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James May

The Stig ya ha catado el BMW M5 2012

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El BMW M5 es toda una leyenda, un referente en su segmento, y poco le falta ya para llegar a comercializarse. Algunos afortunados ya han tenido la oportunidad de verlo, e incluso de escuchar cómo suena su nuevo motor V8 Twin-Turbo de 560 CV y 680 Nm.

Sin embargo, para catar el coche de verdad, ahora mismo tienes que llamarte The Stig o James May. Según parece ambos están preparando un reportaje para la versión impresa, que saldrá dentro de poco a los quioscos, en el que analizarán si el BMW M5 merece o no las críticas de los más puristas, que llevan ya tiempo bramando contra la guerra declarada a los motores atmosféricos. Desde luego, desde fuera, nadie diría que ese coche no es divertido de conducir.

Por si el vídeo, a modo de adelanto, nos parece poco, nos adelantan que compararán a esta berlina deportiva con su mayor enemigo, el Mercedes-Benz E63 AMG. Ambos cuentan con un motor V8 con dos turbocompresores, aunque en el caso del Mercedes hablamos 5.5 que desarrolla 525 CV de potencia y 700 Nm de par máximo.

Vía | Top Gear
En Motorpasión | El nuevo BMW M5 ya baja de los ocho minutos en Nürburgring Nordschleife

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Top Gear graba en Italia con pequeños utilitarios deportivos

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Top Gear Italia

Hace ya algunos meses que terminó la décimo sexta temporada de Top Gear, el programa de televisión por excelencia a nivel mundial. Suelen emitir los capítulos de cada temporada durante un par de meses, pero el resto del tiempo no penséis que James May, Richard Hammond y Jeremy Clarkson se marchan de vacaciones a Marbella.

Top Gear supone tanto tiempo de grabación y producción, que durante esos meses en los que no se emite el programa, los tres mosqueteros están grabando nuevos contenidos para la nueva temporada. La décimo séptima tendrá seguro en alguno de los episodios tres pequeños protagonistas, el Renault Clio Sport, el Abarth 500 C y el Citroën DS3 Racing.

Y es que James May, Richard Hammond y Jeremy Clarkson han sido cazados en Italia grabando una de sus características comparativas con los tres pequeños deportivos. Conociéndoles, estoy seguro que Clarkson hace algún tipo de gracia por los colores del Citroën, así como por el llamativo verde del Clio Sport.

El año pasado les cazaron en Nueva York, pero en aquella ocasión iban al volante de un Mercedes SLS AMG, un Ferrari 458 Italia y un Porsche 911 GT3 RS. ¿Estarán más justos de presupuesto?

Vía | Autojunk
En Motorpasión | Pillan a Top Gear grabando en Nueva York con “buenos pepinos”

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Top Gear prepara un duelo entre los GT3 RS, 458 Italia y SLS AMG en EEUU

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Top Gear en Carolina del Norte

El “trío calavera” está en estos momentos en Carolina del Norte (EEUU) para rodar un episodio que promete ser pornografía de la buena. Han sido sorprendidos en Blue Ridge con todo el equipo de grabación. Jeremy Clarkson ha elegido el Mercedes SLS AMG, y eso que Mr Clarkson no es un devoto de la marca de la estrella.

Richard Hammond se ha decantado por el Porsche 911 GT3 RS, y James May “aka Captain Slow” se mueve en el Ferrari 458 Italia. De lo más selecto en supercoches de Europa Continental, ¿cuál creéis que será el vencedor de este duelo? ¿Estará algún Stig o pasarán del tema? Esos son algunos de los interrogantes.

Para quien se pierda con las cifras… el 911 GT3 RS eroga 450 CV, el 458 Italia 570 CV y el SLS AMG se conforma con la misma potencia que el italiano. Todos son atmosféricos y llevan motores bastante gordos. Ojo, que nadie crea que el Porsche está en inferioridad de condiciones, recordad que es un “carreras cliente”.

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Tenemos a James May volando con el Bugatti Veyron Super Sport a 417,6 km/h

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Bugatti Veyron Super Sport

Queridos lectores. Para mi James May NUNCA volverá a ser “Captain Slow” tal y cómo le llamaba todo el mundo. Nunca más me volveré a reír de él cuando Jeremy Clarkson le vacile. Nunca más volveré a considerarle inferior a Richard Hammond. Para mi James May es desde hoy uno de las personas más admiradas y envidiadas que conozco.

¿Porqué? Pues porque ha sido uno de los pocos humanos capaces de superar la barrera de los 400 kilómetros por hora en un coche de producción. Fue hace tiempo con el primer Bugatti Veyron que la marca del grupo Volkswagen lanzó al mercado. Y ahora ha tenido el valor de superar esa cifra...con creces.

Ha sido con el Bugatti Veyron Super Sport, la nueva evolución el Bugatti Veyon con 1.200 caballos. Posiblemente el coche más exclusivo del mundo que ha sido capaz de rodar a 434,33 kilómetros por hora en manos de los probadores de la marca, y que James May, ahora ex “Captain Slow”, ha puesto a 417,6 kilómetros por hora. Hacía tiempo que no se me ponían los pelos de punta con un video de coches, pero he de admitir que con este he vuelto a experimentar esa sensación.

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James May pone el Bugatti Veyron Super Sport a 416,9 kilómetros por hora

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James May Bugatti Veyron Super Sport

Los que seáis seguidores del programa Top Gear sabréis que el “patito feo” con el que siempre se meten Clarkson y Hammond es James May, también conocido como Captain Slow (capitán lento). El mote viene porque siempre que entre ellos se plantean retos, el último en llegar es May, después del correspondiente vacile.

Pero parece ser que James May quiere sacarse definitivamente ese apodo y cambiar radicalmente su imagen de cara a los telespectadores. Para ello nada mejor que coger el coche de producción más rápido del mundo y ponerlo…casi a tope de velocidad. Y es que James May ya había tenido oportunidad de subirse en un Bugatti Veyron de la primera generación y alcanzar en él los 407 kilómetros por hora.

Ahora tres años más tarde el protagonista de la nueva hazaña de May vuelve a ser el Bugatti Veyron, pero en este caso se trata de la versión Super Sport con 1.200 caballos. Tal y como aparece en la portada del último número de la revista Top Gear, May ha llevado la nueva criatura hasta los 416,9 kilómetros por hora, una velocidad que supera el máximo alcanzable por un Veyron Super Sport que se puede comprar “cualquiera”, autolimitada a 415 kilómetros por hora.

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Pillan a Top Gear grabando con "la casa a cuestas"

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Top Gear

Un grupo de lectores de la página web GT Spirit han pillado “in fraganty” a los chicos de Top Gear grabando uno de los capítulos de la próxima temporada del que sin duda es el mejor programa de televisión sobre coches del mundo. Y no os creáis que los han pillado de cualquier manera, no.

Entre sus muchas ocurrencias se les ha ocurrido algo así como llevarse la casa a cuestas cada uno en un coche, o al menos eso es lo que podemos interpretar por las imágenes que estos lectores han captado de varios momentos de la grabación.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond y James May han cogido tres coches y han salido a la carretera a hacer de las suyas. El primero va en un Citroën CX familiar debidamente modificado para llevar encima una pequeña casa, con árbol incluído.

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If you wanna win use a fin

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¿Hay habilidades que se heredan? Es una gran pregunta sin una respuesta clara, aunque en el mundo del motor seguir la tradición familiar es relativamente común. Nelsinho Piquet o Brunno Senna son sólo dos ejemplos de esto.

El otro factor importante para llegar a ser piloto profesional, además de una cierta predisposición al mundo del motor, es empezar desde pequeño. En el caso del chavalin al que vemos conduciendo se juntan ambos factores.

Se llama Kalle Rovanperä, tiene 8 años, y es hijo del ex-piloto del WRC, Harri Rovanperä. Es impresionante como se maneja con un coche de tracción trasera y cambio manual por pistas por las que, sinceramente, me gustaría ver a más de uno (yo el primero).

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Top Gear Live, estuvimos allí con Clarkson y compañía (parte 2)

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Top Gear Live

El espectáculo continuó con una increíble sesión de trompos, cruzadas y derrapajes de todo tipo a cargo de un grupo de stunt drivers a los mandos de varios Ford Fiesta de al anterior generación decorados con luces de neón de colores, curioso y bastante vistoso.

A James May lo sustituyeron luego por un personaje local que se parecía bastante a Ace Ventura y ahí comenzó la parte más parecida al programa de televisión, ya que se plantearon un reto entre ellos.

Se trataba básicamente de echar una carrera entre ellos montados en artilugios de lo más curiosos. Clarkson iba montado en una especie de carrito de la compra impulsado por dos pequeñas turbinas. Hammond eligió dos motores de motosierra para mover su pequeño “coche” y el otro presentador invitado convirtió una maleta con ruedas en un vehículo sobre el que moverse.

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Top Gear Live, estuvimos allí con Clarkson y compañía (parte 1)

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Top Gear Live

Hace menos de un mes tuve la oportunidad de cumplir uno de mis sueños, ver en directo a los chicos de Top Gear. Fue durante el Top Gear Live, un show que recorre muchas ciudades del planeta en lo que podría considerarse una pequeña imitación del famoso programa de la BBC.

La cita era en Holanda, más concretamente en Amsterdam, un entorno perfecto para conocer a los personajes que posiblemente tengan uno de los trabajos más admirados del mundo, probar los coches más espectaculares del mundo y que millones de personas sigan cada uno de sus programas.

El Top Gear Live comenzaba en el Amsterdam Arena a las 20.30 horas del sábado, así que aprovechamos el resto del día para concer el centro de la ciudad. Esperaba ver coches más espectaculares por sus calles, pero sinceramente al ver que todo el mundo se movía en bici me di cuenta que los coches iban a brillar por su ausencia hasta que comenzase el Top Gear Live…

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A Top Gear la crisis no le afecta y destrozan un Mitsubishi EVO VII

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Top Gear destroza un Mitsubishi EVO VII

El día 21 de junio vuelve a las pantallas Top Gear con su décimo tercera temporada, y los primeros rumores auguran emociones fuertes por parte de Clarkson y los suyos. La imagen habla por si sola y en ella podemos ver a Jeremy al lado de un Mitsubishi EVO VII completamente destrozado en la zona del techo.

No penséis que James May se ha vuelto loco y lo ha volcado, ni que Richard Hammond ha vuelto a tener un accidente. Tampoco The Stig ha entrado muy pasado en una curva y ha destrozado el coche.

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