huelga

La Plataforma para la Defensa del Transporte ha amenazado con mandar camiones desde 42 provincias hacia Madrid para concentrarse “el tiempo que haga falta”. La movilización empezó a las 17:00 del Domingo. Exigen conseguir unas tarifas mínimas, de obligado cumplimiento, y asegurar que el precio del gasóleo no suba en seis meses.

Si hoy Lunes no se les escucha, amenazan con “actos asimétricos” en el resto del país. Ante semejante ultimátum, Rubalcaba, Ministro de Interior, ha movilizado a más de 25.000 policías para asegurar la libre circulación. Pese a todo, la entrada mañana a Madrid tiene pinta de ir “calentita”.

En paralelo, la CETM garantizó que sus empresas asociadas harán actividad normal tras el acuerdo firmado el pasado miércoles con los cargadores y el Gobierno.

Fotografía | Jorge París (20 Minutos)
Fuente | Europa Press
Información DGT | Estado de la circulación, Cámaras de tráfico
En Motorpasión | La huelga de camioneros complica mucho los accesos a Madrid

No sólo se empiezan a ver estanterías de supermercados más vacías de lo habitual o colas en gasolineras, también se está notando la huelga en los accesos a la capital. Los camioneros han “tomado” la A-1, A-3, A-4, A-5, A-6, A-42… con lo que han aparecido unas tremendas dificultades circulatorias. La fotografía de la A-1 lo deja bastante claro.

En la página de la DGT hay incidencias en estos momentos también (13:00). El Mundo informa que el Ministerio del Interior ha abierto los peajes de la M-12, R-4 y R-5 para ganar un poco de fluidez. La carretera de circunvalación M-30 de momento se libra debido a un dispositivo policial que impidió entrar a los piquetes.

Mi consejo: el que pueda ir en el Cercanías, que lo coja, tardará lo mismo o menos. Han recomendado entrar a Madrid por la M-607, cosa que haré mañana, esperemos que no la corten también. Según 20 Minutos y El País, el 15% de las gasolineras madrileñas se encuentran sin combustible.

Fotografía | Jorge París (20 Minutos)
Fuentes | 20 Minutos, El Mundo, El País

Ha comenzado la famosa huelga. Parece que no es total, la secunda la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), que representa a una tercera parte del sector. Se trata de una huelga principalmente de trabajadores autónomos, es decir, empresarios, ya que los trabajadores de las empresas de transporte no está en huelga.

Desde nuestro punto de vista, nos afecta en dos frentes. El primero es la posible escasez de gasolina, ya sea real o causada por nuestro acopio masivo.

Pero hay otra lectura mucho más interesante, que es la de exigir al Gobierno medidas paliativas del precio del gasoil. Si empiezan los transportistas, ¿por qué no todo el mundo? ¿Tiene sentido subvencionar el combustible?

A partir de esta medianoche, los transportistas comienzan una huelga indefinida para protestar por los precios del gasoil (y a esto habrá que dedicarle otro post aparte). ¿Nos quedaremos sin combustible en las gasolineras?

El gen acaparador que tenemos, ese que mismo que hace a la gente correr hacia la comida gratis aunque no tengan hambre, dice que sí. Y, como se puede ver en la foto, en algunas gasolineras hay colas de hasta media hora para poder llenar el depósito.

Os podría decir que yo tengo el depósito casi en reserva (es cierto) y que no me preocupa, pero sería un poco cínico porque yo no dependo del coche para ir a trabajar, ni voy a tener “necesidad” de utilizarlo esta semana.

A falta de pan buenas son las tortas. Debido a la huelga del transporte, empleados de la fábrica de PSA Peugeot Citroën de Vigo se vieron obligados a conducir los vehículos nuevos hasta el puerto de Bouzas, con placas provisionales y escoltados por la policía. El traslado “a mano” tuvo que hacerse al disponer de sólo 7 transportistas de los 40 habituales.

Además, la falta de componentes provocó que dejasen de producirse 2.000 vehículos y se fabricarán en los próximos días. Según comenta El Faro de Vigo, la fábrica recupera la normalidad progresivamente. Patronal y sindicatos trabajan para evitar una próxima huelga indefinida el día 5 de Mayo en adelante. Si estás pendiente de un Citroën o Peugeot y ves que se retrasa, ya tienes una explicación.

Un saludo para Chimi de Malaparcado.com
Fuente | Faro de Vigo
Fotografía | PSA Peugeot Citroen por Alejandro Arce

No pintan nada bien las cosas en General Motors. Hoy finalizaba el ultimátum dado por el sindicato United Auto Workers (UAW) en la búsqueda de acuerdo para un nuevo convenio colectivo. No ha habido solución y se ha declarado la huelga.

Es la primera vez desde 1976 que tiene lugar un paro general en todas las plantas de Estados Unidos, y además del clásico asunto del gasto que suponen las prestaciones sanitarias para empleados y jubilados, también es un problema la negativa de la compañía a garantizar la fabricación de los nuevos vehículos en Estados Unidos.

UAW: “Desde 2003 nuestros miembros han realizado extraordinarios esfuerzos cada vez que la compañía ha venido a nosotros con un problema: la reestructuración, el plan de bajas, la suspensión de pagos de Delphi o los problemas por prestaciones sanitarias”.

General Motors: “Lamentamos la decisión de UAW, pero seguiremos trabajando para lograr un acuerdo tan pronto como sea posible”.

Vía | autoblog

A pesar de ser el mejor sitio para trabajar en Italia según una encuesta realizada entre los propios trabajadores, éstos han decidido ir a la huega y llevan así desde Marzo.

¿Y cómo es una huelga de trabadores de Ferrari? ¿Igual que las de los astilleros pero las barricadas de neumáticos ardiendo sólo tienen Pirelli PZero? No exactamente. Paran sólo los sábados, y no todos a la vez. La producción se ha reducido, pero no demasiado.

Lo que reclaman los trabajadores son mayores bonos de productividad, y además dicen estar desanimados porque la calidad de los Ferrari es cada vez menor, es sólo la mínima para mantener la imagen de la marca, pero no se hacen las cosas todo lo bien que se podrían hacer.

Vía | autoblog.com
En Motorpasión | Ferrari es el mejor sitio para trabajar en Italia