la reducción de peso se ha conseguido gracias a la inclusión de elementos de fibra de carbono como el revestimiento del túnel de la transmisión, el difusor trasero o las cubiertas de los espejos. Además, algunas piezas de cristal se han sustituido por policarbonato para conseguir una mayor reducción de peso.

Cuanto más miro esta primera imagen, más me cuesta desprender la vista de la pantalla…

Un saludo para el 6q d’andorra.
Vía | km77.com
En MotorPasion | Lamborghini Gallardo Superleggera

Por muy superdeportivo que sea un deportivo, siempre se le puede quitar un kilo de algún lado y aumentar un poco los músculos.

A esta filosofía anoréxica que también aplica el Ferrari F430 Light Stradale se apunta también el Gallardo, perdiendo 100 kg (se queda en 1.430) y ganando 10 caballos en su 5.0 V10 (530 ahora).

Después de la dieta y el gimnasio consigue una relación peso/potencia de 2,5 kg/cv, con la que acelera de 0 a 100 en 3,8 segundos.

Vía | Diariomotor
Más información | autoblog.it