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Estoy seguro que si estudian mejor las opciones, dentro de un Jeep Wrangler Unlimited debe caber más gente. Si hace poco menos de un año vimos como entreban 22 personas dentro de un Mini, hacer lo propio en un coche mucho más grande debe ser más sencillo, digo yo.

Pero no les quito méritos, faltaría más. 32 personas dentro de un coche es una hazaña bastante digna, para que lo vamos a negar. La idea ha sido de un concesionario polaco Jeep/Dodge/Chrysler y el record va a ser incluido en el (atentos al nombre) Libro Polaco de Records Inusuales y Curiosidades.

Por supuesto, desde Chrysler LLC aconsejan no hacer esto en casa.

Vía | Autoblog
En MotorPasion | Nuevo Record Guinness, ¡22 personas dentro de un Mini!

Os váis a quedar a cuadros cuando sigais adelante y veais el vídeo. Se trata de una modificación salvaje de un Jeep, equipado con 4.000 lucecitas, para poder desfilar por el Carnaval de Gran Canaria totalmente desapercibido. Ha sido equipado con un receptor de ondas para ser manejado a control remoto, y aunque es teledirigido, está a escala 1:1. El alcance es de 1.500 metros.

Por si fuera poco tiene un equipo de sonido de 3.200 W y un sistema de suspensiones neumáticas que hacen bailotear al aparato ¡al ritmo de la música! ¿Cómo se moverá con un poco de Skorpia, Scooter, Radical o The Final Countdown? Se menea más que un utilitario de los 80 con amortiguadores viejos en un descampado por la noche. Es la obra de un italiano con mucha imaginación, desde luego, se lo ha currado.

Con unas preciosas imágenes en el desierto del Moab realizadas durante el Jeep Safari 2008, Mopar Performance y Mopar Underground presentan seis nuevos prototipos acompañados de pasados prototipos.

De momento, estos prototipos no tienen una carta verde para lanzarse a la producción, pero se han presentado para ver como reaccionan los seguidores ante elementos como esto. Si de mi dependiese, los pondría a la venta para ayer.

Este vídeo ya se publicó de pasada en MotorPasion, pero como es domingo y hoy ha venido cargadito con unos cuantos horrores horrorosos, un poco más de PupitaPasión no importa (me ha gustado ese término), ¿verdad?

Si no me equivoco, esa es una de las zonas más complicadas del desierto del Moab, en Utah. Y podemos comprobar lo crucial que puede ser para el éxito en una zona la confianza en el copiloto y lo importante que es seguir sus órdenes.

Cuando te dice que gires a la derecha, es porque tienes que girar a la derecha, no por capricho, que luego pasa lo que pasa…

Un saludo para Pau.
Enlace | YouTube
En MotorPasion | Cómo destrozar un Jeep Cherokee en un pestañeo

1 de Enero de 2008. Joe había quedado con sus amigos para hacer una pequeña ruta por el monte nevado con su Jeep Wrangler. Abetos y nieve en un marco incomparable en ese primer día del año, con autopromesas que incluyen pasar más tiempo en la naturaleza y con los amigos.

Lo acompaña su amigo Richard, y deciden iniciar el camino seguidos del resto de amigos. Al rato, Joe y Richard se fijan en una zona en la que parar. Motivados por el bello paraje, no reparan en que un tronco suelto interrumpe la carretera, demasiado bajo para ser visto por el conductor.

De repente, notan un ruido en en la rueda delantera izquierda, Joe pisa el freno y mientras frena nota como algo se mueve bajo sus pies: es un gran y afilado tronco amenazando su parte viril. Mira a los ojos a Richard, ambos miran al tronco y gritan… ¡Doloooorpasioooon! (¿Creíais que la historia no iba a terminar de forma cómica?)

El año pasado nos deleitaron en el SEMA Show con el Jeep Wrangler Rubicon King y este año lo hacen con una versión menos radical, el Jeep Wrangler All Access.

Equipado con nuevos paragolpes y estriberas reforzadas, este Jeep esta totalmente capacitado para darle la caña que sea necesaria en casi cualquier terreno, gracias al kit de elevación de la suspensión de 4 pulgadas y los neumáticos de 35 pulgadas.

Por si las moscas, viene con un winch Warn 9500ti. Como he dicho, no es tan agresivo como la variante de la edición pasada pero me aventuraría a decir que puede ser igual de capaz de el Rubicon King.

Genial vídeo el que han preparado los chicos de Jeep para dar a conocer las capacidades off-road de su todoterreno estrella, el Jeep Wrangler Rubicon.

Y que mejor lugar para mostrarlas que en la zona que le presta el nombre, en el Rubicon Trail. Una excurisón por el monte para los periodistas, que a juzgar por sus comentarios (¿y qué iban a decir?), se lo pasaron como enanos a bordo de uno de los mejores todoterrenos del momento, sino el mejor…

Vía | DCXVIDEO
En MotorPasion | Más imágenes del Jeep Wrangler Rubicon King

Para acabar con la cobertura del VIII Trial 4x4 L’Alcúdia, sólo me quedaba editar los vídeos de las dos zonas que hicimos el domingo, y aquí están. Por desgracia, no hay vídeos del sábado noche, que fue la parte más espectacular.

La primera zona, como se puede ver, fue un coser y cantar, salvo por el percance de meter el coche en una enorme rodera, que nos obligó a hacer uso del winch, mientras que la segunda se nos complicó tanto (por cabezonería nuestra, más que nada), que al final tuvimos que ser rescatados, como pudisteis ver en la galería de imágenes.

Y hasta aquí puedo leer, el resto lo tenéis que ver vosotros en los dos vídeos. El año que viene más y esperemos que mejor.

Hay gente a la que le parece que su coche nunca tiene suficientes partes cromadas. Para esa gente, Mopar ha puesto a la venta un nuevo accesorio más para el Jeep Wrangler y el Jeep Wrangler Unlimited, las parrillas cromadas.

De facil instalación (sólo requieren 20 minutos), los Adoradores del Cromo ya tiene un nuevo elemento más para pulir, que se añade al catálogo de paragolpes, estriberas, llantas, faros y demás parafernalia.

Quedará muy bonita, sobre todo en contraste con el negro, no lo dudo, pero no lo veo como un accesorio para darle caña al coche, más bien para pasearlo por el pueblo.

Creía que no sacaría tiempo para publicarlas, pero al final, con paciencia y durante todo el fin de semana, he podido dedicarle algo de tiempo a las espectaculares fotos que nos hizo nuestro lector y amigo DaviD de nuestra participación en el VIII Trial 4x4 L’Alcúdia.

Como véis, las preparaciones que llevaron a cabo los chicos de Solojeep.com y Outfitter 4x4 son bastante efectivas, lástima la última roca que se nos cruzó en el camino…

Por cierto, en esta foto estábamos cambiando la rueda. Tocó atar el eje al chasis, usar las escaleras y reciclar un gato de otro Jeep para poder cambiarla. Es lo que tiene desllantar un neumático de 37 pulgadas (94 cm de diámetro).