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El 5 de Agoso de 1988 1888, Bertha Benz le cogía el coche a su marido (Karl Benz) sin su consentimiento, y junto a sus dos hijos recorría una distancia de 106 km, convirtiéndose así en la primera persona en realizar un viaje de larga distancia en coche, ya que hasta el momento los viajes habían sido de pocos kilómetros.

El coche de Karl Benz era una unidad del Benz Patent Motorwagen que él mismo había diseñado algunos años atrás, y que se había convertido en el primer coche de gasolina.

La historia nos la cuenta Mercedes, marca a la que hoy sí deberíamos llamarla por el nombre completo Mercedes-Benz. Están celebrando el décimo aniversario del Mercedes-Benz Customer Center de Bremen, y han aprovechado para mostrar una réplica del coche conducida por una actriz caracterizada como Bertha.

Me llamo Carroll Shelby y la deportividad es mi negocio. Así de contundente se presenta Carroll Shelby en este vídeo en el que relata la historia del Shelby Mustang GT500KR.

En él habla tanto de la exclusiva edición de 1968 como de la actual edición, puesta a la venta para conmemorar el 40 aniversario de uno de los Ford Mustang más exclusivos de todos los tiempos (con permiso del GT500 Super Snake del ‘67).

Según comenta, después de 6 años colaborando con Ford para poner a la venta los Shelby Mustang GT350 y Shelby Mustang GT500, está orgulloso de haber convertido un coche de secretarias en un coche que, después de casi 45 años, sigue siendo recordado como un modelo altamente prestacional.

Vía | Actualidad Motor
En MotorPasion | Más unidades del Shelby Mustang GT500KR para cubrir la demanda mundial

Un día de 1927 salió de una planta sueca el primer Volvo OV4 (como el que vimos convertido en Hot Rod hace unas semanas) y a partir de ahí, en sus 81 años de historia, Volvo se ha convertido en un referente en la seguridad en el mundo del automóvil, con modelos actuales tan avanzados como el Volvo XC60, por poner un ejemplo.

En este vídeo de tan solo 9 minutos dan un repaso rápido por toda su historia. A modo de resumen resumido está bastante bien, pero si queréis ampliar la información, siempre está la Wikipedia.

Vía | CarScoop
En MotorPasion | Galería del Caresto Hot Rod Jakob

Para el que no le suene ese palabro, Horch fue una de las cuatro marcas que se fusionaron para dar comienzo en 1932 con una de las marcas míticas de la historia del automovilismo, Auto Union.

En esta película del oesta este bonito vídeo, podemos ver la búsqueda y captura del último Horch que salió de Ingolstadt, allá por 1953 y tras el cierre de la marca tras la Segunda Guerra Mundial, se creyó desaparecido. Tras varias pesquisas, se localizó el coche en un pueblo de Texas, en la colección de coches clásicos que posee Al Wilson.

Ahora que vuelve a estar en manos de Audi, pasará por un proceso de restauración de aproximadamente dos años y vivirá sus últimos días de gloria en el Museum Mobile de Ingolstadt.

Vía | Audi Sport Iberica
En MotorPasion | La historia de Audi

Esta es una de esas iniciativas que diferencian una marca de automóviles de otra. En un siglo en el que el marketing está casi por encima de la propia tecnología, General Motors se ha desmarcado con una peculiar iniciativa que a mi modo de entender es de lo más acertada y actual que se puede idear. En un ejercicio de acercar la historia de GM a todo aquel que haya sido parte de ella, la firma estadounidense ha lanzado un wiki en el que todo aquel que se sienta parte de la historia de la marca pueda escribirla: usuarios, empleados, proveedores, etc.

Sin duda, implicar a todos sus clientes en algo tan importante como narrar su propia historia es algo que hasta la fecha nadie había hecho de una forma tan directa y sencilla. En el mencionado wiki, hay cabida para historias, fotos, vídeos, audio y todo lo que se le antoje a aquel que quiera compartir sus vivencias con el mundo. Sin duda, estamos ante la creación de un archivo que con el tiempo irá tomando un valor inmenso. ¡Bravo por la iniciativa!

Vía | Tachnovation
Más información | GMNext Blog