Teníamos ganas de probar el nuevo Mazda MX-5, y lo hicimos. También teníamos curiosidad por ver cómo sería el relevo del Mitsubishi Outlander, y lo pusimos a prueba. Así, no es de extrañar que esta semana que ahora vemos en el retrovisor se nos hiciera tan llevadera. Todo lo contrario de lo que le sucede a los taxistas de Madrid con los nuevos servicios de coche compartido, de los que estuvimos hablando, y todo lo contrario de lo que le sucedió a más de un lector cuando se enteró...

1. De que existen unos bichos llamados millennials.
2. De que estos tales millennials no quieren tener coche.
3. De que cuando accedan a un coche, ese será un SUV.
4. De que las marcas se frotan las manos porque los millennials son un caramelo como cliente.

Así lo contamos.

En nuestro ya habitual repaso a los logos de coches, le tocó el turno esta semana a MINI y su logo que tardó en existir, más que nada por la rocambolesca trayectoria de la marca británica de automóviles que pasó de ser Austin Se7en a conocerse como Austin Mini. Y faltaban un montón de años para que la marca pasara a formar parte de BMW... Léelo si no lo hiciste el viernes, que es interesante esta historia.

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](https://www.motorpasion.com/mini/logos-de-coches-mini)

Ahora, como de costumbre, resumimos lo más destacado de la semana, por bloques temáticos. Recuerda que puedes acceder a los contenidos haciendo clic sobre las fotos.

Los problemas de Monza y McLaren, por la radio

Lanzamientos a tutiplén antes de que abra Frankfurt

Y lo que definitivamente no te puedes perder...

¿Y si todos los BMW fueran híbridos en cuestión de 10 años? Como esta fue una semana poco cargada de novedades en largas vísperas del Salón de Frankfurt (nótese la ironía), nos buscamos un poco más de trabajo elucubrando sobre el futuro de la gama híbrida de la marca bávara. Y para descargar el ambiente después de tanto pensar, propusimos una colección de fondos de pantalla del Aston Martin DB9 GT.

Probamos el MINI John Cooper Works desde el otro lado del Atlántico, y nos pusimos a buscar coche a buen precio, para lo que elaboramos la lista de los coches del millón de dólares, más o menos. Y así comienza La semana en el retrovisor, una semana en la que compartimos coche con Laia Sanz, guardamos silencio por el Rally de A Coruña, sucumbimos a la tormenta de lanzamientos de coches y nos divertimos con las formas en las que la gente vive la pasión por el Motor. ¡Arrancamos!

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](https://www.motorpasion.com/mercedes/logo-mercedes-benz)

En nuestro ya habitual repaso a la Historia de los logos de coches, esta semana le tocó el turno a la marca de la estrella: Mercedes-Benz, que bien podría haberse llamado Adrienne Manuela Ramona Benz, pero al final fue que no. ¡No te pierdas esta historia! Bueno, ni las que vemos a continuación... Como siempre, puedes acceder a los contenidos haciendo clic sobre las imágenes.

Competición variada con un triste final

Tormenta de lanzamientos antes de Frankfurt

Y lo que definitivamente no te puedes perder...

Esta semana que cerramos hoy mientras la observamos en el retrovisor nos dejó por el camino una enorme lluvia de teasers y filtraciones previas al Salón de Frankfurt, pero también algunas novedades interesantes, como el Mercedes-AMG C 63 Coupé, que aprovechamos para establecer una comparativa con el Mercedes-AMG C 63 Coupé.

Al margen de esto, hablamos de personalidades de conductores y la verdad es que salió algo muy interesante, casi tanto como ese negocio que es invertir en un Ferrari clásico para revenderlo, y que puede no serlo tanto, y también comentamos lo de 144 coches de lujo que cogen polvo en Vietnam tras haber sido requisados por la policía.

En nuestro ya habitual repaso a la Historia de los logos de marcas de coches, esta semana le tocó al logo de Lexus, que no es que nos diera para mucho, porque la marca lleva poco tiempo en el mercado si la comparamos con la mayoría de fabricantes, pero nos sirvió para ver un ejemplo más de este coleccionable que estamos llevando a cabo.

Y ahora, como de costumbre, vamos con el resto de contenidos destacados de la semana.

Están lloviendo teasers. ¿Aleluya?

La Competición, mirando hacia Spa-Francorchamps

Y lo que definitivamente no te puedes perder

¿Qué cosas echamos de menos de los coches de antes cuando probamos un coche actual? Pues muchas, pero una vez dispuestos a elegir para evitar sacar un reportaje de las dimensiones de las Páginas Amarillas —nada, unos grandes libros de la Antigüedad que usábamos los mayores antes de internet—, nos quedamos con siete cosas que ya no encontramos en los nuevos modelos. Y así empezamos hoy nuestro repaso semanal: La semana en el retrovisor.

Continuamos hablando de utilitarios y compactos deportivos —o picantillos, si se prefiere, para que dejen de rasgarse las vestiduras los aburridos que no ven deportivos más allá de las definiciones de antaño—, y lo hicimos con aquellos cuyo precio de tarifa queda por debajo de 30.000 euros. Y como nos dio por las listas, seleccionamos también siete eventos de Motor que se celebran en Europa y que hay que ver una vez en la vida, como mínimo.

En nuestro ya tradicional especial sobre logos de coches, esta semana le tocó el turno a Honda, que es aquella marca japonesa que te pone un emblema para los coches y otro para las motos. Pero como lo primero fue lo primero y además era lo que tenía un poco de chicha para contar, a la hora de explicar la Historia del logo de Honda nos fuimos directamente a por la insignia que lucen las motos de esta marca, una insignia que resultó venir de la Grecia Clásica. Para que después digan que leyendo Motorpasión no aprendes cosas nuevas...

Y a continuación, el resto de contenidos destacados de la semana. Como siempre, haz clic sobre las imágenes para acceder a los artículos relacionados...

Si ya ni te dejan probar el monoplaza en pista, busca la Competición en Spa

Producto que viene, producto que vendrá, y producto que ya se deja ver

Tecnología que no salía en los libros de ciencia ficción pero que mola mil

Y lo que definitivamente no te puedes perder...

Hay semanas que acaban de forma triste, con la muerte de Jules Bianchi, pero también son semanas en las que tenemos una gran cita a la que no faltaríamos por nada, como las solidarias 24 Horas Ford, mientras que hay otras citas a las que las adversidades de última hora nos obligan a fallar, como la ruta de los Alpes a Cabo Norte de Mercedes-Benz. A falta de un buen relato por parte de Javier Álvarez, buenas fueron las enormes fotos que nos enviaron los compañeros desplazados.

En otro orden de cosas, esta semana probamos máquinas tremendamente dispares, de manera que conseguimos una selección apta para todos los públicos: desde el nuevo Fiat 500 hasta el Porsche Boxster Spyder, los smart twinamic en versiones fortwo y forfour, y el nuevo Peugeot Partner.

En nuestro habitual repaso a los logos de coches, esta semana tuvimos doblete con dos emblemas realmente singulares: Ferrari y su famoso Cavallino Rampante por una parte, y por el otro el óvalo azul por excelencia: Ford y la rúbrica más célebre de la Historia del Automóvil.

A partir de aquí, como de costumbre, resumimos lo más relevante de esta semana en varias secciones.

También como de costumbre, puedes acceder a los contenidos haciendo clic sobre las diferentes fotos que hemos recopilado a lo largo de los últimos días. ¡No te los pierdas!

La competición, de luto por la muerte de Bianchi

En Producto, del interior del Giulia al arnés perruno de Škoda

Seguridad y tecnología para hoy y para mañana

Y lo que definitivamente no te puedes perder...

Aquella mañana, Javier Álvarez decidió irse a Goodwood con un smart que corría sobre raíles, como si de un pícaro ruso se tratara, o como si quisiera imitar a la gente de 'Top Gear'. Nuestro compañero llegó al mítico Festival of Speed y desde allí se trajo un botín de imágenes para coleccionistas, además de una nutrida selección de vídeos. Mientras, Héctor Ares se pasó por Autobello y de allí nos trajo una buena colección de fotos para disfrutar. Y así comienza nuestro repaso a la semana.

Una semana que dio de sí para probar el BMW Serie 2 Gran Tourer, por si emanaba deportividad como nos habían hecho creer, y para probar el Volvo XC90 y así convencernos de que la palabra cochazo se acuñó pensando en ese pedazo de SUV. Y hablando de pedazos, conocimos una nueva entrega del culebrón Renault segmento D, que se llama Talismán y que conoceremos de primera mano en cuestión de unas horas. Pero antes de que salga el avión, vamos a seguir con los enlaces más relevantes de los últimos días.

Esta semana no tuvimos nuestro habitual repaso a los logos de coches, pero sí que conocimos, en cambio, el nuevo emblema de MINI, que es más retro que nunca, así como el renovado logotipo de Alfa Romeo, que se actualiza con motivo de la llegada a la familia italiana de la nueva berlina, ya archiconocida, Alfa Romeo Giulia, la que nos tuvo entretenidos ahora hace un par de semanas.

Y ahora, lo más destacado, por secciones. Haz clic en las imágenes para acceder a los contenidos...

Sufriendo la Fórmula 1 mientras soñamos con la Fórmula E

Los coches del ayer y del mañana, hoy mismo

Y lo que definitivamente no te puedes perder...

Esta semana que hoy vemos en el retrovisor estuvimos pendientes de lo que supone la Fórmula E para la investigación y el desarrollo en Automoción, nos preparamos para viajar hasta Goodwood y además dimos la bienvenida definitiva al verano, de un lado comentando lo que nos espera en las carreteras con el despliegue de radares móviles, y del otro mirando cómo se despeinaba Héctor Ares con sus descapotables ideales.

Pero como había que volver a poner los pies en el suelo, nos fuimos a conocer nuevos lanzamientos de nuestro mercado, que quizá no fueran tan glamurosos pero sí mucho más realistas y cotidianos: Renault Kadjar para empezar, Toyota Avensis para continuar y Hyundai ix20 para terminar, en nuestra ronda de presentaciones de coches. Pero no sólo hicimos eso...

En nuestro ya habitual repaso a la Historia de los logos de coches, este pasado viernes le tocó el turno a Citroën, una marca cuyo logo es universalmente reconocido, pero de cuyo diseño pocas veces se ha explicado el origen.

Y ahora, como de costumbre, vamos a por el resto de contenidos destacados. Recuerda que puedes acceder a ellos haciendo clic sobre las imágenes...

Cuando la Competición se reconcilia con el I+D

Una semana de Producto dominada por Alfa Romeo

Y lo que definitivamente no te puedes perder...

¡Ah, Le Mans! Si hay una competición de Automovilismo que ahora mismo destaque por su esencia, esa es la prueba estrella del Campeonato Mundial de Resistencia. Y a ella nos consagramos esta semana que ahora vemos reflejada en el retrovisor. A ella, y a cuatro pruebas de coches que os trajimos: Audi A1 Sportback, Peugeot 208, Hyundai i40 y SsangYong Tivoli, además de las primeras impresiones sobre el Mercedes-Benz GLC.

Pero hablábamos de Le Mans, y hasta allí nos fuimos para explicaros de primera mano cómo se vive esta tremenda prueba que combina técnica, estrategia, emoción, pericia y equilibrio psicofísico a partes iguales. No contentos con eso, hablamos con Marc Gené sobre Le Mans y todo lo demás, y por supuesto comentamos cómo fue el triunfo técnico de Porsche en la carrera. Nada que ver con todo lo que necesita mejorar la Fórmula 1.

En el especial semanal sobre logos de coches, que nos hace recorrer cada siete días la Historia de las principales marcas de Motor, este viernes le tocó a Chevrolet y el emblema de la pajarita, que con más de un siglo de trayectoria a sus espaldas sigue siendo uno de esos misterios que están por resolver. ¡No te lo pierdas!

Haz clic en la foto para acceder al contenido

Y a continuación, el resto de los enlaces destacados de esta semana. Recuerda hacer clic en las fotos para acceder a los diferentes contenidos que hemos seleccionado para ti.

Novedades para todos los gustos

La tecnología que se nos viene encima... o no

Y lo que definitivamente no te puedes perder...

Arrancamos una semana más con nuestra selección de temas de los últimos días, y lo hacemos hablando de matrículas personalizadas, una chulada siempre que te dejen instalarlas en tu país. También hablamos de gasóleo y bacterias, y no aceptamos chascarrillos sobre lo malo que es el diésel. Y para cerrar este minibloque de entrada, un duelo: Joan Garriga y Sito Pons, una historia de rivalidad a dos ruedas.

En el apartado de pruebas y presentaciones nos lo pasamos en grande con el Honda Civic Type R, tanto en carretera como en circuito, y nos picamos con los consumos del Porsche S E-Hybrid. Y sin piques de ningún tipo, sino sucumbiendo a las delicias de la Industria, conocimos de primera mano cómo se fabrican los Rolls Royce en la planta de Goodwood.

Seguimos avanzando en nuestro repaso a los logos de coches, y esta semana le tocó el turno a Cadillac, una marca cuyo heritage está vinculado, desde los principios, a las posiciones de poder de los Estados Unidos de Norteamérica. No te lo pierdas, y recuerda que puedes acceder a este y al resto de contenidos haciendo click sobre la fotografía:

Y ahora, el resto de secciones destacadas de la semana...

Las 24 Horas de Le Mans, para superar la deriva de la Fórmula 1

Algo de producto preveraniego, incluidos dos teasers de coches y una cita

Una de denuncias, investigaciones y llamadas a revisión

Y lo que definitivamente no te puedes perder...

Entramos en el mes del calorcito por excelencia, y con él arranca una semana en el retrovisor repleta de ideas para pasarlo genial. Para empezar, con una lista de 17 rutas con las que perderte en coche que tocan a una por cada Comunidad Autónoma, para que haya donde elegir. Para continuar, con los impresionantes descapotables donde se querrían despeinar los compañeros Iván Solera (¡bien!), Gerardo García (¡bien!) y Javier Álvarez (¡bien!). El resto utilizamos bisoñé y no es plan.

En el terreno de las pruebas de coches, tuvimos ocasión de despedirnos del primer R8 de la marca de los cuatro aros, y lo hicimos probando a fondo el Audi R8 LMX, con vídeoprueba incluida para ver sus faros láser en acción. Además, asistimos a la Escuela R de Volkswagen y realizamos la toma de contacto con el Mazda CX-3 y con el renovado Toyota Auris. Sigue leyendo, ¡porque aún hay más!

Ya entrados en nuestro especial sobre logos de coches, esta semana le tocó el turno al emblema de la Bayerische Motoren Werke, uno de los logos de coches más imperturbables a lo largo de los años. Muchos años ya, desde que Karl Rapp registrara la marca en la Oficina de Patentes del Imperio Alemán. Como en cada edición, te ofrecemos un repaso a los principales cambios que experimentó el indicativo de BMW con el pasar del tiempo.

Y ahora, las habituales secciones...

Competición: cuando la Fórmula E anticipa el futuro

Producto bueno y bonito, para todos los gustos

Y lo que definitivamente no te puedes perder...