Aunque bueno, eso de poner su toque puede sonar a eufemismo, en vistas de que los cambios realizados en el Chevrolet Camaro por el especialista alemán en tuning de modelos americanos son apenas inapreciables. Llevo un rato mirando las imágenes y no los veo, sinceramente.

La verdad, viendo lo que han hecho con el Geigercars Mustang GT 520 y el GeigerCars Challenger SRT8, es de esperar que en breve veamos una brutalización de esas a los que nos tienen acostumbrados.

Ahora, lo que se ve en las imágenes no es nada. Como dicen en Autoblog.nl, esto se podría definir más como sticker tuning que como otra cosa. No hay cambios en la mecánica, nada apreciable en la estética. Nada. Entonces, ¿qué demonios le han hecho? A ver si entre todos lo encontramos…

Actualización: Es lo que tiene el holandés, que no se entiende. Por lo visto, lo que anuncia GeigerCars es que venderá el Chevy Camaro en Europa y de momento, no hay kit de personalización. Es por eso que parece de serie, porque está de serie…

GeigerCars Chevrolet Camaro

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Vía | Autoblog.nl
En MotorPasion | Geigercars Mustang GT 520, GeigerCars Dodge Challenger SRT8, otro muscle con sabor alemán

Parece que en GeigerCars quieren decorar al Hummer H3 con todos los trajes clásicos de la competición. Si hace algún tiempo pudimos ver uno vestido de Gulf y otro con la decoración del Ford GT40, ahora le toca el turno a los colores de Martini y su legendario Lancia Delta Integrale.

Como siempre en el preparador alemán, aquí prima más las preparación mecánica que la estética, que se limita exclusivamente a mejoras estéticas como ensanches en los pasos de ruedas o nuevas llantas de dimensiones exageradas, en este caso de 22 pulgadas.

La base es el Hummer H3 Alpha con el motor V8 5.3, al que se le ha modificado la centralita y se añade un compresor. El resultado es un incremento de potencia que ahora llega hasta los 423 CV, con un par máximo de 680 Nm. Así, esta bestia acelera de 0 a 100 km/h en 7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 238 km/h.

GeigerCars Hummer H3 V8 Kompressor

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Vía | diariomotor.com
En MotorPasion | GeigerCars Hummer H3 GT, Hummer GT, locuras desde GeigerCars

Mientras que la preparación de Eibach se decantaba más hacía un coche de exhibición, los chicos de GeigerCars han optado por modificarlo al American Way.

Exteriormente apenas difiere de un Dodge Challenger SRT8 de serie. Exteriormente, porque lo que corre por sus tripas es bastante diferente. Para empezar, tenemos una potencia máxima de 596 CV. Es decir, 144 CV más para el HEMI V8 6.1 gracias al compresor que se le ha añadido. Bestial.

El par máximo también ha subido considerablemente, llegando a una cifra casi pornográfica, 680 Nm. Lo que se traduce en un aumento de 111 Nm. Con esto, se podría rivalizar casi de tú a tú con otra bestia parda, el Dodge Challenger SRT10 Concept. Casi, casi.

Los cambios no acaban aquí, pero aviso que si te marean los números cuando se habla de euros, mejor no sigas leyendo. Marean. Por ejemplo, la línea de escape completa se ha sustituido por una nueva, de acero inoxidable y diseñada para dar el mejor sonido posible. Vale 1.990 euros.

Con ese aumento de potencia, otras cosas también deben cambiar. El sistema de frenos se ha revisado al completo, con discos de mayor diámetro y pinzas de competición. Este nuevo sistema cuesta 6.644 euros.

La suspensión también se ha mejorado para una mejor respuesta en las curvas. Es de H&R y es ajustable en dureza y supongo que también en altura. Te la dan a cambio de 1.529 euros.

Un buen desembolso de dinero, pero los aparatos que hacen los chicos de GeigerCars, salvo excepciones, son verdaderas máquinas de quemar goma.

Vía | Motor Authority
En MotorPasion | Dodge Challenger tocado por Eibach, al Essen Motor Show

¿Me lo parece a mí o esto podría pasar perfectamente por el nuevo Coche Fantástico? Porque haciendo honor a su nombre, todo en este Chevrolet Corvette Z06 es negro. Y que bien le queda, de eso no hay duda.

El preparador alemán especializado en americanos, GeigerCars ha presentado su última creación, el Chevrolet Corvette Z06 Black Edition, una preparación que se aleja de algunas de sus cantosas preparaciones y apunta más hacia la sobriedad de todo el conjunto. Un trabajo con buen gusto, si señor.

Respecto a la potenciación, un punto también clave en sus preparaciones, la inclusión de una nueva toma de aire de mayor caudal y la rediseñada línea de escape aumentan la potencia del motor LS7 V8 7.0 hasta los 542 CV, aunque para los más atrevidos, han conseguido casi equiparar la potencia del Corvette ZR1 con un kit especial, dejándolo en 592 CV.

2008 GeigerCars Chevrolet Corvette Z06 Black Edition

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Vía | Autoblog en español
En MotorPasion | Geiger Corvette C6 SC 524 Kompressor

Este ves vamos a darle una palmadita en la espalda a los chicos de GeigerCars, ya que nos traen algo que seguro va a gustar a un alto porcentaje de todos nosotros, el GeigerCars Ford GT.

Igual lo del Hummer H3 GT fue una cuidada estrategia para que cuando mostrasen las fotos de esta estupenda preparación del Ford GT, la alegría del que está al otro lado de la pantalla se vea multiplicada como por unos cuantos enteros.

Si su sola presencia ya impacta, verlo 60 milímetros aún más bajo debe asustar al más pintado, sobre todo después de conocer las modificaciones que se le han hecho a su motor V8 5.4.

Para empezar, se ha sustituido el compresor volumétrico por otro de más cubicaje, llegando ahora a los 3,3 litros de volumen, al que también se le ha aumentado la presión, que ahora se queda en 1,25 bares (0,8 bares de serie). Gracias a esto, su potencia máxima llega hasta los 701 CV, con un par máximo de 837 Nm.

Llega hasta los 340 km/h (limitados electrónicamente) y para el crono en 3,5 segundos en el 0 a 100 km/h, tardando sólo 10,9 segundos en recurrer los 400 metros.

Hay más modificaciones, por supuesto, semejante potencia no se puede meter a lo bruto. El sistema de suspensiones se ha rebajado, como he dicho antes, 6 centímetros y el tarado ahora ofrece un rendimiento superior para negociar cualquier carretera revirada que se ponga por delante. Los frenos también han sido rediseñados, obra de GeigerCars.

Por último, las nuevas llantas, que para mi gusto son todo un acierto, montan neumáticos con medidas 245/35R 20 en el tren delantero y 325/30R 21 en el trasero.

2008 GeigerCars Ford GT

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Un saludo para Tronxo.
Vía | Serious Wheels
En MotorPasion | GeigerCars Hummer H3 GT

No entiendo la afición que tienen en GeigerCars a mezclar churras con merinas, porque con esta ya van dos veces que juntan un Hummer con un Ford GT (aunque del segundo solo cojan la “estética”). O por lo menos eso es lo que parece, ya que las tipografías de los laterales son las mismas.

Para concebir el GeigerCars Hummer H3 GT se han basado en el más potente de la gama, el Hummer H3 Alpha, pero potenciando su motor V8 5.3 hasta los 300 CV (aumento de sólo 5 CV), aunque para los más ecológicos, también se podrá optar por una modificación que lo hace funcionar con gas natural, reduciendo emisiones, consumos y gastos al dueño.

En cuanto a la preparación estética, bueno, para gustos están los colores, pero yo no lo se lo haría. El Hummer H3, a pesar de ser lo que es, no me disgusta verlo por la calle, ya que tiene unas proporciones que a mi gusto son correctas (proporciones, que no consumos), pero viendo esto, lo veo demasiado afurgonetado.

GeigerCars Hummer H3 GT

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Un saludo para Tronxo.
Vía | Serious Wheels
En MotorPasion | Hummer GT, locuras desde GeigerCars

Con ocasión de la ceremonia de los Oscars 2007, GeigerCars ha preparado una versión del Cadilla Escalade denominada Star Force Vip, auténtico bling bling de dudoso gusto.

El motor original V8 de 4.6 litros y 403 caballos sube 20 caballos gracias a un nuevo sistema de escape. Monta unas llantas cromadas de 24 pulgadas con neumáticos Pirelli Scorpion de medidas 305/35 ZR 24. Caballo grande…

En los asientos traseros, perparados para dos plazas, encontramos cuero rojo y negro y un proyector Toshiba acompañado de un equipo de audio de más de 1.000 watios.

Este modelo será utilizado por un programa de televisión alemán para dar cobertura a la entrega de los Oscars.

Fuente | GeigerCars

GeigerCars, especialista en convertir los Hummer en algo todavía más extraño que lo que sale de fábrica, ha preparado su Hummer H2 Navideño, toda una demostración del nivel de extravagancia a la que se puede llegar teniendo dinero, tiempo libre y medio cerebro.

Chica y remolque con moto de agua nieve incorporada, neumáticos Pirelli Scorpion ATR 325/55 R 22, equipo de audio JBL de 3.800 watios, televisión digital con DVD y pantalla de 42 pulgadas, 250 leds en el exterior cumpliendo las funciones de luces de navidad y así hasta 110.000 euros de equipamiento bizarro.

Fuente | GeigerCars.de
En Motorpasión | Hummer GT, locuras desde GeigerCars, Hummer H2 de geigercars, Geiger Hummer H3, Un Hummer tuneado para la policía, Hummer H2 Hannibal por GeigerCars

¿Es que no hay más coches con los que rendir homenaje al Ford GT40? ¿Solo estaba el Hummer disponible? Pues parece que sí, a pesar de que en GeigerCars tienen fama de ser buenos modificando coches amercianos (Mustang y Corvette, incluso el Z06), pero no, se han decidido por el mastodonte por excelencia.

En el Hummer GT, el primer detalle destacable es la pintura, muy clásica, con el azul celeste dominando toda la carrocería y la franja naranja atravesándolo de punta a punta. Pero no acaba ahí la cosa, las puertas ahora son ‘tipo Lambo’, pudiendo ser abiertas en vertical o de la forma corriente. ¿Y las ruedas? Enormes llantas de 30’‘ que calzan unos neumáticos Pirelli Scorpion Zero en 315/30 R30, capaces de alojar en su interior unos discos perforados y ventilados de 380 mm.


El motor de seis cilindros litros ha sido potenciado por los expertos en potenciación de GeigerCars gracias a la inclusión de un kit con compresor, un nuevo sistema de escape y un calibrado especial de la ECU. Estas modificaciones incrementan su potencia hasta los 556 CV y su par máximo ha aumentado hasta los 765 Nm.

Gracias a estos retoques, el Hummer GT hace el 0-100 km/h en apenas 7,9 segundos y es capaz de subir su velocímetro hasta los 225 km/h.

Su precio, 133.900 euros. El que lo quiera para él…

Fuente | GeigerCars
En MotorPasion | Un Hummer tuneado para la policía, Hummer H2 de geigercars, Geiger Hummer H3

La primera impresión que me ha dado al ver al Mustang GT 520 de GeigerCars ha sido la de estar viendo un Mustang GT-R Concept de calle. Pero comparando un poco más las fotos, solo se parecen (o casi se parecen) en el color de la carrocería, porque sinceramente, no hay comparación posible entre uno y otro. El Mustang GT 520 es demasiado tuning.

Eso sí, mecánicamente, no tienen nada que envidiarse uno del otro. El motor V8 del Mustang GT ha sido modificado a conciencia para este show car, aumentando la cilindrada hasta los 5,2 litros y se le ha añadido un compresor volumétrico, además de modificaciones en las culatas, válvulas y un nuevo árbol de levas. Todo este conjunto de modificaciones le dan unas prestaciones muy a tener en cuenta: 520 CV, 563 Nm, 0-100 km/h en 4,2 segundo y velocidad máxima de 287 km/h.

Pero si nos vamos a su interior, a pesar de la cantidad de reformas y retoques que le han hecho, este Mustang GT 520 sí ha ganado muchos enteros. Los remates en el salpicadero, consola central y puertas del mismo color que la carrocería le dan este toque que le falta a un Mustang de serie (si descontamos el acabado en aluminio y cuero rojo.

Pero no solo eso, la plazas traseras se han eliminado para poder acoplar un equipo de audio de 10.000 watios, en el cual se han usado componentes de JBL y Alpine.

El coche no está a la venta, pero sus partes si, tanto kit estético, como sistema de escapes y compresor.

Más información | GeigerCars.de
En MotorPasion | Un Hummer tuneado para la policía, Hummer H2 de geigercars, Geiger Hummer H3, Geiger Corvette C6 SC 524 Kompressor, Corvette Z06 por GeigerCars.de