Como siempre hay alguien que no tiene suficiente con lo que tiene, el preparador aleman CLP Automotive acaba de lanzar un paquete de preparación para el BMW M3 Coupé E92. El M3 Interceptor de CLP, que así se llama, se beneficia de modificaciones exteriores para parecerse a su hermano de competición, aunque también se ofrece la opción de ponerse realmente serios.

El kit de carrocería está formado por un capó ventilado, paragolpes delantero y trasero en fibra de carbono con spoiler integrado, faldones laterales, alerón trasero, aletas laterales que hacen todavía más generosos los pasos de rueda y llantas monotuerca de color blanco y 19 pulgadas. Ya en este punto deberemos desembolsar 8.800 euros, sólo por el nuevo look y sin incluir la mano de obra.

Si nos quedamos con ganas de que no sólo parezca un BMW M3 GT sino que además tenga prestaciones dignas del mundo de la competición, CLP ofrece una mejora que aumenta la potencia del V8 BMW hasta los 600 CV gracias a un kit de sobrealimentación G-Power SK II, un sistema de escape Akrapovic de titanio y una reprogramación de la centralita.

Por lo demás, el CLP Interceptor también monta una suspensión Bilstein ajustable y elementos como la jaula de seguridad o asientos Recaro tipo bucket. Lo peor de todo es el momento en el que llega la factura por la conversión completa (y digo conversión porque el M3 lo has de llevar tú de casa), incluyendo el kit de carrocería y la mejora mecánica: 69.000 euros. Ahí es nada.

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Vía | German Car Scene
En Motorpasión | G-Power BMW M3 GTS, 635 CV bajo el pie derecho

Pero no sólo se equiparán con los potentes 330d, sino que el acuerdo alcanzado entre la marca alemana y la policía incluye otros modelos como los novedosos 530d con carrocerías berlina y touring, todas las versiones del X1, el X3 xDrive20d, X5 xDrive30d y el potente xDrive40d de 306 caballos.

Los policías británicos también tendrán motos BMW, y seguirán de esta forma vinculados a la marca alemana, que comenzó a suministrar coches para las patrullas hace más de 40 años, cuando durante la década de los 70 se recibieron los primeros pedidos.

En Motorpasión | BMW M3 para la policía holandesa

El Ford Falcon XB GT Coupé de Mad Max despierta pasiones entre los amantes de los coches gordos y potentes, por sus presuntos 600 CV de potencia, aunque en realidad el compresor Weiand sólo funcionaba en la ficción, pero eso es otra historia. Para el que no se pueda costear una réplica a escala 1:1, siempre le quedará la 1:18.

Es un poco caro, casi 128 euros, pero es una réplica bien conseguida y trae una serie de accesorios que vendrán muy bien a quien desee poner algo de atrezzo a la ubicación de la maqueta en su casa. Se detalla muy bien el exterior e interior: perrito, tanques de gasolina, escopetas, rueda de repuesto, etc. ¿Quieres uno?

Vía | Cine Palomitas
Enlace | Visto en pantalla
En Motorpasión | El Interceptor de Mad Max por encargo

A raíz del post de ayer acerca del Ford Interceptor Concept, en Carscoop han decidido revivir al último V8, el auténtico Interceptor con este vídeo que se incluyó en los DVD que salieron hace años de la saga ‘Mad Max’.

Este vídeo se grabó en julio de 2002, con motivo de la reunión de los verdaderos Interceptor. Digo verdaderos, porque había tres, dos Ford Falcon XA y XB Sedan y como no, el más conocido por todos, el Ford Falcon Coupe XB GT que ilustra el post.

La reunión, celebrada en Australia (donde si no iba a ser), celebraba el 21º aniversario de la película y los frikis aficionados que asistieron a ella, pudieron jugar a ser Max Rockatansky por un día.

Además, para poner la guinda, un trailer bastante raro de una de las entregas de ‘Mad Max’. Que lo disfrutéis.

Vía | Carscoop
En MotorPasion | La historia del Interceptor de ‘Mad Max’, El Interceptor de Mad Max por encargo

Para la primera entrega de ‘Mad Max’ solo se construyó uno, que montaba un motor Ford Cleveland 351 V8, de 300 CV y 515 Nm de par máximo. Obviamente, esta retocado estéticamente para darle esa apariencia salvaje que se respira en toda la película. En la segunda entrega, y tras una recompra del coche, éste solo se uso para planos cortos, mientras que otra preparación fue usada para las persecuciones y el accidente final que lo destruyó.

Tras su paso por el Museo Nacional del Motor de Australia, ahora descansa en el Cars of Stars Museum del Reino Unido. Podéis leer la historia completa en el enlace que os dejo al blog de Javier Costas. Merece la pena, os lo aseguro.

Muchas gracias a Javier Costas por tan excelente artículo.
Vía | El blog de Javier Costas
En MotorPasion | El Interceptor de Mad Max por encargo

En la web de Aussie Coupe te ofrecen dos posibilidades para conseguirlo. Donando un 1973 Ford Falcon Coupé XB GT para que ellos mismos te lo hagan o comprándolo ya hecho. Incluso, si tienes manos para construirte tus propios accesorios, puedes mandarlos para abaratar costes.

Y si el negro no te gusta, siempre puedes pedir el Interceptor amarillo.

Vía | El blog de Tuning
Enlace | Aussie Coupes
En MotorPasion | Smart Mad Max y otros disfraces para el ForTwo