La noria situada en el centro de Londres (London Eye), que permite ver toda la ciudad, servirá también para presentar en Inglaterra el Fiat 500, subiéndolo a una de las cápsulas el 21 de Enero a las 8 de la mañana hora local, exactamente 500 horas después del comienzo del nuevo año (Fiat sigue metiendo el número 500 en todas partes).

La primera pregunta que me he hecho yo es si aguantaría el peso del Fiat 500. Por lo que veo en su web, son cápsulas grandes (foto de ejemplo), con lo cual la foto que ha distribuido Fiat es un montaje un tanto irreal, pero bueno para ilustrar la noticia.

Por cierto, el London Eye, todo un mundo por descubrir. Por 45€ te puedes dar una vuelta con copa de champán incluida.

Vía | Automotoportal
Más información | London Eye

¿Cómo convenceros de que esto no es una broma de mal gusto cuando ni yo mismo lo tengo muy claro? Resulta que uno de estos estudios que se hacen para rellenar telediarios con cifras que no aportan nada dice que en Inglaterra se pierden “12 millones de horas de compras” y casi “mil millones de euros” porque la gente no encuentra su coche en el parking, y en ese tiempo podrían estar comprando.

No pagaré con vosotros mi indignación respecto a este tipo de estudios, pero me gustaría saber cómo han medido esa cifra, especialmente teniendo en cuenta que los consumidores no somos locos que utilizamos todo nuestro tiempo para comprar, y que pasemos cinco minutos buscando el coche no significa que los fuésemos a utilizar para comprar.

Aclarado esto, presentemos el “producto”: K.I.T.T.Y es la abreviatura de Key Innovation That Talks to You, algo así como Llave innovadora que te habla². Lo ha desarrollado Chevrolet junto a la empresa de productos cutres de teletienda¹ loc8tor. El funcionamiento es el siguiente: si estás en el párking y no encuentras tu coche, pulsas un botón y tu coche emite una voz personalizable.

¹: En su página dicen que ofrecen productos para localizar tu teléfono móvil. Yo hasta ahora me llamaba a ver dónde sonaba, pero ya para qué utilizar la solución sencilla. Mi pregunta ahora es cómo localizar el localizador si lo pierdo.
²: Actualización: pelapollos nos hace una traducción más correcta del nombre: “Innovación crucial que te habla”, ya que key se refería a clave y no a llave. Gracias por la puntualización.

Vía | UKmotornews

Es comprometida por la concentración que ello supone, que en mi caso puede ser legendaria si nos ponemos en la situación de darle a las teclas con la mano izquierda, ya que implica dejar de prestar mucha atención a la carretera, con grave riesgo de provocar un accidente. Al fin y al cabo, las llamadas de teléfono pueden despistar por lo sesudo de la conversación, pero el SMS requiere tener una de las manos ocupada durante un tiempo mucho mayor. Las penas actuales son económicas y de puntos, hablar por teléfono suele ser 60 libras de multa (casi 90 euros) y tres puntos menos en el carnet, mientras que el envío de SMS supone 2.500 libras (unos 3.600 euros) de desembolso.

Lo cierto es que mediante el envio de un SMS pueden provocarse situaciones de peligro mucho más fácilmente que con las demás manipulaciones de gadgets, yo mismo tengo que pararme en la calle si quiero enviar un SMS decentemente (claro, depende de la habilidad de cada uno…), no quiero ni imaginarme en coche. Así que la cárcel no la veo demasiado exagerada, eso sí, me gustaría saber a quién se le ocurre ponerse a escribir un SMS en plena conducción.

Gracias a Mikel por enviar el enlace.

Vía | Engadget

Sabemos que en Inglaterra no se llevan muy bien con los radares y los actos vandálicos son habituales. Por eso una empresa alemana piensa comercializar en Inglaterra estos radares blindados, con mejores características que los típicos “gatsos” pero a un precio que estaría entre 30.000 y 50.000 libras, o lo que es lo mismo entre 44.282 y 73.804 euros.

Pueden tener hasta cuatro cámaras para vigilar dos carriles para cada sentido, tienen flash infrarojo para que los conductores no lo vean y son resistentes a golpes y fuego, además de ser mucho más altos para dificultar el acceso a la cámara. También tienen sensores de movimiento y humo que alertan a la comisaría más cercana en caso de que el radar sea atacado.

Eso sí, inhabilitar una de estas maravillas con una escalera, un catálogo del Carrefour que encontremos tirado por la calle y un poco de cinta, no tiene precio.

Vía | autoblog.com
Más información | This is London
En Motorpasión | Galería de radares quemados en Inglaterra