Ya conocemos el tercer coche de Fórmula 1 para la temporada 2023. Williams acaba de dar a conocer su nuevo FW45 con el que intentarán relanzar la mala dinámica con la que comenzaron este ciclo de la Fórmula 1 en 2022. Un Williams que presenta algunas novedades bastante visibles a simple vista.

Especialmente por el patrocinio de Gulf, una marca históricamente vinculada a la Fórmula 1 que ahora se alinea con Williams, aunque no tanto como para cambiar por completo su decoración. Sus logos aparecen más visibles en el alerón trasero del monoplaza, en la parte del lateral. Pero la decoración principal se mantiene.

Gulf es la principal novedad de Williams

El Williams mantiene el azul eléctrico con el que compitió la temporada pasada, aunque mezclado en algunas zonas con un azul más claro y también con el negro, que se fue abriendo paso en 2022 conforme retiraron la pintura para aligerar el peso del vehículo. En general, es muy parecido al de 2022.

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En las formas sí que se observan algunos cambios, especialmente en el morro, más redondeado. Pero cabe esperar que esta no sea la versión definitiva del Williams FW45, igual que Red Bull y Haas no han enseñado todo lo que tienen. Será en Baréin cuando veamos los coches reales de 2023.

Williams seguirá montando en 2023 los motores de Mercedes, aunque ya sin Jost Capito al frente de las operaciones. A partir de este año es James Vowles, el antiguo jefe de estrategias de Mercedes, quien dirigirá el equipo Williams. La misión es salir del farolillo rojo en el que se colocaron la temporada pasada.

Como primer piloto del equipo repite Alexander Albon, que ya fue el pulmón que evitó que la temporada 2022 fuese un desastre absoluto para Williams. El tailandés, que logró puntuar en tres carreras el año pasado, sigue bajo el paraguas de Red Bull, aunque no le hayan considerado para el hueco que quedó libre en Alpha Tauri.

Pero en Williams también tendremos a uno de los debutantes de esta temporada. Se trata de Logan Sargeant, un estadounidense de 22 años que tuvo una buena actuación en su única temporada de Fórmula 2. Será el primer piloto estadounidense en la Fórmula 1 desde Alexander Rossi en 2015, y el primer a tiempo completo desde Scott Speed en 2007.

La próxima presentación será la de Alfa Romeo, que dará a conocer su C43 ya mañana mismo a las 10:00 de la mañana. La Fórmula 1 2023 va tomando forma.

Nuestra forma de vestir no nos define per sé pero no hay duda de que, en cierto modo, habla de nosotros y nos diferencia de los demás. Así, nuestra apariencia puede variar según la ocasión o puede reflejar en parte nuestra personalidad, gustos o aficiones y un largo etcétera.

No hay formas de vestir correctas o incorrectas: lo importante es que esté acorde con nuestra forma de pensar y nos haga sentir cómodos con nosotros mismos. ¿Eres aficionado a los coches, seguidor de los deportes de motor o fanboy de una determinada marca?

Entonces este post con algunas de las camisetas especialmente seleccionadas por y para petrolheads que puedes encontrar en Amazon te va a encantar.

Motor y moda, dos mundos más unidos de lo que parece

El mundo del motor y de la moda pueden parecer opuestos, pero nada más lejos de la realidad: ambos han estrechado lazos en más de una ocasión a lo largo de la historia. Según Ralph Lauren los coches son "arte en movimiento", que en más de una ocasión han inspirado a los diseñadores más prestigiosos del mundo.

Algunas marcas de coches como Mercedes-Benz patrocinan pasarelas como la Fashion Week de Madrid y otros eventos relacionados con la moda, otras como BMW, Porsche o Aston Martin (por citar ejemplos) tienen incluso sus propias colecciones de ropa.

Pero también ha habido colaboraciones a la inversa como la edición especial  del Mercedes-Benz CLK 500 “vestido” por Armani en los 2000, el Volkswagen GTI Adidas de 2010, el Citroën DS3 de Yves Saint Laurent de 2011, el exclusivo Lamborghini Murciélago x Versace de 2021, el MINI Strip de Paul Smith del mismo año o el exclusivo Bugatti Chiron Hermès Edition… y estos son solo algunos ejemplos, ya que la lista es extensa.

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Coches futuristas con los que hemos soñado y que el cine ha hecho posible: 'Blade Runner', 'La Naranja Mecánica'...

En este post hemos seleccionado algunas de las camisetas más chulas relacionadas con el mundo del motor, ya sean de marcas oficiales, de colaboraciones puntuales, de escenas de películas o series cuyos protagonistas también son los coches o, simplemente, porque molan.

El emblema oficial de Mercedes AMG Petronas

Si eres seguidor del equipo de Fórmula 1 Mercedes AMG Petronas, tienes muchas opciones entre las que elegir para lucir los colores de tu equipo. Para muestra, esta camiseta oficial, disponible desde 32,50 euros.

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En color blanco, gris o negro lleva el logo impreso en el pecho y uno secundario en la espalda y está fabricada en algodón 100 % orgánico.

Las camisetas de McLaren: Daniel Ricciardo y Lando Norris

En la tienda oficial de McLaren en Amazon podemos encontrar sudaderas, polos, gorras, llaveros y otros accesorios oficiales, pero también camisetas de los pilotos del equipo de Fórmula 1.

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De diseño sencillo, manga corta y hechas 100 % algodón, están disponibles por 35 euros en el caso de la de Daniel Ricciardo y Lando Norris para adultos, o de 30 euros si buscamos una camiseta para niños.

Para fans del cavallino rampante

En la tienda oficial de PUMA en Amazon podemos encontrar camisetas como esta, de manga corta y en el color negro, con el logo de la Scuderia Ferrari en  grande y en posición central. Está disponible por 22 euros.

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Carporn para los amantes de los BMW M antiguos

Si eres un apasionado de los BMW M antiguos seguro que el M3 de principios de los años 90 es un coche que forma parte de tus sueños más realistas.

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Ahora puedes llevarlo contigo con camisetas tan bonitas como esta, que está disponible también en la tienda de PUMA en Amazon, por 50 euros.

Homenaje a otro modelo mítico

Esta camiseta con el pequeño deportivo de principios de la década de 1980 como protagonista será el objeto de deseo de muchos petrolheads con cierta debilidad por las variantes del mítico Renault 5, especialmente el R5 Turbo.

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Forma parte de la colección de  L'Atelier Renault en Amazon, está disponible por 26,99 euros en color gris claro y en las tallas S y L.

Rindiendo tributo a Ayrton Senna

No podía faltar una camiseta en honor al mítico Ayrton Senna, tricampeón del mundo de Fórmula 1. En este caso, con el icónico casco amarillo del piloto diseñado por Sid Mosca, que en principio fue creado para la delegación brasileña de cara al Campeonato Mundial de Karting de 1979.

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La camiseta está disponible desde la talla M y está hecha de algodón. La distribuye la marca MBA-SPORT y tiene un precio de 35 euros.

La mejor perspectiva del Lamborghini Miura SV

En la tienda de la marca Automobili Lamborghini de Amazon encontramos desde bañadores y cascos, a polos, pasando por sudaderas y camisetas como esta del icónico Miura SV.

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En concreto, este modelo está disponible en la talla L, por 22 euros.

Para los petrolhead más cinéfilos

Más allá de las camisetas que podamos encontrar relacionadas con los deportes de motor o en las tiendas oficiales de las marcas, ningún amante de los coches debería perderse la gran cantidad de camisetas disponibles en Amazon relacionadas con los coches y el cine.

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La persecución de coches más famosa de la historia del cine posiblemente sea la de 'Bullitt'. En esa película de culto, Steve McQueen persigue a dos sicarios por las calles de San Francisco al volante de un precioso Ford Mustang de la década de 1960.

Esta camiseta de manga corta, hecha de algodón y con cierto aire retro homenajea a ese icono de la gran pantalla y está disponible desde la talla S hasta la 3 XL por solo 16 euros.

Los fans de McQueen también encontrarán en Amazon una gran cantidad de camisetas con los colores de Gulf. Esta en concreto, no necesita presentación.

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Además, está de oferta. Cuesta 15,11 euros y aún quedan tallas disponibles.

Porsche 917K y Gulf, combinación ganadora

El Porsche 917 fue creado para ganar las 24 Horas de Le Mans, cosa que hizo en 1970 en su tercera temporada. Ese año el quipo JW Automotive Engineering / Gulf Racing competía con varias unidades.

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El número 20 de Pedro Rodríguez y Leo Kinnunen no fue el ganador, pero sí tuvo el honor de aparecer en el metraje de la película 'Las 24 horas de Le Mans' de 1971 protagonizada por Steve McQueen y grabada en el propio circuito.

Es camiseta le rinde homenaje, tiene muy buenas opiniones y está disponible por 17 euros.

Ford Mustang Eleanor, el pony car que volaba en las persecuciones de '60 segundos'

El Ford Mustang es sin duda uno de los modelos más legendarios de la historia de la automoción, pero no solo por 58 años que ha cumplido el pony car desde su llegada en 1964, sino también por las diferentes ocasiones en las que alguna versión ha acaparado cierto protagonismo en la gran pantalla.

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Eleanor, el Ford Mustang de la película '60 segundos', protagonizada por Nicolas Cage, fue una de esas variaciones que sedujo a los cinéfilos. Es protagonista también de esta camiseta disponible en Amazon por 17 euros.

Con el turbo puesto

En Amazon también podemos encontrar camisetas relacionadas con el mundo del motor para amantes de la mecánica como esta, que lleva el esquema de un tubo.

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Es unisex, está disponible desde 18,99 euros en la talla S, y está hecha 100 % de algodón.

Para mecánicos, con amor

Si estás buscando una camisa para mecánicos este diseño triunfará. Lleva una frase que en español significa "soy un mecánico que no puede arreglar la estupidez, pero sí puedo arreglar lo que la estupidez hace".

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Está disponible en varias tallas y colores, para hombre o mujer desde 16,49 euros.

A los amantes del 4x4 les encantará

Esta camiseta es una de las destacadas de la tienda de Gasoline Bandit en Amazon, que tiene muchas opciones para los amantes del motor. En concreto está especialmente recomendada para aquellos aficionados a los todoterrenos y lleva un Jeep clásico impreso a gran tamaño en el pecho.

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Ahora está disponible por 20,45 euros en color negro y en la talla L, pero hay más opciones de tallas y colores para otros modelos.

Para fans de Gas Monkey Garage

Los aficionados a los programas como los de los siempre excesivos constructores de Gas Monkey Garage capitaneados por Richard Rawlings también tienen camisetas disponibles en Amazon.

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En concreto este ejemplo es de una camiseta para mujer, que está disponible en cuatro colores y varias tallas por 28,49 euros, pero hay más modelos disponibles tanto para hombres como para mujeres (los precios pueden variar de un modelo a otro).

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Nota: la elección de los artículos aquí mencionados es una decisión del equipo editorial. Algunos de los enlaces pertenecen a programas de afiliación. Es posible que haya cambios en el precio y la disponibilidad a partir de la fecha de publicación original.

Los colores Gulf siguen vistiendo ediciones especiales y el último en calzarse este mítico traje es este Porsche 911 Turbo S que rinde tributo al piloto mexicano Pedro Rodríguez y de paso al 917K Gulf.

Se trata de un one-off exclusivo y conmemora que se cumplen 50 años de su trágica muerte, que tuvo lugar el 11 de julio de 1971 en el circuito urbano de Norisring (Nuremberg, Alemania).

Y qué mejor que homenajearle con el que es el más bruto y salvaje de los Porsche 911, que acompaña esta mítica estética con las bondades propias de este superdeportivo de 650 CV. No hay que olvidar que el nuevo Turbo S tiene el honor de ser el 911 Turbo más potente jamás concebido.

El de Ciudad de México compitió a los mandos del mítico Porsche 917K Gulf en el Campeonato del Mundo de Marcas, ahora WEC, los años 1970 y 1971. Temporadas en las que ayudó a la firma de Stuttgart a hacerse con el título con ocho victorias entre los dos años.

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Rodríguez es el "piloto latinoamericano que más triunfos y alegrías ha dado a Porsche", recuerda George Wills, Presidente y Director General de Porsche Latin America.

Los mismos colores de guerra del Porsche 917K Gulf

Este Porsche 911 Turbo S único se distingue por su carrocería pintada en azul Gulf y la clásica franja naranja central recorriéndolo desde el frontal a la zaga. La guinda la ponen el dorsal 2, que luce en las dos puertas y el capó en negro sobre un círculo blanco, y las llantas de 20 pulgadas de diseño específico en negro brillante con tuerca central de aluminio.

Por su parte el interior va tapizado en cuero y Alcántara azul grafito con costuras naranjas en contraste. Y está aderezado con detalles que recuerdan a quién rinden tributo: tras el pilar B aparece silueta del 917 KH con los colores de la bandera mexicana, además del nombre y la firma del piloto.

Ese mismo detalle está en el alfeizar de las puertas, mientras que bajo el alerón quedan grabados los nombres de las ocho carreras en las que se alzó vencedor Rodríguez con el 917 KH, entre las que se encuentran por ejemplo dos ediciones de las 24 Horas de Daytona.

En definitiva, un traje que le sienta estupendamente al propulsor bóxer trasero de seis cilindros en línea turboalimentado del Porsche 911 Turbo S, que cubica 3.8 litros y rinde 650 CV, a un máximo de 6.750 vueltas, y 800 Nm, disponibles entre las 2.500 y las 4.000 rpm.

Por lo demás, no hay cambios para el más salvaje de los Porsche 911, que monta un cambio PDK secuencial de ocho velocidades, que transmite la fuerza del motor a ambos ejes, o elementos de aerodinámica activa, como su generoso alerón.

Con estos ingredientes, sumados a 1.640 kg de peso, el Porsche 911 Turbo S acelera desde parado hasta los 100 km/h en 2,7 segundos y a los 200 km/h en 8,9 segundos. Su punta se fija en 330 km/h.

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El 911 Turbo S Gulf Pedro Rodríguez va acompañado además de un set de maletas en cuero con detalles en naranja, a juego con el interior.

Porsche tiene previsto subastarlo a finales de año, por lo que algún afortunado podrá sumarlo a su garaje como perfecto regalo navideño. Aunque seguramente no será barato y, se entiende, superará los 254.039 euros que cuesta el Turbo S.

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La habitual subasta de RM Sotheby's enmarcada en la Monterey Car Week tendrá este 2021 un protagonista de lujo: nada más y nada menos que uno de los legendarios Porsche 917K que compitieron en las 24 Horas de Le Mans en 1970.

Considerado como uno de los mejores coches de carreras de todos los tiempos, si no el mejor, esta unidad del 917K se subastará entre el 13 y el 14 agosto en la cita californiana.

En concreto se trata de uno de los tres del equipo JW Automotive Engineering / Gulf Racing y además tiene el honor de aparecer en el metraje de la película 'Las 24 horas de Le Mans' protagonizada por Steve McQueen.

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Si bien RM Sotheby's no indica precio estimado, se espera que sea astronómico, oscilando entre los 16 y 18,5 millones de dólares (unos 13,1 y 15.2 millones de euros al cambio). No en vano en 2017, precisamente en Pebble Beach, uno de sus hermanos se vendió a golpe de mazo por 14 millones de dólares.

Con decoración Gulf única

Aunque un Porsche 917K cruzó la meta primero en las 24 de Horas de Le Mans de 1970, no fue nuestro hoy protagonista: aunque no necesita presentación lo hizo el coche con dorsal 23 y perteneciente al equipo Porsche Konstruktionen - Salzburg con Hans Herrmann y Richard Attwood a sus mandos.

De hecho, ninguno de los Porsche de la escuadra británica JW Automotive Engineering  / Gulf Racing acabó la carrera. Y concretamente este 917K, con Mike Hailwood y David Hobbs al volante y con dorsal 22, no pasó de las 49 vueltas, aunque en algún momento de la carrera llegó a colocarse en tercer puesto en la provisional.

Sea como fuere, estuvo en pista únicamente cinco horas antes de que el empapado asfalto hiciera de las suyas y Hailwood perdiera el control.

La doble numeración de chasis (917-031/026), se debe a que este Porsche 917K nació como 026, pero tras accidentarse en aquella carrera fue reconstruido en carrocería descapotable Spyder (031) para competir en el Campeonato Europeo InterSerie de 1972.

No obstante hace una década fue sometido a una completa restauración para retomando su configuración original, incluyendo la decoración Gulf. La cual, por cierto, fue y es diferente a la de sus dos hermanos, pues todo su techo va pintado en naranja, en combinación con el azul claro de la carrocería, en vez de lucir la conocida franja naranja longitudinal en contraste.

Según reza la ficha de RM Sotheby's, desde que dejara las carreras en 1974, únicamente ha tenido tres propietarios: formó parte de la Colección Chandon hasta 1988, que fue cuando el coleccionista Mike Amalfitano se hizo con sus servicios. Posteriormente pasó a manos del actual, que solicitó su restauración para devolverlo a su impronta original.

Un trabajo en el que "no se reparó en gastos" que diría John Hammond y que como se aprecia en las fotografías, es excelente, pues luce como si no hubieran pasado más de 50 años.

Por lo demás, estamos ante todo un Porsche 917, siendo uno de los 25 fabricados y uno de los 12 con especificación K. Este apellido englobaba a los conocidos como "cola corta", de 4,12 m de longitud en vez de 4,78 m. Su carrocería es de fibra de vidrio y se asienta sobre un chasis de aluminio.

Además, los Porsche 917K también cobraban vida gracias al conocido bloque V12 atmosférico bóxer, pero revisado pues pasó a cubicar en su caso 4.9 litros. También era más potente, pues su entrega se elevó más allá de los 600 CV, además de firmar los 563 Nm de par, e iba gestionado por un cambio manual de cinco velocidades en vez de cuatro.

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En poco más de dos meses conoceremos la obscena cantidad a la que baja el mazo en la subasta, pero no cabe duda de que se coronará como una de las ventas automovilísticas más señaladas, y millonarias, del año.

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La alianza entre McLaren y la petrolera Gulf Oil Corporation, volvió a rubricarse el pasado verano y la firma británica ha querido celebrarlo con esta edición especial del Super Series McLaren 720S, vestida con los colores Gulf del legendario McLaren F1 GTR que compitió en Le Mans en los años 90.

Como no podía ser de otra manera, ha nacido en los cuarteles del departamento de personalización de la marca, McLaren Special Operations (MSO). Y aunque McLaren anuncia que contará con una tirada tan exclusiva como limitada, el número de unidades aún no ha sido desvelado. Tampoco su precio.

Sea como fuere, este McLaren 720S se suma a otros modelos de la firma en lucir la mítica pintura de guerra del F1 GTR Gulf, como por ejemplo el McLaren 675LT o el Senna GTR, que en su edición limitada Le Mans presumía de cinco decoraciones exclusivas one-off incluyendo ésta.

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Aunque en el caso de este 720S tan especial la marca de Woking no ha tenido que solicitar permiso a Gulf, gracias a este nuevo acuerdo de colaboración entre ambas firmas. Un matrimonio intermitente desde 1968, que se renovó en la década de los 90 y, ahora, en 2020.

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Un total de 20 días ha tardado McLaren MSO en hacer posible este 720S Gulf, que se distingue por una decoración exclusiva para la carrocería que se asienta sobre el tradicional chasis monocasco de fibra de carbono de este superdeportivo.

Ésta combina el mítico azul claro con una franja naranja que lo cruza desde el frontal a la zaga, además que el logo de Gulf luce en el capó, o los laterales, además de en el habitáculo: pues va bordado en los reposacabezas o sobreimpresionado en el alfeizar de las puertas.

Más allá de la carrocería, MSO acompaña este McLaren 720S con unas pinzas de freno en color naranja, que se aprecian entre los radios de las llantas del superdeportivo, cuyo aro exterior también va en naranja.

En el interior, encontramos asimismo detalles distintivos, como las costuras azules y naranjas en contraste con su tapicería negra, los cinturones también naranjas o una marca a las 12 en el volante en idénticas tonalidades. No faltan tampoco acentos en fibra de carbono vista a lo largo y ancho de todo el habitáculo.

Este traje le sienta estupendamente a la poderosa mecánica del McLaren 720S, para la que no hay cambio alguno. Así, esta edición limitada se mueve gracias al ya conocido V8 biturbo de 4.0 litros, 720 CV de entrega y 770 Nm de par máximo.

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En el menú también encontramos la suspensión adaptativa o los elementos de aerodinámica activa, además que su peso se mantiene en los 1.283 kg. Con estos ingredientes el Super Series presume de una punta de 341 km/h y una aceleración 0-100 en 2,9 segundos. Credenciales que ahora acompaña con una vestimenta tan evocadora.

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McLaren llevaba tiempo dejando caer que iban a hacer un gran anuncio este domingo y no ha defraudado. El equipo de Woking cambiará su decoración para el Gran Premio de Mónaco luciendo los colores de Gulf, celebrando así la relación histórica que mantienen entre la marca comercial y el equipo McLaren.

El McLaren de Daniel Ricciardo y Lando Norris lucirá el naranja característico del equipo pero también el azul celeste de Gulf, rememorando éxitos pretéritos de la alianza. La decoración tan solo estará vigente durante el Gran Premio de Mónaco que se va a celebrar este próximo fin de semana, después volverá la habitual.

Gulf y McLaren recuperan la decoración con la que ganaron las 24 Horas de Le Mans en 1997

Con estos colores McLaren ganó las 24 Horas de Le Mans en 1997, siempre apoyados por Gulf y pilotando el mítico McLaren F1 GTR Longtail. Desde finales de la década de los 60 ambas compañías unieron sus caminos y no se han separado hasta ahora, ya que Gulf sigue apareciendo en la decoración habitual de los McLaren.

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Ahora les homenajean cediéndole gran parte de la decoración de su monoplaza exclusivamente para un Gran Premio, pero que probablemente sea el más visto de la temporada. Y es que hay ganas de Mónaco entre la afición tras un año de ausencia debido a que la pandemia del coronavirus obligó a cancelarlo.

"Éste será un homenaje de McLaren a los célebres colores de competición de Gulf. El azul celeste de Gulf es una de las decoraciones automovilísticas más queridas y es una celebración de un elemento cultural que trasciende el mundo del automovilismo", ha dicho Zak Brown, el CEO del equipo McLaren.

La decoración de Gulf también se hará extensible a los pilotos, Norris y Ricciardo, que llevarán el celeste en sus monos. Colores que ya lució McLaren en la carrera de coches clásicos que se disputó en el propio circuito de Mónaco hace unas semanas, y que sirvió, junto a la Fórmula E, como aperitivos para la Fórmula 1.

"Ha sido realmente especial ver la reacción a estos colores por parte de Lando, Daniel y el resto del equipo McLaren, y estamos encantados de poder enseñarlos a los aficionados. El azul y naranja de Gulf son icónicos, de modo que celebrar nuestro retorno a la Fórmula 1 y mostrarlos en Mónaco con McLaren es una gran celebración de nuestro lugar en la historia de este deporte", añadía Brown.

We can't stop staring. 😍@GulfOilIntl #GulfXMcLaren pic.twitter.com/ZHURptLPol

— McLaren (@McLarenF1) May 16, 2021

McLaren está en la tercera posición del mundial de constructores en plena batalla con Ferrari por completar el podio, que volverá a estar copado por Mercedes y Red Bull. Norris ya ha conseguido un podio este año, y si las circunstancias acompañan bien podría optar al segundo en Mónaco. Esta nueva decoración será un plus.

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La actualidad de Ford no es solo cuestión del SUV eléctrico Mustang Mach-E, la división Ford Performance ha desvelado con motivo del Salón de Chicago una serie de mejoras aportadas su modelo más caro, prestigioso y potente, el Ford GT.

Los ingenieros de Ford han aplicando algunas de las soluciones aportadas al Ford GT MkII, la radical versión exclusivamente para circuito y vista este verano en el Festival of Speed de Goodwood, al Ford GT de calle.

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A pesar de contar con numerosas modificaciones, como una nueva refrigeración de los pistones, el V6 biturbo de 3.5 litros desarrolla 660 CV, es decir 13 CV más que hasta ahora. Todo eso según la norma estadounidense, por lo que “traducido” a nuestros CV de Europa continental vendrían a ser 669 CV.

El nuevo Ford GT no solamente es más potente pero según Ford es capaz de mantener su elevado nivel de prestaciones de forma más sostenida gracias a una mejora en la refrigeración y en la aerodinámica. Nuevos apéndices aerodinámicos en la zaga mejoran la circulación del aire un 50 %, mientras unos intercoolers más grandes ayudan al V6 a mantenerse a temperatura rodando en circuito.

Ford también ha cambiado los escapes. El nuevo Ford GT cuanta ahora con una línea completa Akrapovic 4 kg más ligera con respecto al modelo anterior. Y, conociendo a la marca eslovena, probablemente también mejore el sonido del coche.

Nuevos colores y Liquid Carbon

Para diferenciar los nuevos modelos de 660 CV de los anteriores, Ford no ha rediseñado el coche, simplemente ha hecho unos cambios en las opciones de colores disponibles. Por una parte la librea Gulf Racing, la clásica azul y naranja del Heritage Edition, es ligeramente diferente y por otra parte, Ford propone ahora el Liquid Carbon.

En el caso de los colores Gulf, Ford ha querido rendir un nuevo homenaje al coche ganador en Le Mans en 1969. La franja naranja cuenta ahora una fina línea negra que la separa del azul -como en los coches de Le Mans- y el número “9” de las puertas pasa a ser un “6”, siempre con la idea de rinder homenaje al coche ganador en Le Mans con chasis nº 1075.

Además, con los colores Gulf, las llantas de aleación en fibra de carbono serán de serie. Al parecer, tanto el pinstripping negro como las llantas fueron muy solicitados por los clientes. "La línea negra y las llantas de fibra de carbono han sido muy solicitadas con la librea Gulf, por lo que nos comprometimos a hacer que eso fuese posible", explicó Mike Severson, responsable del programa Ford GT.

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En cuanto a la opción de Liquid Carbon realmente no es una pintura, se trata de la carrocería del coche en fibra de carbono, sin pintar pero recubierta con capas de barniz protector. Obviamente será una opción muy cara debido a la laborioso que es ordenar las telas para que las fibras coincidan las unas con las otras (algo que no se hace si va a aplicar pintura por encima) que Ford calcula que no habrá más de una docena al año.

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¿Tienes a mano tres millones de euros y no sabes en que invertirlos? Pues tenemos una idea, puedes hacerte con este espectacular McLaren F1 GTR Long Tail (el de batalla larga) que está a la venta en Japón por esa “nada despreciable” cifra. Ya lo estaba hace dos años, pero no se sabía el precio de esta joya.

Sólo se produjeron 28 unidades de esta versión de competición del McLaren F1 GTR, y precisamente esta es la número 28 de todas ellas. Sólo ha corrido un año en la categoría FIA GT dónde no consiguió acabar en las tres primeras carreras, aunque si lo hizo en otras tantas, obteniendo como mejor resultado un sexto puesto en Suzuka y Laguna Seca.

Cuando abandonó definitvamente los circuitos, esta preciosidad fue enviada a Woking, dónde se encuentran los cuarteles generales de McLaren y de allí volvió a salir como nuevo, tras cambiarle partes de la carrocería, motor y chasis. Así pues, su estado es absolutamente impecable, tal y cómo se aprecia en las imágenes.

Esta unidad además luce unos colores que por lo que representan en el mundo de la competición del automóvil, ya de por si lo hacen único. Evidentemente no me estoy refiriendo a los colores de Davidoff, sino al característico estilo que imprimen a los coches los colores azul claro y naranja de Gulf cuando se combinan.

El diseñador del McLaren F1 no fue Frank Stephenson como en el caso del McLaren MP4-12C, sino que fue obra de Gordon Murray, que supo crear un coche que tras más de 15 años de vida, sigue viéndose actual, original y sofisticado.

¿Ocurrirá algo similar con el nuevo McLaren MP4-12C? Pienso que no porque por precio y planteamiento el nuevo McLaren pretende hacer volumen y competir contra los superdeportivos más asequibles, pero tampoco me cabe duda de que la marca inglesa no tardará en lanzar un nuevo modelo más avanzado, un superdeportivo puro y duro que sea un digno heredero del McLaren F1.

Vía | GT Spirit
En Motorpasión | Impresionante reunión de McLaren F1 en Woking

Este es otro artículo de esos en los que todo lo que escriba se convertirá en una mera sucesión de letras, unas detrás de otras, a las que nadie hará caso. Con lo que hay aquí arriba y la galería de más abajo, es más que comprensible.

Un McLaren F1 GTR Long Tail de 1997. Colores de Gulf del equipo Gulf Team Davidoff. Número de chasis #28R, lo que significa que es el último que salió de esta serie. Una de las diez unidades a las que se le aplica el término Long Tail debido a las diferencias en su trasera. ¿Sigo?

Para que se nos haga la boca agua no creo que haga falta decir más. Bueno sí, está construido siguiendo las especificaciones del campeonato FIA GT y las 24h de Le Mans. Lo que no sabemos es si se podrá disfrutar por la calle por homologación, que lo dudo mucho. Total, donde más disfrutará su dueño será en un circuito.

¿El problema? Lo venden en Japón y no indican su precio, lo que se traduce en un buen montón de ceros seguidos precedidos de alguna cifra de dos o tres números. No todo iba a ser perfecto…

Vía | Carscoop
En MotorPasion | McLaren F1, un homenaje en forma de vídeos, Otro homenaje más al McLaren F1

Para conmemorar el 40 aniversario de la primera victoria de un coche vestido con sus colores, un Ford GT40 MkI, Aston Martin se ha aliado con Gulf Oil para decorar con su característica combinación de colores a los Aston Martin DBR9s que competirá en la categoría GT1 de las 24h de Le Mans en 2008.

Por lo tanto, este año en Aston Martin Racing abandonan el clásico verde que identifica a los deportivos ingleses por la combinación azul celeste/naranja que tantas veces hemos visto decorando diferentes deportivos clásicos y actuales. Lástima que únicamente nos ofrezcan dos imágenes, porque de una galería así se podrían sacar infinidad de fondos de escritorio…

Fuente | Aston Martin
En MotorPasion | Aston Martin Vantage GT2