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Supongo que algo os llamará poderosamente la atención en esta fotografía del Giugiaro Quaranta Concept. Efectivamente, la solución de tres asientos para adultos mas una para un niño detrás del conductor es cuanto menos curiosa.

El interior de este prototipo es lo que nos habíamos quedado sin ver con detalle en la información oficial. En él destacan sus asientos deportivos en piel y las dos grandes pantallas en el salpicadero, orientado completamente hacia el conductor al más puro estilo nave espacial.

Diseño italiano llevado al extremo por dentro y por fuera, una línea muy estilizada, puertas de tijera y una trasera en la que los grupos ópticos marcan la línea. Espectacular sí, pero que aporte ideas para modelos de producción ya es más dudoso.

Tarde de locura, se nota que sólo quedan cuatro días para la apertura del Salón de Ginebra, y las marcas aprovechan para publicar la información sobre sus prototipos.

Hace unos días adelantábamos el teaser del prototipo que Giugiaro llevará al salón para conmemorar su 40 aniversario. Hoy podemos descubrirlo por completo y conocer su nombre, Quaranta Concept.

Según sus creadores, han intentado hacer un coche lo menos perjudicial para el Medio Ambiente que sea posible, pero aún así mantener una potencia digna. Han utilizado la tecnología Hybrid Synergy Drive de Toyota (sistema híbrido como el del Prius) además de tecnología “de Fórmula 1”.

Hace algo más de un año, el estudio de diseño italiano Italdesign Giugiaro nos sorprendió a propios y extraños en el salón de salón de Los Angeles con el Ford Mustang Giugiaro Concept. Desde entonces, no ha presentado ninguna novedad (o eso creo recordar) y será en el salón de Ginebra donde muestre su última creación.

No hay nombre, no hay datos, sólo estos dos teasers que no dejan apreciar apenas ningún detalle, salvo que su nombre acaba en “ANTA” y que tiene unos ángulos marcadísimos. Tiene pinta de deportivo ultramegafuturista, con una afilada presencia y una trasera al estilo… Bueno, una trasera recta, muy recta.

A ver que sale de ahí, pero teniendo en cuenta que se celebra su 40 aniversario, no será algo que decepcione.

Tener un Ferrari es motivo de orgullo, pero al fin y al cabo es sólo cuestión de dinero. Trabajar como diseñador para Ferrari durante 50 años, diseñarte uno para tí mismo y regalártelo, no tiene precio. Es tu Ferrari, porque tú eres Ferrari.

Pero esto es algo que sólo se puede permitir Giorgietto Giugiaro, que diseñó el Ferrari GG50 basándose en el Ferrari 612 Scaglietti en conmemoración de sus 50 años de colaboración con la marca italiana, y ahora lo utiliza como su coche diario.

Ha sido fotografiado por la gente de Winding Road cuando iban a recoger su coche en el párking después de pasar el día en el Salón de Ginebra.

Nos ponemos en situación: después de pasar el día viendo el 8C Competizione, BMW M3 Concept, Opel GTC Concept y otras maravillas, bajamos al párking y nos encontramos un Ferrari del que sólo existe una unidad en el mundo. ¿Qué más se puede pedir?

Me encanta el apóstrofe que le han puesto a uno de los vídeos en la web de WebRidesTV. En un universo paralelo, los Mustang los diseñan los italianos.

En el primero de ellos, podemos ver a Fabrizio Giugiaro en el estudio de diseño, explicándonos todos los detalles del Ford Mustang Giugiaro Concept, con escenas grabadas en el proceso de construcción y algunos detalles más. Los dos siguientes son de su presentación en el Los Angeles Auto Show, con comentarios de J. Mays, vicepresidente de Diseño en Ford.

Los tres están en inglés, pero a Fabrizio (que es el que más habla), se le entiende perfectamente. Que los disfrutéis como yo lo he hecho.

Después de la presentación oficial del Mustang Giugiaro y tras haber pasado un par de días para digerir un coche así, tengo que decir que el Ford Mustang Giugiaro Concept me encanta.

Tiene partes que para mi gusto serían mejorable, como por ejemplo la trasera o el interior, pero con esa línea tan estilizadas que tiene y ese frontal tan Mustang que posee, solo me queda rendirme a sus pies. A lo que me refiero cuando digo que no me gusta la parte trasera es que a pesar de estar claramente inspirada en los Fastback de la primera generación, es demasiado angulosa. O tal vez sean los faros, también inspirados en esos Mustang, pero con una forma demasiado futurista.

Y en estas fotos en vivo, aún con la tapicería de piel de potro, tiene mejor apariencia que en las fotos oficiales. El salpicadero, salvo la palanca de cambios retrofuturista, es sublime y conserva perfectamente el clasicismo que han querido darle al coche.

Bueno, ya tenemos aquí las imágenes recien salidas del horno del Ford Mustang diseñado por Giugiaro, del que ya vimos una foto espía hace unas semanas. Mañana miércoles será su presentación en el Los Angeles Auto Show, pero de momento, Ford va abriendo boca con estas imágenes.

En el anterior post y según el usuario del foro que hizo las fotos, se suponía que el frontal iba a ser muy parecido al del Chevrolet Camaro Concept y bueno, el Camaro es el Camaro y esto es un Mustang. Tienen una ligera semejanza, pero bastante tiradilla de los pelos.

Respecto a su línea, es bonito como él solo. No guarda esa línea tosca y angulosa tan típica en los diseños de Estados Unidos, pero aún así, sigue siendo bonito. Quedaría mejor como una reedición del Ford Capri en Europa, pero como Mustang a la europea, también merece todos nuestros elogios.

El Los Angeles Auto Show va a traer una novedad bastante jugosa, en vista de esta imagen cazada en Italia por uno de los usuarios de Mustang Forums. Se trata de un Mustang diseñado por Fabrizio Giugiaro y que será presentado en el salón de Los Angeles el próximo 29 de noviembre.

Según comenta este usuario del foro, no pudo hacerle ninguna foto más ya que lo echaron de allí en cuanto sacó la cámara de fotos. El morro dice que será muy parecido al visto en el Chevrolet Camaro Concept (tremendo error, ya explicaré por qué) y el interior está totalmente renovado. Destaca también el nuevo techo, hecho completamente en cristal y que se une al parabrisas delantero. La línea de momento me gusta, la trasera no está nada mal y el perfil recuerda mucho a los Fastback de 1ª generación, pero habrá que esperar a las imágenes oficiales para ver que sale de ahí.

Dicen que llevará un motor nunca visto en un Mustang -(que no sea un TDCi, ¡por dios!)- y que será el más potente que ha equipado nunca el pony car.

Por cierto, las recreaciones de Auto Motor Und Sport donde veíamos un Mustang europeizado no iban tan mal encaminadas como pensábamos. Dejadme un tiempo para que lo asuma…

Saludos para Big y gracias por el enlace.
Vía | Motor Authority
En MotorPasion | 2010 Ford Mustang según Auto Motor Und Sport