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Con esta bonita imagen, General Motors nos da la noticia de que la gama europea del Hummer H3 se verá renovada a partir del salón de Ginebra con una nueva motorización, el motor V8 5.3. Cuando lo he visto, lo primero que se me ha pasado por la cabeza es que iban a incluir la varienta Alpha en nuestro mercado, pero no es así, ya que los datos cambios, aunque mínimamente.

Su potencia máxima, entregada a las 5.200 rpm, es de 305 CV, mientras que para dar todo su par máximo tiene que subir hasta las 4.000 rpm, entregando unos nada desdeñables 432 Nm. Más potencia, más cilindros y más cubicaje no implica más consumo, ya que declara una décima menos que su homólogo con el I5 3.7, 14,5 L/100 km. Ira asociado a una caja automática de cuatro velocidades Hydra-Matic 4L60.

Que las pick-up han pasado de ser vehículos de trabajo a ser vehículos de ocio no es ningún secreto, pero aún sigue habiendo gente que las use para sus propios menesteres. Si eres de los que las siguen usando para el curro y te apetecía tener un Hummer en tu garaje, estás de enhorabuena, en el salón de Chicago General Motors presentará el Hummer H3T, la versión pick-up del pequeñín de la casa.

La información oficial de General Motors todavía no se ha publicado, pero ya se conoce algo de su equipamiento: el motor I5 3.7 y motor V8 5.3 de la versión Alpha estarán disponibles de serie, así como la gama más alta de equipamiento.

Sólo habrá 50 unidades a la venta de este Hummer H3 Black Edition, que serán además destinadas totalmente al mercado europeo. ¿Qué se puede decir de él? Pues que lo lleva todo en negro, tanto por dentro como por fuera, así que siendo ya un coche que impone respeto de por si, ahora mucho más.

20 de ellos llevarán techo solar eléctrico, y todos un completo sistema de navegación Kenwood. Según la marca, todos los extras suponen un valor añadido de 6.150 euros respecto a la versión Adventure, pero sólo 1.250 se repercutirán a los compradores, para un precio final de 50.000 euros.

Desde que ví, hace ya alguno años, el prototipo del Hummer H3T digamos que he soñado con ver ese coche hecho realidad. Tenía algo que me hizo, como decirlo, ¿tilín? Pero claro, el hecho de que fuese un prototipo hacía que la ilusión decayese.

Pues parece que Hummer va solucionar eso, y esta imagen lo demuestra. A pesar del camuflaje, se puede apreciar que estamos viendo un Hummer H3 SUT, o lo que es lo mismo, la variante pick-up del pequeñín de la casa. Sigue siendo un Hummer y todos los prejucios se cernirán sobre él, pero de momento, ya tiene un seguidor.

Su presentación será tal vez a finales del primer trimestre de 2008, en el salón de Chicago o en el de Nueva York.

Vía | Autoblog en español

Aparentemente, es un Hummer H3 más, preparado para competir en alguna que otra competición off-road y poco más, pero este modelo en concreto esconde un secreto que asustaría al más pintado. Bajo el capó lleva el motor LS7 del Chevrolet Corvette Z06.

Está expuesto en el SEMA Show como parte del stand de Hummer para rendir un homenaje a esos H3 que se dejan la piel en las diferentes competiciones en las que disputan la victoria con sus contendientes. Claro está, no sólo le han modificado el motor, sino que también se han añadido neumáticos de 35 pulgadas (parece la medida standard de GM en el SEMA), kit de elevación de la suspensión y amortiguadores Rancho, entre otros.

Y no, no habrá versión oficial con el motor LS7, para eso ya está el 2008 Hummer H3 Alpha.

No entiendo la afición que tienen en GeigerCars a mezclar churras con merinas, porque con esta ya van dos veces que juntan un Hummer con un Ford GT (aunque del segundo solo cojan la “estética”). O por lo menos eso es lo que parece, ya que las tipografías de los laterales son las mismas.

Para concebir el GeigerCars Hummer H3 GT se han basado en el más potente de la gama, el Hummer H3 Alpha, pero potenciando su motor V8 5.3 hasta los 300 CV (aumento de sólo 5 CV), aunque para los más ecológicos, también se podrá optar por una modificación que lo hace funcionar con gas natural, reduciendo emisiones, consumos y gastos al dueño.

En cuanto a la preparación estética, bueno, para gustos están los colores, pero yo no lo se lo haría. El Hummer H3, a pesar de ser lo que es, no me disgusta verlo por la calle, ya que tiene unas proporciones que a mi gusto son correctas (proporciones, que no consumos), pero viendo esto, lo veo demasiado afurgonetado.

Hace unos meses os enseñábamos el Hummer H3 por Custo (marca de moda barcelonesa), el rudo todoterreno americano vestido de una manera distinta.

Salvando el problema de que no se puede considerar muy discreto, el diseño que para una camisa o camiseta quedaría bien se puede aplicar también al interior y exterior de un coche.

El polémico presentador Jesús Quintero se ha hecho con una de las unidades que se ha comercializado, y parece encajar bastante con su estilo. Se une así a la lista de famosos con un Hummer entre los que se encuentran Arnold Schwarchenegger, Beckham, Ronaldo, Etoo o Karl Lagerfield.

Fuente | GM
En Motorpasión | El Hummer más a la moda: H3 por Custo

Otra de esas marcas que gustan de ver de cerca es, sin duda, Hummer. Los siempre espectaculares modelos de la firma americana se han hecho un hueco en las inmensas colecciones de los famosos ricachones, y sus mastodónticas dimensiones nunca dejan indiferente a nadie. Para Barcelona, Hummer cuenta en su expositor con dos modelos representativos: el Hummer por excelencia, el H2, inmenso, potente y nuevamente inmenso, y su hermano pequeño, el Hummer H3, que básicamente viene a ser una versión reducida del H2, sin ser tan inmenso y, para mi gusto, esto le hace ser un Hummer “descafeinado”. Además, el mencionado H3 lo exponen en color plata, que a mí tampoco me acaba de gustar demasiado para estos bicharracos. Pero vaya, os dejo la galería de fotos para que opinéis vosotros.

Si algo le faltaba al Hummer H3 para parecerse a sus hermanos mayores es un motor V8 bien gordo bajo el capó. Pues dicho y hecho, en General Motors habrán pensado lo mismo que muchos (entre los que no me incluyo) y va a presentar en el salón de Nueva York un nuevo modelo del pequeñín de la casa.

El Hummer H3 Alpha recupera la denominación Alpha como tope de gama (perdida con la “extinción” del H1) y equipa un motor V8 5.3, sustituyendo al raquítico 3.5 de 5 cilindros en línea que equipan sus congéneres más débiles. Este nuevo motor entrega una potencia de 295 CV y 438 Nm de par máximo, suficientes para un coche de estas características.

No se por qué, cada vez que veo un anuncio de este estilo, el primer anuncio que me viene a la cabeza, es el precioso anuncio del Honda Civic (aunque salvando las diferencias).

En esta ocasión, el anuncio es del baby Hummer, el Hummer H3 y aunque este coche sea de esos que causan admiración y repulsión a partes iguales, hay que reconocer que anuncios de este tipo le van a ayudar mucho.

En MotorPasion | Precioso spot del Honda Civic, Anuncios del Hummer H3