El Bugatti Veyron es uno de los coches más exclusivos que hay, y si encima le sumanos más exclusividad, tenemos el Veyron Fbg par Hermès, edición especial con motivo de la vieja colaboración entre Ettore Bugatti y la casa de diseño francesa. Se estaba comercializando en una sola variedad bitono, y como para gustos los colores, a unos les gustaba, a otros no.

La gama cromática de esta edición crece con 4 nuevas variantes, cuyos colores en inglés son “Indigo Blue and Vermilion”, “Indigo blue and Lime Green”, “Black and Garance Red” y “Prussian Blue and Blue Jean”. Os traemos unas imágenes de la tercera tonalidad, negra y roja:

Seguirá costando 1,55 millones de euros más impuestos (en el caso de España sólo 217.000 euros de IM) y las entregas empezarían a finales de año. Ahora un par de tomas del interior, donde vemos calidad y acabados como es difícil verlos en otros coches:

Todo eso “pesa” y le quita peso/potencia al coche, pero, después de haberte gastado casi 2 millones de euros (según el país), ¿a quién le importa?

Gracias Tronxo
Vía | Motor Authority
En Motorpasión | Bugatti Veyron "Fbg par Hermès" en el Salón de Ginebra

El lujo, la potencia desmesurada y la exclusividad convergen en el Bugatti Veyron Fbg para Hermés, un spuerdeportivo que tuvimos la ocasión de ver en el pasado salón de Ginebra.

Como sabréis, se trata de una exclusiva unidad preparada por la casa de moda Hermès, una marca que ha ido ligada a los coches de Ettore Bugatti desde los años 20.

En el vídeo no esperéis acelerones, sino que veréis como se ha construido su delicado interior, a mano y por artesanos de la piel con todo el cuidado y dedicación que merece un coche que vale más de 1,5 millones de euros.

Vía | Motor Authority
En MotorPasion | Bugatti Veyron “Fbg par Hermès” en el Salón de Ginebra, Bugatti Veyron Fbg par Hermès, la galería de imágenes oficiales

Mi compañero Daniel ya nos contó sus impresiones sobre el Bugatti Veyron Fbg par Hermès y nos deleitó a todos con las imágenes tomadas en el salón de Ginebra, así que a mí sólo me queda dejaros con las imágenes oficiales.

Tengo que decir esto, a sabiendas que más de uno no va a reaccionar de buenas maneras. Cuando estuvimos delante de él, le comenté a mi compañero que sí, que vale, que cuesta 1,55 millones de euros más impuestos, que su motor W16 8.0 eroga 1.001 CV y que supera los 400 km/h, pero que a mí me seguía sin llamar la atención. Debo estar loco, ser raro o cualquier otro apelativo que se os ocurra, pero plantarme delante de él no supuso ningún atisbo de júbilo o similar.

Pero lo cortés no quita lo valiente y tengo que reconocer que los colores elegidos por Hermès son, para mi gusto, la mejor combinación que he visto plasmada en la carrocería de un Bugatti Veyron. Tal vez en esto tenga que ver mi gusto por lo clásico, pero prefiero esos colores a otros más llamativos.

Bugatti Veyron Fbg par Hermès

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Bugatti Veyron Fbg par Hermès en el salón de Ginebra

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En MotorPasion | Bugatti Veyron “Fbg par Hermès” en el Salón de Ginebra

Si tenemos que definir el Bugatti Veyron Fbg par Hermès en una sola palabra sería exclusividad, tanto para bien como para mal.

Para bien, porque una marca de lujo como Hermès le ha dado su toque al interior del superdeportivo, y para mal porque su aspecto interior resulta un tanto seco, al menos esa ha sido mi impresión (admito que osada, no me he subido a ningún otro Veyron). Lo que sí puedo asegurar es que no es ni de lejos el coche que más lujo rebosa, otros con un precio diez veces inferior parecían tener mejores acabados.

En su interior encontramos únicamente cuero y aluminio, y da la impresión de ser bastante opaco, poco vivo. Claro que el tipo de lujo que se persigue no es algo vistoso sino más bien discreto. ¿Y qué se siente dentro de un Bugatti Veyron?

Os cuento que he sentido al entrar en él: dolor, mucho dolor. Y no, no es por nada que haya visto, es que entrar en él es complicado por lo bajo que se encuentra el puesto de conducción, y en ese momento mi rodilla ha dicho basta (después de dos días agachándome para hacer fotos estaba bastante tocada). Claro, que no quedaba muy digno empezar a quejarse dentro del Veyron, así que me he fijado en sus detalles y le he hecho unas fotos.

El marcador del Veyron es bastante sobrio, demasiado clásico (al menos para mi gusto) comparado con los de Aston Martin, por ejemplo, y más teniendo en cuenta que es un coche que marca 420 km/h (y supera los 400 reales).

En el exterior, como todo Veyron, es mucho más vistoso. La combinación de colores beige y marrón del interior (ver detalle de las puertas) continua en el exterior.

Esta edición estaba acompañada con un juego de maletas de la marca, como podéis ver en la primera foto.

Bugatti Veyron “Fbg par Hermès” en el Salón de Ginebra

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En Motorpasión | Bugatti y la marca de lujo Hermès presentarán una edición especial del Veyron en Ginebra

En una colaboración similar a la de Lamborghini con Versace, Bugatti y la firma de productos de lujo Hermès preparan para el Salón de Ginebra una edición especial del Veyron.

Se rememora así una colaboración que Emile Hermès y Ettore Bugatti, fundadores de las respectivas marcas, ya llevaron a cabo en 1920.

Teniendo en cuenta la naturaleza de la marca con la que colaboran, se espera que esta edición especial se caracterice por los acabados interiores, en los que predominará el cuero.

Vía | autoblog.it
Más información | Motor Authority
En Motorpasión | Bugatti Veyron Pur Sang, Bugatti Veyron edición Pegaso
En Embelezzia | Hermès