Hace algún tiempo, el amigo CrackVan me recomendó vía twitter este juego, pero por H o por B, al final no acabé probándolo. Vaguería que le llaman. Desde entonces, sólo he oído/leído buenas cosas sobre el Asphalt 4 Elite Racing, el que dicen que es el mejor juego de coches hasta el momento para el iPhone.

Nuestros compañeros de Applesfera han estado probándolo y sacan las mismas conclusiones que he visto por otros sitios. Un gran juego de coches, con gráficos decentes para la plataforma en la que se mueve, buena jugabilidad y gran variedad de modos de juego, coches y circuitos.

Tendré que hacerme el ánimo y probarlo, porque si todo el mundo está de acuerdo en su rendimiento en el teléfono de Apple, es porque seguramente valga la pena pagar los 7,99 euros que vale en la App Store. ¿Alguno lo ha probado ya? ¿Es cierto que es tan bueno como dicen? Para los que dudan, nada mejor que un vídeo que podéis ver a continuación.

Vía | Applesfera
Más imágenes | iPhoneApps

La gama de deportivos de BMW, los M, reciben algunas actualizaciones estéticas y tecnológicas para dentro de pocos meses. Empecemos por algunos cambios estéticos en la versión berlina del M3, que sufre cambios en sus grupos ópticos traseros, que usará LED para las luces traseras y los intermitentes. El paragolpes y la tapa del maletero también cambian.

El nuevo interior incluye una rejilla de aireación en el centro del salpicadero, un porta objetos bajo el reposabrazos en la consola central y un mando de luces cromado con efecto perla. El botón de arranque y los mandos del climatizador también tiene efecto perla, pero tanto en la berlina como en el coupé y convertible. En seguridad se añaden los reposacabezas activos delanteros.

Paquete competición para el BMW M6 Coupé

Este paquete consta de modificaciones como una suspensión más deportiva (12 y 10 mm de rebaja), control adaptativo y llantas de aleación forjadas de radios dobles. Aparte de la mejora en la estabilidad, visualmente gana con un capó diferente con más líneas. Estas mejoras estarán disponibles para los Serie 6 en general, como ya os adelantamos.

Mejora la eficiencia de los M5 y M6

En los modelos de 2009 de BMW M5 y M6 se cargará el alternador en las frenadas, el A/C podrá desacoplarse y el eje trasero cuenta con un rodamiento de baja fricción para ser más eficiente. De este modo bajará tanto sus consumos como sus emisiones contaminantes. Por otra parte los retrovisores cambian de diseño, mejorando la visibilidad.

Cambios en el sistema iDrive

Los modelos BMW M5, BMW M5 Touring, BMW M6 Coupé y BMW M6 Cabrio están equipados de serie con el nuevo sistema de control iDrive, y el BMW M3 lo tiene junto con un sistema de navegación opcional. La marca afirma que ha simplificado el manejo, la jerarquía de menús, tiene teclas programables en la consola central y la representación en pantalla ha mejorado.

En el BMW M3 el nuevo mando de control y las teclas programables están montadas sobre una cubierta de la consola central de nuevo diseño. Dicen que ahora es mucho más fácil de utilizar y puede ser usado de forma intuitiva, sin un largo periodo de familiarización.

Cabe mencionar que el sistema iDrive ha sido criticado por la prensa especializada por su complejidad, y yo también pienso que es un poco farragoso y potencialmente distractor aunque lo conozcas de memoria. Parece que se han dado por aludidos.

Sistema de navegación Professional

La novedad principal es que funciona a toda pantalla con gráficos en 3D. El planificador de rutas ahora permite un guiado más personalizado, eligiendo el conductor aquellos puntos intermedios que sean de su interés.

Además, para reducir los tiempos de acceso, dispone de un disco duro de 80 GB que además puede usarse para almacenar música cargada mediante USB o “ripeo” de CD Audio normal.

BMW ConnectedDrive

De forma opcional, BMW ofrecerá un acceso ilimitado a Internet desde otoño, mediante una tarifa plana de datos. El mando del iDrive reemplaza al ratón y las páginas Web pueden leerse cómodamente en la pantalla del navegador, de resolución equivalente a una pantalla TFT de ordenador, 1.280x480 píxeles.

Al igual que la función de TV, sólo funciona con el coche parado. Se añadirán servicios telemáticos adicionales, como poder solicitar a BMW mediante una llamada que nos abran el coche si hemos dejado las llaves en el maletero sin querer, o si queremos que nos lo cierren por que se nos haya olvidado hacerlo, a distancia todo.

Como informático, debo advertir sobre los potenciales riesgos que entraña ese tipo de funcionalidades, espero que sepan protegerlo adecuadamente.

Compatibilidad con nuevos gadgets

Los teléfonos iPhone, Sony Ericsson K850i y Nokia 6500c tendrán soporte adicional para poder integrar sus funciones dentro del iDrive y el sistema de audio del coche. La agenda y las funciones de ocio de los terminales también se podrán utilizar.

Llamadme escéptico, pero eso lo veo como los adaptadores que traen algunos coches para unos teléfonos concretísimos y para los demás sólo son un trasto inútil. ¿No interesaría más que se esforzasen en cumplir estándares que usan todos y no beneficiar a los productos de unas pocas marcas? Dejo la pregunta en el aire.

Por último, los motores no cambian, los M3 seguirán usando el 4.0 V8 de 420 CV y los M5 y M6 el 5.0 V10 de 507 CV. Los cambios vendrán con la siguiente generación de estos modelos.

Fuente | BMW
En Motorpasión | Sport Package para el BMW Serie 6

La aplicación Dynolicious aprovecha los acelerómetros del iPhone y el iPod Touch para mostrar diferentes mediciones de las prestaciones de tu coche, como puede ser la aceleración en el 0-100 km/h, las fuezas G’s generadas al acelerar o frenar, o el tiempo utilizado en el ¼ de milla y la velocidad alcanzada al llegar a los 400 metros. Incluso estima la potencia a las ruedas y del motor. Y todo ello sin complicados cables ni aparatosos ordenadores, simplemente con tener el teléfono/iPod bien sujeto dentro del coche es suficiente.

También tiene la posibilidad de guardar los datos de varios coches, con pesos y gráficas, pudiendo guardar en cada perfil las modificaciones hechas en el coche para comparar los resultados del antes y el después o directamente, comparar entre coches.

Por supuesto, no es preciso al 100%, eso sería demasiado difícil de conseguir, pero dependiendo de las mediciones, el error en los tiempos ronda los 0,08 segundos. Ocho centésimas de segundo para un cacharrito así no es tanto error. Ya ha pasado la fase beta y se encuentra disponible en la App Store por 10,49 euros. Ahora que tengo el iPhone 3G habrá que probarlo a ver que tal funciona.

Un saludo para BlackMiG.
Más información | Dynolicious

Como todos sabréis ya, el iPhone 3G ha llegado a España, aunque de una forma nefasta, pero ese es otro tema aparte. El caso es que a partir de su lanzamiento, el sistema Media-In de Volkswagen también será compatible con el querido/odiado gadget de Apple.

De serie en el Volkswagen Scirocco y en el Volkswagen Eos, el Media-In ha mejorado su interfaz, dando como resultado una mayor facilidad de uso a la hora de seleccionar y reproducir los archivos multimedia.

Es también compatible con diferentes reproductores de MP3, con el iPod como estandarte, y con memorias USB. Su uso se simplifica al poder controlar desde el volante multifunción, la pantalla táctil o los mandos de la radio el gadget conectado, evitando así distracciones innecesarias.

Dependiendo del modelo del vehículo, la conexión USB se localiza o bien en la guantera o bien en el reposabrazos central (la última opción la veo bastante más lógica) y es compatible con toda la gama de radios y navegadores de la marca.

Como he dicho antes, viene de serie en el Scirocco y en Eos, pero se puede elegir como opción en otros modelos de Volkswagen, como son el Volkswagen Passat, el Passat Variant, el Volkswagen Passat CC, el Volkswagen Jetta, el Volkswagen Golf Variant, el Volkswagen Tiguan, el Volkswagen Touareg y el Volkswagen Touran.

Fuente | Volkswagen
En MotorPasion | Mercedes también se prepara para el iPhone
En Applesfera | Todo sobre el iPhone

El iPhone es el nuevo juguetito de Apple, un teléfono móvil con pantalla táctil que hace las delicias de los tecnófilos. Coincidiendo con su lanzamiento en varios países europeos, Mercedes ha presentado su sistema de integración con su sistema multimedia.

BMW ya había anuncaido hace tiempo la compatibilidad con el iPhone, la novedad que presenta Mercedes es una base que permite utilizar el manos libres del coche, acceder a los menús de música y recargar el móvil mientras estamos en el coche.

Podemos utilizar los mandos del volante y el display central del coche para navegar por algunos de los menús, y el título de la canción que está sonando nos aparece en el display de dentro del velocímetro.

En Alemania este soporte está disponible a un precio de 249 euros para prácticamente toda la gama Mercedes excepto la Clase A y Clase B.

iPhone integrado en modelos Mercedes

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Fuente | Mercedes
En Motorpasión | iPhone y BMW
En Xataka | iPhone
En Xataka Móvil | iPhone
En Applesfera | iPhone 3G

La fiebre del iPhone se ha desatado en Estados Unidos con su puesta a la venta en el día de ayer (podéis seguir todas sus novedades en Applesfera) y en BMW se han dado prisa para anunciar la compatibilidad de sus nuevos coches con el móvil de Cupertino.

Después de ser la primera compañía en ofrecer la compatibilidad con el iPod, la casa de Munich también es la primera en ofrecer compatiblidad con el iPhone. A través del Bluetooth se podrá realizar llamadas y escuchar la música que haya almacenada en el nuevo dispositivo.

De momento, esta compatibilidad es sólo para Estados Unidos (lógico, sólo está a la venta allí) y estará presente en los BMW Serie 3, BMW Serie 5, BMW Serie 6 y el BMW X5, mientras que la Serie 1, la Serie 7 y el BMW X3 tendrán que esperar aún un tiempo para añadir esta funcionalidad a su catálogo.

Vía | Motor Authority
En MotorPasion | ¿BMW incluirá el iPhone en los nuevos Serie 7?

Hace tiempo salió el rumor de la integración del iPhone en los BMW y ahora es otro rumor el que corre por ahí. Apple podría estar desarrollando un sistema de navegación para Mercedes y posiblemente, con fecha de salida en 2009.

Pero no sería sólo para la marca alemana, ya que tras pasar seis meses y acabar ese periodo de exclusividad, este nuevo gadget/iPod+GPS/iPhone+GPS/loquesea también podría incluirse en otros vehículos.

Un saludo para McLarenX.
Vía | Engadget y Applesfera
Más información | Focus
En MotorPasion | ¿BMW incluirá el iPhone en los nuevos Serie 7?

Es sólo un rumor, así que hay que coger esta noticia con pinzas, pero por lo visto BMW tiene pensado integrar el nuevo iPhone en los nuevos Serie 7.

Por lo visto, no sólo se tratará de una conexión Bluetooth como otra cualquiera, sino que irá más allá, ofreciendo una integración total del nuevo móvil de Apple con el coche. De hacerlo, sería la primera en subirse al carro de la integración de los iPhone en el salpicadero de un coche.

Interesante, ya que de la integración del iPod para la música pasaríamos a un nível más alto, con telefonía, multimedia y música. Lo dicho, muy interesante.

Vía | Apple Gazette
Más información | AutoSpies.com