Parece ser que no solamente los Ferrari sufren de combustión espontánea, también máquinas de absoluta precisión alemana como son los Porsche Carrera GT. Este modelo, que está muy cotizado y es muy deseado por su prematuro fin de producción, tuvo un pequeño incidente en el circuito de Shangai.

Según el relato de la fuente, un grupo de propietarios de coches de la marca estaban echándose unas tandas en circuito cuando uno de ellos vio salir humo de la tapa frontal del motor. Salió de pista rápidamente y se echó a un lado. Bajó del coche y saltaron llamas de cinco metros de altura (más o menos), la tragedia se estaba gestando.

El fuego era incontrolable y había riesgo de explosión de los neumáticos, sólo podía resignarse a ver ardiendo su coche. Al poco tiempo vino personal anti incendios y acabaron sofocando el fuego no sin un gran esfuerzo. El coche estaba llenito de carbonilla pero los daños no aparecen demasiado graves. En todo caso del motor poco queda aprovechable ya.

Podría haber sido mucho peor, hay partes aprovechables del coche, se ha convertido en chatarra de lujo.

Vía | Jalopnik
Fuente | BBS 163
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Cerca de las cascacas de Okanagan, Columbia británica (Canadá) una pareja que disfrutaba de un paseo en moto fue adelantada por un Ferrari Enzo. Al cabo de un rato, la pareja volvió a encontrarse con el Ferrari, pero con algunos humos de más. El karma se estabilizó, la moto paró, y la cámara digital sacó.

El dueño del Ferrari estaba hablando por teléfono visiblemente nervioso, creo que no fue un pitillo que se le cayó al suelo. La combustión espontánea volvió a cebarse con el cavallino, y con este Enzo ya van 16 que han sucumbido de una forma u otra según Weckredexotics. Este superdeportivo, exclusivo hasta decir basta, tuvo una tirada de 399 unidades más.

Ya que has llegado hasta aquí, toma vídeo:

Empezamos el domingo con buen pie, como debe ser. Si no has tenido suficiente, puedes mirar otros acontecimientos desagradables acontecidos con este coche en los artículos relacionados.

Vídeo | Youtube
Fuente | Wecredexotics
En Motorpasión | Ferrari Enzo casero (y grotesco), Oferta del mes milenio, Ferrari Enzo diésel por 6.000 euros, Video de un Ferrari Enzo pegándosela contra un muro de cemento, El Ferrari Enzo no está hecho para cualquiera…, El Enzo competía con un McLaren SLR

Entre el Jeep Willis de la Segunda Guerra Mundial y el Jeep Cherokee hubo un modelo llamado Jeep Wagoneer, uno de los primeros SUV del Mundo. Un ejemplar de 1969 fue mezclado con otro de su quinta, un italiano, un Ferrari 365 GT. El que encargó semejante aborto automovilístico fue Bill Harrah, un hombre de negocios con el gusto en el ojet tubo de escape.

El motor original V12 del Ferrari fue reemplazado por un motor americano Chevrolet V8 5.7, de esos que tiran la gasolina cruda, ¡¡¡intolerable!!! Si ya merecía la hoguera por ser una aberración, por lo del motor ya tiene agravantes de ensañamiento. El Ferrari venía de un siniestro, ¡pero eso da igual!

Harrah quería un Ferrari SUV, es decir, capaz de subirse a bordillos para llevar a los niños al colegio y tracción total. Enzo Ferrari le mandó a tomar por donde la rabadilla pierde su noble nombre, y en respuesta, Harrah hizo lo que hizo. Además, profanó el emblema del Cavallino. Me seco las lágrimas y sigo…

A quien le guste, a quien pujó por él y quien se lo quedó en la subasta merecían ir a la misma pira purificadora. El señor Harrah no tuvo suficiente con “eso”, lo repitió con otro Jeep Wagoneer de 1977, pero sólo tiene de Ferrari el motor, un 4.4 V12 de 365 CV. Por fuera permaneció tan feo como cuando salió de fábrica.

Se puede tener más o menos dinero, pero mal gusto es independiente del presupuesto.

Un saludo para Thor
Vía | Carscoop, Wikipedia, Trombinoscar

Hace 2 semanas había tres unidades de Mercedes-Benz SL 500 rodando por las carreteras argentinas, pero actualmente sólo hay dos. El ausente era propiedad de Guillermo Cañas, un tenista. A la salida de la casa de sus padres unos pibes ladrones le quitaron las llaves del auto coche, plata dinero… y una raqueta raqueta. Eso último sí que es de mala leche, sobre todo a un tenista que defiende los colores del país…

En este estado apareció el coche. Los ladrones se debieron percatar de que el trasto que habían cogido era muy difícil de disimular, así que decidieron hacerlo a la plancha. Se pasaron un poco con el fuego, de modo que el coche quedó completamente calcinado, hasta el punto de que sólo pudo ser reconocido por el número de chasis por un perito.

Parece que fue hecho por profesionales, pues el coche tenía un localizador vía satélite y fue inutilizado prácticamente en el instante. Llega a tener un coche un poco más “discreto” y no vuelve a verlo. Mejor eso que volver a verlo así de asadito, ¿no? Si no teneis suficiente con la foto, en este enlace está un vídeo más completito.

Saludos para Gabriel
Fuente | Clarín
En Motorpasión | Mercedes CL 500 a la parrilla, muy hecho

Hoy no voy a dormir bien, de hecho, voy a maldecir al responsable de esta abominación, desgracia, crimen abyecto, sacrilegio… Tunear un Ferrari Testarossa puede ser o no ser un delito, dependiendo de que la cosa se haga con gusto o no. Pero destrozar un clásico como este para colocárselo a un puñetero tanque, es para miccionar y no echar gota.

Eso sí, con la tracción de tipo oruga puede moverse por cualquier tipo de terreno con las máximas garantías, ya que pocos vehículos son mejores para el todoterreno que los oruga. Por otra parte, debe ser el “Ferrari” que más combustible consuma del planeta, ya que los tanques son de todo menos austeros con el carburante. También conseguiría el record al cavallino más lento de la Historia.

Por la calidad de las fotografías no descartaría que se tratase de un fake, pero una cosa está clara, quien sea capaz de hacer algo así, merece morir en la hoguera, a bordo de un Ferrari auténtico mejor. Las llamas y el Averno son imprescindibles para purificar el buen nombre de este Testarossa. ¡Al menos que lo hubiese dejado todo del mismo color, corcho!

Diría que “gracias a” audir8, pero haré una excepción.
Vía | TuningSpain

¿Cómo quedaría convertido el típido Lada Riva ruso, si lo queremos en cortito para aparcar mejor? Pues algo parecido a “eso”. La transformación es brutal, tanto que del coche original sólo parece haberse respetado la parrilla delantera, el resto es un trabajo de chapa y pintura (amarillo piolín FR) elaborado aunque de dudoso gusto.

La toma de aire sobre el capó denota un motor potente o un dueño con sentido del humor, apuesto por la opción B. La parte trasera es la interpretación más fea posible del culo de un Corvette, pero con los pilotos típicos Lada. Horrible. Lleva la galleta en el exterior, así no desperdicia el paupérrimo espacio del maletero.

Creo que todos estaremos de acuerdo en el veredicto: ¡A la hoguera!

Fuente | English Russia
En Motorpasión | Extraño deportivo artesanal ucraniano

Vender tu alma al Diablo sólo puede traer malos resultados. Calor extremo a diario, unos cuernos que no quisiera nadie para él y por supuesto, una montura sacada del mismísimo Infierno, tocada por la mano de Lucifer. Aterrador como él solo.

Hablando en serio, el tuning balinés (por lo que he podido averiguar de enlace en enlace) parece ser la inspiración de coches como el Sinister Six y el Mercedes RLS, por poner dos ejemplos conocidos. Porque con más o menos presupuesto, hay que reconocer que son primos hermanos.

Pero mirémoslo desde otra perspectiva. Si lo mandamos a la hoguera, igual ni se nota…

Falta una imagen del frontal, pero tampoco quería seguir buscando. No quiero revolver el estómago a nadie.

Un saludo para el 6q d’Andorra y Viciosix.
Vía | No puedo creer
En MotorPasion | Dacia Supernova 525i M3 STi Romanian Edition, Ferrari Enzo casero (y grotesco)

Para rematar el domingo, la dosis del día de Dolorpasión con los dos protagonistas más comunes que pululan por nuestro dominical, un Ferrari y un poco de fuego.

Pero además, esta noticia también tiene otros tintes más catastróficos. No hay que lamentar heridos, eso que conste de primeras, pero bien podría haberlos a posteriori. Si ya es difícil ver como te quedas tirado en la carretera porque el Ferrari 599 GTB que conduces se ha prendido en llamas, más difícil es tener que llamar a tu jefe porque su Ferrari se ha incendiado mientras lo trasladabas.

Por suerte para el desafortunado empleado, su jefe es más racional de lo que podrían ser muchos y no echa las culpas a nadie. Por lo visto, un fallo en el motor propició el desastre. Por lo menos, tiene la suerte de tenerlo todavía en garantía, aunque no sabemos si ésta cubre la combustión espontánea instantánea.

Un saludo para Tadzio.
Vía | The Sun
En MotorPasion | 27 Ferraris ardiendo a la vez: barbacoa magna

La difusión cultural que supone Internet tiene sus desventajas, pues podemos enterarnos de aberraciones como ésta. Este ejemplar de ¿Mercedes? ha sido truñeado vilmente con peor gusto que cierta tribu urbana que habita en la mitad sur de España. Esas llantas y el kit de ensanche son dignos de la hoguera, pero eso de los tubos de escape versión “camionero Mack americano”, me superan.

Aunque se trate de un motor V8 y que suene mejor que la Filarmónica de Berlín, es una aberración en toda regla. No se le disculparía aunque esos tubos fueran de un órgano tubular y sonara Bach. El nivel de cutrez que alcanza el truñing japonés parece no tener límites. A continuación, otro ejemplo:

El coche entero es digno de hoguera, pero esos tubos de casi 2 metros de alto son para cabrear a camioneros o autobuseros, o para que un skater o ciclista con ganas de ir propulsado gratis se queme las manos. Es horrible.. pero podría ser peor, el siguiente caso se lleva la palma:

Este Volvo 164 presume de tener un motor de 3 litros, con triple carburador Weber, inyección de gasolina (me parto), matrícula a juego y lo que es mejor: doble turbo. Para poder dar rienda suelta a semejante máquina de competición se le han instalado 10 tubarros de gran diámetro para no hacerle perder caballos, y seguramente no cumpla ni las normas antipolución de Bután.

Gracias Tronxo
Fuente | Autoblog.nl
En Motorpasión | Truñing Japonés I, Truñing Japonés II

Aunque últimamente nos portamos mejor respecto a las hogueras, en la semana de Las Fallas de Valencia no podíamos evitar quemar al menos un BMW M6 Cabrio.

El hecho de que sea cabrio es toda una ventaja, ya que nos permite poner una parrilla en su parte superior y aprovechar el fuego para asar unos criollos. No ocurrió en Valencia sino en la ciudad sueca de Malmo, y desconocemos el motivo.

Las llantas parecen haber aguantado bastante bien, por lo que a su dueño siempre le quedará el consuelo de poder utilizarlas para hacer una mesa de diseño para el salón de su casa poniéndoles un cristal encima.

Por cierto, si habéis pensado que lo de asar criollos con un coche ardiendo es exagerado, os recomiendo que echéis un ojo a los vídeos del especial Top Ground Gear Force, que no tienen mucho que ver con coches pero que serán del agrado de los fans del programa.

Vía | Carscoop > zazty.com
En Diario del Viajero | Llegan las Fallas