Kimi Raikkonen

Volvemos a darle vueltas a algo que creo que todos sabíamos de antemano. Fernando Alonso estará en Ferrari en 2010. Llevamos ya mucho tiempo escuchando la misma murga de siempre, que si sí o que si no. Hoy, el diario AS se desmarca con unas afirmaciones llenas de fechas y datos.

¿Serán verdad? Pues probablemente, aunque estas cosas las carga el Diablo y deberíamos ser cautelosos con ello. El equipo italiano tiene por costumbre presentar a los pilotos de la próxima temporada los viernes del GP de Italia y eso es lo que dicen, que Fernando Alonso será presentado como piloto de Ferrari el próximo 11 de septiembre en el circuito de Monza.

Y dan más pistas. Las finales mundiales de Ferrari (el evento donde se concentran todos los pilotos de competición del equipo italiano) será este año en el circuito de Cheste. De ser cierto, sería la primera vez que este evento se celebra fuera de Italia. ¿Más claro? Agua.

Ahora solo falta ver quien será el compañero de Fernando Alonso. Si Felipe Massa o Kimi Raikkonen. El brasileño tiene las de ganar, pero mi apuesta para un equipo realmente ganador pasaría por Sebastian Vettel. Eso sí sería un equipazo.

Vía | AS.com
En MotorPasion | Fernando Alonso y Ferrari: el culebrón continúa

Para descubrir a los vencedores y vencidos del Gran Premio de España de Formula 1 no hay que dar demasiadas vueltas. Entre los primeros, Jenson Button y su cuarta victoria en cinco carreras y de nuevo el buen hacer de los Red Bull. Newey y Horner se merecen una bebida energética con su nombre.

El grupo de los segundos no es tan compacto. Ferrari, BMW-Sauber, la debacle Toro Rosso o la jugarreta a Rubens Barrichello son los que más han destacado en este aspecto. Aunque lo que más llama la atención es el estado de barrena en el que se ha sumido la escudería del cavallino rampante.

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Es un mal día para anunciar un bombazo como éste, pero no se trata de una inocentada. La redacción de Marca.com ha confirmado con La Gazzetta dello Sport vía telefónica que Alonso y Ferrari correrán juntos a partir de 2011. La escuderia italiana y el asturiano han firmado un contrato por cuatro años.

Así lo plasman en la portada de su edición en papel de hoy. No hay enlace al artículo en la versión online pero teniendo en cuenta que en Italia Il Pesce d´Aprile, nuestro Día de los Inocentes, se celebra el día 1 de abril, tomaremos esta noticia como verdad verdadera.

La llegada de Fernando Alonso a Ferrari propiciaría la salida de Kimi Raikkonen en 2011, aunque es posible que esta salida se produzca antes de lo esperado, ya que si el rendimiento del finlandés sigue como este año, el asturiano vestiría de rojo incluso la próxima temporada.

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En un Gran Premio tan simbólico como era el número 800 de la historia del Mundial y el primero en celebrarse de noche, Fernando Alonso ha brillado sobre el resto de pilotos llevándose una victoria que ni el más optimista podría haber imaginado tras lo sucedido ayer en la sesión de calificación.

El piloto asturiano iniciaba hoy la carrera en una 15ª posición que sonaba a sentencia definitiva en un circuito en el que adelantar es prácticamente imposible, pero de “salir por dar unas vueltas”, la cosa ha virado en la vuelta 15 en luchar por ganar una carrera con Renault dos años después.

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¿Faltaba algo todavía para acabar de considerar a Sebastian Vettel como una auténtica estrella de futuro de la Fórmula 1? Pues ya está conseguido. El jovencísimo alemán ha tenido el temple y las manos suficientes para convertir en su primera victoria en la F1 la primera pole que ya consiguió ayer, redondeando un fin de semana en el que nadie acababa de creerse lo que estaba viendo: el dominio en calificación y carrera de un monoplaza que hace 3 años era un Minardi.

El foco de la carrera lo centraba, cómo no podía ser de otro modo, la increíble remontada que ha firmado Lewis Hamilton desde la 15ª posición en parrilla, rozando a veces el límite que separa la agresividad del riesgo. Sólo una última parada en boxes no prevista para montar intermedios le han separado del podium y de poder luchar por la victoria. Por su parte, Raikkonen no ha acompañado a Hamilton, desdibujándose en la lluvia, y Felipe Massa ha hecho una carrera muy conservadora, que pese a todo le permite recortar un punto más a Lewis en la general.

Fernando Alonso, y Renault, por fin acertaron con la estrategia, y montó gomas intermedias cuando tocaba. El resultado: un cuarto puesto en Monza, el que tenía que ser el peor circuito para el Renault con diferencia. Gran carrera la que hemos visto hoy en Monza, con un buen puñado de adelantamientos y de emoción estratégica.

Más información | Racingpasión (GP Italia)

Es lo que tiene la lluvia, que le pone una salsa a los entrenaminetos y carreras que baña, que siempre hace que se disfruten de una manera especial. Hoy no ha sido menos en Monza, y una intensa lluvia caída durante toda la sesión, pero especialmente en mitad de la Q2, ha puesto patas arriba la parrilla de salida para el Gran Premio de Italia, y ya de paso, la lucha por el Mundial.

Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen y Robert Kubica han visto como el aguacero de la Q2 caía cuando todavía no habían marcado una vuelta decente, y eso les condena a salir mañana en las posiciones 15ª, 14ª y 11ª, mientras Felipe Massa, el gran beneficiado, se metía en la Q3 y saldrá mañana 6º. El ingeniero de David Coulthard ponía la nota de humor explicando al escocés lo sucedido en la Q2 al final de la misma: “La buena noticia es que has superado a Hamilton y Raikkonen. La mala es que estás fuera de la Q3”.

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Algo debe tener Spa-Francorchamps que prácticamente siempre se ven carreras espectaculares, sea por lo que sea. En la carrera de hoy, que estaba siendo bastante entretenida ya de por sí antes de que apareciera la lluvia, el aguacero caído a falta de cuatro vueltas para el final nos ha regalado uno de los finales de carrera más emocionantes e inverosímiles de los últimos años, con una cerradísima lucha entre Raikkonen y Hamilton que ha acabado con el de Ferrari en el muro y el británico alzándose con una impresionante victoria.

A estas alturas, la victoria de Lewis Hamilton está siendo investigada por los comisarios, ya que habría efectuado hasta un par de maniobras dudosas en su lucha con Kimi, pero independientemente de eso, el británico ha dado una gran exhibición de pilotaje y agresividad en un tramo final en el que bien podría haber optado por asegurar unos buenos puntos para el Mundial, sobre todo considerando que Felipe Massa venía por detrás de su MP4-23.

Actualización: Lewis Hamilton ha sido sancionado con 25 segundos, por lo que pierde la victoria en favor de Massa. Hamilton finaliza así en 3ª posición, y ahora la ventaja en el Mundial con Massa es de sólo 2 puntos.

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Felipe Massa ha vuelto a ser el mismo que vimos en la pasada carrera en Hungría aunque con la diferencia que esta vez el motor que rebventó no fue el suyo, sino el de su compañero Kimi Raikkonen. Sólo Lewis Hamilton le podría haber disputado la victoria, pero la verdad es que Felipe no ha dejado ni las migas para sus rivales este fin de semana: pole, victoria y vuelta rápida en su reivindicación por ser el número 1 de Ferrari.

La carrera ha sido tirando a sosa, al menos vistas las expectativas que se habían generado a su alrededor, y además de no haber visto ni un adelantamiento, para colmo, Fernando Alonso no ha podido completar ni una vuelta antes de ser embestido por detrás por Kazuki Nakajima.

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El tradicionalmente aburrido Gran Premio de Hungría nos ha deparado hoy una interesantísima carrera de Fórmula 1, en la que las estrategias han puesto la salsa que generalmente nos suele faltar en este circuito, y donde el pinchazo de Lewis Hamilton y la rotura de motor en la antepenúltima vuelta de Felipe Massa, han acabado de remover del todo los resultados, brindándole en bandeja la primera victoria en la F1 a Heikki Kovalainen.

En segunda posición ha entrado un magnífico Timo Glock, que para nada se ha encontrado este podium por casualidad, sino a base de rodar rápido en pista, controlar en todo momento las distancias, y saber cuándo se debe entrara a boxes si tu ritmo es frenado. Aunque la carrera de Kimi Raikkonen ha sido algo más gris, siempre estancado tras la estela de un sensacional Fernando Alonso (4º), el finlandés logró pasar al asturiano en la segunda parada y a partir de allí se dedicó a encadenar vueltas rápidas con las super blandas intentando cazar a Glock. No pudo ser, pero el tercer escalón del podium es un gran resultado para el Mundial vistos los papeles de Massa y Hamilton.

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