Motorpasión

Los test de Jerez concluyen con un tiempazo de Heikki Kovalainen

S Marcus — Thu, 14 Feb 2008 18:29:02 GMT

Hoy ha sido el último de los tres días de test oficiales que se llevaban a cabo esta semana en el Circuito de Jerez. Desde el martes pasado, han estado en la pista gaditana todas las escuderías que participarán la próxima temporada en el Mundial de Fórmula 1, a excepción de Ferrari y Toyota, que el pasado lunes concluyeron la última de las seis sesiones de pruebas que tenían programadas en el circuito de Bahrein.

Mientras el dominio en el circuito de Oriente Medio ha sido para Ferrari, en territorio español el mejor tiempo de los tres días lo ha marcado en la sesión de hoy el piloto finlandés Heikki Kovalainen, superando con su MP4-23 al resto de pilotos, y parando el reloj en un estratosférico 1:17.974. Nadie había logrado bajar de 1:18 en lo que llevamos de pretemporada en esta pista.

Sorprendentes también las prestaciones demostradas por los nuevos Red Bull RB4 y los Williams FW30. Dice mucho que en las posiciones delanteras aparezcan los 4 pilotos oficiales de ambas escuderías, demostrando que la velocidad de sus monoplazas no es fruto de una vuelta mágica. De hecho, Coulthard y Webber han sido los únicos capaces de rodar en 1:18 en estos tres días, colocándose 2º y 3º respectivamente. Por detrás, ya en 1:19 bajos, encontramos alternados a los pilotos de Williams y McLaren, Rosberg, Hamilton, Nakajima y De la Rosa.

Fernando Alonso, que sólo estuvo presente en la jornada del miércoles, marcó un registro de 1:19.710, peor que el tiempo que se marcó aquí con el antiguo R27 el pasado mes de enero, peor que el mejor crono de Nelsinho Piquet, y que implica que se haya quedado en la tabla agregada de los tres días de test con la 11ª posición. Sin embargo, ese fue el 4º mejor tiempo del miércoles, y eso es con lo que nos tenemos que quedar, ya que las condiciones de la pista, y sobre todo, el viento que ha soplado en Jerez, hacen complicado que se intente comparar los tiempos entre diversos días, además de la ya conocida incógnita de saber qué ha probado cada uno.

Más información | Racingpasión

Fernando Alonso se come a todos en su debut en Jerez

S Marcus — Wed, 16 Jan 2008 07:16:42 GMT

¿Qué más da que Fernando Alonso fuera el único que no se subía a un monoplaza desde que se bajara del MP-22 al finalizar el Gran Premio de Brasil el octubre del año pasado? ¿Qué más da que el monoplaza que tuviera ayer entre manos el piloto asturiano fuera un R27 del año pasado con algunas mejoras? ¿Qué más da que Nelsinho Piquet se hubiera quedado un día antes a casi 2 segundos del F2008 de Kimi Raikkonen? ¿Qué más da que el R27 parecía la temporada pasada un Toyota con otros colores? Fernando Alonso firmó su retorno a Renault como los grandes: veni, vidi, vici.

Al final de la segunda jornada de entrenamientos en la pista jerezana, el 1:19.503 marcado por Alonso fue suficiente para aúparlo por delante de Kimis, Massas y Kovalainens. Por detrás del asturiano, para completar el dominio español en Jerez, Pedro de la Rosa volvió a superar, otra vez, a Heikki Kovalainen con el MP4-23.

Es pretemporada y todo lo que queráis, pero se puede afirmar que nadie esperaba que Renault volviera a estar delante del resto en una tabla de tiempos tan pronto. Hace mucho que no vemíamos a un Renault en cabeza. Tanto, como el tiempo que hace que Fernando se fue de la escudería de Enstone. ¿Se puede pedir más? Pues sí: hoy en pista coincidirán Alonso, Raikkonen y Hamilton. El español con el coche “viejo”, y sus dos rivales con los monoplazas 2008. A ver qué pasa hoy.

Javi Villa se estrena en Fórmula 1 con un BMW Sauber

S Marcus — Tue, 04 Dec 2007 17:22:13 GMT

Este 4 de diciembre de 2007 no se le olvidará fácilmente al joven piloto español Javi Villa, que ha dado esta mañana sus primeras vueltas al circuito de Jerez a bordo de un Fórmula 1. Además, para ser su primer contacto, no ha estado nada mal. Nada de monoplazas que merodeen los últimos lugares en cada carrera. Directamente, se ha subido en todo un BMW Sauber que, posiblemente, ya quisiera Fernando Alonso para él en 2008.

El joven asturiano de 20 años, ha compartido la sesión de hoy con el piloto titular del equipo Nick Heidfeld. Villa ha dado un total de 55 vueltas al trazado andaluz, en tandas de 7 y 10 vueltas. La mayor diferencia que ha encontrado el piloto español entre este Fórmula 1 y su GP2 que ha pilotado los dos últimos años para el equipo Racing Engineering, fueron “la aerodinámica y la dirección”.

El español ha asegurado que es “en el momento de tomar las curvas” cuando realmente “notas que puedes ir mucho más rápido”. La adaptación al nuevo monoplaza sólo le ha costado a Javi unas tres o cuatro tandas, momento a partir del cual ha cogido mayor confianza. Aunque el objetivo de esta sesión no era marcar un buen tiempo, básicamente porque el asfalto de Jerez estaba bastante frío y sucio por la mañana, quedará para la historia que el mejor tiempo de Javi fue un 1:23.583, clasificándose el último de la jornada. Pero no pasa nada. Esto acaba de empezar.

Vía y Foto | El Mundo
Tiempos | Autosport

Fotos de la serie Individual para el Volkswagen Touareg, EOS y Passat en Jerez

Daniel Seijo — Wed, 17 Oct 2007 14:30:09 GMT

Juan Diego Periáñez ha asistido al evento Volkswagen Race Tour, en el que además de realizar varias pruebas dinámicas tuvo la oportunidad de ver de cerca la gama Volkswagen Individual.

Se trata de un catálogo de accesorios exclusivos, una especie de “tuning de lujo” para los amantes de Volkswagen que quieran tenre un modelo diferente al del resto sin tener que recurrir a preparadores externos.

Como véis, son modificaciones discretas: llantas, tapicerías, materiales del salpicadero y algún detalle más que los diferencia de los modelos de serie, además de la I de Individual que los delata.

Volkswagen Touareg Individual

Volkswagen Passat Individual

Volkswagen EOS Individual

Gracias a Juan Diego Periáñez por ofrecernos las fotografías del evento.
Vía | Movida Digital
Más fotos | Flickr de Juan Diego Periáñez
En Motorpasión | Individual Volkswagen, Volkswagen EOS Individual, Volkswagen Touareg Pick-Up de Volkswagen Individual, Kit R Line de VW Individual para el Golf, Touran y Touareg