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Es sorprendente la degradación que ha sufrido una escudería tan legendaria como exitosa en apenas una temporada. McLaren ha pasado, en el mismo tiempo que se tarda en disputar 17 Grandes Premios, de ser la escudería elegante y ganadora que merece estar siempre en lo más alto sólo por su pedigrí, a ser una escuadra tramposa e irrespetuosa que ha revolucionado la Fórmula 1.

Ron Dennis ha pasado de ser el valiente jefe de equipo con las suficientes agallas de meter en un mismo box a parejas tan impactantes como Lauda-Prost, Senna-Prost o Raikkonen-Montoya, a ser un absolutamente superado por la situación vendedor de igualdad inexistente. Aunque por alguna extraña razón, nunca antes había quedado tan en evidencia. Y si no que le pregunten sobre Ron a David Coulthard, o a Juan Pablo Montoya, o a Kimi Raikkonen, o…

Dos buenísimos anuncio de Dodge (sobre todo el primero), con los pilotos de la NASCAR Juan Pablo Montoya y Kasey Khane como protagonistas, llevando su rivalidad hasta las calles a bordo de un Dodge Charger R/T y un Dodge Avenger R/T, respectivamente.

Juan Pablo Montoya ha ganado su primera carrera en las Busch Series, la Telcel-Motorola 200 en México, adonde huyó en donde recaló tras una temporada pésima en McLaren, y lo ha hecho gracias a un trompo que provocó a Scott Pruet en una no muy clara maniobra a pocas vueltas de la conclusión de la prueba. Montoya se ha disculpado, obviamente,porque según él todo se debió a un error de apreciación entre ambos pilotos, llevándose la peor parte Pruett, quien se mostró claramante cabreado: “De todos los pilotos que hay para echar fuera elige a su compañero de equipo. Ha sido una conduccion desagradable y sucia”.

El piloto que estaba al lado de Montoya y Pruett en la maniobra, Hamlin, no lo llama conducción sucia, sino que ha dicho que Montoya pecó de demasiado entusiasmo, ya que teniendo el coche más rápido más pronto o más tarde sería lider. Más de lo mismo, igual que en la F1.

El caso es que ha vencido la primera carrera de su trayectoria en los stock cars, y además ha sido el primer hispano en conseguirlo. Lo ha conseguido a pesar de tener que hacer dos repostajes en menos de 10 vueltas por un mal funcionamiento de la bomba. Salió el 19 en la vuelta 45 (de un total de 80), y ganó con la gorra.

Vía | Nascar

Después de tantos años en McLaren, por mal que le fuese, está claro que Montoya conoce un poco esa casa, así que su opinión tiene valía. Juan Pablo cree que “McLaren tiene una presión muy grande, con patrocinadores nuevos, imagen nueva, y tienen que dar resultados. Tienen a Fernando Alonso, campeón del mundo que ganó a Schumacher, así que no hay excusa. Cuando Ron se empeña en que las cosas funcionen, van bien. La pregunta del millón es cómo van a funcionar el coche y el motor”.

Montoya es también de los que creen que Massa le pondrá las cosas difíciles a Raikkonen, “porque Felipe ya tiene muy cogido el coche, así que al principio se lo pondrá difícil”. A pesar de todo, sigue pensando que Ferrari es el favorito al título 2007 y al de los dos o tres próximos años, gracias a su relación privilegiada con Bridgestone.

Montoya es desde hoy el segundo piloto de la historia que tiene en su palmarés las 24 Horas de Daytona, las 500 Millas de Indianápolis y al menos un gran premio de Fórmula Uno. El otro hombre que lo ha conseguido es Mario Andretti.

Montoya ganó las 24 Horas de Daytona formando equipo con el estadounidense Scott Pruett y el mexicano Salvador Durán pilotando un Lexus Riley del equipo “Chip Ganassi Racing”, el mismo con el que participa en la Nascar.

En la prueba también estuvieron otros conocidos de la afición española: Oriol Serviá que acabó séptimo y Gastón Mazzacane que se estrelló contra un muro.

Vía | infobae