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	<title>Motorpasión</title>
	<link>http://www.motorpasion.com</link>
	<description>Weblog colectivo dedicado al mundo del motor: novedades de todas las marcas, competiciones y salones del automóvil.</description>
	<pubDate>Tue, 08 Apr 2008 09:00:42 GMT</pubDate>
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      <title><![CDATA[Los concesionarios y Hacienda se pelean por los Km 0]]></title>
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      <pubDate>Tue, 08 Apr 2008 09:00:42 GMT</pubDate>
      <author>Daniel Seijo</author>
      <description><![CDATA[	<p><img id="image25631" src="http://img.motorpasion.com/2008/04/concesionario.jpg" class="centro" alt="concesionario coches" /></p>

	<p>Esta es una de esas historias en las que los consumidores no tienen nada que ver pero les puede acabar afectando. Para mal, claro. </p>

	<p>Las marcas de coches hacen una factura al concesionario con una determinada base imponible, sobre la que se pagan los impuestos: IVA e impuesto de matriculación. </p>

	<p>En ocasiones, el concesionario <strong>matricula un coche a su nombre</strong>: vehículo de cortesía, de demostración o Km 0, por ejemplo. En este caso se emite otra factura que corrige la anterior, ya que en este caso el precio que paga el concesionario por el coche es menor. </p>

	<p></p><a name="more"></a>El problema está en que, en el caso de los Km 0, esos coches se van a vender, y <strong>Hacienda quiere que se paguen los impuestos sobre la cantidad original</strong>, no sobre la ajustada.</p>

	<p>La discusión legal os la dejo a vosotros, mi médico me prohibe volver a intentar entender los impuestos. </p>

	<p>La &#8220;moral&#8221;, puede ser la siguiente: por una parte los impuestos se pagan en función del precio (base imponible), pero el impuesto de matriculación trata de compensar las emisiones, y éstas son las mismas aunque el coche se rebaje. Claro que, viéndolo así, los tramos del impuesto no deberían ser porcentajes sino valores absolutos. </p>

	<p>Vía | <a href="http://motor.terra.es/ultimas-noticias-actualidad/articulo/km_sospecha_41321.htm">Terra Motor</a></p>


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