El magazine inglés Autoexpress tiene el extraño poder de probar coches que todavía no han sido oficialmente presentados, como ocurrió con el Peugeot 207 RC. Por este motivo llego a dudar de si realmente el Honda Civic Type-R-R es un producto de Honda o se lo han hecho ellos mismos en casa.
Lo más difícil de creer es su motor i-VTEC 2.0, que tiene 201 cv en el Honda Civic Type-R normal y llega a a los 260 cv en este, ¡sin turbo!
¿130 caballos por litro? Según Autoexpress, lo consiguen reduciendo la fricción de algunas piezas, con un nuevo diseño del árbol de levas y tocando la electrónica (ECU). Aún así, me parece excesivo sacar 60 caballos más. Si es verdad, que VAG vaya tirando a la basura su TFSI.
