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Subaru Impreza WRX STi al descubierto
Su presentación se había anunciado para el 10 de octubre, pero ya se han filtrado las fotografías del nuevo Subaru Impreza WRX STi, que ya se hacía de rogar con tanto teaser.
En la presentación del Impreza, cuanto los responsables de Subaru afirmaban que conoceríamos el WRX STi “antes de fin de año”, le comenté a Esteban que como mucho en un par de semanas se filtrarían las fotos, parece que no iba muy desencaminado.
¿Qué es lo más destacable del STi? A primera vista, la sensación de coche pesado con aplomo, de hot hatch. Un alerón nada discreto, llantas adecuadas y dos salidas de aire en los laterales de las defensas delanteras.
Sueños de domingo: el harén de "hot hatches"
Hot hatch: aquel coche de orientación familiar (normalmente un compacto) al que se le hacen modificaciones estéticas, aerodinámicas, de equipamiento y motor para convertirlo en más deportivo.
Es como el chimicurri al churrasco o el pimentón al pulpo. No son grandes delicias por sí solas, pero un pequeño toque las hacen tanto o más apetitosas que las clásicas delicatessen (caviar y deportivos, en cada caso).
El magazine ingés Autocar se ha dado un buen banquete probando algunos de los hot hatches que actualmente están a la venta.
Trío de ases VAG: Audi S3, Seat Leon Cupra y Volkswagen Golf R32
Nuestros amigos de autoblog.nl han realizado una prueba al trío de hot hatches de VAG, Audi S3, Seat Leon Cupra y Volkswagen Golf R32.
Quizás me queda un poco de pena por no comparar el GTi en vez del R32 para que los tres compartieran así el mismo bloque motor, pero es el R32 el que encaja correctamente en el rango de potencia, que queda así entre 240 y 265 caballos.
El grupo VAG ha sabido encontrar exactamente un segmento para cada uno: el Cupra es la opción más barata, 13.000 euros menos que el S3 y sin embargo su rendimiento es comparable. Como punto negativo, su equipamiento de serie es menor, y no incluye elementos como faros bixenón, luces automáticas o los airbags laterales traseros.
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