Uno de mis primeros contactos con los coches chinos fue ver las fotos del crash test del Landwind, un todoterreno que ya se vende en algunos países europeos. Ha pasado ya bastante tiempo, pero todavía no habíamos tenido la oportunidad de ver el proceso por el cual el pobre dummie quedaba en esa posición tan incómoda y… mortal.

Hay dos vídeos, el primero pertenece al organismo alemán de certificación de calidad TÜV, en el que podemos ver cómo la rueda delantera llega casi a tocar al conductor, cosa que ya es complicada pero puede suceder.

Y el segundo es de ADAC, una asociación alemana de automovilistas, e incluye una toma del interior que no os debéis perder. Con un coche así, no se si el airbag mitiga el impacto, es perjudicial o directamente deberían quitarlo para acabar cuanto antes con el conductor.

Vía | RPMVideos (gracias a Agustín García Flores) y Youtube.
En Motorpasión | Seguridad cero para el primer todoterreno chino, Crash test del Chery QQ

Este todoterreno con un diseño muy similar al Opel Frontera lleva motores Mitsubishi gasolina 2.0 y 2.4 y un 2.8 de gasóleo fabricado por Isuzu. Se ha hecho tristemente famoso por sus malos resultados en pruebas de choque, aunque los representantes de la marca aseguran que intentarán mejorar esos resultados en otros modelos, siempre condicionados por la viabilidad económica, ya que es en el precio es donde no tiene rival, entre 17.000 y 21.000 euros, bastante menos que otros coches similares.

Vía | El Mundo Motor
Más información | Seguridad cero para el primer todoterreno chino

Ahora queremos mostraros un pequeño vídeo en el que vemos en funcionamiento al todoterreno chino, aparentemente por su comportamiento y sus acabados podría pasar incluso por un modelo europeo. Eso sí, los malos resultados en las pruebas de seguridad también están presentes en el vídeo.

Está disponible en formato Windows Media, Quick Time y Real Player, podéis encontrar el enlace debajo de estas líneas.

Vía | Autoblog.nl
Más información | Vídeo sobre el LandWind

Este vehículo, presentado la semana pasada en el Salón de Fráncfort, está ya a la venta en Holanda, Bélgica y Alemania, a un precio aproximado de 16.000 euros, mucho menos que otros vehículos similares.

A la vista de los resultados de la prueba, posiblemente más de uno se de cuenta de que ahorrar en seguridad puede no ser una buena idea.