Hurst

Faltan poco menos de dos meses para que el SEMA Show abra sus puertas en Las Vegas y la locura muscleliana se desate. Ese es el salón idóneo para los amantes de los V8 carburados y las preparaciones clásicas de los Estados Unidos.

Uno de los primeros preparadores en presentar una novedad para el evento han sido los chicos de Hurst Performance Vehicles con su interpretación del nuevo Chevrolet Camaro, al cual le han añadido los colores típicos de la marca y diferentes mejoras estéticas.

De momento, la única imagen disponible es esta recreación por ordenador, por lo que los cambios todavía pueden ser más. No se habla de una mejora mecánica, salvo un cambio de llantas y de neumáticos, pero en lo referente a la estética creo que van más que sobrados.

Vía | Camaro5
En MotorPasion | Chevrolet Camaro edición Transformers

Después de estar un rato analizando las imágenes del 50th Anniversary Hurst/Viper, sólo puedo decir una cosa. El color dorado en mate le queda como anillo al dedo a esta víbora. Normalmente mis gustos en los colores de un coche suelen ser bastante conservadores, pero aquí voy a tener que hacer una excepción.

Hurst Performance ha presentado esta edición limitada a 50 unidades y la unidad #01 será subastada en el evento de Scottdale que realiza Barrett-Jackson cada año. Por lo visto, en HP han pensado que el motor V10 8.4 del Dodge Viper no necesita retoques y simplemente se han dedicado a modificarlo estéticamente. 600 CV son suficientes para muchos.

Los Dodge Challenger que prepare Hurst no van a salir baratos, ni mucho menos, pero seguro que se convertirán en objetos de colección por méritos propios. Primero por su belleza, es innegable el atractivo de este muscle car actual con el uniforme de Hurst. Y segundo por sus prestaciones, 572 CV son muy golosos.

Eso sí, habrá que pagar un suplemento de 18.350 dólares al precio final de un Dodge Challenger R/T para tener las mejoras que propone Hurst. En este caso, la potencia se queda en 352 CV y un par máximo de 553 Nm, a lo que hay que añadir llantas Hurst, suspensiones Eibach, filtro K&N, escape Magnaflow y un largo etcétera. Esto sería el denominado Series 2.

Si nos vamos al extremo opuesto, el Series 5, habrá que abonar 33.150 dólares y entregar un Dodge Challenger SRT8. Aquí la potencia del motor HEMI V8 6.1 sube hasta los 572 CV (algo por debajo de GeigerCars) y con un par máximo de 715 Nm. El resto de componentes, son prácticamente los mismos.

Vía | Autoblog
En MotorPasion | Teasers del Hurst Dodge Challenger SRT8 antes del SEMA Show

Uno de los Chevrolet Camaro más reconocidos a lo largo de su historia es el conducido por Mark Donohue en las Trans Am Series a finales de los ‘60, el 1968 Sunoco Camaro Z/28 del equipo Penske Racing. Su característica combinación de colores en azul y amarillo es una seña de identidad.

Ahora, 40 años después de sus éxitos en las Trans Am Series, Chevrolet y Riley Technologies vuelven a llevar un Chevrolet Camaro con esta combinación de colores a la competición, la Grand Am Koni Challenge.

El Chevrolet Camaro GS Racecar Concept es algo más que un prototipo de exhibición, es un anticipo de como será en 2009 el Camaro que intentará llevarse de calle las diferentes carreras de las Grand Am Series. Por lo menos, el respeto con esos colores ya lo tiene ganado.

Primero nos lo enseñaron en negro, pero parece ser que el Hurst Dodge Challenger SRT8 va a cambiar de colores, con una combinación más atípica. Blanco con bandas doradas. Precioso, aún viendo tan poco de él.

Coincidiendo con la presentación en el SEMA Show, Hurts lanzará una nueva web, Hurst Performance Vehicles (todavía no está operativa), donde irán publicando las novedades y será una especie de showroom para los próximos proyectos que están por venir. Y claro, la estrella será el nuevo Dodge Challenger SRT8.

Del Hurst Dodge Challenger SRT8 todavía no han revelado nada, salvo lo que ya conocíamos. Serán preparaciones con diferentes etapas, dependiendo del dinero que quiera gastar el cliente. En la más extrema, el motor HEMI V8 6.1 sobrepasará los 500 CV y contará con mejoras mecánicas en suspensión, motor y cambio.

Cuando publiqué la noticia del Hurst Dodge Challenger SRT8 me dí de bruces con un buen cacharro de esos yankees que tanto me gustan. Coche de finales de los ‘60, potencia para aburrir y locura, mucha locura.

Algo había visto del Hurst HEMI Under Glass, pero siempre habían sido imágenes estáticas y nunca me dió por buscar vídeos. Hasta que me dió por buscarlos. Y aquí os los traigo, unos cuantos de los tantos que hay por YouTube.

Ver un coche haciendo el ¼ de milla sobre sus ruedas traseras no tiene precio. Inútil como el que más, ¿pero eso que más da? ¿Y lo que disfruta uno viendo esas barbaridades?

Se acerca el SEMA Show y los preparadores y marcas ya están presentando sus novedades, que mostrarán en el salón más importante de este estilo en el ámbito internacional. Todos quieren llevar sus mejores galas a Las Vegas.

Uno de ellos será Hurst, que vuelve a combinarse con motores HEMI y con nombres como el Dodge Challenger. Y como no, lo hará con la versión más potente, el SRT8. De momento, nos dejan esta imagen para que vayamos abriendo boca.

No especifican los datos, salvo que superará con creces los 500 CV (425 CV de serie). Esta preparación dispone de cuatro etapas diferentes, con motores atmosféricos o sobrealimentados con un compresor. Y para los nostálgicos, añadirán el famoso Pistol Grip tradicional de Mopar.

Vía | Muscle Car Blog
En MotorPasion | SMS Limited preparará el Dodge Challenger