El Hummer H3 Sensation es una edición limitada para el mercado Europeo que incluye equipamiento opcional sin sobreprecio, con el que la marca trata de animar sus ventas en plena desaceleración europea.

Está basado en el Hummer H3 3.7 automático de 244 caballos, que ya incluye de serie transmisión automática Hydra-Matic, control de velocidad, bajos reforzados, luces antiniebla y control de estabilidad StabiliTrak.

En el equipamiento de esta edición limitada nos podemos encontrar además la parrilla pintada en el color de la carrocería (disponible en blanco y negro), techo solar eléctrico, estriberas de tubo negras, barras de techo negras, cargador de 6 cd´s con siete altavoces y cuatro años de garantía.

En total el equipamiento supone un ahorro aproximado de 4.000 euros. En España, el precio del modelo 3.7 Base automático es de 41.350 € (actualizado, el precio en España es de 43.650 euros), por tanto ese debería ser el precio de esta edición.

Hummer H3 Sensation

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Fuente | Hummer

Con esta bonita imagen, General Motors nos da la noticia de que la gama europea del Hummer H3 se verá renovada a partir del salón de Ginebra con una nueva motorización, el motor V8 5.3. Cuando lo he visto, lo primero que se me ha pasado por la cabeza es que iban a incluir la varienta Alpha en nuestro mercado, pero no es así, ya que los datos cambios, aunque mínimamente.

Su potencia máxima, entregada a las 5.200 rpm, es de 305 CV, mientras que para dar todo su par máximo tiene que subir hasta las 4.000 rpm, entregando unos nada desdeñables 432 Nm. Más potencia, más cilindros y más cubicaje no implica más consumo, ya que declara una décima menos que su homólogo con el I5 3.7, 14,5 L/100 km. Ira asociado a una caja automática de cuatro velocidades Hydra-Matic 4L60.

En el interior de este nuevo Hummer H3 V8 encontraremos cuero en los asientos calefactados (con ajuste eléctrico de 8 formas diferentes), detalles cromados en el interior, equipo de audio con CD y lector de MP3. En el exterior, tres nuevos colores, nuevas llantas y recubrimientos de la transfer, paragolpes y calandra rediseñados.

Por último, llegará también una edición limitada a 100 unidades, el Hummer H3 V8 Granite Edition, que se diferenciará por la exclusiva (dentro de la gama) pintura metalizada Granite Black.

Fuente | Hummer
En MotorPasion | 2008 Hummer H3 Alpha, la versión V8 que faltaba…

Que las pick-up han pasado de ser vehículos de trabajo a ser vehículos de ocio no es ningún secreto, pero aún sigue habiendo gente que las use para sus propios menesteres. Si eres de los que las siguen usando para el curro y te apetecía tener un Hummer en tu garaje, estás de enhorabuena, en el salón de Chicago General Motors presentará el Hummer H3T, la versión pick-up del pequeñín de la casa.

La información oficial de General Motors todavía no se ha publicado, pero ya se conoce algo de su equipamiento: el motor I5 3.7 y motor V8 5.3 de la versión Alpha estarán disponibles de serie, así como la gama más alta de equipamiento.

La verdad, me esperaba algo más habiéndole puesto ese nombre. El Hummer H3T Concept parecía algo novedoso. Esto no es más que un H3 sin techo en la parte trasera.

2009 Hummer H3T

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Fotos | Hummer
Vía | Autoblog
En MotorPasion | Hummer H3 SUT, el pequeñín se vuelve pick-up

Sólo habrá 50 unidades a la venta de este Hummer H3 Black Edition, que serán además destinadas totalmente al mercado europeo. ¿Qué se puede decir de él? Pues que lo lleva todo en negro, tanto por dentro como por fuera, así que siendo ya un coche que impone respeto de por si, ahora mucho más.

20 de ellos llevarán techo solar eléctrico, y todos un completo sistema de navegación Kenwood. Según la marca, todos los extras suponen un valor añadido de 6.150 euros respecto a la versión Adventure, pero sólo 1.250 se repercutirán a los compradores, para un precio final de 50.000 euros.

Galería de fotos

Hummer H3 Black Edition

Vía | Carscoop > WCF

Desde que ví, hace ya alguno años, el prototipo del Hummer H3T digamos que he soñado con ver ese coche hecho realidad. Tenía algo que me hizo, como decirlo, ¿tilín? Pero claro, el hecho de que fuese un prototipo hacía que la ilusión decayese.

Pues parece que Hummer va solucionar eso, y esta imagen lo demuestra. A pesar del camuflaje, se puede apreciar que estamos viendo un Hummer H3 SUT, o lo que es lo mismo, la variante pick-up del pequeñín de la casa. Sigue siendo un Hummer y todos los prejucios se cernirán sobre él, pero de momento, ya tiene un seguidor.

Su presentación será tal vez a finales del primer trimestre de 2008, en el salón de Chicago o en el de Nueva York.

Vía | Autoblog en español

Aparentemente, es un Hummer H3 más, preparado para competir en alguna que otra competición off-road y poco más, pero este modelo en concreto esconde un secreto que asustaría al más pintado. Bajo el capó lleva el motor LS7 del Chevrolet Corvette Z06.

Está expuesto en el SEMA Show como parte del stand de Hummer para rendir un homenaje a esos H3 que se dejan la piel en las diferentes competiciones en las que disputan la victoria con sus contendientes. Claro está, no sólo le han modificado el motor, sino que también se han añadido neumáticos de 35 pulgadas (parece la medida standard de GM en el SEMA), kit de elevación de la suspensión y amortiguadores Rancho, entre otros.

Y no, no habrá versión oficial con el motor LS7, para eso ya está el 2008 Hummer H3 Alpha.

Hummer H3R Off-Road Concept

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Fuente | Hummer
En MotorPasion | Hummer H2 Safari Concept

No entiendo la afición que tienen en GeigerCars a mezclar churras con merinas, porque con esta ya van dos veces que juntan un Hummer con un Ford GT (aunque del segundo solo cojan la “estética”). O por lo menos eso es lo que parece, ya que las tipografías de los laterales son las mismas.

Para concebir el GeigerCars Hummer H3 GT se han basado en el más potente de la gama, el Hummer H3 Alpha, pero potenciando su motor V8 5.3 hasta los 300 CV (aumento de sólo 5 CV), aunque para los más ecológicos, también se podrá optar por una modificación que lo hace funcionar con gas natural, reduciendo emisiones, consumos y gastos al dueño.

En cuanto a la preparación estética, bueno, para gustos están los colores, pero yo no lo se lo haría. El Hummer H3, a pesar de ser lo que es, no me disgusta verlo por la calle, ya que tiene unas proporciones que a mi gusto son correctas (proporciones, que no consumos), pero viendo esto, lo veo demasiado afurgonetado.

GeigerCars Hummer H3 GT

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Un saludo para Tronxo.
Vía | Serious Wheels
En MotorPasion | Hummer GT, locuras desde GeigerCars

Hace unos meses os enseñábamos el Hummer H3 por Custo (marca de moda barcelonesa), el rudo todoterreno americano vestido de una manera distinta.

Salvando el problema de que no se puede considerar muy discreto, el diseño que para una camisa o camiseta quedaría bien se puede aplicar también al interior y exterior de un coche.

El polémico presentador Jesús Quintero se ha hecho con una de las unidades que se ha comercializado, y parece encajar bastante con su estilo. Se une así a la lista de famosos con un Hummer entre los que se encuentran Arnold Schwarchenegger, Beckham, Ronaldo, Etoo o Karl Lagerfield.

Fuente | GM
En Motorpasión | El Hummer más a la moda: H3 por Custo

Otra de esas marcas que gustan de ver de cerca es, sin duda, Hummer. Los siempre espectaculares modelos de la firma americana se han hecho un hueco en las inmensas colecciones de los famosos ricachones, y sus mastodónticas dimensiones nunca dejan indiferente a nadie. Para Barcelona, Hummer cuenta en su expositor con dos modelos representativos: el Hummer por excelencia, el H2, inmenso, potente y nuevamente inmenso, y su hermano pequeño, el Hummer H3, que básicamente viene a ser una versión reducida del H2, sin ser tan inmenso y, para mi gusto, esto le hace ser un Hummer “descafeinado”. Además, el mencionado H3 lo exponen en color plata, que a mí tampoco me acaba de gustar demasiado para estos bicharracos. Pero vaya, os dejo la galería de fotos para que opinéis vosotros.

Galería de fotos

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Si algo le faltaba al Hummer H3 para parecerse a sus hermanos mayores es un motor V8 bien gordo bajo el capó. Pues dicho y hecho, en General Motors habrán pensado lo mismo que muchos (entre los que no me incluyo) y va a presentar en el salón de Nueva York un nuevo modelo del pequeñín de la casa.

El Hummer H3 Alpha recupera la denominación Alpha como tope de gama (perdida con la “extinción” del H1) y equipa un motor V8 5.3, sustituyendo al raquítico 3.5 de 5 cilindros en línea que equipan sus congéneres más débiles. Este nuevo motor entrega una potencia de 295 CV y 438 Nm de par máximo, suficientes para un coche de estas características.

Y pocas diferencias más hay entre un H3 normal y este H3 Alpha. Ahora el cubrecárter es plateado como en Hummer H2 y ya está bien.

Y por último, coincido también con mi colega de Autoblog al preguntarme por el posible anti-Wrangler sobre el que se lleva rumoreando casi un año. Éste estoy seguro que no es y por como se ven las cosas, me da que no lo vamos a ver ni en pintura.

2008 Hummer H3 Alpha

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Vía | Autoblog en español
En MotorPasion | Hummer prepara nuevo modelos

No se por qué, cada vez que veo un anuncio de este estilo, el primer anuncio que me viene a la cabeza, es el precioso anuncio del Honda Civic (aunque salvando las diferencias).

En esta ocasión, el anuncio es del baby Hummer, el Hummer H3 y aunque este coche sea de esos que causan admiración y repulsión a partes iguales, hay que reconocer que anuncios de este tipo le van a ayudar mucho.

En MotorPasion | Precioso spot del Honda Civic, Anuncios del Hummer H3

El segundo, aunque muy bueno, quizás también se puede interpretar como un pequeño ataque a sus compradores: se deciden por un Hummer para “compensar” otras carencias.

Vía | autoblog.nl
En Motorpasión | Hummer H3, el monstruo

No se si conscientemente o no, lo ha bautizado con el nombre de Flower Power, toda una declaración de intenciones sabiendo que el Hummer proviene del Humvee (HMMWV), vehículo militar del ejército de los Estados Unidos.

Si lo que busca es plasmar el haz el amor y no la guerra desde luego que se lo ha currado, si lo que quería era hacer un coche fashion mejor hubiera sido escoger otro que se prestara más.

Vía | Trendencias
En Motorpasión | Mini Cabrio by Diesel

Siguiendo la línea del modelo superior, el H3 preparado por geigercars ha sufrido unas modificaciones en el motor que le hacen aumentar su potencia hasta los 325 CV y los 433 Nm de par motor. Ahora, su velocidad máxima es de 210 km/h y hace el 0-100 km/h en 8,4 segundos. Todo esto gracias a un nuevo compresor.

En el kit se inclye también una nueva línea de escape deportiva, llantas de 20’’, mejoras en suspensión y frenos y una nueva defensa cromada. Para el interior, gran variedad de colores en los detalles y nuevos asientos de cuero.

Vía | Inside Line

Curioso anuncio del Hummer H3 emitido en la pasada Super Bowl XL.

Vía | Diariomotor

¿Os acordaís del juego del tirasoga? Ahora podemos ver la versión motorizada de dicho juego. No se que finalidad tendrá esta prueba de MPH Magazine, pero los resultados de este singular tirasoga entre un Hummer H3 y un Subaru Justy hablan por sí solos. ¿Comparar la tracción de dos all wheel drive? Otra duda que irá al limbo de los vídeos sin resolver.

Por cierto, desde MotorPasión aconsejamos que no hagais esto en casa…

Vía | Autoblog.nl

Vía | Dubspeed Driven
Más información | Jalopnik
En Motorpasion | 2007 Hummer H3x para el 2006 NAIAS

Estará disponible en toda la gama de colores e interiores del Hummer H3 de serie, e incorporará, aparte de todos los extras del Luxury Package, detalles cromados en todo el exterior, como los espejos, estriberas o defensa, la calandra pasa a ser del color de la carrocería y unas nuevas llantas disponibles solo en este modelo.

Saldrá a la venta a finales del verano de 2006 solo en Estados Unidos y Canadá.

Vía | Newlaunches.com (en inglés)
Mas información | Dubspeed Driven (en inglés)

La preparación, supervisada por el propio Robby Gordon y su equipo del Team Usa Dakar, consiste en un chasis tubular acoplado a la carrocería de serie. Para las suspensiones han empleado un conjunto de amortiguadores y muelles diseñados por ellos mismos. En cuanto al motor, será un V8 basado en los que actualmente produce y monta en sus vehículos General Motors.

Vía | Dieselstation Forums
En MotorPasion | Hummer H3 ya en España

El modelo Hummer H3 llega al mercado español en septiembre. Es el pequeño de la familia Hummer, y tal vez el más adaptado al público europeo por tamaño, mecánica y precio. La empresa prevee vender unas 250 unidades al año en nuestro país y 80.000 a nivel internacional.

Se ofrecerá en dos terminaciones: la versión básica denominada base package con un precio de 48.800 euros con cambio manual de 5 velocidades (51.100 euros en la versión automática Stabilitrak). La versión más equipada, denominada Luxury Package, tendrá un precio recomendado de 55.400 euros en su opción manual (57.700 euros la automática).

Vía | Marca
Sitio oficial | Hummer (en inglés)