Jaguar XK

La novedad más atractiva de Jaguar en el Salón de Madrid fue la presencia del Jaguar XF, el sustituto del Jaguar S-Type que se presentó en Agosto del pasado año.

Está disponible con dos motores gasolina y uno diésel. Este último es un 2.7 V6 biturbo de 207 caballos, que hace el 0 a 10 en 8,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 229 km/h.

Con este motor y el acabado base Luxury, el Jaguar XF tiene un precio base de 51.990 euros, el mismo que con el mismo acabado y el motor gasolina 3.0 V6 de 238 caballos. A pesar de su mayor potencia, el tiempo de aceleración es ligeramente superior, 8,3 segundos.

Arden Automobilbau ya se atrevió a “meterle mano” al Jaguar XK Cabrio, pero visto que la potencia no parecía ser suficiente han decidido atacar a la versión más potente, el Jaguar XKR, renombrándolo a XKR AJ20.

Su 4.5 V8 tiene originalmente 420 caballos, que consiguen subir hasta 480. Por fuera unos faldones que, aunque no le quedan mal, parecen tener una tendencia más hacia tuning de circuito que al refinado estilo inglés propio de James Bond.

Su aceleración de 0 a 100 km/h baja de los 4 segundos, mientras que su velocidad máxima es de 305 km/h, comparable sólo a su precio: 160.650 euros.

Desde su aparición hace ahora casi dos años, el Jaguar XK contaba únicamente con un motor V8 4.2 de 298 caballos, el mismo que había tenido su antecesor.

A partir de ahora se comercializará en algunos mercados europeos (aunque puede que no en España) un motor V8 3.5 de 258 cv (el mismo que también puede montar el Jaguar XJ), con el que el XK hace el 0 a 100 km/h en 7,6 segundos, tiene una velocidad máxima de 238 km/h y un consumo medio de 11,3 litros a los 100 km.

Vía | autoblog.it
En Motorpasión | Revelado el nuevo Jaguar XK

Loder1899 es ese preparador que lo mismo se mete con un Aston Martin que con un Ford Fiesta y consigue mantener en todos ellos una línea estética razonablemente parecida.

En este caso le ha metido mano al Jaguar XK, con las mismas llantas de 21 pulgadas que le calzó al Aston Martin, dos escapes traseros cromados más grandes y aparentemente separadores para las ruedas. Razonablemente bonito.

Fotos del Jaguar XKR presentado esta semana.

Sinceramente, me esperaba mucho más del Jaguar XKR. Tras ver estas fotos una y otra vez, no consigo encontrarle esa elegancia que tiene el Jaguar XK y nada comparable a la preparación de Arden. No se si será por el color oscuro, por ser la versión cabrio o por esa rejilla cutretuning que le han puesto en el frontal, pero ni por asomo destila la misma elegancia que su hermano pequeño. Es que miro las fotos y solo veo la rejilla…

Eso hablando de su estética, porque si hablamos de su motor, ahí si que cambian las cosas. El V8 4.2 ha sido potenciado con un compresor volumétrico que le permite dar una potencia de 416 CV (más de 100 CV que en el Jaguar XK) y un par motor de 560 Nm. En aceleración, las versiones Coupé y Cabrio andan parejas, con 5,2 segundos en el 0-100 km/h para la primera y una décima más para la segunda. La velocidad máxima estará limitada electrónicamente a 250 km/h.

Los pedidos se podrán hacer a partir de julio, a razón de 94.990 euros para la versión Coupé y 102.990 euros para el Cabrio (precios en Alemania).

Si ya de por sí, el nuevo Jaguar XK me parece uno de los coches más bonitos aparecidos este año, la preparación que nos ofrece la casa germana especializada en Jaguar y Land Rover, Arden Automobilbau, se convierte en algo difícil de superar. Muchas veces lo he dicho, no soy partidario de añadir elementos estéticos a coche que ya de por sí son bonitos, pero con este Jaguar XK, tendré que hacer una pequeña excepción.

La preparación se compone de mejoras tanto mecánicas como estéticas. Las segundas saltan a la vista, con un kit aerodinámico que refuerza su marcada línea deportiva. En cuanto a las mejoras del motor, su cilindrada a pasado de los 4.2 L a los 4.5 L, llevando su potencia máxima hasta los 380 CV, y sin tener que recurrir a un compresor. Y para poder controlar mejor esos 380 CV, Arden en colaboración con Blistein ofrece la posibilidad de elegir un kit de suspensión rebajada y unas nuevas llantas de 21’’.

Vía | Inside Line
Más información | Arden Automobilbau
En MotorPasion | El Jaguar XK arrasa en los Auto Express New Car Honours 2006

Gracias a su preciosa estampa, que sin lugar a dudas se inspira claramente en los acertados diseños de Aston Martin (si se me permite la licencia), y su avanzada tecnología, el Jaguar XK ha sido el vencedor absoluto en los Auto Express New Car Honours 2006, llevándose para casa los premios al ‘Coche del Año’ y ‘Mejor Coupé’, categoría en la competía con rivales tales como el BMW Serie 6 o el Porsche 911, rivales que hacen aún más honorífico y respetable el premio al mejor coupé.

En el acto de entrega de los premios, Jaguar a dado a conocer que presentará en el British International Motor Show la versión deportiva de este bonito coupé, el Jaguar XKR. Todavía no se saben los datos técnicos de la motorización del nuevo modelo, pero han anunciado que será el mismo motor 4.2 al que se le aumentará la potencia gracias a un compresor.

Vía | AutoMotoPortal
Más imágenes | Seriuos Wheels
En MotorPasion | Revelado el nuevo Jaguar XK, El Focus ST y el nuevo Ford Galaxy premiados por Auto Express

Jaguar ha revelado las primeras fotos del nuevo XK, que se presentará en Frankfurt y se venderá a principios de 2006 en versión coupé (2+2) y descapotable.

Es el segundo Jaguar con chasis de aluminio, tras el XJ, y tiene una carrocería un 30% más rígida que su antecesor. El motor no cambia: un V8 de 4,2 l y 298 CV, que permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6,2 s. La velocidad máxima está limitada a 250 km/h.

Es el Jaguar más avanzado tecnológicamente creado hasta ahora: cambio de marchas ZF automático de 6 velocidades con manetas en el volante por primera vez, pantalla TFT en el cuadro de mandos, arranque por botón, acceso sin llave, y control de estabilidad desconectable.