iPhone

Está más que claro que los avances en tecnología nos llevan a depender cada vez más de nuestros teléfonos móviles (sí, eso que antes se usaba para llamar a alguien y ahora se usa para todo menos para llamar). En el Salón de Ginebra, MINI presentará en primicia una nuevo opción de equipamiento e infotainment, el MINI Connect.

El primer modelo en disponer de está opción en su catálogo será el recientemente presentadoMINI Countryman, para más adelante pasar a estar disponible en los demás modelos de la marca alemana. Por lo tanto, su fecha de lanzamiento será la misma que la del susodicho modelo, obviamente.

El problema está en que esta nueva interfaz de usuario estará únicamente disponible para el iPhone, dejando al resto de smartphones del mercado fuera (o eso he creído entender). Básicamente, su función es la de conectar al conductor y coche al mundo exterior a través del teléfono.

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El iPhone tiene múltiples aplicaciones que te permiten hacer casi de todo con él. Ya conocíamos la existencia de determinados programas para medir las prestaciones de los coches, como el Dynolicious que aprovechando los acelerómetros que incorpora el teléfono consigue datos de aceleración, fuerzas G y demás parámetros.

BMW ha desarrollado su propia aplicación para el iPhone, el BMW M Power Meter que como su propio nombre indica está especialmente desarrollado para los propietarios de los BMW firmados por Motorsport, pero que puede usarse indistintamente en cualquier otro modelo de la marca bávara.

Para poder utilizarlo correctamente podemos fijarlo con el soporte original de BMW para el iPhone, o bien con cualquier otro soporte paralelo. El BMW M Power Meter nos permite entre otras cosas medir la aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora, el tiempo de 0 a 400 metros y medir aspectos como las fuerzas G laterales, de aceleración o de frenada. Y todo ello de forma automática, sin tener que tocar ningún botón cuando estamos sacando las máximas prestaciones al M.

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Una de las novedades más importantes de la llegada del iPhone OS 3.0 (para el mundo del automóvil) fue la presentación de un navegador Turn By Turn para el teléfono móvil de Apple.

La marca TomTom presentaba su software TomTom for iPhone. Pues bien, este software ya tiene un rival, el Navigon MobileNavigator. Y nuestros compañeros de Applesfera ya lo han probado y han sacado sus conclusiones.

Debo decir que el software de Navigon es uno de los mejores que he visto, tanto en el entorno visual como en funcionamiento. Por lo que se ve en las capturas, parece que es lo mismo que vemos en los navegadores portátiles, solo que en la pantalla de un iPhone.

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Queridos amantes del iPhone entre los que me incluyo, estamos de enhorabuena, una nueva aplicación de la casa alertegps viene a mitigarnos el yugo opresor de nuestro querido Pere Navarro y sus radares: Wikango. Se trata de un nuevo software que avisa tanto de radares móviles, como fijos y puntos negros de manera totalmente legal.

Ya se encuentra en el top gratuito de la Apple Store, pues el punto fuerte de Wikango es que se trata de un avisador de radares en vivo y diréis ¿en vivo?, pues si ya que tenemos la posibilidad de añadir los radares que nos encontremos por la carretera que circulemos en tiempo real, y en ese momento todos los usuarios que tengan la aplicación conectada tendrán dicha información actualizada.

El funcionamiento de esta aplicación es muy simple: en la pantalla principal aparece la velocidad a la que estamos circulando, que detecta gracias al GPS del teléfono (tiene que ser 3G), y un icono que al pulsarlo avisa al instante a otros receptores de la presencia de un radar o punto negro. Importante, cuenta con una base de datos muy grande, de las mejores que hay para este tipo de aplicaciones.

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Era algo que se sabía de antemano, anunciado por la propia empresa de navegadores GPS, pero no ha sido hasta hoy, en la WWDC’09, cuando han anunciado el TomTom for iPhone.

Aprovechando el GPS interno del móvil de Apple y la App Store de la manzana, el TomTom for iPhone lo convertirá en un navegador GPS real. Hasta ahora, la aplicación Mapas no era suficiente. Te hacía la ruta, te señalaba los puntos intermedios pero le faltaba el detalle, las indicaciones por voz.

La aplicación no es más que la versión para el iPhone OS 3.0 del software que montan los navegadores TomTom, incluidas las funciones IQ Routes y los últimos mapas de Tele Atlas. Además, como extra, lanzarán conjuntamente un soporte para el iPhone con manos libres y cable para la recarga del móvil. Perfecto, ya tengo GPS.

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Desde que probé en mis propias carnes cómo funciona un aparato de estos, siempre he mirado con cierto recelo cualquier novedad que saliese en el campo de los emisores FM para el coche. Y con este no voy a hacer una excepción.

Aunque es posible que algo bueno tenga, ya que se aprovecha del GPS del iPhone para buscar en una base de datos las frecuencias que estén libres y mejor se escuchen en esa posición, gracias a la aplicación ClearScan Live (una base de datos creada por los usuarios).

Pero le veo un par de peros. Primero, espero que el cable que se ve vaya enchufado a una toma de 12V, porque con un uso tan intensivo del GPS, la batería del iPhone durará un suspiro. Y segundo, si eres el único en tu ciudad que lo usa, la base de datos no te servirá de nada. Y tercero, dudo mucho que el sonido haya mejorado desde que lo usé hará ya unos cuatro años…

Vía | Xataka
Más información | Belkin

Rinspeed lleva este año al Salón de Ginebra un prototipo llamado Rinspeed iChange que se adapta al número de pasajeros que hay en su interior para minimizar el consumo cuando sólo una persona viaja en él.

Algunos elementos de su carrocería se mueven para tener una aerodinámica óptima cuando sólo el conductor lo está utilizando. Si otras personas se suben a él (tiene hasta tres plazas), por el peso y por la aerodinámica el consumo se ve perjudicado.

La idea subyacente del Rinspeed iChange es mostrar un paradigma de máxima eficiencia en la movilidad del futuro, evitando cargar con peso inútil. Esta idea la siguen también sus baterías (es eléctrico), que cuentan con dos configuraciones: una para trayectos cortos y otra con mayor autonomía.

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Hace unos días encontré en la App Store de iTunes un jueguecito de esos que viene muy bien para matar el tiempo. En casa no tengo sitio para un circuito de slot y con SlotZ Racer, por lo menos me puedo quitar el mono echándome unas carreritas en un circuito digital.

Después de un buen rato dando vueltas a los circuitos, te das cuenta que están muy bien conseguidas las físicas. Al principio es un poco complicado hacerte con el control, pero una vez le coges el truco, la cosa cambia bastante y el juego se hace bastante ameno y divertido.

Como todo juego de coches que se precie, tiene carreras individuales, campeonatos y prácticas para mejorar tus tiempos. Tiene cuatro tipos diferentes de coches que se irán desbloqueando conforme vayamos ganando carreras en el campeonato, además de nuevas pistas y campeonatos.

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Si hubiese un coche perfecto para alguno de mis compañeros de Applesfera, sin duda sería esta preparación del Hyundai Genesis que llevará la revista Rides Magazine al SEMA Show. Porque si bien exteriormente no recibe muchos cambios notables, su interior está cargadito de gadgets de la manzana.

La lista es grande, muy grande. MacBook Air, dos Mac Mini, un iPod Touch y un iPhone 3G, un par de pantallas en los reposacabezas, sistema de sonido Surround y conexión WiFi de banda ancha, todo metidito en la parte trasera del habitáculo. Pero hay más, ya que el maletero va equipado con otro Mac Mini más un Apple Cinema Display de 20 pulgadas. En total, unos cuantos euros en cacharritos para alegrar el viaje. Como seguidor confeso de Apple, se me hace la boca agua de ver todo eso ahí metido.

El exterior se caracteriza por la sobriedad, aunque unas llantas de tres piezas y 22 pulgadas no se puede decir que inviten a verlo como un coche señorial. Los paragolpes y las taloneras también se sustituyen, se añade una doble salida de escape y los grupos ópticos se oscurecen. Toda una oficina con ruedas y con un ligero toque de deportividad.

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