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La filiar australiana de General Motors lleva sorprendiendo al mundo desde hace varios años con el espectacular Holden Efijy Concept, un prototipo que recuerda a los grandes sedanes de los años ‘50 y que está claramente inspirado en los Holden FJ de 1953.

Con esos precedentes, la expectación que ha creado Bob Lutz al anunciar que en el Melbourne Motor Show presentarán un prototipo que dejará con la boca abierta a todos los asistentes da bastante que pensar. No hay datos sobre este nuevo prototipo, pero si las palabras de Lutz son ciertas, vamos a ver algo realmente grande dentro de poco más de un mes.

Más modelos de este precioso prototipo, el Holden Efijy, que nos presentó SandMan hace un tiempecillo ya, podrían ser realidad gracias a los millones de unos pocos personajes dispuestos a pagar el millón de dólares australianos (poco más de 600.000 eurillos de nada) que se dice que costó la construcción del propotipo.

El gigantesco coupé australiano que está dándose el gran viaje alrededor de los Estados Unidos, exhibiéndose en todos los lugares por los que pasa, podría tener entonces en poco tiempo, relativamente, algunos hermanos más. Si lo pensamos bien, tampoco es tanto dinero si lo comparamos con el millón de euros del Bugatti Veyron de serie, o los 1.4 millones de euros del hipervitamidado Bugatti Veyron Pur Sang...

Vía | Autoblog en español
En Motorpasion | Nueva galería de fotos del Holden Efijy Concept

Si tuviera que destacar algún prototipo de la década pasada, sin dudarlo ese sería el Holden Efijy Concept. La lástima es que lo tiene todo para quedarse eternamente como un prototipo, porque más de uno (y de dos) darían lo que fuese por poder tener en su garaje un coupé a la americana de los años ‘50 y con la tecnología actual. Yo me incluyo.

Está claro que un diseño así tendría que deformarse mucho para llegar a la cadena de montaje, pero si nos fijamos en los modelos en los que está basado, el Holden FJ y en menor medida, el Holden FX, más o menos se podría deducir como sería el resultado final una vez hubiese salido de una planta de producción en serie.

Desde que ví el año pasado este precioso prototipo, el Holden Efijy Concept, he pensado que es una de las mejores opciones de llevar a la producción un prototipo con una remarcada tendencia retro (obviando el coste final, lógicamente). Basado en el 1953 FJ Holden, destila clasicismo por los cuatro costados, pero sin dejar de lado las últimas tecnologías.

Este reunión con otros clásicos de la subsidiaria autraliana de General Motors se pudo ver en el sede central de Holden en Port Melbourne, Australia. Allí estuvo acompañado por varios Holden FJ y FX clásicos, que no lo hacían desentonar para nada entre tanta reliquia automovilística.