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El Hummer H2 se renueva con mejoras tanto en su diseño interior, como en la motorización y los elementos de seguridad de serie. También recibe nuevos detalles estéticos, que si bien no son muy llamativos, tienen tanto funciones estéticas como prestacionales.

La típica calandra de Hummer ahora tiene una aberturas más anchas, para ventilar de forma más eficiente el small block V8 6.2, forjado completamente en aluminio y con una potencia máxima de 393 CV a 5.700 rpm. El par motor, que también se incremente respecto al actual Hummer H2, llega hasta los 574 Nm cuando el motor gira a 4.300 rpm.

Otros de los detalles estéticos es que ahora la parte baja del paragolpes no es negra, sino que se ha pintado de color plateado, tomando una apariencia más homogénea con el cubrecárter y del motor. Se han añadido dos nuevos colores a la gama, Graystone y Solar Flare.

Cuando publiqué, hace ya casi dos años, las imágenes del Hummer H6, pensaba que no habría nadie tan sumamente excéntrico como para comprarse uno de esos monstruos.

Iluso de mí, obivé obvié el amor que tienen en Rusia a las conversiones extrañas. Un país en el que hemos visto casi de todo, desde un Porsche Cayenne al estilo Pontiac Aztek, hasta como poner un Mercedes-Benz en tu salón, pasando por un Toyota MR-2 que brilla en la oscuridad. Lo dicho, casi de todo.

Utilidad no se si tendrá en una gran urbe como puede ser Moscú, pero vacilar, lo que se dice vacilar, lo hará seguro. Sobretodo si lo lleva detrás lleno de amigas de moral distraída...

En la parte trasera de este Hummer H2 podemos ver un aviso imitando a los de alunas películas que avisa a los padres de que contienen contenido explícito que quizás no debería ser visto por sus hijos.

Este es el único elemento del Hummer que apoyo plenamente: mejor que los niños no vean estas cosas, que luego de mayores pueden desarrollar una mala adicción al truñing.

La otra modificación “simpática” es la plataforma delantera que podría servir para darse unas vueltas subido a ella imitando a Leonardo DiCaprio en Titanic.

Este sería uno de los usos correctos para un Hummer, irse de safari. Las grandes sabanas africanas son el escenario ideal para este monstruo, nada de angostos caminos pedregosos y asfalto de ciudad, al Hummer H2 hay que darle millas por delante.

Con esta preparación especial para el SEMA Show, podemos ver que su techo es totalmente plegable, facilitando así la observación del entorno. Cuenta con un interior que parece hecho para la batalla, con colores neutros y sin apenas estridencias (aunque se podían haber ahorrado unas cuantas combinaciones de colores).

Respecto a su equipamiento, cuenta con un winch Warn, un GPS Magellan con acople para el salpicadero, kit de elevación de 2 pulgadas (parece una tontería pero esos poco más de 5 cm se notan) o neumáticos de 35 pulgadas entre otros.

Os lo prometo, entré en eBay para buscar otra cosa, pero claro, te ponen el banner justo a la entrada, y la curiosidad puede con casi todo… El Hummer H2 de Fergie, la cantante de Black Eyed Peas, está en subasta con fines benéficos, pues la estrella está muy implicada con el medio ambiente, hasta el punto de que por fin ha decidido deshacerse de su tanque utilitario y donar el dinero recaudado para la causa.

Este monstruo de la carretera está preparado por la gente de DUB, de hecho el coche salía en el número de octubre de 2005 de la DUB Magazine, y bueno, cuenta con muchos extras propios de una extravagante estrella de la música. Además, por si fuera poco, tiene “muy pocos kilómetros”, lo cual nos da una idea del derroche en la relación precio/uso, pero bueno…

A veces hay que leer cosas raras, y muchas veces hay que hablar de injusticias. En este caso ya no se qué decir, porque tampoco es que me guste demasiado el Hummer para uso doméstico. Pero la noticia que leo viene a tratar más de extremistas violentos que de medio ambiente y consumo responsable de combustible.

Gareth Groves, de 32 años, quería un Hummer. Su vecindario es un vecindario concienciado con el medio ambiente, todos tienen Toyota Prius y Volvo, según cuenta la noticia, así que, aunque hasta la madre estaba en desacuerdo con lo del Hummer por su consumo excesivo, el hombre se lo compra a un dentista y lo pone a su gusto.

Cinco días en la calle porque no le cabe en el garage, los vecinos mirándolo con reproche, como hacen todos los metiches que no saben decir las cosas a la cara, y dos personas destrozan las ventanillas del Hummer con bates de béisbol, le rajan las ruedas, y le ponen una nota dentro del coche que dice “POR EL MEDIO AMBIENTE”.

Yo no creo que el tal Gareth Grooves haya hecho bien comprándose un Hummer, me parece un exceso, igual que un Cayenne, pero allá cada uno. Eso si, a quien no le guste que no mire, o si está muy concienciado, que tenga lo que hay que tener para ir a hablar con el propietario. Porque hay que tener carencias muy grandes para recurrir al bate “por una buena causa”. A todos ellos les recomiendo hacer números con este artículo.

Gracias por la pista Botwalk Mr Driver.

Vía | Washington Post (video explicativo)

Los ingenieros de GM Powertrain no se han vuelto locos, sino realistas. El diesel va camino de llegar a las carreteras de Estados Unidos, principalmente impulsados por los europeos (Mercedes-Benz, grupo Volkswagen-Audi, etc). Se acaba de anunciar un motor Duramax V8 de 4.500 cc para equipar a pickups y furgonetas de hasta 3.900 Kg y el Hummer H2, para dentro de 2 años. Su tamaño será el mismo que el de un small block V8.

Este motor incorporará lo mejorcito en tecnología turbodiesel: inyección common-rail de alta presión, turbocompresor de geometría variable, intercooler, materiales más ligeros, filtros de partículas, etc. Esperan conseguir de él más de 310 CV y un impresionante par motor de 705 Nm.

Otra de esas marcas que gustan de ver de cerca es, sin duda, Hummer. Los siempre espectaculares modelos de la firma americana se han hecho un hueco en las inmensas colecciones de los famosos ricachones, y sus mastodónticas dimensiones nunca dejan indiferente a nadie. Para Barcelona, Hummer cuenta en su expositor con dos modelos representativos: el Hummer por excelencia, el H2, inmenso, potente y nuevamente inmenso, y su hermano pequeño, el Hummer H3, que básicamente viene a ser una versión reducida del H2, sin ser tan inmenso y, para mi gusto, esto le hace ser un Hummer “descafeinado”. Además, el mencionado H3 lo exponen en color plata, que a mí tampoco me acaba de gustar demasiado para estos bicharracos. Pero vaya, os dejo la galería de fotos para que opinéis vosotros.

Últimamente tenemos por aquí el ambiente algo caldeado al hablar de coches americanos y coches europeos. Yo, como siempre, me mantengo a una distancia prudencial del campo de batalla, para que no me caiga el fuego cruzado.

La comparativa entre Range Rover, Cadillac Escalade y Hummer H2 la ha realizado Jeremy Clarkson para Top Gear. Dos coches americanos y uno europeo, concretamente inglés, probador por Jeremy Clarkson… no sé qué podrá pasar.

En el video los tres coches tratan de alcanzar la cima de una montaña en medio del desierto. Pero antes, un pequeño vistazo a los contendientes:

Desde el departamento ¡oh-dios-mio-es-rosa!:

Exquisita combinación de un todoterreno duro y tragón, de diseño tosco y relegado a círculos reducidos de gente que piensa que más grande es mejor, combinado con un color y tapicería que hasta una niña de 9 años consideraría empalagosos.

¿Os suena de algo? Hay tapicerías que no se olvidan. Parece ser el Hummer H2 Pink Edition, aunque éste llevaba la carrocería pick-up y una suspensión y ruedas más brutas.

En su lugar, el que aquí véis ha añadido todavía más detalles de cuento de hadas, tocando con la varita mágica aquellas piezas que eran negras como los tiradores de las puertas para dejarlos en un divino color violeta o rosa.