hypermiling

John y Helen Taylor son como Gerhard Plattner multiplicado por dos. Esta pareja de hypermilers australianos son destructores de récords de conducción eficiente y miniconsumos, recordad lo que hicieron con los Jeep Compass y Patriot CRD. Su última hazaña ha sido romper un Récord Guinness atravesando EEUU.

El año pasado se embarcaron en la misma gesta con el mismo coche, el 2009 Volkswagen Jetta TDI (2.0 TDI CR 140 CV). Este coche homologa, según especificaciones americanas, 5,88 l/100 km de gasóleo. El año pasado rompieron el récord de atravesar 48 estados con un gasto de 3,99 l/100 km en 20 días.

Este año han vuelto a hacerlo y con menos gasto todavía, sólo 3,46 l/100 km de gasóleo. Han recorrido 9.505 millas (~15.297 km) en un día menos, la velocidad media ha sido superior. En 2008 recorrieron 9.419 millas (~15.158), es decir, más distancia. La media de 2008 es 757,9 km/día, este año 805 km/día.

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No podía faltar esta entrega como un anexo a la prueba completa (parte 1, parte 2, parte 3 y parte 4) del Honda Insight. Veamos ahora cómo se puede apretar al híbrido asequible para conseguir consumos muy bajos. Lo primero que hay que hacer es prestar atención a las indicaciones del Eco Assist.

En primer lugar tenemos el velocímetro, que se ilumina en verde con conducción eficiente, pasa a celeste cuando vamos aumentando el gasto y en azul oscuro cuando gastamos de más. Es imposible circular todo el rato en verde sin estorbar al tráfico, pero no llegar al nivel azul se puede hacer sin muchos esfuerzos. Eso para empezar.

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Gerhard Plattner es un conocido hypermiler austríaco que ha participado en un desafío de bajo consumo con el Ibiza Ecomotive. Partió desde Martorell (Barcelona) con el depósito y motor sellados, con el objetivo de hacer 1.345 km de sur a norte, con destino a Frankfurt (Alemania). De serie homologa 3,7 l/100 km de gasóleo en ciclo mixto.

Pues bien, al llegar allí, aún quedaba combustible, así que Plattner apuró el depósito hasta agotarlo completamente en Göttingen (Alemania). Al final han sido 1.562 kilómetros, hechos con 45,53 litros de combustible, lo que nos da 2,915 l/100 km. Se hizo una conducción realista pero no se superaron los 110 km/h, explicados en parte por la limitación francesa de velocidad cuando llueve, y llovió.

En mi prueba de consumo del mismo modelo, y con condiciones iguales o ligeramente peores, conseguí un consumo real de 3,0 l/100 km conduciendo de forma muy suave y sin superar los 110 km/h más que unos segundos. Con un pie derecho muy delicado y con conocimientos de conducción eficiente es una cifra realista y alcanzable.

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Durante este fin de semana se ha sometido al nuevo híbrido de Ford (para mercado americano) a una dura prueba de consumo, el objetivo era conseguir 1.000 millas por depósito, es decir, casi 1.610 kilómetros. A los mandos el Dios de los hypermilers y un piloto de NASCAR.

El reto consistía inicialmente en 43 horas de conducción desde Mount Vernon hasta Washington D.C., pero como sobró caldo acabaron conduciendo 69 horas hasta que la última gota que había en el depósito entró a uno de los cilindros del motor 2.4 gasolina. El resultado: 81,5 mpg.

Dicho de otra forma, 2,886 l/100 km o 2.325,5 kilómetros recorridos con un sólo depósito. De esta forma se consigue un nuevo récord mundial en la categoría de berlinas de tamaño medio con motorización gasolina (que a fin de cuentas es lo que consume).

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Este fin de semana va a hacerse un recorrido haciendo hypermiling a bordo del Ford Fusion Hybrid, el híbrido más eficiente de su segmento según Ford. Desde Mount Vernon hasta Washington D.C. hay unas 1.000 millas, es decir, 1.609 kilómetros, y pretenden hacerlos con un único depósito. El coche será 100% de serie y usará gasolina de 87 octanos “regular”.

Para conseguir dicha cifra, el consumo del coche tiene que ser inferior a 4,12 l/100 km. Los pilotos serán Carl Edwards (estrella de la NASCAR) y Wayne Gerdes, el Dios de los hypermilers. Los ingenieros han conseguido en ensayos preliminares consumos de hasta 3,36 l/100 km. El coche homologa según la EPA unos 5,7 l/100 km.

Empezarán el dia 25 a las 08:00 (hora local) y llegarán por la mañana del 27 a Washington, unas 43 horas de conducción en las que se irán alternando ambos conductores. El evento podrá seguirse por Youtube, Facebook, Flickr y Twitter, que en Ford son muy 2.0. Además, aprovecharán la ocasión para recaudar fondos para una fundación que apoya a jóvenes diabéticos.

En Motorpasión | Los conductores más eficientes de Estados Unidos en 2008, La conducción eficiente llevada hasta la obsesión: Hypermiling y Nempimania

Ayer me topé en Internet con un banner que anuncia el Jeep Compass, poniéndome como reclamo su bajo consumo. Pensé que eso con el 2.0 CRD (2.0 TDI de origen Volkswagen) es un poco difícil. De hecho, el consumo oficial es 6,5 l/100 km. ¿Sería una versión de la que no sé nada? Pinchando en el anuncio llegué a la respuesta.

La cifra de consumo de 4,25 l/100 km la consiguió Helen Taylor en la Jeep Fuel Economy Challenge, una competición de conducción eficiente amparada por la marca. La prueba consistió en un recorrido entre Berlín y Londres (1.059 km) con un sólo depósito, pero certificado por un agente de policía y sellando depósitos.

Helen y su marido John son dos expertos en el arte del hypermiling. A su lado no soy más que un puñetero aficionado. Tienen más de 26 años de experiencia en el tema…

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J1M1 es capaz de dar lecciones de conducción eficiente a más de uno. Su logro es conseguir medias de 6,8 l/100 Km con su Volvo S40 de 2001, un 1.8 gasolina de 122 CV, con transmisión automática de 5 velocidades.

No es, como se puede apreciar, un modelo moderno, ni tiene efficientleches, ni bluegaitas, ni ecohistorias; simplemente lo conduce de eficiente, que no lento. Afirma que todavía puede mejorarlo más si cabe.

Le he pedido que se tome la molestia de resumir los trucos que utiliza para consumir menos, y seguro que a más de uno le sirve. No debe hacerlo mal teniendo en cuenta que el consumo mixto que homologa ese coche es de 8,9 l/100 Km de gasolina.

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John y Helen Taylor se profesan un amor mutuo y también aman la conducción eficiente. Son una pareja conocida de hypermilers, con más de 80 premios a lo largo del Mundo por el rendimiento que le sacan a los depósitos, tienen 26 años de experiencia en el tema.

A su lado me considero un puñetero aficionado, en serio. Ahora su reto es atravesar Estados Unidos mejorando el consumo del Guiness: 4,56 l/100 Km. Su montura es un Volkswagen Jetta TDI de serie, con un 2.0 common-rail de 140 CV de potencia.

Volkswagen apuesta fuerte por su coche de gasóleo en un mercado en que la gasolina es una religión, pero como los tiempos están cambiando… De momento han atravesado la mitad de los 48 estados con una media de 4,0016 l/100 Km.

Están contando con el apoyo de Volkswagen y de la petrolera Shell, utilizando su mejor gasóleo.

Fuente | Volkswagen
Más información | Fuel Academy
En Motorpasión | Los conductores más eficientes de Estados Unidos en 2008

Recientemente se ha celebrado en aquel país el Hybridfest, un evento en el que se dan a conocer los híbridos, se hacen las típicas quedadas, se conciencia sobre la movilidad sostenible, etc. Una de las actividades era el MPG Challenge, se tenía que lograr el mínimo consumo posible en carretera pública en un trayecto de unos 42 kilómetros.

Pues bien, los vehículos se agrupaban en categorías de híbridos, híbridos modificados y de combustibles alternativos. En aquel país tienen una gama de híbridos mucho más completa, en España sólo venden 5 modelos y los hemos probado todos: Civic Hybrid, Prius, RX 400h, GS 450h y LS 600h.

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