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El IFR Aspid ya tiene 100 potenciales compradores
Tal ha sido el éxito conseguido por el IFR Aspid en el British Motor Show 2008, que IFR Automotive ya está buscando una red de concesionarios para distribuirlo a nível internacional.
De hecho, alrededor de un centenar de potenciales compradores ya se han apuntado a una sesión de pruebas por carreteras catalanas, por las que discurre el Rally de Cataluña y por las que se ha estado probando durante los cinco años que se han empleado para su desarrollo.
Llama la atención que la mayoría de esos clientes han optado por la versión con compresor de 400 CV, que tiene un precio de 135.000 euros y se aseguran una compra exclusiva, ya que los planes de producción son de 50 unidades al año, menos de una por semana.
Fuente | Newspress
En MotorPasion | IFR Aspid
IFR Aspid
El IFR Aspid es un deportivo desarrollado en España por IFR Automotive, empresa que tiene a la cabeza al ingeniero Ignacio Fernández Rodriquez (en la foto).
Ayer se presentaba de forma oficial en el British Motor Show 2008. Tuve la oportunidad de tener una larga charla con uno de sus ingenieros, que me explicó algunos detalles de este pequeño gran juguete.
Para situarnos, se trata de un deportivo de unos 95.000 euros, que apuesta por el placer de conducción y la tecnología. IFR Automotive tiene cinco patentes que aplica en este coche, entre ellas el brazo de la suspensión o el doble disco de freno.
Aspid, deportivo español
El áspid es un tipo de víbora europea que da nombre a un deportivo biplaza español al más puro estilo Caterham. Aunque lo que podemos ver son únicamente renders, hay un modelo real que se presentará en el British Motor Show el próximo mes de Julio.
El Aspid de IFR Automotive tendrá varias opciones de motor, basadas en un bloque 2.0, con 270 caballos atmosférico o 400 sobrealimentado (ambas potencias muy altas para esa cilindrada). El cambio en ambos casos será manual de seis velocidades y tendrá un diferencial de desplazamiento limitado.
Su peso será de 700 kilos, dato que unido a su potencia le permitirá hacer el 0 a 100 km/h en 2,8 segundos, cifra similar a la del Caterham RST-V8 Levante.
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