Malos tiempos para la Fórmula 1. Honda anuncia de manera oficial (al menos así lo recogen El País y Público) que dejará la Fórmula 1, poniendo su escudería en venta.

Los 423 millones de euros que la marca destinaba al gran circo son el motivo. Y los recortes no terminan ahí, ya que estudian abandonar también las motos (de competición, claro).

Es una lástima la desaparición de una escudería histórica, que lleva corriendo desde 1964. No comenzarán la temporada 2009, si consiguen un comprador antes la venderán y si no simplemente desaparecerán.

Lo realmente preocupante es pensar que el resto de equipos pueden estar en la misma situación, ya que Honda no es una marca que se haya quejado especialmente de la crisis. ¿Ha llegado la hora de reducir drásticamente los costes?

Vía | Racingpasión
Más información | Público

Por si había alguna duda. Por si los rumores parecían estar sacados de la nada. Hoy el jefe de equipo de Honda, Ross Brawn, se ha atrevido a afirmar una realidad, que de la boca del que fuera pieza clave de la Ferrari de la era Schumacher suena ya como una verdad absoluta: “Yo sé a qué equipo quisiera ir Alonso. Todos lo saben”. Sí, está hablando de Ferrari.

Pero lo que está muy claro es que los dos asientos de Ferrari estarán ocupados la próxima temporada, y salvo alguna jugada rocambolesca que saque de la Scuderia a Kimi Raikkonen o Felipe Massa, las opciones de ver a Alonso de rojo para 2009 no son demasiado factibles. Por eso, Ross Brawn ha lanzado un guiño al asturiano: “En caso de que Alonso no vaya a Ferrari, habrá que mirar la situación y tenerlo en cuenta. Todo equipo quisiera tener a un piloto como Alonso”.

Parece claro, pues, que Honda estaría dispuesta a pujar fuerte por el bicampeón del mundo en una supuesta marcha de Renault para la próxima temporada, extremo que parece cada vez más cercano vistos los pobres resultados que está cosechando el piloto español este año con un R28 que no acaba de dar el salto que necesita Fernando para luchar por los podios. Ahora bien, hay que esperar, porque de confirmarse la marcha de Alonso de Renault, lo que seguro no le faltará al asturiano serán novias.

Vía | Racingpasión

Ayer lunes se iniciaron cuatro jornadas de test en el Circuit de Catalunya previas al Gran Premio de España del próximo 27 de abril, y como marca la tradición, teniendo en cuenta que la carrera en Montmeló será la primera cita europea, todas las escuderías se han puesto las pilas para intentar mejorar su rendimiento.

Entre los equipos que más han trabajado, destaca Renault, que hoy han sorprendido a todo el personal presente en estos ensayos con un diseño de capó motor en aleta de tiburón prácticamente idéntico al del Red Bull RB4. Ayer Nelsinho Piquet ya estuvo probando una nueva configuración de alerón delantero y unas llantas lenticulares en las ruedas delanteras.

Además, se comenta que Fernando Alonso ya ha estado probando hoy los nuevos amortiguadores inerciales delante y detrás que tienen que aportarle una importante ganancia en los tiempos por vuelta. De momento, pruebas con slicks a parte, el ritmo del Renault mostrado durante esta mañana ha sido muy bueno, quedando a unas 3 décimas de Massa y a dos de Hamilton, y por delante del pelotón perseguidor. Cualquier pequeño avance será clave con la igualdad de este año.

Pero no sólo Renault ha presentado novedades sorprendentes. También Felipe Massa desveló ayer el nuevo morro del F2008, con un par de agujeros en forma de túnel en su parte superior, o Rubens Barrichello ha montado hoy las orejas de elefante que ya probaran los japoneses el año pasado. Pra mañana, el debut del nuevo Toro Rosso, y a ver si nos encontramos con alguna sorpresa más.

Más información | Racingpasión

Por cierto, me falta uno bien chulo…

Vía | Motorsport.it (más fotos)

Hoy se ha confirmado que Honda F1 llevará como decoración para el 2007 únicamente una imagen del globo terráqueo sin ningún patrocinador ni aditivo publicitario. Su objetivo es “agitar las conciencias respecto a los problemas medioambientales que amenazan el planeta”.

La estrategia se completa mediante la página web myearthdream donde la gente podrá dejar su nombre, convertirse a la causa del medioambiente e inscribir así su nombre en la decoración del coche. La imagen del mundo se acabará formando con todos esos miles de nombres, bajo el lema “nuestro coche es tu coche”.

Pero aunque no haya patrocinadores, sí habrá socios: Universal Music, Gatorade, Fila, IBM, Instron, Oliver Sweeney, Perkin Elmer, Showa Denko, TUV y GF Agie Charmilles, quieren colaborar con este nuevo concepto publicitario.

Vía | Honda Racing F1

Ayer contaba que seguramente Honda no tendría patrocinadores en 2007, no tanto porque no quisieran que nadie se metiese en su nueva imagen verde sino por la imposibilidad de conseguir un patrocinador principal que mereciese la pena.

Y hoy autoblog desvela esta imagen que parece haberse filtrado de la web oficial de Honda F1 donde estaba ya subida en espera de la presentación de mañana pero sin las correspondientes seguridades necesarias.

Una decoración de los más pintoresca: el mapa del mundo con sus continentes y océanos sobre la carrocería del coche. Por lo menos no puede decirse que no vayan a impresionar. Falta por comprobar si al final Google se añadirá como sorpresa final.

Vía | Suitcase of Courage
Imagen | Autoblog

El lunes se presenta la verdadera decoración del Honda F1 2007 y los últimos rumores dicen que será verde, dentro de su nueva filosofía medioambiental, pero lo más curioso es que ahora se cree que no habrá logos de ningún patrocinador, cuando todo parecía preparado para la llegada de BP.

Los más malvados dicen que no es una apuesta por la limpieza, sino la imposibilidad de conseguir un patrocinador fuerte lo que les ha llevado a innovar de esta manera con lo que suele ser habitual en F1. Otras voces, quizás más optimistas, apuestan por Google Earth como patrocinador.

Vía | pitpass