feed

GLP

Habemus nuevo récord en los precios del combustible

129 comentarios

The Rock y los precios de la gasolina

La revolución árabe sigue contribuyendo a la escalada del precio del petróleo. Mientras que el barril Brent se mantiene en 115 dólares, en España ya hemos alcanzado un nuevo récord de precios. La gasolina tiene un coste medio de 1,308 euros por litro, y el gasóleo se “cotiza” a 1,285 euros el litro.

En solo una semana, la gasolina se ha encarecido un 1,8% y el gasóleo un 1,6%. El récord previo de precio de la gasolina era de 1,285 euros/litro, que coincide con el nuevo récord del gasóleo. A muchos que compraron un diesel los cálculos de amortización se les estiran, pero los que usamos gasolina lo sufrimos a base de bien.

Los coches cada vez consumen menos, pero el precio sube y sube a la menor perturbación geopolítica relevante como la que ahora está centrada en Libia, uno de los países que más oro negro nos suministra. Y todavía puede ser aún peor, pero sigue sin haber alternativas… y haberlas haylas.

Leer más

Anunciate aquí
Anunciate aquí

Škoda Octavia, precios para España y nueva versión 1.6 TDI GreenLine

40 comentarios

Skoda Octavia GreenLine

Se acaba de incorporar a la gama del Škoda Octavia la versión 1.6 TDI GreenLine, con 105 CV de potencia y un consumo homologado de 3,8 l/100 km. Se distingue de la versión normal 1.6 TDI por el sistema Stop&Start y por unos desarrollos de cambio más largos para ahorrar combustible.

Esta versión es la inicial en diesel, compite con el 1.2 TSI de gasolina o el 1.6 MPI gasolina/GLP. ¿Qué versión es más interesante? Primero veamos los consumos homologados: 1.2 TSI (105 CV, 5,7 l/100 km), 1.6 TDI (105 CV, 3,8 l/100 km), 1.6 MPI (98 CV, ~9 l/100 km GLP). Los precios de esos combustibles son 1,265 euros/litro, 1,193 euros/litro y 0,674 euros/litro.

Recorrer 100 kilómetros con el 1.2 TSI nos cuesta 7,21 euros. El GreenLine rebaja ese gasto hasta 4,53 euros. ¿Qué pasa con GLP? Siempre y cuando dispongamos de gas suficiente, los 100 km nos salen a 6,06 euros. Si tenemos que usar gasolina por narices, la cosa sube a unos 9,29 euros cada 100 km.

Leer más

Anunciate aquí

M5 Hurricane GS, el coche a GLP más rápido del mundo

44 comentarios

BMW M5 Hurricane GS por G-Power

En G-Power saben cómo sacarle partido a los motores 5.0 V10 de BMW, que ya no se podrán ver por razones de normativa ecológica Euro 5. No obstante, aún no se ha dicho todo, porque existen los combustibles alternativos, que permiten maravillas como esta. Ante vosotros, el turismo a GLP más rápido del planeta.

Basado en un BMW M5, esta bestia consigue 660 CV de potencia y 650 Nm de par máximo gracias al uso de dos compresores mecánicos accionados por correa ASA T1-313, un intercooler refrigerado por agua y modificaciones en la centralita de inyección. Se le ha reconocido un récord mundial de velocidad de 333 km/h.

Puede alcanzar 100 km/h en solo 4,6 segundos, y se pone a 200 km/h en 11,4 segundos. El combustible que lo mueve es gas licuado de petróleo, el combustible alternativo más utilizado en el mundo, con un coste 50% inferior al de la gasolina. Corre mucho más que el M5 V10 de serie, pero contamina menos y gasta menos cada 100 km (en euros).

Leer más

Gasolina y gasóleo raspan sus máximos históricos

153 comentarios

Toyota Prius

No es ningún secreto que cada vez que vamos a echar gasolina o gasóleo a nuestros coches, estamos notando un palo cada vez más gordo al bolsillo. Falta poco para alcanzar los máximos históricos de combustible en España, cuando el barril de petróleo estaba en máximos (casi 150 dólares/barril).

Según el último boletín petrolero de la Comisión Europea, España padece un precio medio de gasolina de 1,24199 euros/litro y gasóleo a 1,16493 euros/litro. Pero ojo, que el petróleo no está en máximos, el barril está cerca de los ¡90 dólares! pero bastante lejos de los 150 dólares todavía.

La liga de países productores de petróleo (OPEP) se negó recientemente a aumentar la producción para aliviar los precios, también hay una importante componente especulativa en el precio. En la Europa de los 27, la gasolina tiene un precio medio de 1,40276 euros/litro y gasóleo 1,25602 euros/litro. Sí, podría ser peor.

Leer más

Los fabricantes europeos se oponen al tratado comercial con Corea del Sur

28 comentarios

Hyundai ix20

El Parlamento Europeo está debatiendo el recortar los aranceles para las importaciones de coches que vienen desde Corea del Sur. Si se aprobase el trámite, se relajarían un 10% los aranceles para estos coches, abaratándolos más o subiendo la rentabilidad para los fabricantes.

En Corea del Sur está Daewoo/Chevrolet, Samsung Motors/Renault, Hyundai, Kia y SsangYong (los más conocidos). Mientras que el 75% de la producción automovilística europea se queda en el continente, allí es al revés, el 75% de su producción es para el extranjero. Y producen tres millones de coches al año…

ACEA es la asociación de fabricantes europeos, y evidentemente se opone a esta medida porque reduciría la competitividad de sus empresas frente a una posible invasión de coches coreanos más baratos. En Hyundai y Kia… se están frotando las manos, ahora que pelean por el cuarto puesto mundial de constructores.

Leer más

Coches híbridos a gas, la economía máxima

33 comentarios

Hyundai Elantra LPI Hybrid

En un artículo anterior os hablamos de los híbridos diesel, una combinación que no se vende en la actualidad, aunque se intentó en 1997. La aplastante mayoría de los híbridos del Mundo se mueven con gasolina, aunque no todos. ¿Y con qué entonces? Con GLP o con GNC, dos combustibles gaseosos diferentes.

Nos vamos a Corea del Sur, el mercado con más coches propulsados por GLP del Mundo. Este combustible es muy parecido a la gasolina en rendimiento, pero menos contaminante, mucho más barato y es tecnología archiprobada. En Europa encontramos también un uso muy intensivo de este combustible alternativo.

Los coreanos fueron los primeros en poner a la venta coches híbridos alimentados con GLP, fue el Hyundai Elantra LPI Hybrid. Tras él, vino el Kia Forte LPI Hybrid. Pero, ¿por qué combinar este combustible alternativo con los híbridos? ¿qué inconvenientes puede haber? ¿y qué ventajas? Vamos a verlo en detalle.

Leer más

Volkswagen Polo 1.4 BiFuel

17 comentarios

Volkswagen Polo 1.4 BiFuel

La marca alemana lanza en algunos mercados europeos el Volkswagen Polo BiFuel, que funciona tanto con gasolina como con gas licuado de petróleo (GLP). El motor es un 1.4 atmosférico de 82 CV. El consumo homologado de gasolina es 6,1 l/100 km, y con GLP, 8,1 l/100 km.

Es una conversión de fábrica, no una adaptación, así que tiene como ventaja la garantía total del fabricante. El tanque de gas se almacena en el hueco de la rueda de repuesto, caben 52 litros útiles de gas licuado. La autonomía teórica con este combustible alternativo es de 640 km, sumado a la gasolina, más de 1.300 km.

Con dos depósitos de GLP es capaz de recorrer casi tanta distancia como un Polo 1.2 TDI Bluemotion (3,3 l/100 km). Presupongamos costes de gasolina a 1,20 euros/litro, gasóleo a 1,10 euros/litro y GLP a 0,65 euros/litro (un precio muy alto para el gas). ¿Qué sale más rentable?

Leer más

Chevrolet Tahoe Hybrid LPG por Geigercars, bienvenido sea este tipo de tuning

18 comentarios

Chevrolet Tahoe Hybrid LPG por Geiger Cars

La unión hace la fuerza. Es lo que han pensado los chicos de Geiger Cars al hacer tuning inteligente con el gigantesco SUV Chevrolet Tahoe en su version híbrida. Esta preparación no mejora sus prestaciones ni le permite perseguir a Chuck Norris en las montañas, tiene una finalidad mucho más útil.

Proponen por 4.000 euros una conversión a GLP. Lo llaman Trimode, porque funciona con tres combustibles (dos a la vez como máximo): gasolina o gas licuado de petróleo y electricidad recuperada durante la marcha. El coste total del invento queda por debajo de los 60.000 euros.

Han colocado un depósito de 109 litros de GLP, desconozco cuánta autonomía le proporciona, pero seguro que es muy respetable. De esta forma, no convierte el gran SUV en ecológico, pero sí un poco más respetuoso con el medio. Las cifras de potencia y par no parecen alteradas, ni para bien, ni para mal.

Leer más

Subaru Outback 2.5 GLP para el Salón de Madrid

2 comentarios

Subaru Outback

Además del pequeño coche eléctrico Subaru Plug-in Stella vamos a ver una interesante novedad en el Salón del Automóvil Ecológico de Madrid. Se trata de una conversión a GLP para el Subaru Outback con el motor 2.5 de 167 CV, que está ya disponible, según Subaru, en cambio manual o automático.

Es el segundo modelo con GLP que homologa la marca (para coche nuevo) después del Forester mostrado en el Salón de Barcelona de 2009. En el caso del Outback, con GLP hace 400 km mas todo lo que permite el depósito de gasolina. Según ficha técnica, son 755 km, en total el coche hace más de 1.000 km con ambos depósitos.

Usando GLP, el motor de gasolina adaptado se convierte en una excelente alternativa al motor 2.0 Boxer Diesel de 150 CV. En el escalón de acceso, Premium, el motor diesel tiene un sobreprecio de 1.500 euros sobre el gasolina. Dependiendo del precio, el GLP saldrá más o menos rentable sobre el diesel.

En Motorpasión | Subaru Outback

Furgoneta Blanca™: Ford Transit Connect RS

48 comentarios

Ford Transit Connect RS

¿Por qué corren tanto las furgonetas blancas? A veces no es tan evidente, más allá de su color blanco. En cualquier otra carrocería o color, un motor no da tantas prestaciones, que se lo pregunten a las empresas de paquetería urgente. Otras veces se esconden secretos bajo el capot.

Ante vosotros una Ford Transit Connect (Tourneo Connect en España) de batalla larga y techo alto. El motor original fue retirado (1.8 Zetec) y se ha instalado un 2.0 Duratec, perteneció a un malogrado Ford Focus RS (Mk I, 2003). Tiene 275 CV de potencia y gasta una burrada, pero su funcionamiento es económico ya que está propulsada por GLP o gasolina sin plomo.

El motor está tocadísimo. Tenía originalmente unos 42.000 km, se le ha añadido un turbocompresor, la caja de cambios del Focus RS con diferencial autoblocante delantero Quaife, ECU Omex, escapes custom, báquets Sparco, ventiladores de alto rendimiento, selector gasolina/GLP en el cambio…

Leer más

Anunciate aquí

WSL Weblogs SL