La marca sueca ha presentado esta novedad en el 6º Salón de Guangzhou, en el sur de China. Se trata de su apuesta para el segmento alto del mercado chino, tomando como base el Volvo S80 de cuatro puertas y alargándolo 14 centímetros para conseguir una gran habitabilidad posterior y mayor nivel de lujo, pero adaptado al gusto local.

El denominado S80L se fabricará en China y sólo para ese mercado. Los técnicos de Volvo han estado investigando acerca de la calidad de los proveedores locales y otros factores de importancia. La nota de prensa no dice nada de motorizaciones ni precios, pero sí dice que los niveles de seguridad y calidad serán los mismos que los que cabe esperar en un S80.

La aventura china de Volvo empezó con la comercialización del S40 y dado que están aumentando las ventas de segmento Premium en aquel inmenso país, la comercialización del S80L será a buen seguro una apuesta ganadora.

Fuente | Volvo

Guangzhou Auto, fabricante que toma el nombre de la ciudad dónde también se celebra el Guangzhou Motor Show, ha presentado el A-HEV, un prototipo de vehículo híbrido desarrollado conjuntamente con el IED (Instituto Europeo de Diseño de Turín).

Se trata sólo de un ejercicio de diseño sin planes de ser producido. Es el primero que el IED realizada para una marca china que no sea Chery. Sus creadores han buscado un equilibrio, tratando de buscar la deportividad pero sin llegar a un modelo excesivamente agresivo.

A pesar de que parece un prototipo de hace 20 años, es un buen paso que las marcas chinas apuesten por el diseño e investigación propias… aunque sea contratándolo a los italianos.

Actualización: Desde el propio IED nos indican que este diseño no ha salido de sus estudios, como informaba Motor Authority. Pedimos disculpas por la confusión y agradecemos enormemente al IED que se haya puesto en contacto con nosotros para informarnos del error.

Vía | Motor Authority

Aunque el Mazda2 parecía un coche al que una carrocería sedán no le quedaría bien, las fotos nos demuestran lo contrario: Mazda ha conseguido crear un Mazda6 a escala.

Este modelo se ha presentado hoy en el Guangzhou Motor Show, un salón del automóvil en China, y en principio sólo se habla de su disponibilidad para este mercado. De momento no esperéis verlo en Europa.

Esta versión es 36,5 centímetros más larga, alcanzando los 4,27 metros, aproximadamente lo mismo que un Dacia Logan. En China se venderá con dos motores gasolina: un 1.3 de 85 caballos o un 1.5 de 102.

Mazda2 Sedán

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | Carscoop
En Motorpasión | Presentación del Mazda2, Mazda2: Todas las noticias